09 A Nusos de Carreteres
45 Questions
11 Views

Choose a study mode

Play Quiz
Study Flashcards
Spaced Repetition
Chat to Lesson

Podcast

Play an AI-generated podcast conversation about this lesson

Questions and Answers

En quines situacions seria més adequat plantejar una rotonda en una intersecció conflictiva, considerant les característiques del trànsit i l'entorn?

  • Quan la intersecció es troba en un entorn urbà amb alta densitat de vianants i necessitat de prioritzar l'accessibilitat universal.
  • Quan la intersecció té un alt volum de trànsit pesat que dificulta la circulació fluida i segura.
  • Quan la intersecció connecta amb ramals segregats i tisores per evitar trenats, optimitzant la capacitat de la via.
  • Quan la intersecció presenta una alta accidentalitat deguda a la velocitat excessiva i a la complexitat dels moviments. (correct)

Quines limitacions imposa la classificació urbanística del sòl en el disseny d'un nus viari complex, com un enllaç entre autopistes?

  • La classificació urbanística influeix principalment en la determinació de les taxes i impostos associats a la construcció del nus.
  • La classificació urbanística pot restringir l'espai disponible per al nus i la seva ubicació, afectant la viabilitat de certes solucions. (correct)
  • La classificació urbanística determina el nombre de carrils que es poden construir en el nus, limitant la capacitat de la infraestructura.
  • La classificació urbanística només afecta l'estètica del nus, obligant a utilitzar materials i dissenys que s'integrin amb l'entorn.

Com influeix la topografia accidentada d'un terreny en la viabilitat de construir rotondes o determinats ramals en un nus viari?

  • La topografia accidentada facilita la construcció de rotondes elevades que permeten salvar desnivells i optimitzar l'espai.
  • La topografia accidentada pot dificultar l'encaix de rotondes o ramals a causa de les inclinacions necessàries, fent-los inviables o excessivament costosos. (correct)
  • La topografia accidentada no té cap impacte en la construcció de rotondes o ramals, ja que les tècniques d'enginyeria moderna permeten superar qualsevol obstacle.
  • La topografia accidentada només afecta l'estètica del nus, obligant a integrar la infraestructura amb l'entorn natural i minimitzar l'impacte visual.

Quina és la importància de mantenir la consistència en les tipologies de nusos al llarg d'un itinerari i com afecta l'equilibri en el nombre de carrils?

<p>La consistència en les tipologies de nusos facilita la comprensió i anticipació dels conductors, mentre que l'equilibri en el nombre de carrils optimitza la capacitat i evita colls d'ampolla. (C)</p> Signup and view all the answers

Quina és la funció principal de les vies col·lectores-distribuïdores en una intersecció complexa i com contribueixen a la seguretat viària?

<p>Les vies col·lectores-distribuïdores canalitzen els moviments de trànsit, reduint els punts de conflicte i millorant la seguretat. (C)</p> Signup and view all the answers

En quines situacions un enllaç de tres trams es classifica com a 'Trompeta'?

<p>Quan inclou un sol ramal semidirecte combinat amb un llaç. (B)</p> Signup and view all the answers

Quina característica defineix un enllaç com a 'semi-direccional' en contraposició a un enllaç 'direccional'?

<p>Els enllaços semi-direccionals requereixen moviments addicionals per completar girs. (B)</p> Signup and view all the answers

Quina és la diferència fonamental entre un enllaç 'En trèvol parcial' i un 'En trèvol complet'?

<p>El trèvol parcial només té bucles a dos quadrants, mentre que el trèvol complet els té a tots quatre. (B)</p> Signup and view all the answers

En quines variants es classifiquen els enllaços 'En diamant'?

<p>Normals, partits, compactes i amb peses. (A)</p> Signup and view all the answers

Quins són els trets distintius d'un enllaç 'Trèvol modificat'?

<p>Predomini d'un, dos o tres girs a l'esquerra i moviments direccionals millorats. (C)</p> Signup and view all the answers

Què implica que una intersecció estigui 'controlada semafòricament'?

<p>S'estableix una seqüència temporal per evitar creuaments simultanis, regulant l'ocupació de zones comunes mitjançant semàfors. (C)</p> Signup and view all the answers

Com es gestiona el flux de trànsit en una intersecció 'controlada per prioritat fixa'?

