Automatización y Procesamiento de Datos en ENAIRE

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Questions and Answers

¿Cuál es el objetivo principal del proyecto iTEC-eFDP?

Desarrollar un nuevo FDP avanzado integrado en los sistemas de control de varios países. (correct)

Desarrollar un nuevo FDP avanzado para su uso exclusivo en España.

Modernizar el hardware de los sistemas de control en Europa.

Integrar sistemas de control en la gestión de tráfico aéreo.

¿Qué programa se encarga de la modernización de la gestión de tráfico aéreo en Europa?

SESAR. (correct)

FDP europeo.

SACTA.

ATM global.

¿Qué representa el hardware en un sistema computacional?

Las configuraciones de red necesarias para la comunicación.

Los programas que funcionan en un servidor.

El conjunto de elementos físicos y tangibles. (correct)

Los programas que controlan dispositivos.

¿Cuál es la función del software en un sistema computacional?

Administrar los recursos del hardware. (D) Signup and view all the answers

¿Cómo se caracteriza la arquitectura del sistema de control en la gestión de tráfico aéreo?

Está compuesta por computadoras que trabajan en red. (A) Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte de la infraestructura de red en un sistema ATM?

Dispositivos de almacenamiento. (D) Signup and view all the answers

¿Qué tipo de red se puede crear una vez establecida una red física?

Red virtual (VLAN). (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las características de la instalación eléctrica de los sistemas ATM?

Los equipos deben estar conectados a fuentes de energía fiables. (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal del análisis de datos de explotación?

Elaborar estadísticas para optimizar el funcionamiento. (A) Signup and view all the answers

¿Qué significa el acrónimo AEMET?

Agencia Estatal de Meteorología. (D) Signup and view all the answers

¿Qué función cumple el sistema A-SMGCS?

Control y guiado de movimientos en tierra. (A) Signup and view all the answers

¿Cuál es la traducción de 'Area Control Center'?

Centro de Control de Área o Ruta. (D) Signup and view all the answers

¿Qué función tiene el 'Arrival Manager' (AMAN)?

Gestionar la llegada de aeronaves. (D) Signup and view all the answers

¿Qué representa el acrónimo ATC?

Control de Tráfico Aéreo. (B) Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de los servicios proporcionados por el AIS?

Proveer información aeronáutica a los usuarios. (A) Signup and view all the answers

¿Cómo se traduce 'Airport Terminal Information System'?

Sistema de Información de Terminal de Aeropuerto. (A) Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla CNS en el contexto de servicios aéreos?

Comunicación, Navegación y Vigilancia (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal del sistema DMAN?

Gestión de despegues (C) Signup and view all the answers

¿Qué función realiza el NOTAM?

Aviso de información aeronáutica importante (C) Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla FIR en el ámbito aéreo?

Región de Información de Vuelos (A) Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal del EOBT?

Hora estimada de despegue (B) Signup and view all the answers

¿Qué representa la sigla SACTA?

Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (B) Signup and view all the answers

¿Para qué se utiliza el sistema FPL?

Para la planificación de vuelo (A) Signup and view all the answers

¿Cuál es la función del sistema MET?

Recoger datos meteorológicos (C) Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla ETMS en el contexto de gestión del tráfico aéreo?

Sistema de Gestión del Flujo de Tráfico Mejorado (B) Signup and view all the answers

¿Qué se refiere con la sigla RTC en aviación?

Procedimientos de Coordinación en Tiempo Real (C) Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla SSR en tecnología de vigilancia aérea?

Radar Secundario de Vigilancia (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo del sistema iTEC-eFDP?

Interoperabilidad entre sistemas de procesamiento de vuelo (C) Signup and view all the answers

¿Qué representa el término TMA en la aviación?

Área Terminal de Maniobra (A) Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal función del Radar de Superficie (SMR)?

