Automatización y Procesamiento de Datos en ENAIRE

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Questions and Answers

¿Cuál es el objetivo principal del proyecto iTEC-eFDP?

  • Desarrollar un nuevo FDP avanzado integrado en los sistemas de control de varios países. (correct)
  • Desarrollar un nuevo FDP avanzado para su uso exclusivo en España.
  • Modernizar el hardware de los sistemas de control en Europa.
  • Integrar sistemas de control en la gestión de tráfico aéreo.

¿Qué programa se encarga de la modernización de la gestión de tráfico aéreo en Europa?

  • SESAR. (correct)
  • FDP europeo.
  • SACTA.
  • ATM global.

¿Qué representa el hardware en un sistema computacional?

  • Las configuraciones de red necesarias para la comunicación.
  • Los programas que funcionan en un servidor.
  • El conjunto de elementos físicos y tangibles. (correct)
  • Los programas que controlan dispositivos.

¿Cuál es la función del software en un sistema computacional?

<p>Administrar los recursos del hardware. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cómo se caracteriza la arquitectura del sistema de control en la gestión de tráfico aéreo?

<p>Está compuesta por computadoras que trabajan en red. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte de la infraestructura de red en un sistema ATM?

<p>Dispositivos de almacenamiento. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de red se puede crear una vez establecida una red física?

<p>Red virtual (VLAN). (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las características de la instalación eléctrica de los sistemas ATM?

<p>Los equipos deben estar conectados a fuentes de energía fiables. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal del análisis de datos de explotación?

<p>Elaborar estadísticas para optimizar el funcionamiento. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué significa el acrónimo AEMET?

<p>Agencia Estatal de Meteorología. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué función cumple el sistema A-SMGCS?

<p>Control y guiado de movimientos en tierra. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la traducción de 'Area Control Center'?

<p>Centro de Control de Área o Ruta. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué función tiene el 'Arrival Manager' (AMAN)?

<p>Gestionar la llegada de aeronaves. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué representa el acrónimo ATC?

<p>Control de Tráfico Aéreo. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de los servicios proporcionados por el AIS?

<p>Proveer información aeronáutica a los usuarios. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cómo se traduce 'Airport Terminal Information System'?

<p>Sistema de Información de Terminal de Aeropuerto. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla CNS en el contexto de servicios aéreos?

<p>Comunicación, Navegación y Vigilancia (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal del sistema DMAN?

<p>Gestión de despegues (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué función realiza el NOTAM?

<p>Aviso de información aeronáutica importante (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla FIR en el ámbito aéreo?

<p>Región de Información de Vuelos (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal del EOBT?

<p>Hora estimada de despegue (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué representa la sigla SACTA?

<p>Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (B)</p> Signup and view all the answers

¿Para qué se utiliza el sistema FPL?

<p>Para la planificación de vuelo (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función del sistema MET?

<p>Recoger datos meteorológicos (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla ETMS en el contexto de gestión del tráfico aéreo?

<p>Sistema de Gestión del Flujo de Tráfico Mejorado (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se refiere con la sigla RTC en aviación?

<p>Procedimientos de Coordinación en Tiempo Real (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué significa la sigla SSR en tecnología de vigilancia aérea?

<p>Radar Secundario de Vigilancia (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo del sistema iTEC-eFDP?

<p>Interoperabilidad entre sistemas de procesamiento de vuelo (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué representa el término TMA en la aviación?

<p>Área Terminal de Maniobra (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal función del Radar de Superficie (SMR)?

<p>Monitorear el tráfico en la superficie de los aeropuertos (B)</p> Signup and view all the answers

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Flashcards

Datos de explotación

Información recopilada durante la operación diaria del sistema de tráfico aéreo.

ACC (Area Control Center)

Centro de control de área o ruta. Responsable de la gestión del tráfico aéreo en una región determinada.

ATM (Air Traffic Management)

Gestión del tráfico aéreo. Abarca todos los aspectos de la gestión del flujo de tráfico aéreo, desde la planificación hasta el control.

ATS (Air Traffic Services)

Servicios de tránsito aéreo. Brindan información y orientación a las aeronaves durante el vuelo.

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ATIS (Airport Terminal Information System)

Sistema de información terminal del aeropuerto. Proporciona información esencial a las aeronaves que se acercan al aeropuerto.

