Electrical Machines Lab Experiments PDF

‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻷوﻟﻲ‬ ‫أﺧﺗﺑﺎر ﻣﺣرك اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ‪:‬‬ ‫رﺳم وﺗﺣﻠﯾل ﺧﺻﺎﺋص ﻣﻧﺣﻧﯾﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع) اﻟﺗواﻟﻲ‪ -‬اﻟﺗوازي – اﻟﻣرﻛب(‬...

‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻷوﻟﻲ‬ ‫أﺧﺗﺑﺎر ﻣﺣرك اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ‪:‬‬ ‫رﺳم وﺗﺣﻠﯾل ﺧﺻﺎﺋص ﻣﻧﺣﻧﯾﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع) اﻟﺗواﻟﻲ‪ -‬اﻟﺗوازي – اﻟﻣرﻛب(‬ ‫اوﻻ ً ‪ :‬ﻣﺣرك اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﺗواﻟﻲ‪.‬‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ‬ ‫رﺳم وﺗﺣﻠﯾل ﺧﺻﺎﺋص ﻣﻧﺣﻧﯾﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﺗواﻟﻲ‬ ‫اﻟﻣﻌدات واﻷﺟﮭزة اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ‪:‬‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‪AC‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ‪DC‬‬ ‫‪ – ٤‬ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟدوران)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫‪) – ٣‬ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر‪.‬‬ ‫‪ – ٦‬ﺟﮭﺎز أﻣﯾﺗر )‪( DC‬‬ ‫‪ – ٥‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر‪( DC).‬‬ ‫‪ – ٨‬ﺳﯾر ﻟﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ‪ –٩‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‪.‬‬ ‫‪ – ٧‬وﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم)دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫ﺧطوات اﻟﺗﺟرﺑﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻل اﻟداﺋرة ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺷﻛل ﻣﻊ ﺗوﺻﯾل اﻟﺳﯾر ﺑﯾن وﺣدة)ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ووﺣدة ﻗﯾﺎس‬ ‫ﻋﻧد ﻣﻧﺗﺻف اﻟﺗدرﯾﺞ‪.‬‬ ‫اﻟﻌزم ﻣﻊ وﺿﻊ زراع اﻟﺗﺣﻛم ﻟوﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم‬ ‫‪-٢‬اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪ (ON‬وزود اﻟﺟﮭد ﺗدرﯾﺣﯾﺎ ً ﺣﺗﻰ ﯾﺻل إﻟﻲ ‪ 220Vdc‬ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة دوران‬ ‫وﺣدة)ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ووﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم ﻓﻲ ﻧﻔس اﻻﺗﺟﺎه‬ ‫‪-٣‬ﻏﯾر ﺗدرﯾﺞ ﻣؤﺷر وﺣدة اﻟﻌزم ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺟدول وﺳﺟل ﻗراءات اﻟﺳرﻋﺔ)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر( واﻟﺗﯾﺎر)أﻣﯾﺗر( ‪.‬‬ ‫‪-٤‬أﻋد ﺟﮭد اﻟﻣﺻدر إﻟﻲ اﻟﺻﻔر ﺛم اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪.(OFF‬‬ ‫‪1‬‬  ‫)‪E(v‬‬ ‫)‪I(A‬‬ ‫)‪SPEED(r/min‬‬ ‫)‪TORQUE(n.m‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0.3‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0.6‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪1.2‬‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪N α‬‬ ‫‪ -١‬ﺳرﻋﺔ اﻟدوران ﺗﻘل ﻣﻊ زﯾﺎدة ﺗﯾﺎر اﻟﺣﻣل‬ ‫‪ -١‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﺼﻐﯿﺮة ﺗﻜﻮن اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯿﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران واﻟﺘﯿﺎرﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻗﻄﻊ ﻣﻜﺎﻓﺊ ﺑﯿﻨﻤﺎ‬ ‫‪T α ϕ Ia‬‬ ‫ﺗﻜﻮن اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺧﻄﯿﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﻜﺒﯿﺮة‬ ‫‪ -٢‬ﻋﻨﺪ زوال اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ اي ﯾﻘﺘﺮب ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮﻓﺈن اﻟﻤﺤﺮك ﺗﺰﯾﺪ‬ ‫ﺳﺮﻋﺘﺔ اﻟﻲ درﺟﺔ ﺧﻄﯿﺮة‬ ‫)‪SPEED(r/min‬‬ ‫)‪TORQUE(n.m‬‬ ‫)‪SPEED(r/min‬‬ ‫ﻣﻼﺣظﺔ‬ ‫‪ -١‬ﯾﺘﻀﺢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ أن ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪء ﯾﻜﻮن ﻛﺒﯿﺮ ﺑﺴﺒﺐ ‪ Ea=0‬ﻋﻨﺪ اﻟﺒﺪء وﻟﺬﻟﻚ زود اﻟﺠﮭﺪ‬ ‫ﺗﺪرﯾﺤﯿﺎ ً ﺣﺘﻰ ﯾﺼﻞ إﻟﻲ ‪ 220Vdc‬ﻟﺘﻼﺷﻲ ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪء اﻟﻌﺎﻟﻲ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻋﻨﺪ زوال اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ اي ﯾﻘﺘﺮب ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮﻓﺈن اﻟﻤﺤﺮك ﺗﺰﯾﺪ‬ ‫ﺳﺮﻋﺘﺔ اﻟﻲ درﺟﺔ ﺧﻄﯿﺮة ﻻن ﻋﻀﻮ اﻻﻧﺘﺎج ﯾﺠﺐ أن ﯾﺪور اﺳﺮع ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﺟﮭﺪ )‪ (Ea‬وھﺬا‬ ‫اﻟﺘﺄﺛﯿﺮ اﻟﻤﺘﺒﺎدل ﺑﯿﻦ ﺷﺪة اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﺘﻨﺎﻗﺼﺔ)ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ( وﺳﺮﻋﺔ اﻟﺪوران اﻟﻤﺘﺰاﯾﺪة ﯾﺴﺘﻤﺮ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻄﺮد ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ وﻟﺬﻟﻚ ﯾﺠﺐ أن ﻻ ﯾﺪارﺑﺪون ﺣﻤﻞ ‪.‬‬ ‫‪2‬‬  ‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ً ‪ :‬ﻣﺣرك اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﺗوازي‪.‬‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ‬ ‫رﺳم وﺗﺣﻠﯾل ﺧﺻﺎﺋص ﻣﻧﺣﻧﯾﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﺗوازي‬ ‫اﻟﻣﻌدات واﻷﺟﮭزة اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ‪:‬‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‪AC‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ‪DC‬‬ ‫‪ – ٤‬ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟدوران)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫‪) – ٣‬ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر‪.‬‬ ‫‪ – ٦‬ﺟﮭﺎز أﻣﯾﺗر )‪( DC‬‬ ‫‪ – ٥‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر‪( DC).‬‬ ‫‪ – ٨‬ﺳﯾر ﻟﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ‪ –٩‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‪.‬‬ ‫‪ – ٧‬وﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم)دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫ﺧطوات اﻟﺗﺟرﺑﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ﻣﻊ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺴﯿﺮ ﺑﯿﻦ وﺣﺪة)ﻣﺤﺮك ‪ /‬ﻣﻮﻟﺪ (ﺗﯿﺎرﻣﺴﺘﻤﺮ ووﺣﺪة ﻗﯿﺎس اﻟﻌﺰم‬ ‫‪-٢‬اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪ (ON‬وزود اﻟﺟﮭد ﺗدرﯾﺣﯾﺎ ً ﺣﺗﻰ ﯾﺻل إﻟﻲ ‪ 220Vdc‬ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة دوران‬ ‫وﺣدة)ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ووﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم ﻓﻲ ﻧﻔس اﻻﺗﺟﺎه‬ ‫‪-٣‬اﺿﺑط ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻣﺗﻐﯾرة ﻟﺗﻌطﻲ ﺳرﻋﺔ ‪١٥٠٠‬ﻟﻔﺔ‪/‬دﻗﯾﻘﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻣل وﻋﻧد ﺟﮭد اﻟﻣﺻدر‬ ‫‪ 220Vdc‬وﺳﺟل ﻗراءة ﺟﮭﺎزاﻻﻣﯾﺗر‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺣﻣل اﻟﻣﺣرك ﺑﺗﻐﯾر ﺗدرﯾﺞ ﻣؤﺷر وﺣدة اﻟﻌزم ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺟدول وﺳﺟل ﻗراءات اﻟﺳرﻋﺔ)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‬ ‫واﻟﺗﯾﺎر)أﻣﯾﺗر(‬ ‫‪-٥‬أﻋد ﺟﮭد اﻟﻣﺻدر إﻟﻲ اﻟﺻﻔر ﺛم اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪.(OFF‬‬ ‫‪3‬‬  ‫)‪E(v‬‬ ‫)‪I(A‬‬ ‫)‪SPEED(r/min‬‬ ‫)‪TORQUE(n.m‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0.3‬‬ ‫‪220 v‬‬ ‫‪0.6‬‬ ‫‪0.9‬‬ ‫‪1.2‬‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪ -١‬ﺳرﻋﺔ دوران ﻣﺣرك اﻟﺗوازي ﺗﻘرﯾﺑﺎ ً ﺗﻛون ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻋﻧد ﺟﻣﯾﻊ اﻻﺣﻣﺎل)ﻻﻧﮭﺎ ﻻ ﺗﻌﺗﻣد ﻋﻠﻲ اﻟﺗﺣﻣﯾل (‬ ‫‪T α ϕ Ia‬‬ ‫‪ -٢‬ﻋزم اﻟدوران ﻟﻣﺣرك اﻟﺗوازي ﯾﺗﻧﺎﺳب طردﯾﺎ ُﻣﻊ ﺗﯾﺎر اﻟﻣﻧﺗﺞ )اﻟﻣﺟﺎل ﺛﺎﺑت(‬ ‫‪-٣‬ﻻ ﯾﺗﺧطﻲ اﻟﺳرﻋﺔ ﻋﻧد اﻟدوران ﺑدون ﺣﻣل‬ ‫ﺣﻧ‬ ‫ﻣﻧ‬ ‫ﻲ اﻟﻌزم‬ ‫‪4‬‬  ‫ﺛﺎﻟﺛً ﺎ ‪ :‬ﻣﺣرك اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﻣرﻛب‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ‬ ‫رﺳم وﺗﺣﻠﯾل ﺧﺻﺎﺋص ﻣﻧﺣﻧﯾﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻧوع اﻟﻣرﻛب‬ ‫اﻟﻣﻌدات واﻷﺟﮭزة اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ‪:‬‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‪AC‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ‪DC‬‬ ‫‪ – ٤‬ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟدوران)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫‪) – ٣‬ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر‪.‬‬ ‫‪ – ٦‬ﺟﮭﺎز أﻣﯾﺗر )‪( DC‬‬ ‫‪ – ٥‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر‪( DC).‬‬ ‫‪ – ٨‬ﺳﯾر ﻟﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ‪ –٩‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‪.‬‬ ‫‪ – ٧‬وﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم )دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫ﺧطوات اﻟﺗﺟرﺑﺔ‪:‬‬ ‫‪ -٢‬وﺻﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ﻣﻊ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺴﯿﺮ ﺑﯿﻦ وﺣﺪة)ﻣﺤﺮك ‪ /‬ﻣﻮﻟﺪ (ﺗﯿﺎرﻣﺴﺘﻤﺮ ووﺣﺪة ﻗﯿﺎس اﻟﻌﺰم‬ ‫‪-٢‬اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪ (ON‬وزود اﻟﺟﮭد ﺗدرﯾﺣﯾﺎ ً ﺣﺗﻰ ﯾﺻل إﻟﻲ ‪ 220Vdc‬ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة دوران‬ ‫وﺣدة)ﻣﺣرك ‪ /‬ﻣوﻟد (ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ووﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم ﻓﻲ ﻧﻔس اﻻﺗﺟﺎه‬ ‫‪-٣‬اﺿﺑط ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻣﺗﻐﯾرة ﻟﺗﻌطﻲ ﺳرﻋﺔ ‪١٥٠٠‬ﻟﻔﺔ‪/‬دﻗﯾﻘﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻣل وﻋﻧد ﺟﮭد اﻟﻣﺻدر‬ ‫‪ 220Vdc‬وﺳﺟل ﻗراءة ﺟﮭﺎزاﻻﻣﯾﺗر‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺣﻣل اﻟﻣﺣرك ﺑﺗﻐﯾر ﺗدرﯾﺞ ﻣؤﺷر وﺣدة اﻟﻌزم ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺟدول وﺳﺟل ﻗراءات اﻟﺳرﻋﺔ)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‬ ‫واﻟﺗﯾﺎر)أﻣﯾﺗر(‬ ‫‪-٥‬أﻋد ﺟﮭد اﻟﻣﺻدر إﻟﻲ اﻟﺻﻔر ﺛم اﺟﻌل اﻟﻣﺻدر ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ)‪.