Vehículos Híbridos y Eléctricos

<p>Color naranja. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Cambiar la corriente continua de la batería a corriente alterna. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Aceleración térmica. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Actuar en caso de cortocircuito. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Motor térmico (B)</p> Signup and view all the answers

<p>100 a 600 voltios (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Todos los vehículos eléctricos y híbridos. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>En diversas posiciones no estandarizadas. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Corriente alterna (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Almacenar energía para los sistemas de servicio. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Níquel Metal Hidruro (NiMH). (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Permanecen con tensión incluso después de apagadas. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Traccionar el vehículo o generar electricidad. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Pueden variar en voltaje según la marca y modelo. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Todos los VE tienen carga externa, pero solo algunos VH opcionan. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Motor térmico que utiliza combustible fósil. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Inversor/convertidor. (A)</p> Signup and view all the answers

Vehículos que funcionan únicamente con un motor eléctrico.

Vehículos que combinan un motor térmico (gasolina o diésel) con un motor eléctrico.

El motor de gasolina o diésel que funciona como motor principal en vehículos híbridos (VH).

Motor que funciona con electricidad y se utiliza para propulsar los vehículos.

Dispositivo que usa la energía del motor térmico para producir electricidad.

Componente electrónico que convierte la electricidad de la batería de alto voltaje (AV) en corriente alterna para el motor eléctrico.

Batería que almacena la electricidad para el motor eléctrico en vehículos híbridos y eléctricos.

Batería de 12 o 24 voltios que alimenta los sistemas electrónicos del vehículo.

El voltaje de la batería AV varía en función del vehículo y marca. Puede estar entre 100 y 600 voltios.

Los electrolitos de la batería AV varían dependiendo de la marca y el modelo.

Las baterías de alto voltaje (AV) más comunes en vehículos híbridos y eléctricos son: Níquel Metal Hidruro (NiMH), Níquel Cadmio (NiCd), Litio-Ión (Li-Ion) y Litio Metal Polímero (LMP).

La ubicación de las baterías AV varía según el tipo de vehículo y diseño. En turismos, se sitúan en el piso, maletero, bajo los asientos, etc. En autobuses, en el techo bajo una carcasa protectora. En camiones, en los laterales del chasis central.

Este interruptor anula el flujo de energía desde la batería AV al resto del vehículo. Su colocación y tipo son variables. Algunos vehículos pueden tener varios interruptores.

Los cables de alto voltaje se distinguen por su color naranja y transportan hasta 750 voltios. Se utilizan para conectar la batería AV con el resto del sistema eléctrico del vehículo.

Para garantizar la seguridad, las baterías AV se protegen con diferentes sistemas: fusibles, relés, interruptores de servicio y diseño resistente a impactos.

Los fusibles cortan la corriente en caso de cortocircuito, protegiendo el sistema eléctrico de daños.

Los relés desactivan la batería AV en caso de accidente, desconexión de la batería auxiliar o apagado de la llave de contacto.

En caso de incendio, la batería AV puede liberar vapores tóxicos y corrosivos, además de generar un efecto de aceleración térmica, aumentando la potencia del incendio.

Es importante realizar un mantenimiento regular de la batería AV, incluyendo la limpieza y revisión de los componentes, para garantizar su duración y seguridad.