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• UNIDAD I: Educación Vial

• Todos somos responsables de los problemas de la sociedad.

• Se debe admitir el riesgo en la movilidad.

• Es fundamental admitir y conocer los accidentes y sus graves consecuencias.

• La solución no está solo en reconocer los problemas o buscar culpables.

• La solución debe buscarse en una responsabilidad e implicación compartida, y en la corresponsabilidad social.

• EL TRÁNSITO: todos somos parte

• El tránsito ocurre en un tiempo y espacio compartidos con otros.

• El desplazamiento de los demás influye en uno mismo.

• Es crucial considerar la relación entre los individuos, los modos de interacción y respeto, prioridades de paso, conciencia de libertad personal y la responsabilidad que conlleva el movimiento.

• El espacio público es donde todos tienen derecho a circular.

• Todos somos transeúntes, ya sea peatones, pasajeros o conductores.

• Cada individuo es responsable de construir un modo de tránsito responsable, seguro y solidario.

• Constantemente tomamos decisiones que impactan vidas personales y sociales, ya sea conduciendo con prudencia o no, arriesgando vidas propias y ajenas.

• Cada persona es un actor capaz de construir normas y regular el tránsito en la sociedad.

• El respeto a las normas y la responsabilidad en el tránsito son parte de un ejercicio cívico consciente y constructivo.

• La educación vial se integra a la formación ciudadana al obtener la Licencia Nacional de Conducir.

• Se elevó al Honorable Congreso de la Nación un proyecto de Ley que establecía la creación de A.N.S.V., fue aprobado en abril de 2008.

• A.N.S.V. mismo, fue reglamentado por Decreto 1716/08.

• La reglamentación modifica y complementa la Ley 24.449.

• La Ley Nacional: Nº 24.449/95.

• La Ley Provincial: Nº 9024/17.

• La Ley de A.N.S.V: 26.363/08 (Agencia Nacional de Seguridad Vial).

Aspectos más salientes de la ley

• Se crea la Licencia Nacional de Conducir.

• Se crea el Registro Nacional de Licencias de Conducir (Re.Na.Li.C).

• Se dispone la implementación de un Sistema de Puntaje aplicable a nivel nacional (Scoring).

• Se traslada el Re.N.A.T. a la órbita del Ministerio de transporte, dependiendo directamente de la ANSV.

• La provincia cuenta con la normativa vigente en la ley Nº 9024/17 para lo que compete al tránsito.

• Las provincias participaron en la firma del "Convenio Federal sobre Acciones en Materia de Transito y Seguridad Vial" para participar en el diseño de las acciones.

• LICENCIA DE CONDUCIR:

• La Licencia Nacional de Conducir es un documento único otorgado por la autoridad competente para habilitar legalmente a conducir.

• La Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece los requisitos.

• La Licencia Nacional de Conducir presenta 15 medidas de identificación para evitar falsificaciones.

• REQUISITOS PARA OBTENER la licencia nacional de conducir:

  • Las edades mínimas son:
    • Veintiún (21) años para las clases de licencias C, D y E, con experiencia previa de un año para la clase B.
    • Dieciocho (18) años para las restantes clases.
  • Saber leer, y para los conductores profesionales también escribir.
  • El aspirante a una Licencia Nacional de Conducir o su renovación, deberá presentarse a los exámenes con:
    • Documento Nacional de Identidad.
    • Constancia de Grupo y Factor sanguíneo expedida por profesional médico.
    • Formulario Único de Seguimiento del Trámite, en el que deberá constar la asistencia al Curso Teórico-Práctico de Educación para la Seguridad Vial.
    • Declaración Jurada sobre el padecimiento de afecciones, llenada y firmada por el solicitante.
    • Licencia anterior en el caso de renovaciones, y en el caso de no poseerla físicamente el aspirante deberá presentar una constancia policial donde acredite la perdida, robo 0 hurto.

Exámenes

• Psicofísico: el fin es determinar la capacidad física y mental para conducir un vehículo, y constatar que no se encuentre afectada por enfermedad o deficiencia alguna que incapacite.
• Teórico: obligatorio y eliminatorio para verificar los conocimientos teóricos sobre Educación Ética y Ciudadana, Conducción, detección de fallas de seguridad, funciones del equipamiento e instrumental, Señalamiento y Legislación.
• Práctico: comprobar la idoneidad, capacidad y conocimientos básicos necesarios para conducir el tipo de vehículo solicitado.