(OFF‬‬ ‫‪5‬‬  ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪-١‬ﻋزم اﻟدوران ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك اﻟﻣرﻛب اﻟﺗراﻛﻣﻲ ﯾﻛون أﻛﺑر ﻣن اﻟﻌزم اﻟﻣﺗوﻟد ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك‬ ‫)‪T= k flux(Series+shunt‬‬ ‫اﻟﺗوازي)ﻣﺟﻣوع ﻣﺟﺎﻟﯾن(‬ ‫‪-٢‬اﻟﺳرﻋﺔ ﺗﻧﺧﻔض ﻋﻧد اﻟﺗﺣﻣﯾل اﻟزاﺋد‬ ‫ﻋﺔ‬ ‫ﺳر‬ ‫ﻲ اﻟ‬ ‫ﻧﺣﻧ‬ ‫ﻣ‬ ‫ﻣ‬ ‫ﻧﺣ‬ ‫ﻧﻲ‬ ‫اﻟﻌ‬ ‫زم‬ ‫)‪TORQUE(n.m‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪6‬‬  ‫اﻟﺗﺟـــــرﺑﺔ اﻟﺛﺎﻧﯾــــــــــــــــــــــــﺔ‬ ‫اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻹﯾﺟﺎد اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯾن‪:‬‬ ‫)اﻟﻌزم – اﻟﺳرﻋﺔ( ‪) ،‬اﻟﻌزم ‪ -‬ﻣﻌﺎﻣل اﻟﻘدرة( ‪) ،‬اﻟﻌزم – ﺗﯾﺎر اﻟﺣﻣل(‬ ‫اﻟﻐرض ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪):‬إﯾﺟﺎد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻵﺗﯾﺔ (‬ ‫‪ -١‬اﻟﻌزم ‪ – T‬اﻟﺳرﻋﺔ ‪ -٢ N‬اﻟﻌزم ‪ – T‬ﻣﻌﺎﻣل اﻟﻘدرة ‪-٣ Cosφ‬اﻟﻌزم ‪ – T‬ﺗﯾﺎر اﻟﺣﻣل ‪IL‬‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻲ ﺛﻼﺛﻲ اﻷوﺟﮫ ﻗﻔص ﺳﻧﺟﺎب)‪(Four-Pole‬‬ ‫‪ -٢‬ﺟﮭﺎز دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر )ﻟﻘﯾﺎس اﻟﻌزم( ‪ -٣‬ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟدوران)ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‪.‬‬ ‫‪-٤‬ﻋدد ‪٣‬ﺟﮭﺎز أﻣﺑﯾروﻣﯾﺗر ‪ AC‬ﻣﻧﺎﺳب ﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺣرك‬ ‫‪ -٥‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر ‪ AC‬ﻣﻧﺎﺳب‬ ‫‪-٦‬ﺟﮭﺎز واﺗﻣﯾﺗر ﺛﻼﺛﻲ اﻻوﺟﺔ ﻟﻘدرة اﻟﻣﺣرك ‪ -٧‬ﻣﻧﺑﻊ ﻗدرة )ﺛﻼﺛﻲ اﻷوﺟﮫ – وﺟﺔ واﺣد(‬ ‫‪-٩‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫‪-٨‬ﺳﯾر ﻧﺎﻗل ﻟﻠﺣرﻛﺔ‬ ‫ﺧطوات إﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪-١‬وﺻل اﻟداﺋرة ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺷﻛل‬ ‫‪ -٢‬وﺻل اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻟﻠﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ‬ ‫اوﻻ ً‬ ‫‪ -٣‬ﺳﺟل ﻗراءات اﻷﺟﮭزة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻣل‬ ‫‪ -٤‬ﻗس اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم اﻟﺣﻣل ﺛم اﻓﺻل اﻟﻣﻧﺑﻊ‬ ‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ً‬ ‫‪7‬‬ ‫‪ -٥‬ﺣﻣل اﻟﻣﺣرك ﺑواﺳطﺔ اﻟ دﯾﻧﻣوﻣﯾﺗر ﻋ ن طرﯾ ق اﻟﺳ ﯾر ووﺻ ل اﻟﻣﺻ در ﺣﺗ ﻰ ﯾﺳ ﺟل‬ ‫اﻷﻣﺑﯾروﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر اﻟﻣﺣرك ﺛم ﺳﺟل ﻗراءة اﻟدﯾﻧﻣوﻣﯾﺗر ﺑﺎﻟﻧﯾوﺗن ﻣﺗر ‪.‬‬ ‫‪ -٦‬ﺳﺟل ﻗراءة اﻷﺟﮭزة ﻋﻧدﻛل ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﺣﻣﯾل‬ ‫‪ -٧‬دون اﻟﻘﺮاءات اﻟﺘﻰ ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﯿﮭﺎ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ‬ ‫‪ -٨‬ﺣﺮك ﻣﻐﯿﺮ اﻟﻌﺰم اﻟﻲ اﻟﺼﻔﺮ وأﻓﺼﻞ اﻟﻤﻨﺒﻊ‬ ‫‪Cosφ‬‬ ‫‪I1‬‬ ‫‪I2‬‬ ‫‪I3‬‬ ‫‪W2‬‬ ‫‪W1‬‬ ‫)‪SPEED(r/min‬‬ ‫‪VL‬‬ ‫)‪TORQUE(n.m‬‬ ‫‪ -٩‬ﻗم ﺑﻌﻣل اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت )ﻓﻲ اﻟﺣﺎﻟﺗﯾن(‬ ‫‪2  T  N‬‬ ‫‪W1  W2‬‬ ‫‪Pout in Watt ‬‬ ‫‪،‬‬ ‫‪COS ‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪3Iph(av)Vph‬‬ ‫‪VL‬‬ ‫‪Pout‬‬ ‫‪Vph  ‬‬ ‫‪100 ‬‬ ‫اﻟﻛﻔﺎءة=‬ ‫‪3‬‬ ‫‪W1  W 2‬‬ ‫‪ -١٢‬ارﺳم اﻟﻣﻧﺣﻧﯾﺎت‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪-١‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯾن اﻟﻌزم واﻟﺳرﻋﺔ ﻋﻛﺳﯾﺔ‬ ‫‪-٢‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯾن اﻟﻌزم وﺗﯾﺎر اﻟﺣﻣل طردﯾﺔ‬ ‫‪8‬‬  ‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‬ ‫اﺧﺗﺑﺎر ﺑدء ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻗﻔص ﺳﻧﺟﺎب ﺑﺎﺳﺗﺧدام‬ ‫ﻣﻔﺗﺎح ﻧﺟﻣﺔ ‪ /‬دﻟﺗﺎ‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪-١‬اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ طﺮﯾﻘﺔ ﺑﺪء ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷﺟﮫ ﻗﻔﺺ ﺳﻨﺠﺎﺑﻰ‬ ‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﻔﺘﺎح ﻧﺠﻤﺔ ‪ /‬دﻟﺘﺎ‬ ‫‪ -٢‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺗﯿﺎر ﺑﺪء اﻟﺤﺮﻛﺔ وﺗﯿﺎر اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻓﻰ ﻛﻞ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻗﻔص ﺳﻧﺟﺎب‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﻗدرة ﺛﻼﺛﻰ اﻷﺟﮫ‬ ‫‪ -٣‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ﻣﻧﺎﺳب‬ ‫‪ -٤‬ﺟﮭﺎز أﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ﻣﻧﺎﺳب‬ ‫‪ -٥‬وﺣدة ﻣﻔﺗﺎح ﻧﺟﻣﺔ ‪ /‬دﻟﺗﺎ‬ ‫‪ -٦‬اﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫ﻣﻠﺣوظﺔ ‪ :‬ﻛل اﻟطرق اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻟﺑدء ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﺗﻌﻣل ﻋﻠ ﻰ‬ ‫ﺗﺧﻔﯾض اﻟﺟﮭد ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺿو اﻟﺛﺎﺑت ﻟﺣظﺔ اﻟﺑدء ‪.‬ﺛم ﺑﻌ دﻣﺎ ﺗﺻ ل ﺳ رﻋﺔ اﻟﻣﺣ رك إﻟ ﻰ ‪75%‬‬ ‫ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﺗﻠﻐﻰ وﺳﯾﻠﺔ ﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ وﯾوﺻل ﺟﮭد اﻟﻣﻧﺑﻊ ﻛﺎﻣﻼ ﻟﻠﻣﺣرك ﻟﯾﻌﻣل ﺑﺗﯾ ﺎر‬ ‫اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﻘﻧن‬ ‫ﺧطوات إﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ﻟﺒﺪء ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻤﺤ ﺮك اﻻﺳ ﺘﻨﺘﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛ ﻰ اﻷوﺟ ﮫ ﻗﻔ ﺺ‬ ‫ﺳﻨﺠﺎب ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎل ﻣﻔﺘﺎح ﻧﺠﻤﺔ ‪ /‬دﻟﺘﺎ‬ ‫‪ -٢‬ﻗﻢ ﺑﺠﻌﻞ اﻟﻤﺼﺪر ﻋﻠﻲ اﻟﻮﺿﻊ)‪(ON‬ﺛﻢ ﻏﯿﺮ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻲ ‪220 V‬‬ ‫‪ -٣‬ﻗ ﻢ ﺑﺠﻌ ﻞ ﻣﻔﺘ ﺎح وﺣ ﺪة ﻧﺠﻤ ﺔ ‪ /‬دﻟﺘ ﺎ ﻋﻠ ﻲ اﻟﻮﺿ ﻊ)‪(I‬وﺳ ﺠﻞ ﻗ ﺮاءات اﻻﻣﯿﺘ ﺮ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﺤﺎﻟﺘﯿﻦ)اﻟﺒﺪء واﻟﺘﺸﻐﯿﻞ(‬ ‫‪ -٤‬ﻗ ﻢ ﺑﺠﻌ ﻞ ﻣﻔﺘ ﺎح وﺣ ﺪة ﻧﺠﻤ ﺔ ‪ /‬دﻟﺘ ﺎ ﻋﻠ ﻲ اﻟﻮﺿ ﻊ)‪ (0‬ﺛ ﻢ ﻗ ﻢ ﺑﺠﻌ ﻞ اﻟﻤﺼ ﺪر ﻋﻠ ﻲ‬ ‫اﻟﻮﺿﻊ)‪( OFF‬‬ ‫‪9‬‬ ‫اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﯾﻧﮭﻣﺎ‬ ‫ﺗﯾﺎر اﻟﺗﺷﻐﯾل‪A‬‬ ‫ﺗﯾﺎر اﻟﺑدء‪A‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ ﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ‬ ‫اﺳﺗﺧدام ﻣﻔﺗﺎح ﻧﺟﻣﺔ‪/‬دﻟﺗﺎ‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺗﯾﺎر اﻟﺑدء ﻣﻧﺧﻔض ﺑﺈﺳﺗﺧدام وﺳﯾﻠﺔ ﻟﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﻔﺗﺎح ﻧﺟﻣﺔ‪/‬دﻟﺗﺎ‬ ‫‪ -٢‬ﻋزم اﻟﺑدء ﺻﻐﯾر‬ ‫‪10‬‬  ‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻟراﺑﻌﺔ‬ ‫اﺧﺗﺑﺎر ﺑدء ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻲ اﻷوﺟﮫ ﻋﺿو داﺋر ﻣﻠﻔوف‬ ‫اﻟﻐرض ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ طرﯾﻘﺔ ﺑدء ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﻣن اﻟﻧوع اﻟﻣﻠﻔوف ذي ﺣﻠﻘﺎت اﻻﻧزﻻق‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻟﻣﻌدات اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻲ ﺛﻼﺛﻲ اﻷوﺟﮫ ﻋﺿو داﺋر ﻣﻠﻔوف ذي ﺣﻠﻘﺎت