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Questions and Answers
Welches Instrument wird besonders in der Phase intensiv genutzt, um das Verkehrssicherheits-Potenzial im Kantonsgebiet zu analysieren?
Welches Instrument wird besonders in der Phase intensiv genutzt, um das Verkehrssicherheits-Potenzial im Kantonsgebiet zu analysieren?
Welches Verfahren wird eingesetzt, um Sicherheitsdefizite in Straßen vor einer Instandsetzung zu identifizieren?
Welches Verfahren wird eingesetzt, um Sicherheitsdefizite in Straßen vor einer Instandsetzung zu identifizieren?
Was soll im GIS-Browser aufgeschaltet werden, um Informationen über das Potenzial von Verkehrssicherheitsmaßnahmen abzubilden?
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Welches Beispiel wurde nicht als erfolgreiches Unfallstellenmanagement im Kanton Zürich erwähnt?
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Welche Aussage zu den Unfallauswertungen ist korrekt?
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Welches Ziel verfolgt das Road Safety Audit im Zusammenhang mit Straßenprojekten?
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Wer ist für die Identifizierung von Unfallschwerpunkten im Kanton Zürich verantwortlich?
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Welche Methode wird verwendet, um Sicherheitsmängel bei bereits geplanten Verkehrsprojekten zu bewerten?
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Was ist das Hauptziel des Blackspot Managements?
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Wie oft wird die Karte der Unfallschwerpunkte im Kanton Zürich aktualisiert?
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Study Notes
Verkehrssicherheitsinstrumente im Kanton Zürich
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Für Unfallauswertungen können sich Personen an die FASI oder das Tiefbauamt wenden. Für Auswertungen für Ingenieure ist die Kantonspolizei zuständig.
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Das Network Safety Management dient der Identifizierung von Bereichen mit dem grössten Potenzial zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im gesamten Kantonsgebiet.
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Das Road Safety Inspection ist ein Instrument zur Identifizierung von Sicherheitsdefiziten in der Strasseninfrastruktur. Inspektionen werden vor allem vor Instandsetzungen durchgeführt.
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Das Unfallstellenmanagement dient der Überprüfung der Verkehrssicherheit von Grossprojekten oder Strassenabschnitten bereits in der Planungsphase.
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Das Road Safety Audit wird für alle Strassenprojekte im Kanton Zürich durchgeführt, um deren Sicherheit zu gewährleisten.
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Das Blackspot Management dient der Identifizierung und Sanierung von Unfallschwerpunkten. Die Kantonspolizei ist für die Erfassung von Unfällen und die Identifizierung von Unfallschwerpunkten zuständig.
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Die Störfallvorsorge zielt darauf ab, die Verkehrswege so zu gestalten, dass im Falle eines Unfalls die Umweltauswirkungen und die Gefährdung der Bevölkerung minimiert werden.
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Das Screening ist ein Teil der Störfallvorsorge und dient der Identifizierung von Bereichen, die im Falle eines Unfalls Massnahmen erfordern.
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Das Infra-3D-Dienst bietet ein 3D-Modell des Kantonsstrassennetzes, das über die Webseite infra3d.ch zugänglich ist.
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Der Infra-3D-Dienst kann für vielfältige Anwendungen genutzt werden, z.B. für die Erstellung von digitalen Geländemodellen.
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FASI, die Fachstelle Verkehrssicherheit, strebt an, ein Kompetenzzentrum für Verkehrssicherheit im Kanton Zürich zu sein.
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Description
Dieser Quiz behandelt verschiedene Verkehrssicherheitsinstrumente im Kanton Zürich, einschließlich Network Safety Management und Road Safety Audit. Erfahren Sie mehr über die Verantwortlichkeiten der Behörden und die Methoden zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Testen Sie Ihr Wissen über Unfallstellenmanagement und Blackspot Management.