Ley Provincial 9024

• Los fines son:
  • Lograr seguridad en el tránsito y disminuir daños.
  • Dar fluidez al tránsito maximizando aprovechamiento de las vías.
  • Preservar patrimonio vial y vehicular.
  • Educar y capacitar.
  • Disminuir la contaminación.

Autoridades de aplicación

• Dirección de Seguridad Vial: control del tránsito, acciones para seguridad vial, prevención de infracciones, educación vial, organización del estacionamiento, percepción de multas, registros de conductores e infractores, licencias, representación ante organismos nacionales.
• Secretaría de Transporte: ordenamiento, sistematización, reglamentación, organización y control del transporte de pasajeros y cargas.
• Municipios: funciones de la Dirección de Seguridad Vial que hayan sido delegadas si han firmado convenio con el Estado Provincial.

Clases y Subclases de licencias de conducir

• A1.1 Ciclomotor hasta 50cc. o 4kw.
• A1.2 Motocicletas hasta 150 cc. o 11 Kw.
• A1.3 Motocicletas hasta 300 cc o 20 kw. Se debe acreditar una antiguedad previa de dos (2) años en la clase A 1.2, excepto los mayores de 21 años de edad.
• A2.1 Triciclos y cuatriciclos sin cabina hasta 300 cc o 20 kw.
• A1.4 Motocicletas de más de 300 cc o 20 kw. Se debe acreditar una antiguedad previa de dos (2) años en la clase A 1.3, excepto los mayores de 21 años de edad que deberán acreditar un (1) año en motocicletas de cualquier cilindrada.
• A2.2 Triciclos y cuatriciclos sin cabina de más de 300 cc o 20 kw. Acreditar una antiguedad previa de dos (2) años en la clase A 2.1, excepto los mayores de 21 años de edad, excepto los mayores de 21 años de edad que deberán acreditar un (1) año en motocicletas de cualquier cilindrada.
• A3 Cuatriciclos cabinados de cualquier cilindrada o kilowatts.
• B1 Automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes motorizadas hasta 3.500 kg.
• B2.1 Automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes motorizadas hasta 3.500 kg, con acoplado de 750 kg. o casa rodante no motorizada / 1 año de antiguedad en B1.
• C1 Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehiculos o casas rodantes motorizadas hasta 12.000 kg. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• C2 Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehículos o casas rodantes motorizadas hasta 24.000 kg. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• C3 Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehículos o casas rodantes motorizadas de más de 24.000 kg. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• D1 Automotores para el servicio de transporte de pasajeros hasta 8 plazas. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• D2 Automotores para el servicio de transporte de pasajeros hasta 20 plazas. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• D3 Automotores para el servicio de transporte de pasajeros de más de 20 plazas. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• D4 Servicios de urgencias, emergencias y similares. Se debe acreditar un año de antiguedad en B1.
• B y c Vehiculos, automotores de clase C y/o D, según el caso, con uno o más remolques y/o articulaciones. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1
• E.2 Maquinaria especial no agricola. Se debe acreditar 1 año de antiguedad en B1.
• F Vehículo adaptado.
• G.1 Tractores agrícolas.
• G.2 Maquinaria especial agricola.
• G.3 Tren agricola. Se debe acreditar un año de antiguedad en B1 o G1, según el caso.

PRIORIDADES

• Todo conductor o peatón debe atenerse:

  • Del agente de tránsito.
  • De aparatos mecánicos (semáforos).
  • De señales fijas.

• Si no hay indicaciones:

  • Señalización específica contraria.
  • Vehículos ferroviarios.
  • Servicio público en emergencia.
  • Los que circulan por una vía de mayor jerarquía.
  • Peatones que cruzan por senda peatonal o zona habilitada.
  • Reglas especiales de rotonda.
  • Se desemboque de una vía de tierra en una pavimentada, se vaya a girar o se haya detenido la marcha, se conduzcan vehículos de tracción a sangre.

ZONA URBANA

• El peatón tiene prioridad para cruzar por la senda peatonal.
• El conductor debe reducir la velocidad al acercarse a esta zona.
• El conductor que llega a una bocacalle debe ceder el paso al vehículo que aparece a su derecha.