اﻧزﻻق‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﻗدرة ﺛﻼﺛﻲ اﻻوﺟﺔ‬ ‫‪ -٣‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ذو ﻣﻘﻧن ﻣﻧﺎﺳب ﻟﺟﮭد ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك‬ ‫‪ -٤‬ﺟﮭﺎز أﻣﺑﯾروﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ﻣﻧﺎﺳب ﻟﺷدة ﺗﯾﺎر اﻟﻣﺣرك‬ ‫‪ -٥‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة ﺛﻼﺛﯾﺔ اﻷوﺟﮫ ﻟﺗوﺻل ﻣﻊ اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر ﻟﻠﻣﺣرك‬ ‫‪ -٦‬اﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫ﻣﻠﺣوظﺔ ‪:‬‬ ‫ﺑدء ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺣرك ذو اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر اﻟﻣﻠﻔوف ﺗﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ زﯾﺎدة ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر ﻟﺣظ ﺔ‬ ‫ﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ وﺑﻌد اﻟدوران ﺗﺳﺗﻘطﻊ اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت وﯾﺗم ﻋﻣل ﻗﺻر ﻋﻠﻰ ﺣﻠﻘﺎت اﻻﻧزﻻق ﻟﯾﺻ ﺑﺢ‬ ‫اﻟداﺋر ﻣﻘﺻرا ً طوال ﻓﺗرة ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ‬ ‫‪11‬‬  ‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺑﺪء اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ‬ ‫ﻣﺤﺮك اﺳﺘﻨﺘﺎﺟﻰ داﺋﺮ ﻣﻠﻔﻮف‬ ‫‪WOUND‬‬ ‫‪- ROTOR‬‬ ‫‪INDUCTION‬‬ ‫‪MOTOR‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0-380 V‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪9‬‬ ‫ﺧطوات إﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﺒﺪء ﺣﺮﻛﺔ ﻣﺤﺮك اﺳﺘﻨﺘﺎﺟﻰ ذو ﺣﻠﻘﺎت اﻧﺰﻻق ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ‬ ‫‪ -٢‬ادﺧل اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺛﻼﺛﯾﺔ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل ﻓﻲ داﺋرة اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر اﻟﻣﻠﻔوف‬ ‫‪ -٣‬ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﻲ إﻟﻰ اﻟﻌﺿو اﻟﺛﺎﺑت ﻟﻠﻣﺣرك ﻟﯾدور اﻟﻣﺣرك ‪.‬ﺳﺟل ﻗراءة ﺗﯾﺎر‬ ‫اﻟﺑدء ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬اﺧرج اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت ﺑﺎﻟﺗدرﯾﺞ ﻣن داﺋرة اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر ﻛﻠﯾﺎ إﻟﻰ أن ﺗﺣدث ﻗﺻر ﻋﻠ ﻰ ﺣﻠﻘ ﺎت‬ ‫اﻻﻧزﻻق – ﯾدور اﻟﻣﺣرك ﺑﺳرﻋﺗﮫ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ – ﺳﺟل ﺗﯾﺎر اﻟﺗﺷﻐﯾل ‪.‬‬ ‫‪ -٥‬اﻓﺻل اﻟﻣﺻدر‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫ﻗﺎرن ﺑﯾن ﺗﯾﺎر اﻟﺑدء وﺗﯾﺎر اﻟﺗﺷﻐﯾل ‪.‬‬ ‫‪12‬‬  ‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻟﺧﺎﻣﺳﺔ‬ ‫ﻋﻛس ﺣرﻛﺔ ﻣﺣرك ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ‬ ‫اﻟﻐرض ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫ﻛﯾﻔﯾﺔ ﻋﻛس ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺣرك اﻻﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ اﻟﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻷدوات اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻗﻔص ﺳﻧﺟﺎﺑﻰ‬ ‫‪ -٢‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ‪ ٣٨٠‬ﻓوﻟت ‪50 Hz‬‬ ‫‪ -٣‬ﻣﻔﺗﺎح ﻋﻛس ﺣرﻛﺔ‬ ‫‪ -٤‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫ﺧطوات اﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻل اﻟداﺋرة اﻟﻛﮭرﺑﯾﺔ ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺷﻛل‬ ‫‪ -٢‬وﺻل اﻟﻣﺻدر )‪(ON‬ﻟﻠﻣﺣرك وﺣدد اﺗﺟﺎه اﻟدوران ﻋﻧد وﺿﻊ اﻟﻣﻔﺗﺎح وﻟﯾﻛن )‪( L‬‬ ‫‪ -٣‬ﻗم ﺑوﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح ﻋﻛس اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ ) ‪(0‬‬ ‫اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﯾﻧﮭﻣﺎ‬ ‫ﺗﯾﺎر اﻟﺗﺷﻐﯾل‪A‬‬ ‫ﺗﯾﺎر اﻟﺑدء‪A‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ ﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ‬ ‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت ﻣﻊ اﻟﻌﺿو اﻟداﺋر‬ ‫‪ -٤‬اﻋﻛس اﻟﺣرﻛﺔ ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﻣﻔﺗﺎح ﻋﻛس اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻧد وﺿﻊ اﻟﻣﻔﺗﺎح وﻟﯾﻛن )‪(R‬‬ ‫‪ -٥‬ﻗم ﺑوﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح ﻋﻛس اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻠﻲ اﻟوﺿﻊ ) ‪(0‬واﻓﺻل اﻟﻣﻧﺑﻊ‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪13‬‬ ‫ﻟﻌﻛس اﻟﺣرﻛ ﺔ اﻟﻣﺣ رك ﻗ م ﺑﺗﺑ دﯾل ط رﻓﯾن ﻣﻛ ﺎن ﺑﻌﺿ ﮭﻣﺎ ﻟﯾ ﻧﻌﻛس اﻟﻣﺟ ﺎل اﻟ دوار وﺑﺎﻟﺗ ﺎﻟﻰ‬ ‫ﯾﻧﻌﻛس اﺗﺟﺎه اﻟﺣرﻛﺔ‬ ‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻟﺳﺎدﺳﺔ‬ ‫ﺗﺣوﯾل ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ إﻟﻰ ﻣﺣرك وﺟﮫ واﺣد‬ ‫اﻟﮭدف ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺗﺣوﯾل اﻟﻣﺣرك اﻟﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ إﻟﻰ ﻣﺣرك وﺟﮫ واﺣد‬ ‫‪ -٢‬ﻣﻌرﻓﺔ ﻗدرة اﻟﻣﺣرك ﺑﻌد اﻟﺗﺣوﯾل‬ ‫‪ -٣‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻗدرة اﻟﻣﺣرك أﺛﻧ ﺎء ﺗﺷ ﻐﯾﻠﮫ ﻛﻣﺣ رك ﺛﻼﺛ ﻰ اﻷوﺟ ﮫ وأﺛﻧ ﺎء ﺗﺷ ﻐﯾﻠﮫ ﻋﻠ ﻰ وﺟ ﮫ‬ ‫واﺣد‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك اﺳﺗﻧﺗﺎﺟﻰ ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﻗﻔص ﺳﻧﺟﺎب‬ ‫‪ -٢‬واﺗﻣﯾﺗر وﺟﮫ واﺣد ‪ ،‬واﺗﻣﯾﺗر ﺛﻼﺛﻲ اﻻوﺟﮫ‬ ‫‪ -٣‬ﻣﻛﺛف ﻛﯾﻣﯾﺎﺋﻰ ذو ﺳﻌﺔ ﺗﻧﺎﺳب ﻗدرة اﻟﻣﺣرك وﺟﮭد اﻟﺷﺑﻛﺔ )اﺳﺗﻌن ﺑﺎﻟﺟدول اﻟﻣرﻓق(‬ ‫‪ -٥‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ )‪ ٣٨٠ -٠‬ﻓوﻟت (‬ ‫‪ -٤‬اﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫‪ -٦‬ﺟﮭﺎز ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ‪ -٧‬ﺟﮭﺎز أﻣﺑﯾروﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‬ ‫‪٣٨٠‬‬ ‫‪٢٢٠‬‬ ‫‪١١٠‬‬ ‫ﺟﮭد اﻟﺷﺑﻛﺔ ﺑﺎﻟﻔوﻟت‬ ‫‪١٨‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪١٥٠‬‬ ‫ﺳﻌﺔ اﻟﻣﻛﺛف ‪ /‬ﺣﺻﺎن ﺑﺎﻟﻣﯾﻛروﻓﺎراد‬ ‫ﺧطوات اﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻل اﻟداﺋرة اﻟﻛﮭرﺑﯾﺔ ﻛﻣﺎ ﺑﺎﻟﺷﻛل)‪(١‬‬ ‫‪ -٢‬ﺷﻐل اﻟﻣﺣرك ﻛﻣﺎ ھو ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ وﺳﺟل ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻘدرة‬ ‫‪ -٣‬اﻓﺻل اﻟﻣﺣرك ﺣﺗﻰ ﯾﻘف ﺗﻣﺎﻣﺎ‬ ‫‪ -٤‬أﻋد ﺗوﺻﯾل اﻟﻣﺣرك ﻛﻣﺎ ﺑﺷﻛل )‪(٢‬‬ ‫‪ -٥‬ﺳﺟل ﻗﯾﻣﺔ اﻟﻘدرة واﻟﻣﺣرك ﺷﻐﺎل وﺟﮫ واﺣد‬ ‫‪ -٦‬ﻗﺎرن ﺑﯿﻦ ﻗﺪرة اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻠﮫ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪر ﺛﻼﺛﻰ وﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻠﮫ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪر وﺟﮫ‬ ‫واﺣﺪ ﺑﻌﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻤﻜﺜﻒ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‬ ‫‪14‬‬  ‫ﻗدرة اﻟﻣﺣرك أﺛﻧﺎء ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ﻛﻣﺣرك ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ‬ ‫ﻗدرة اﻟﻣﺣرك أﺛﻧﺎء ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ﻛﻣﺣرك وﺟﺔ واﺣد‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج‬ ‫‪ -١‬ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﯾﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺜﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ إﻟﻰ ﻣﺤﺮك وﺟﮫ واﺣﺪ‬ ‫ﻗدرة اﻟﻣﺣرك ﺛﻼﺛﻰ اﻷوﺟﮫ ﺗﻘل اﻟﻲ اﻟﺛﻠث أﺛﻧﺎء ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ﻋﻠﻰ وﺟﮫ واﺣد‬ ‫‪-٢‬‬ ‫‪15‬‬ 16  ‫اﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻟﺳﺎﺑﻌﺔ‬ ‫اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﺣرك اﻟﻌﺎم‬ ‫اﻟﻐرض ﻣن اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻟﻌﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ‪D.C‬‬ ‫‪ -٢‬ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻟﻌﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺗﻐﯾر ‪A.C‬‬ ‫‪ -٣‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻟﺗﯾن‬ ‫اﻷﺟﮭزة واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -٢‬دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر‬ ‫‪ -١‬ﻣﺣرك ﻋﺎم‬ ‫‪ -٤‬اﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‬ ‫‪ -٣‬ﻋداد ﺳرﻋﺔ )ﺗﺎﻛوﻣﯾﺗر(‬ ‫‪ -٦‬ﻓﻮﻟﺘﻤﯿﺘﺮ ﺗﯿﺎر ﻣﺘﻐﯿﺮ‬ ‫‪ -٥‬اﻣﯿﺘﺮ ﺗﯿﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ‬ ‫‪ -٧‬ﻣﺻدر ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر‬ ‫‪ -٦‬ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر‬ ‫‪ - ٨‬ﻣﺼﺪر ﺗﯿﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ‬ ‫‪ -٩‬ﺟﮭﺎز واﺗﻣﯾﺗر ﺑﻘدرة ﺗﻧﺎﺳب اﻟﻣﺣرك ‪ - ١٠‬أﺳﻼك ﺗوﺻﯾل‬ ‫ﺧطوات اﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬وﺻل اﻟﻣﺣرك ﻛﻣﺎ ﻓ ﻰ اﻟ داﺋرة ﺷ ﻛل )‪ (١‬ﻟﻠﻌﻣ ل ﻋﻠ ﻰ اﻟﺗﯾ ﺎر اﻟﻣﺳ ﺗﻣر وﺳ ﺟل ﻗ راءة‬ ‫اﻷﺟﮭزة وﺳﺟل ﻗراءة اﻟدﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر ﻟﻠﻌزم )‪ (N.m‬وﻗس اﻟﺳ رﻋﺔ ﺑﺎﻟﺗ ﺎﻛوﻣﯾﺗر وﺳ ﺟل‬ ‫اﻟﻘراءات ﺑﺎﻟﺟدول ﺛم اﻓﺻل اﻟﻣﺻدر‬ ‫‪ -٢‬وﺻ ل اﻟﻣﺣ رك ﻛﻣ ﺎ ﻓ ﻰ اﻟ داﺋرة ﺷ ﻛل )‪ (٢‬ﻟﻠﻌﻣ ل ﻋﻠ ﻰ اﻟﺗﯾ ﺎر اﻟﻣﺗﻐﯾ ر وﺳ ﺟل ﻗ راءة‬ ‫اﻷﺟﮭ زة وﺳ ﺟل ﻗ راءة اﻟ دﯾﻧﺎﻣوﻣﯾﺗر ﻟﻠﻌ زم )‪ (N.m‬وﻗ س اﻟﺳ رﻋﺔ وﺳ ﺟل اﻟﻘ راءات‬ ‫ﺑﺎﻟﺟدول ‪.‬ﺛم اﻓﺻل اﻟﻣﺻدر‬ ‫ﺟدول ﺗﺳﺟﯾل ﻗراءات اﻷﺟﮭزة أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺟرﺑﺔ‬ ‫اﻟﺳرﻋﺔ ‪r.p.m‬‬ ‫اﻟﻌزم ‪N.m‬‬ ‫اﻟﺟﮭد ‪V‬‬ ‫اﻟﺗﯾﺎر ‪A‬‬ ‫ﻧوع اﻟﺗﯾﺎر‬ ‫ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر ‪D.C‬‬ ‫ﺗﯾﺎر ﻣﺗﻐﯾر ‪A.C‬‬ ‫اﻻﺳﺗﻧﺗﺎج ‪:‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪ -١‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻟﻌﺎم ﻋﻠ ﻰ ﺗﯾ ﺎر ﻣﺳ ﺗﻣر ﻧﺟ ده أﻛﺛ ر ﺛﺑﺎﺗ ﺎ ً وﻋ زم ﻛﺑﯾ ر وﺗﯾ ﺎر‬ ‫ﻋﺎﻟﻰ ﻧﺳﺑﯾﺎ ً واﻟﺳرﻋﺔ ﻛﺑﯾرة‬ ‫‪ -٢‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك اﻟﻌ ﺎم ﻋﻠ ﻰ ﺗﯾ ﺎر ﻣﺗﻐﯾ ر ﻧﺟ د أن اﻟﺗﯾ ﺎر ﻗﻠﯾ ل وﻋ زم ﻣ ﻧﺧﻔض‬ ‫واﻟﺳرﻋﺔ أﻗل‬ ‫‪UNIVERSAL MOTER‬‬ ‫ﻣﺣـــــــــــر ك اﻟﻌﺎم‬ ‫وﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻌزم‬ ‫‪4‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪W‬‬ ‫‪0-220‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪Vac‬‬ ‫‪V‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪220 V ac‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪18‬‬