2-Taktmotor Präsentation PDF

Text zu 2-Taktmotor Präsentation Funktionsweise eines 2-Taktmotors Ansaug- und Verdichtungstakt (1. Hub): Während der Kolben sich nach oben bewegt, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch (in Zweitaktmotoren meist über den Vergaser bereitgestellt) in den Brennraum gesaugt und gleichzeitig komprimiert...

Text zu 2-Taktmotor Präsentation Funktionsweise eines 2-Taktmotors Ansaug- und Verdichtungstakt (1. Hub): Während der Kolben sich nach oben bewegt, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch (in Zweitaktmotoren meist über den Vergaser bereitgestellt) in den Brennraum gesaugt und gleichzeitig komprimiert. Im selben Schritt wird das Abgas aus dem Brennraum über den Auslasskanal ausgestoßen. Arbeits- und Ausstoßtakt (2. Hub): Der Kolben bewegt sich nach unten, das Gemisch wird gezündet (oft durch eine Zündkerze), und die Verbrennung treibt den Kolben abwärts. Gleichzeitig wird das neue Gemisch in den Zylinder gespült. Merkmale des 2-Taktmotors 1. Einfacher Aufbau: Er hat weniger Teile als ein 4-Taktmotor, da keine Ventile oder komplexe Steuermechanismen benötigt werden. 2. Hohe Leistungsdichte: Da in jedem zweiten Takt ein Arbeitshub stattfindet, ist die Leistungsabgabe höher als bei einem 4-Taktmotor derselben Größe. 3. Leichter und kompakter: Durch den einfachen Aufbau sind 2-Taktmotoren leichter und kleiner, was sie besonders für mobile Geräte attraktiv macht. 4. Schlechterer Wirkungsgrad: Ein Teil des Kraftstoffs kann unverbrannt durch den Auspuff entweichen, was zu einem schlechteren Wirkungsgrad führt. 5. Höherer Kraftstoffverbrauch: Durch den kontinuierlichen Arbeitszyklus wird mehr Kraftstoff verbraucht. 6. Hohe Abgasemissionen: Da unverbrannter Kraftstoff und Schmiermittel mit den Abgasen ausgestoßen werden, sind 2-Taktmotoren umweltbelastender. 7. Öl-Kraftstoff-Gemisch: Bei den meisten 2-Taktmotoren wird Öl dem Kraftstoff direkt beigemischt, um die beweglichen Teile zu schmieren, was auch die Abgase stark beeinträchtigt. Anwendungsbereiche  Motorräder und Mopeds: Aufgrund der hohen Leistungsdichte und des geringen Gewichts sind 2-Taktmotoren bei kleinen Motorrädern beliebt. Kettensägen und Laubbläser: Sie werden in vielen handgeführten Geräten eingesetzt, da sie leicht und leistungsstark sind. Außenbordmotoren: In der Schifffahrt werden 2-Taktmotoren wegen ihrer hohen Leistungsabgabe in kleinen Booten verwendet. Vor- und Nachteile Vorteile: Hohe Leistung bei geringem Gewicht Einfacher und kostengünstiger Aufbau Leicht zu warten und zu reparieren Nachteile: Hoher Kraftstoffverbrauch Stärkere Umweltbelastung durch höhere Abgasemissionen Geringere Lebensdauer aufgrund intensiverer Beanspruchung In einem 2-Taktmotor spielen Druck und Temperatur eine entscheidende Rolle im Verbrennungsprozess: Druck im 2-Taktmotor Beim Verdichtungshub: Der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Dadurch steigt der Druck im Zylinder stark an, in der Regel auf mehrere bar (bis zu 10 bar oder mehr).  Während der Verbrennung: Wenn die Zündkerze das Gemisch zündet, führt die Explosion des Gemischs zu einem extremen Druckanstieg. Dieser Druck treibt den Kolben nach unten, was den Antrieb des Motors erzeugt. Temperatur im 2-Taktmotor Vor der Zündung: Das verdichtete Gemisch hat bereits eine höhere Temperatur (durch die Kompression), liegt aber noch unterhalb der Zündtemperatur. Nach der Zündung: Durch die Verbrennung steigt die Temperatur stark an, oft auf mehrere hundert bis über 1000°C im Brennraum. Diese Hitze sorgt dafür, dass der Kolben mit viel Kraft nach unten gedrückt wird. Zusammenfassung: Druck: Steigt beim Verdichtungshub an und erreicht seinen Höchstwert bei der Zündung. Temperatur: Steigt extrem an während der Verbrennung und kühlt wieder ab, wenn die Abgase ausgestoßen werden. Hohe Temperaturen und Drücke sind essenziell für die Effizienz und Leistung des 2- Taktmotors, aber sie führen auch zu höheren Belastungen und Abnutzung. Fazit 2-Taktmotoren sind ideal für Anwendungen, bei denen ein hohes Leistungs-Gewichts- Verhältnis wichtig ist, aber sie sind ineffizienter und umweltbelastender als moderne 4- Taktmotoren. Daher kommen sie heute eher in speziellen Nischenanwendungen zum Einsatz.