ZONA RURAL

• Los peatones, ciclistas y jinetes deben ceder el paso a los demás vehículos.

• Sólo tienen prioridad para cruzar la ruta por zonas especialmente señaladas.

• Se toman en cuenta las mismas disposiciones que en la zona urbana, salvo cuando una ruta es de mayor importancia que otra, caso en el cual la prioridad le pertenece al vehículo que circula por el camino principal.

• Para cualquier otra maniobra tiene prioridad el que conserva la derecha.

• En las cuestas estrechas debe retroceder el que desciende, salvo que lleve acoplado.

• Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha en los siguientes casos:

  • Cuando el vehículo que lo antecede vaya a girar o detenerse hacia la izquierda.
  • En un embotellamiento, la fila de la izquierda no avance o lo hace con más lentitud.

GIROS

• Respetar la señalización.
• Advertir la maniobra mediante la luz de giro con una antelación de treinta metros, circulando por el costado más próximo a realizar el giro.
• Reducir la velocidad, girando a una marcha moderada y respetando el cruce de los peatones.
• Si se va a ingresar a un garaje o a una vía de menor importancia reforzar la luz de giro con señal Manual.

ROTONDAS

• La circulación por la misma será ininterrumpida.
• Tiene prioridad de paso el que circula dentro de la misma sobre el que trata de ingresar.
• Se debe ceder el paso al que egresa.

VIAS SEMAFORIZADAS

• En las vías reguladas por semáforos:
  • Con luz verde: avanzar.
  • Con luz roja: detenerse antes de la línea de detención.
  • Con luz amarilla: detenerse, si se estima que no va a finalizar el cruce antes de la luz roja.
  • Con luz amarilla intermitente: circular con precaución teniendo en cuenta las prioridades establecidas.

PEATONES

• Podrán cruzar la calzada:
  • Cuando los habilite el semáforo peatonal. No cruzar de manera indebida.
  • Cuando el semáforo vehicular esté en verde para los vehículos que circulan en su mismo sentido.
  • Si no puede ver el semáforo cuando esté detenido el tránsito de la vía que va a cruzar.

OTRAS DISPOSICIONES

• De la Ley respecto de la circulación:
  • Aún con la luz verde debe permitirse finalizar el cruce a los vehículos o peatones que ya lo han iniciado por el otro lado de la encrucijada.
  • En las vías de doble mano, está prohibido el giro a la izquierda, salvo que haya una señal que lo autorice.
  • En las vías con dos o más carriles se deben tener en cuenta:
    • Para cambiar de carril, indicar con la luz de giro correspondiente.
    • No circular a velocidad menor de la permitida para el carril.
    • Los vehículos de pasajeros y de carga deben circular siempre por el carril derecho, utilizando el izquierdo sólo para adelantamiento.
    • Si está permitida la circulación de vehículos tracción a sangre, deben hacerlo sólo por el carril derecho.
    • En las autopistas:
      • Las establecidas para vías multicarriles.
      • El carril izquierdo será utilizado sólo para adelantamiento.
      • No está permitida la circulación de vehículos de tracción a sangre, peatones, ciclomotores y maquinaria especial.
      • No se puede estacionar ni detenerse, salvo que hayas dársenas construidas al efecto.
      • En caso de circular remolcando un vehículo averiado se debe abandonar la autopista en la primer salida.

USO DE LAS LUCES

• Luz baja: Su uso es obligatorio desde que se pone en marcha el vehículo, salvo cuando corresponda la luz alta.
• Luz alta: Su uso es obligatorio sólo en zona rural y autopistas, debiendo colocar luz baja cuando viene un vehículo de frente y al aproximarse a otro que va adelante. Luces de posición: Deben permanecer encendidas junto con la luz baja o alta, la de chapa patente y las adicionales que correspondan. Destellos: Se utilizarán para pasar encrucijadas y para advertir la intención de sobrepaso.
• Luces intermitentes de emergencia: Deben usarse para indicar la detención en zonas peligrosas y ante la realización de maniobras riesgosas (Estacionamiento).
• Luces de freno, giro, retroceso e intermitentes: Se utilizarán teniendo en cuenta los fines propios, aunque la luz del día sea suficiente.

