Questions and Answers
Welches ISSI-Instrument wird zur Ermittlung der sichersten Projektvariante in der Planungsphase eingesetzt?
Was ist die Hauptverantwortung des Sicherheitsbeauftragten im Verkehrssicherheitsbereich?
In welchem Jahr erkannten Parlament und Bundesrat den Handlungsbedarf für Verkehrssicherheit?
Welches der folgenden ISSI-Instrumente konzentriert sich auf die Untersuchung bestehender Straßen auf Gefahrenstellen?
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Welche jährlichen volkswirtschaftlichen Kosten resultieren aus Verkehrsunfällen in der Schweiz?
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Was ist das Ziel der Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente (ISSI)?
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Wie lange ist der Lebenszyklus einer Straße ungefähr?
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Welches ISSI-Instrument dient der Identifizierung und Entschärfung von Unfallschwerpunkten anhand von Unfallstatistiken?
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Welche Rolle spielt die Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente in Bezug auf gesetzliche Vorgaben für Strasseneigentümer?
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Was ist eine der Hauptfunktionen des Road Safety Audit (RSA)?
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Welches der folgenden ISSI-Instrumente ist für die langfristige Bewertung der Verkehrssicherheit im Straßennetz zuständig?
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Wie oft erfolgt in der Schweiz ein Verkehrsunfall?
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Welche Aufgabe hat der Sicherheitsbeauftragte in Bezug auf die ISSI?
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Was sind die Phasen im Lebenszyklus einer Straße?
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Study Notes
Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente (ISSI)
- ISSI entstanden aus dem Verkehrssicherheitsprogramm via Sicura, umfasst 13 Maßnahmen.
- Ziel ist es, Straßenverkehrsunfälle zu vermeiden und deren Schwere zu reduzieren.
- Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente unterstützen Strasseneigentümer bei der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben.
Unfallstatistik Schweiz
- Alle 10 Minuten ereignet sich ein Verkehrsunfall.
- Alle 24 Minuten verletzt sich eine Person oder verstirbt.
- Jährliche volkswirtschaftliche Kosten betragen über 4 Milliarden Schweizer Franken.
Gesetzliche Vorgaben
- Parlament und Bundesrat erkannten 2012 Handlungsbedarf für Verkehrssicherheit (Artikel 6a im Strassenverkehrsgesetz).
- Strasseneigentümer müssen Sicherheitsdefizite identifizieren und beheben.
- Vollzugshilfe in Form von ISSI-Instrumenten entwickelt für Praktiker.
Rolle des Sicherheitsbeauftragten
- Gesetzlich vorgeschriebene Ansprechperson für Verkehrssicherheitsbereich.
- Verantwortlich für Koordination, Umsetzung und Aufsicht der ISSI.
- Berät interne und externe Stellen und bewertet die Wirksamkeit durch Kosten-Nutzen-Analysen nach 3 Jahren.
Lebenszyklus der Straßen
- Eine Straße hat einen Lebenszyklus von ca. 50 Jahren.
- Phasen: Planung, Projektierung, Realisierung, Betrieb und Unterhalt.
ISSI-Instrumente im Detail
- Road Safety Impact Assessment (RIA): Ermittlung der sichersten Projektvariante in der Planungsphase.
- Road Safety Audit (RSA): Verkehrssichere Gestaltung von Straßenprojekten.
- Road Safety Inspection (RSI): Untersuchung bestehender Straßen auf Gefahrenstellen.
- Black Spot Management (BSM): Identifizierung und Entschärfung von Unfallschwerpunkten anhand von Unfallstatistiken.
- Network Safety Management (NSM): Bewertung der Verkehrssicherheit im Straßennetz und Identifizierung von Verbesserungspotentialen.
- Einzelunfallstellen Management (EUM): Überprüfung einzelner Unfälle zur Identifikation infrastruktureller Defizite.
Optimierung der Verkehrssicherheit
- Regelmäßige Kontrollen durch das Straßeninspektorat sind erforderlich für einen sicheren Betrieb.
- Zustandserhebung ermöglicht Planung und Umsetzung von Erhaltungsmaßnahmen.
- Verknüpfung des Infrastrukturmanagements mit Sicherheitsinstrumenten maximiert die Verkehrssicherheit.
Verantwortung des Kantons Zürich
- Kanton Zürich ist Eigentümer der Staatsstraßen und somit verantwortlich für die Sicherheit der Infrastruktur.
- Gewährleistung eines sicheren und unfallfreien Fortbewegens für alle Verkehrsteilnehmer.
Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente (ISSI)
- Entstanden aus dem Verkehrssicherheitsprogramm via Sicura; umfasst 13 Maßnahmen zur Unfallvermeidung.
- Ziel: Reduzierung der Schwere von Straßenverkehrsunfällen und Verhinderung ihrer Häufigkeit.
- Unterstützung für Strasseneigentümer bei der Einhaltung gesetzlicher Sicherheitsvorgaben.
Unfallstatistik Schweiz
- Alle 10 Minuten ein Verkehrsunfall, alle 24 Minuten Verletzte oder Todesfälle.
- Jährliche volkswirtschaftliche Kosten über 4 Milliarden Schweizer Franken durch Verkehrsunfälle.
Gesetzliche Vorgaben
- Handlungsbedarf für Verkehrssicherheit 2012 erkannt (Artikel 6a im Strassenverkehrsgesetz).
- Straßenbesitzer müssen Sicherheitsdefizite identifizieren und beheben.
- Entwicklung der Vollzugshilfe in Form von ISSI-Instrumenten für Praktiker.