Monitorear el tráfico en la superficie de los aeropuertos (B) Signup and view all the answers

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Study Notes

ENAIRE: Automatización y Procesamiento de Datos

ENAIRE usa sistemas auxiliares para el sistema de control, cubriendo tres aspectos fundamentales:
- Suministro de información complementaria (ICARO): Un sistema automatizado para gestionar información meteorológica, aeronáutica y planes de vuelo.
- Soporte del entorno y configuración (datos de adaptación): Procesadores del sistema de control utilizan datos geográficos, de aeródromos y aerovías para sus procesos.
- Explotación de datos (datos de explotación): Análisis y explotación de datos para optimizar componentes del sistema, e identificar causas de incidentes y accidentes.

Resumen

La arquitectura de un sistema de control de tráfico aéreo (SACTA) incluye subsistemas para diferentes funciones.
El tratamiento de los datos de planes de vuelo se realiza a través del Procesador de Datos de Vuelo (FDP).
El Procesador de Datos Radar (RDP) o de Vigilancia (SDP) maneja datos radar/vigilancia.
Met/AIS procesa información meteorológica y aeronáutica.

Subsistemas del sistema de control

Tratamiento de los datos del plan de vuelo.
Tratamiento de los datos radar o de vigilancia.
Tratamiento de la información meteorológica y aeronáutica (MET/AIS).
Presentación de la información al controlador (plan de vuelo, radar, MET/AIS).
Supervisión, grabación y comunicaciones.
Datos de adaptación.

Presentaciones de información

La presentación de información de plan de vuelo, radar y MET/AIS al controlador es clave para el trabajo del controlador.
El sistema presenta información en la posición de control de sector (UCS).
Los controladores pueden supervisar, identificar el tráfico aéreo, rutas, altitudes, etc.

Aplicaciones informáticas

Las aplicaciones informáticas como procesadores de texto, correo electrónico, son herramientas para realizar diversos tipos de trabajo.
El Tratamiento de Datos Radar (RDP) o Vigilancia (SDP) combina información de sensores y radares para proporcionar información de alta calidad al controlador.
Los radares (primarios y secundarios) y sensores ofrecen datos sobre aeronaves, espacio aéreo y otros elementos en la gestión del tráfico.

Sistema de Supervisión

Los datos de supervisión se usan para la monitorización, control y configuración del sistema de forma general.
Datos del envío de posición de control: Se calcula y envía información de vigilancia a la Posición de Control.

Herramientas ATC

Detección de conflictos (MTCD): Identifica conflictos entre trayectorias de aeronaves a medio plazo.
Secuenciador de arribadas/despegues (AMAN/DMAN): Gestión de aterrizajes/despegues en un aeródromo.

Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Aéreo (SESAR)

Un proyecto de la Unión Europea para modernizar la gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa.

Componentes del Sistema (FDP y Otros)

SDA (Sistema Adquisición de Datos): Recibe información de radares y sensores.
SURV-A y SURV-S: Segmentan y distribuyen la información proveniente de radares de aire y superficie.
CORR-CMON (Correlación y Monitorización): Asocia datos de radares y planes de vuelo.
Safety Nets: Subsistema para la monitorización del estado de las aeronaves.

Dispositivos Visuales

Displays de Cristal Líquido (LCD): Ventajas: reducción de tamaño, área activa mayor, resolución y brillo constante.
Monitores LCD para los sistemas de control.

Posiciones de Control

Posiciones de ruta/TMA (UCSs FOCUCS):Control de rutas y zonas de control de tráfico aéreo.
Posiciones de torre (UCSs VICTOR):Control en aeropuertos.

Información complementaria (ICARO)

En algunos casos ICARO proporciona datos adicionales como la información meteorológica, aeronáutica y mensajes de planes de vuelo.

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Description

Este cuestionario explora la automatización y el procesamiento de datos utilizados por ENAIRE en el control del tráfico aéreo. Se abordan sistemas como ICARO para la gestión de información meteorológica y otros datos críticos. Además, se analiza la arquitectura de SACTA y sus subsistemas para el tratamiento de planes de vuelo y datos radar.