<p>Una trajectòria té preferència sobre les altres, obligant a cedir el pas segons senyalització o la regla de la dreta. (D)</p> Signup and view all the answers

Quina és la principal avantatge d'una rotonda en comparació amb una intersecció tradicional?

<p>Elimina els creuaments directes, reduint els punts de conflicte a confluències i divergències. (D)</p> Signup and view all the answers

Segons el mètode CETUR, com afecta principalment l'augment del trànsit a la calçada anular d'una rotonda a la capacitat d'entrada?

<p>Disminueix la capacitat d'entrada a mesura que augmenta el trànsit a la calçada anular. (B)</p> Signup and view all the answers

Quina és la principal raó per la qual una rotonda semaforitzada pot incrementar notablement la seva capacitat en comparació amb una rotonda convencional?

<p>Els semàfors gestionen el flux de trànsit de manera coordinada, optimitzant l'ús de la calçada anular. (A)</p> Signup and view all the answers

En el context dels enllaços, quins elements principals determinen la seva capacitat, fent que el seu càlcul sigui més complex que el d'una intersecció?

<p>Principalment la longitud dels trams de trenat i la configuració geomètrica dels ramals. (D)</p> Signup and view all the answers

Per a connexions amb carreteres convencionals, per què els enllaços amb diamant, especialment amb peses, es consideren més segurs?

<p>Perquè minimitzen els punts de conflicte i simplifiquen els moviments. (C)</p> Signup and view all the answers

En connexions amb autopistes, quin tipus de ramal es recomana per als girs a l'esquerra i per què?

<p>Ramal tipus bucle o llaç (ramal interior de la trompeta), per la seva seguretat i funcionalitat. (B)</p> Signup and view all the answers

Quina és la principal limitació de capacitat dels enllaços tipus trèvol i per què es produeix?

<p>La limitació principal són els trams de trenat entre els llaços d'entrada i sortida de tronc, que generen conflictes i redueixen la velocitat. (D)</p> Signup and view all the answers

Com afecta la tendència a fer els ramals d'un enllaç més directes en termes de trenats, velocitat i cost?

<p>Disminueix els trenats, manté o augmenta la velocitat i augmenta el cost. (C)</p> Signup and view all the answers

Entre els enllaços de 4 trams, quins dos tipus es mencionen com els més econòmics, malgrat les seves limitacions de capacitat?

<p>Trèvol i diamant. (A)</p> Signup and view all the answers

Quina de les següents opcions descriu millor la consideració de la gorgera en relació amb l'amplada de la calçada anular en una rotonda?

<p>L'amplada calculada de la calçada anular pot incloure exclusivament l'ample de la calçada anular o l'ample de la calçada més la gorgera, segons la normativa. (A)</p> Signup and view all the answers

En el disseny d'una rotonda interurbana, quina és la política recomanada respecte a la disposició de vorals, tant interiors com exteriors?

<p>S'ha de disposar voral exterior amb una amplada recomanada de 0,5 m (màxim 1,5 m), i voral interior de 0,5 m quan no hi hagi gorgera. (B)</p> Signup and view all the answers

Què implica l'estudi de consistència de velocitats en relació amb la disposició de la gorgera en una rotonda?

<p>La disposició o no disposició de gorgera, així com la seva amplada, dependrà de l'estudi de consistència de velocitats. (C)</p> Signup and view all the answers

Quina és la implicació principal de garantir una inclinació longitudinal mínima del 0,5% a la vora de la calçada d'una rotonda?

<p>Evitar l'acumulació d'aigua i garantir un drenatge adequat. (A)</p> Signup and view all the answers

Quins factors principals determinen l'amplada de la calçada anular d'una rotonda, segons la normativa?

<p>L'amplada es determina comparant l'amplada de l'entrada més gran i el resultat d'aplicar les hipòtesis de pas de vehicles. (A)</p> Signup and view all the answers

Com es determina l'amplada de les entrades i sortides d'una rotonda, i quina consideració s'ha de tenir en compte respecte als resguards?

<p>Es determina en funció de la trajectòria del vehicle articulat tipus i s'ha de garantir un resguard mínim respecte a les vores superior al 80% dels resguards existents en els carrils dels accessos. (D)</p> Signup and view all the answers

En rotondes urbanes i periurbanes, quina és la recomanació respecte a la disposició de vorals interiors i exteriors?