Rolle des Sicherheitsbeauftragten
- Gesetzlich verpflichtende Ansprechperson im Verkehrssicherheitsbereich.
- Verantwortlich für Koordination, Umsetzung und Aufsicht der ISSI.
- Beratung interner und externer Stellen sowie Durchführung von Kosten-Nutzen-Analysen nach drei Jahren zur Wirksamkeitsbewertung.
Lebenszyklus der Straßen
- Lebenszyklus einer Straße beträgt ca. 50 Jahre.
- Umfasst die Phasen Planung, Projektierung, Realisierung, Betrieb und Unterhalt.
ISSI-Instrumente im Detail
- Road Safety Impact Assessment (RIA): Sicherste Projektvariante in der Planungsphase ermitteln.
- Road Safety Audit (RSA): Verkehrssichere Gestaltung von Straßenprojekten.
- Road Safety Inspection (RSI): Untersuchung bestehender Straßen auf Gefahrenstellen.
- Black Spot Management (BSM): Identifizierung und Entschärfung von Unfallschwerpunkten durch Analyse von Unfallstatistiken.
- Network Safety Management (NSM): Bewertung der Verkehrssicherheit im gesamten Straßennetz und Identifikation von Verbesserungspotenzialen.
- Einzelunfallstellen Management (EUM): Überprüfung einzelner Unfälle zur Feststellung infrastruktureller Defizite.
Optimierung der Verkehrssicherheit
- Regelmäßige Kontrollen durch das Straßeninspektorat notwendig für sicheren Betriebsablauf.
- Zustandserhebungen ermöglichen Planung und Umsetzung von Erhaltungsmaßnahmen.
- Verknüpfung von Infrastrukturmanagement und Sicherheitsinstrumenten zur Maximierung der Verkehrssicherheit.
Verantwortung des Kantons Zürich
- Kanton Zürich als Eigentümer der Staatsstraßen verantwortlich für Sicherheitsinfrastruktur.
- Sicherstellung eines sicheren und unfallfreien Fortbewegens für alle Verkehrsteilnehmer.
Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente (ISSI)
- Entstanden aus dem Verkehrssicherheitsprogramm via Sicura; umfasst 13 Maßnahmen zur Unfallvermeidung.
- Ziel: Reduzierung der Schwere von Straßenverkehrsunfällen und Verhinderung ihrer Häufigkeit.
- Unterstützung für Strasseneigentümer bei der Einhaltung gesetzlicher Sicherheitsvorgaben.
Unfallstatistik Schweiz
- Alle 10 Minuten ein Verkehrsunfall, alle 24 Minuten Verletzte oder Todesfälle.
- Jährliche volkswirtschaftliche Kosten über 4 Milliarden Schweizer Franken durch Verkehrsunfälle.
Gesetzliche Vorgaben
- Handlungsbedarf für Verkehrssicherheit 2012 erkannt (Artikel 6a im Strassenverkehrsgesetz).
- Straßenbesitzer müssen Sicherheitsdefizite identifizieren und beheben.
- Entwicklung der Vollzugshilfe in Form von ISSI-Instrumenten für Praktiker.
Rolle des Sicherheitsbeauftragten
- Gesetzlich verpflichtende Ansprechperson im Verkehrssicherheitsbereich.
- Verantwortlich für Koordination, Umsetzung und Aufsicht der ISSI.
- Beratung interner und externer Stellen sowie Durchführung von Kosten-Nutzen-Analysen nach drei Jahren zur Wirksamkeitsbewertung.
Lebenszyklus der Straßen
- Lebenszyklus einer Straße beträgt ca. 50 Jahre.
- Umfasst die Phasen Planung, Projektierung, Realisierung, Betrieb und Unterhalt.
ISSI-Instrumente im Detail
- Road Safety Impact Assessment (RIA): Sicherste Projektvariante in der Planungsphase ermitteln.
- Road Safety Audit (RSA): Verkehrssichere Gestaltung von Straßenprojekten.
- Road Safety Inspection (RSI): Untersuchung bestehender Straßen auf Gefahrenstellen.
- Black Spot Management (BSM): Identifizierung und Entschärfung von Unfallschwerpunkten durch Analyse von Unfallstatistiken.
- Network Safety Management (NSM): Bewertung der Verkehrssicherheit im gesamten Straßennetz und Identifikation von Verbesserungspotenzialen.
- Einzelunfallstellen Management (EUM): Überprüfung einzelner Unfälle zur Feststellung infrastruktureller Defizite.
Optimierung der Verkehrssicherheit
- Regelmäßige Kontrollen durch das Straßeninspektorat notwendig für sicheren Betriebsablauf.
- Zustandserhebungen ermöglichen Planung und Umsetzung von Erhaltungsmaßnahmen.
- Verknüpfung von Infrastrukturmanagement und Sicherheitsinstrumenten zur Maximierung der Verkehrssicherheit.
Verantwortung des Kantons Zürich
- Kanton Zürich als Eigentümer der Staatsstraßen verantwortlich für Sicherheitsinfrastruktur.
- Sicherstellung eines sicheren und unfallfreien Fortbewegens für alle Verkehrsteilnehmer.
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Description
Dieser Quiz behandelt die Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente (ISSI) zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in der Schweiz. Es werden gesetzliche Vorgaben, Unfallstatistiken und die Rolle des Sicherheitsbeauftragten erörtert. Testen Sie Ihr Wissen über die Maßnahmen zur Vermeidung von Verkehrsunfällen.