ESTACIONAMIENTO

• En zona urbana será en el costado derecho de la calzada, quedando prohibido el estacionamiento sobre el costado izquierdo salvo señalización contraria.
• Se hará en una sola fila paralela al cordón (a 20 cm. De distancia).
• Detener la marcha del motor y colocar freno de mano.
• En pendientes colocar las ruedas en ángulo con el cordón para evitar movimientos.
• Fuera de zonas urbanas, en caminos pavimentados o mejorados será en la banquina o zona adyacente, está prohibido el estacionamiento sobre el camino.
• En caminos de tierra se estacionará siempre sobre la derecha.

Sitios en los que está prohibido estacionar

• En zona rural: a menos de 30 m de intersecciones, paso a nivel, puente, curvas, cimas de cuestas.

• En los primeros y últimos 5 m de cada cuadra.

• Entradas de garajes, estaciones de servicio, playas de estacionamiento.

• En zona urbana y rural: a menos de 10 m de paradas de colectivos o lugares señalados a tal fin.

• En los lugares señalizados por la autoridad competente.

• En la vía pública para reparar vehículos en forma habitual.

• A menos de 5 m ( según Ley Nº 9024/17) y 10 m (según Ley Nº 24449/95) de la entrada de:

  • Establecimientos sanitarios (hospitales, sanatorios, etc.).
  • Establecimientos educativos (en horas de clases).
  • Instituciones religiosas (en horario de ceremonias).
  • Hoteles.
  • Instituciones bancarias (en horario de atención al público).
  • Locales de espectáculos (mientras se realicen funciones).

• Esta prohibido el estacionamiento de vendedores ambulantes.

CONDUCTAS PROHIBIDAS

• En la VIA PÚBLICA ademas de las expuestas Conducir con impedimentos psíquicos o físicos, en estado de intoxicación alcohólica o por estupefacientes.
• Permitir la conducción a personas que no estén habilitadas.
• Circular en contramano, sobre los separadores del tránsito o fuera de la calzada.
• Realizar giros "U". Obstruir el paso de peatones o vehículos en una bocacalle.
• Circular a una distancia menor de la prudente del vehículo que va adelante.
• Disminuir la velocidad de manera brusca, realizar maniobras zigzagueantes o intempestivas.
• Circular marcha atrás. La detención irregular sobre la calzada o en la banquina sin ser una emergencia.
• Adelantarse, no respetar la velocidad precautoria o detenerse en curva, encrucijada y otras zonas peligrosas.
• Cruzar un paso a nivel con la barrera baja o con indicación de no avanzar. Detenerse sobre los rieles.
• Circular con cubiertas sin la profundidad reglamentaria o con fallas.
• Circular con menores de 12 años en el asiento delantero.
• A los conductores de motos y bicicletas, circular tomados de otros vehículos.
• Los camiones y ómnibus circular a una distancia entre los mismos menor a 100 m, excepto para realizar un adelantamiento.
• Remolcar automotores, salvo razones de fuerza mayor y utilizando elementos rígidos de acople.
• Para los vehículos integrados, llevar más de un acoplado. Transportar carga que perturbe la visibilidad, afecte las condiciones del vehículo, oculte luces o sobresalga de los límites permitidos por fabricación.
• Hacer reparaciones del vehículo en la vía pública, salvo por una emergencia. Dejar animales sueltos y arrear hacienda, excepto por zonas habilitadas. Estorbar la calzada y la banquina con construcciones o realizando ventas. Circular con elementos en los neumáticos que dañen la calzada.
• Usar la bocina o señales acústicas, excepto en caso de peligro o en zona rural.
• Circular con vehículos que derramen combustible 0 contaminen el ambiente con gases, humo, ruidos, radiaciones.