<p>No s'aconsella voral ni interior ni exterior, i cas que se'n hagi de disposar es recomana que tingui la mínima amplada possible. (A)</p> Signup and view all the answers

En relació amb el peralt de la calçada d'una rotonda, quina és la pràctica recomanada i quin percentatge s'aconsella?

<p>Es recomana proporcionar a la calçada un peralt constant cap a l'exterior del 2%. (B)</p> Signup and view all the answers

Quin és l'avantatge principal dels enllaços en termes de capacitat viària, comparat amb altres tipus d'interseccions?

<p>Augmenten la capacitat en evitar la interferència directa entre moviments de trànsit. (A)</p> Signup and view all the answers

Quin dels següents inconvenients representa un desafiament econòmic significatiu en la implementació d'enllaços viaris?

<p>Els costos elevats associats a l'obra de fàbrica necessària per a la seva construcció. (A)</p> Signup and view all the answers

Quina limitació dels enllaços viaris es manifesta principalment en contextos urbans amb espai limitat?

<p>La seva necessitat d'espai considerable i la dificultat d'integració urbana. (D)</p> Signup and view all the answers

Per què la senyalització en els enllaços viaris es considera un inconvenient significatiu?

<p>Perquè la seva complexitat dificulta la llegibilitat i la comprensió per part dels usuaris. (A)</p> Signup and view all the answers

Què és imprescindible per determinar la capacitat i el Nivell de Servei (NdS) d'un nus viari específic, segons el text?

<p>Realitzar un estudi de trànsit detallat i individualitzat per a cada element del nus. (C)</p> Signup and view all the answers

Quins elements d'un nus viari s'analitzen individualment en un estudi de trànsit per avaluar-ne la capacitat i el Nivell de Servei (NdS)?

<p>El tronc principal, les vies de gir, els ramals, les divergències i convergències, i els trenats. (A)</p> Signup and view all the answers

Quin Nivell de Servei (NdS) es considera normalment acceptable per als elements d'un nus viari, segons el text proporcionat?

<p>El Nivell C en condicions normals i el Nivell D com a admissible en hores punta. (D)</p> Signup and view all the answers

Un avantatge clau dels enllaços viaris és que els moviments no s'interfereixen. Com afecta principalment aquesta característica al flux de trànsit?

<p>Permet mantenir un flux de trànsit continu i reduir les situacions de perill derivades de creuaments. (D)</p> Signup and view all the answers

Quina afirmació descriu millor la relació entre el tipus de ramal d'enllaç i la velocitat de projecte mínima en trams urbans, segons la taula de la Instrucció 3.1 IC?

<p>Els ramals d'ansa exterior requereixen velocitats de projecte mínimes superiors als ramals d'ansa interior en trams urbans. (D)</p> Signup and view all the answers

Com afecta la velocitat de projecte a la geometria d'un ramal d'enllaç i quina limitació s'estableix per als peralts?

<p>La velocitat de projecte influeix en el radi de curvatura mínim necessari per a la seguretat i els peralts màxims són del 7% per a radis inferiors a 350 metres. (A)</p> Signup and view all the answers

Per què en els ramals de circulació discontinua es prefereix que la via secundària ocupi una posició superior respecte a la via principal?

<p>Per facilitar l'acceleració en els ramals d'entrada i la desacceleració en els ramals de sortida de la via principal. (C)</p> Signup and view all the answers

Quins factors principals poden condicionar la configuració de les inclinacions longitudinals en un ramal d'enllaç, més enllà de les consideracions de trànsit?

<p>Principalment l'emplaçament, les vies preexistents i les raons de cost. (D)</p> Signup and view all the answers

Quin és l'ample mínim total que pot tenir un ramal d'enllaç de carril únic amb voral dret reduït, i quins components inclou?

<p>5 metres, incloent carril de 3,5m i voral dret de 1,5m. (C)</p> Signup and view all the answers

En quines circumstàncies es podria justificar la construcció d'un ramal d'enllaç amb dos carrils, segons el text?

<p>Només si el ramal és molt llarg o per raons justificades de volum de trànsit. (A)</p> Signup and view all the answers

Com varia l'ample del voral dret en funció de la velocitat de projecte d'un ramal d'enllaç, segons les especificacions del text?