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APP (Approach control unit)

Unidad de control de aproximación. Responsable de controlar la aproximación de aeronaves al aeropuerto.

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AMAN (Arrival Manager)

Gestor de arribadas. Responsable de gestionar el flujo de aeronaves que se acercan a un aeropuerto.

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A-SMGCS (Advanced Surface Movement Ground Control System)

Sistema avanzado de control y guiado de movimientos en superficie. Ayuda a las aeronaves a moverse en el aeropuerto.

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iTEC-eFDP

Un proyecto colaborativo entre España, Alemania y Reino Unido que busca crear un sistema de gestión de tráfico aéreo (FDP) avanzado, integrado con los sistemas nacionales como SACTA.

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Programa SESAR

Programa de la Unión Europea para la modernización de la gestión del tráfico aéreo en Europa, buscando la coordinación entre proveedores de servicios de control de tránsito aéreo (ATC) para mejorar el sistema aeronáutico.

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Hardware

Los elementos físicos y tangibles de un sistema de control informático (como los ordenadores, pantallas, cables, etc.). Son la base material del sistema.

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Arquitectura del sistema de control

La estructura de un sistema de control ATM. Se compone de distintas computadoras conectadas en red (LAN - Local Area Network). La red física puede ser segmentada en redes virtuales (VLAN) mediante switches.

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Infraestructura de red

La conexión física entre los componentes de una red. Incluye cables, latiguillos, conectores y conmutadores.

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Instalación eléctrica

El conjunto de elementos que garantizan un suministro de energía seguro y confiable a los equipos del sistema ATM, incluyendo el cableado organizado.

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Software

El soporte lógico o software de un sistema de control de tráfico aéreo. Permite la operación del sistema, la gestión de recursos y la interacción con los usuarios.

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Sistema Operativo (MS-DOS, Windows, Solaris)

Un tipo de software que controla las operaciones básicas de una computadora, gestionando recursos como la memoria, la seguridad y la ejecución de programas de usuario.

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NMOC (Network Management Operations Centre)

Centro de Operaciones de Gestión de Red. Responsable de gestionar el flujo de tráfico aéreo en una región específica.

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CNS (Communications, Navigation and Surveillance)

Comunicaciones, Navegación y Vigilancia. Representa las tres funciones clave que garantizan la seguridad y eficiencia en el transporte aéreo.

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ConOps (Concepto de Operations)

Concepto Operacional. Describe el funcionamiento de un sistema, proceso o servicio en su conjunto.

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CORR-CMON (Sistema de Correlación y Concordancia)

Sistema de Correlación y Concordancia. Sistema usado para garantizar la coherencia y precisión de la información en el sistema de control de tráfico aéreo.

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EAD (European AIS Database)

Base de datos AIS europea. Una base de datos central que contiene información sobre aeronaves y tráfico aéreo en Europa.

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ETFMS (Enhanced Tactical Flow Management System)

Sistema mejorado para la gestión táctica de la afluencia. Ayuda a gestionar el flujo de tráfico aéreo de manera eficiente y segura.

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FIR (Flight Information Region)

Región de información de vuelo. Un área geográfica definida para proporcionar información y servicios a las aeronaves en ruta.

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FMS (Flight Management System)

Sistema de gestión del vuelo. Herramienta que ayuda a los pilotos a planificar, controlar y ejecutar el vuelo de manera eficiente.

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FPL (Flight Plan)

Plan de vuelo. Un documento que detalla la ruta, altitud, tiempo estimado de vuelo y otra información relevante sobre un vuelo.

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ICARO (Sistema de información Aeronáutica y Meteorológica)

Sistema de información Aeronáutica y Meteorológica. Proporciona información meteorológica y aeronáutica en tiempo real para apoyar las operaciones aéreas.

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IFPS (Initial Flight Plan System)

Sistema de plan de vuelo inicial. Emite un plan de vuelo inicial para la aeronave antes de su despegue.

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HMI (Human Machine Interface)

Interfaz Hombre-Máquina. Parte del sistema de control de tráfico aéreo con la que interactúa el operador.

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LAN (Local Area Network)

Red de área local. Una red de ordenadores que comunican información a corta distancia.