REGLAS de velocidad

• La velocidad dependerá de los límites establecidos, la salud del conductor, estado del vehículo, la carga, la visibilidad existente, condiciones del tiempo y de la vía, y densidad del tránsito.
• Avenida: Vía pública de una zona urbana de más de un carril por mano.
• Calle: Acera más calzada; espacio afectado a la vía pública y sus instalaciones anexas; comprendido entre líneas municipales de propiedad.
• Calzada: Sector delimitado de la vía pública destinado a la circulación de vehículos.
• Carretera: Vía pública pavimentada en zonas rurales de uno o más carriles por mano, sin calzadas separadas físicamente, con o sin cruces a nivel y sin limitación de acceso directo desde los predios frentistas lindantes.
• Semiautopista: Vía multicarril con calzadas para ambas manos separadas físicamente, con algún cruce a nivel y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
  • Autopista: Vía multicarril con calzadas para ambas manos separadas físicamente, sin cruces a nivel, con accesos controlados y sin ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
• Ruta: Vía pública pavimentada o no, que es camino de comunicación entre pueblo, localidades, y ciudades; que se desplaza por zonas urbanas, suburbanas o rurales, de uno o más carriles por mano, con o sin cruces a nivel y sin límite de acceso directo desde los predios frentistas lindantes.

LÍMITES MÁXIMOS ZONA URBANA

- Calles: 40 km/h.
- Avenidas: 60 km/h.
- La señalizada en vías con semáforos coordinados.

ZONA RURAL

- Transporte de sustancias peligrosas y residuos: 70 km/h.
- Camiones y autos con casas rodantes acopladas: 80 km/h.
- Microbús, ómnibus y casa rodantes motorizados: 90 km/h.
- Motos, autos y camionetas: 100 km/h.

SEMIAUTOPISTAS

- Transporte de sustancias peligrosas y residuos: 70 km/h.
- Camiones y autos con casas rodantes acopladas: 80 km/h.
- Microbús, ómnibus y casa rodantes motorizadas: 90 km/h.
- Motos, autos y camionetas: 110km/h.

AUTOPISTAS

- Transporte de sustancias peligrosas y residuos: 70 km/h.
- Camiones y autos con casas rodantes acopladas: 80 km/h.
- Microbús, ómnibus y casa rodantes motorizadas: 90 km/h.
- Motos, autos y camionetas: 120 km/h. (Ley Provincial Nº 9024) 130 km/h (Ley Nacional 24449)

LÍMITES MÁXIMOS ESPECIALES

- Paso a nivel sin barreras y sin semáforos: 20 km/h.
- Encrucijadas urbanas sin semáforo: 20 km/h.
- Proximidad a establecimientos escolares y deportivos de gran concurrencia de personas, durante su funcionamiento: 20 Km/h.

LÍMITES MÍNIMOS

• Zona urbana y autopista: La mitad de la máxima permitida.
• Caminos y semiautopistas: 40 km/h.

SANCIONES

- Ante la comisión de una o más faltas viales, están previstas las siguientes sanciones:
    Multa.
    Pérdida de puntos.
    Decomiso (sanción accesoria).
    Arresto no redimible.
    Secuestro del vehículo en los casos previstos.
    El importe de las multas se establece con la unidad fija (U.F.), cuyo valor se determina en la Ley Impositiva vigente
    Falta leve: 100 U.F.
    Falta grave: 700 U.F.
    Falta gravísima: 1000 U.F.
    Concurso: 1500 U.F.

TIPIFICACIÓN DE LAS FALTAS

• Las faltas se clasifican en:

  • Leves.
  • Graves.
  • Gravísimas.
  • Concurso.

• UNIDAD II: EL TRANSITO

• Desde el punto de vista físico puede definirse como "el desplazamiento de personas, animales y vehículos por las carreteras, calles y caminos”. Desde el punto de vista jurídico puede definirse como "el transito de personas, animales y vehículos por las vías publicas y de uso publico, sin mas limitaciones que las establecidas en la legislación sobre trafico, circulación de vehículos a motor y seguridad Vial"

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES que rigen la circulación o transito de vehículos

• Principio de responsabilidad: Este principio se basa en el cumplimiento por parte del conductor de la normativa existente, evitando ser un peligro u obstáculo a los demás usuarios de la vía, con un comportamiento adecuado en cada momento, asumiendo las consecuencias de sus propios actos
• Principio de confianza en la normalidad del trafico Todo participe en la circulación rodada que se comporte reglamentariamente tiene derecho a esperar, que los demás usuarios de la vía, sean conductores de vehículos 0 peatones, harán uso adecuado de la misma y cumplirán las normas que regulan la circulación por ella.
• Principio de la seguridad o de la defensa Este principio cede, en por ser previsibles la reacción en casos determinados y anormal de determinados excepcionales al llamado de la sujetos y si repentino e seguridad o de la defensa que impensado cambio de actitud, hace que tales supuestos de por lo que ha de contarse con su excepción se admitan muy probable proceder contrario a las normas que regulan la circulación.