<p>L'ample del voral dret es pot reduir a 1,5 metres en ramals amb velocitat de projecte inferior a 50 km/h. (B)</p> Signup and view all the answers

Quina restricció s'estableix respecte al sobreample del carril en relació als vorals en la secció transversal d'un ramal d'enllaç?

<p>El sobreample del carril no es pot aconseguir en cap cas disminuint l'ample dels vorals. (B)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Enllaç de tres trams

Tipus d'enllaç amb tres trams i amb una obra de pas, pot ser una trompeta o ramal semidirecte amb llaç.

Enllaç de quatre trams

Tipus d'enllaç que consta de quatre trams, pot incloure diferents dissenys com un trèvol parcial o diamant.

Intersecció

Punt de connexió on tots els moviments es realitzen al mateix pla sense creuaments a diferent nivell.

Controlada semafòricament

Intersecció on l'ús de la via es regula amb semàfors per evitar creuaments simultanis.

Signup and view all the flashcards

Controlada per prioritat fixa

Intersecció on una trajectòria té prioritat sobre l'altra, regulada per senyals.

Signup and view all the flashcards

Rotonda

Enllaç amb circulació en sentit antihorari a través d'una calçada anular i una illeta central.

Signup and view all the flashcards

Enllaç evolutiu

Tipus d'enllaç que evoluciona en funció del trànsit, pot ser una primera fase trinquel o diamant.

Signup and view all the flashcards

Enllaç especial

Tipus d'enllaç amb dissenys específics que no s'ajusten als estàndards habituals.

Signup and view all the flashcards

Estudis de trànsit

Anàlisi de la composició del trànsit i intensitats horàries dels vehicles.

Signup and view all the flashcards

Accidentalitat

Incidents a les interseccions que poden requerir solucions com rotondes.

Signup and view all the flashcards

Tipologia de nusos

Classificació de les interseccions per millorar la fluïdesa del trànsit.

Signup and view all the flashcards

Entorns urbans

Àrees amb alta pressió sobre el sòl, necessiten solucions compactes.

Signup and view all the flashcards

Moviments de gran demanda

Fluxos que poden requerir ramals segregats o tisores.

Signup and view all the flashcards

Avantatges dels enllaços

Milloren la capacitat i redueixen els perills mitjançant un fluïd moviment de vehicles.

Signup and view all the flashcards

Inconvenients dels enllaços

Són més cars i necessiten més espai, complicant la integració urbana.

Signup and view all the flashcards

Nivell de servei (NdS)

Mesura de com funciona un nus viari, amb valors normalment entre C i D.

Signup and view all the flashcards

Combinació de moviments

La interacció dels vehicles a través dels diferents elements d'un nus viari.

Signup and view all the flashcards

Elements que conformen el nus

Inclou el tronc, vies de gir, ramals, divergències i convergències.

Signup and view all the flashcards

Senyalització complexa

Dificultat en la legibilitat de les instruccions per als conductors.

Signup and view all the flashcards

Situacions de perill reduïdes

Benefici dels enllaços que disminueix les possibilitats d'accidents.

Signup and view all the flashcards

Capacitat màxima d'una entrada

La quantitat màxima de vehicles que pot entrar en una rotonda, fins a 1500 vehicles/hora en un sol carril.

Signup and view all the flashcards

CETUR

Institut francès que desenvolupa mètodes per a l'assaig de capacitat en rotondes.

Signup and view all the flashcards

Accés de dos carrils

Capacitat augmentada fins a 2500 vehicles/hora en una rotonda amb dos carrils d'entrada.

Signup and view all the flashcards

Rotonda semaforitzada

Una rotonda amb semàfors que incrementa notablement la seva capacitat.

Signup and view all the flashcards

Enllaç

Punt de connexió que implica ramals d'entrada i sortida amb diversos moviments.

Signup and view all the flashcards

Trams de trenat

Seccions on els vehicles es fusionen o divaguen en un enllaç, afectant la seva capacitat.

Signup and view all the flashcards

Girs a esquerra

Moviments que impliquen girar a l'esquerra, que poden ser menys segurs en determinades connexions.

Signup and view all the flashcards

Enllaç de diamant

Tipus d'enllaç segur, especialment amb peses, que controla els girs a esquerra.

Signup and view all the flashcards

Tipus de ramal d'enllaç

Classificació dels ramals segons velocitats de projecte per trams interurbans i urbans.