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SNOWTAM (Mensaje NOTAM por existencia de nieve en pista)

Mensaje NOTAM por existencia de nieve en pista. Un mensaje de alerta específico que informa sobre la presencia de nieve en la pista de aterrizaje.

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SSR (Secondary Surveillance Radar)

Radar secundario. Un sistema que emite señales de radio a las aeronaves equipadas con transpondedores para obtener información específica sobre ellas.

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SACTA (Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo)

Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo. Un sistema complejo que automatiza la gestión del tráfico aéreo en una región.

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Study Notes

ENAIRE: Automatización y Procesamiento de Datos

  • ENAIRE usa sistemas auxiliares para el sistema de control, cubriendo tres aspectos fundamentales:
    • Suministro de información complementaria (ICARO): Un sistema automatizado para gestionar información meteorológica, aeronáutica y planes de vuelo.
    • Soporte del entorno y configuración (datos de adaptación): Procesadores del sistema de control utilizan datos geográficos, de aeródromos y aerovías para sus procesos.
    • Explotación de datos (datos de explotación): Análisis y explotación de datos para optimizar componentes del sistema, e identificar causas de incidentes y accidentes.

Resumen

  • La arquitectura de un sistema de control de tráfico aéreo (SACTA) incluye subsistemas para diferentes funciones.
  • El tratamiento de los datos de planes de vuelo se realiza a través del Procesador de Datos de Vuelo (FDP).
  • El Procesador de Datos Radar (RDP) o de Vigilancia (SDP) maneja datos radar/vigilancia.
  • Met/AIS procesa información meteorológica y aeronáutica.

Subsistemas del sistema de control

  • Tratamiento de los datos del plan de vuelo.
  • Tratamiento de los datos radar o de vigilancia.
  • Tratamiento de la información meteorológica y aeronáutica (MET/AIS).
  • Presentación de la información al controlador (plan de vuelo, radar, MET/AIS).
  • Supervisión, grabación y comunicaciones.
  • Datos de adaptación.

Presentaciones de información

  • La presentación de información de plan de vuelo, radar y MET/AIS al controlador es clave para el trabajo del controlador.
  • El sistema presenta información en la posición de control de sector (UCS).
  • Los controladores pueden supervisar, identificar el tráfico aéreo, rutas, altitudes, etc.

Aplicaciones informáticas

  • Las aplicaciones informáticas como procesadores de texto, correo electrónico, son herramientas para realizar diversos tipos de trabajo.
  • El Tratamiento de Datos Radar (RDP) o Vigilancia (SDP) combina información de sensores y radares para proporcionar información de alta calidad al controlador.
  • Los radares (primarios y secundarios) y sensores ofrecen datos sobre aeronaves, espacio aéreo y otros elementos en la gestión del tráfico.

Sistema de Supervisión

  • Los datos de supervisión se usan para la monitorización, control y configuración del sistema de forma general.
  • Datos del envío de posición de control: Se calcula y envía información de vigilancia a la Posición de Control.

Herramientas ATC

  • Detección de conflictos (MTCD): Identifica conflictos entre trayectorias de aeronaves a medio plazo.
  • Secuenciador de arribadas/despegues (AMAN/DMAN): Gestión de aterrizajes/despegues en un aeródromo.

Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Aéreo (SESAR)

  • Un proyecto de la Unión Europea para modernizar la gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa.

Componentes del Sistema (FDP y Otros)

  • SDA (Sistema Adquisición de Datos): Recibe información de radares y sensores.
  • SURV-A y SURV-S: Segmentan y distribuyen la información proveniente de radares de aire y superficie.
  • CORR-CMON (Correlación y Monitorización): Asocia datos de radares y planes de vuelo.
  • Safety Nets: Subsistema para la monitorización del estado de las aeronaves.

Dispositivos Visuales

  • Displays de Cristal Líquido (LCD): Ventajas: reducción de tamaño, área activa mayor, resolución y brillo constante.
  • Monitores LCD para los sistemas de control.

Posiciones de Control

  • Posiciones de ruta/TMA (UCSs FOCUCS):Control de rutas y zonas de control de tráfico aéreo.
  • Posiciones de torre (UCSs VICTOR):Control en aeropuertos.

Información complementaria (ICARO)

  • En algunos casos ICARO proporciona datos adicionales como la información meteorológica, aeronáutica y mensajes de planes de vuelo.

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