Signup and view all the flashcards

Velocitat de projecte mínima

La velocitat més baixa acceptada per diferents tipus de ramals d'enllaç.

Signup and view all the flashcards

Inclinacions longitudinals

Pendents que s'accepten en ramals, superiors a les màximes de carreteres enllaçades.

Signup and view all the flashcards

Condicions de visibilitat

Normatives que regulen les distàncies que han de ser visibles en ramals.

Signup and view all the flashcards

Secció transversal del ramal

Amplada i configuració de la calçada en ramals d'enllaç.

Signup and view all the flashcards

Amplada dels ramals d'enllaç

Dimensions que defineixen l'espai dels ramals segons velocitat de projecte.

Signup and view all the flashcards

Voral dret

Espai d'1.5 a 2.5 metres a la dreta del carril, permet avançaments.

Signup and view all the flashcards

Sobreample

Ample addicional en l'ample de carril, no reduint vorals.

Signup and view all the flashcards

Inclinació longitudinal

La inclinació mínima de la calçada ha de ser del 0,5%.

Signup and view all the flashcards

Amplada constant

L'amplada de la calçada anular ha de ser constant al llarg del trajecte.

Signup and view all the flashcards

Criteris d'amplada

L'amplada es basa en la calçada d'entrada més àmplia o les hipòtesis de pas de vehicles.

Signup and view all the flashcards

Gorgera

Espai addicional a la calçada que pot variar segons les necessitats de trànsit.

Signup and view all the flashcards

Voral exterior

Amplada recomanada de 0,5m a 1,5m a rotondes interurbanes.

Signup and view all the flashcards

Entrades a rotondes

Poden ser de 1 o 2 carrils segons el trànsit, amb excepcions per a 3 carrils.

Signup and view all the flashcards

Radis mínims d'entrada

Radis interiors d'entrada no poden ser inferiors a 10m.

Signup and view all the flashcards

Resguard mínim

L'amplada d'entrades i sortides ha de garantir un resguard superior al 80%.

Signup and view all the flashcards

Study Notes

Nusos de carreteres: Tipologia

  • Els nusos de carreteres són punts crítics de la xarxa viària, afectant la capacitat, velocitat i seguretat viària.
  • Es classifiquen segons la manera de solucionar l'encreuament de vies i connexió entre enllaços i interseccions.

Interseccions

  • En les interseccions tots els moviments es realitzen al mateix pla, sense creuaments a diferent nivell.
  • Són solucions relativament econòmiques que no requereixen molta superfície.
  • Tenen una menor capacitat d'accés a la via secundària i poden presentar problemes de seguretat viària, si la IMD de la carretera principal és alta, a causa del creuament de fluxos.

Rotondes

  • Milloren la capacitat d'accés de vies secundàries i la seguretat viària.
  • Eliminen els girs a l'esquerra i presenten un funcionament fàcil.
  • Són calçades anulars on es circula en sentit antihorari al voltant d'una illa central.
  • Requereixen més espai que les interseccions, poden generar cues en carreteres amb alta IMD i provocar pèrdues de temps.

Enllaços

  • Algun dels moviments es realitza en un pla diferent, creuant-se trajectòries a diferent nivell.
  • S'utilitzen en autopistes, vies preferents i carreteres amb alta IMD.
  • Ofereixen una major capacitat i garanteixen la velocitat de pas en condicions de seguretat.
  • Necessiten molta superfície i són solucions més costoses que les interseccions, ja que requereixen obres de pas.

Punts de conflicte dels nusos

  • Es donen en les possibles interaccions entre les trajectòries dels vehicles.
  • Els tipus d'interaccions són: circulació paral·lela, divergència, convergència i encreuaments.
  • Els elements utilitzats en nusos són carrils d'acceleració i d'alentiment, trams de trenat, rotondes i vies col·lectores-distribuïdores.

Criteris de catalogació i recomanacions tècniques

  • Els criteris de catalogació i recomanacions tècniques depenen de la proximitat a d'altres nusos, capacitat i nivell de servei requerits, les condicions de l'entorn (topografia, accessibilitat).
  • Els manuals i guies actuals de disseny i projecte de rotondes i nusos viaris, són un element important per a generar aquests criteris.

Studying That Suits You

Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.

Quiz Team

Related Documents

More Like This

Use Quizgecko on...
Browser
Open
Browser
Browser