Elementos esenciales

De la propia definición del concepto de tránsito, podemos deducir, que los factores generales que intervienen son:

• El factor humano
• El vehículo
• La vía
• Su entorno

Corresponde analizar los papeles que asume dentro del transito: -peatón -conductor -pasajero

SEGURIDAD ACTIVA

Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.

• El sistema de frenado.
• El sistema de dirección.
• El sistema de suspensión.
• Los neumáticos.
• La iluminación. Luces

SEGURIDAD PASIVA

Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable:

• Los cinturones de seguridad.

• Los Airbags.

• UNIDAD III MANEJO DEFENSIVO El manejo defensivo es el conjunto de normas y acciones de sentido común para la conducción segura, que buscan evitar accidentes a pesar de las acciones incorrectas de otros y las condiciones adversas. Se centra en mantener el control de la seguridad, considerando riesgos y cómo evitarlos, priorizando la seguridad como un valor fundamental.

Elementos clave que lo conforman: Conocimiento: implica estar bien informado sobre señalamientos y reglamentos de tránsito. Estar Alerta: implica mantener atención continua durante la conducción y sin distracciones. Previsión: implica anticiparse a eventualidades y adaptarse a las condiciones del entorno, tomando en cuenta los posibles riesgos que afectaran la seguridad. Si usted es un conductor entrando en años:

• Modifique sus hábitos de manejo de manera que éstos concuerden con sus aptitudes físicas.

• Maneje distancias más cortas.

• No maneje en zonas de tránsito intenso y rápido. Vision: Una visión deficiente puede disminuir su aptitud.

• ¿Qué es la ceguera nocturna?: La ceguera nocturna es una incapacidad que tienen las células sensibles de la retina

• Visión limitada y consumo las drogas:

• Muchos conductores,, no usan su anteojos o lentes de contacto recetados, por diversos motivos. la clases de problema influye sobre la rapidez con que se pueden reconocer los peligros.

• Los trastornos musculares y articulares pueden crear dificultades.

Fatiga: La fatiga afecta la capacidad para conducir, disminuir la percepción, y reduce el campo visual

• ¿Qué hacer para evitar fatiga y la somnolencia: Conozca cuáles son los síntomas y las señales de fatiga y somnolencia. para combatir la fatiga mental déjese un margen de tiempo suficiente, tómese períodos cortos de descanso para recuperar energía o utilice almohadas.

EL ALCOHOL El alcohol es una droga de efectos calmantes, que afecta todo el sistema nervioso central. El proceso del alcohol: El alcohol se absorbe rápidamente en el cuerpo, distribuyéndose a través de los órganos según su riego sanguíneo. El cuerpo no puede almacenar el alcohol, y lo elimina a través de oxidación hasta no ser mas ingerido

El efecto del alcohol: El alcohol engaña al individuo haciéndolo sentir mejor, más lúcido y fuerte, pero en realidad altera los umbrales reflexológicos y genera una falsa sensación de seguridad

• EFECTOS A la razón, prudencia, inteligencia y memoria

• Disminución del autocontrol y discernimiento

• Trastornos en los sentidos.

• Afecta la correcta coordinación.

• Afectación de los centros vitales y equilibrio.

• Las drogas pueden afectar visión, función psicomotora, comportamiento, conducta y capacidad de manejo.

• Disminución del campo visual y visión de túnel. Proximidad a establecimientos escolares y deportivos de gran concurrencia de personas, que pueden estar bajo efectos del alcohol. Mantenga el alcohol fuera de camino, ya que esto conlleva multo o arresto.

• EFECTO DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN La alcoholemia está directamente ligada a la cantidad consumida y al tipo de bebida. El análisis del etanol mide el efecto del alcohol determinando la capacidad por la consecuencia que trae el consumo al volante.

• SISTEMA DE ANÁLISIS : El análisis de sangre indica muestra de orina que el test indica presencia de alcohol

DROGAS Las drogas pueden ser el mayor enemigo a la hora de conducir

• Posibles efectos
• Sedantes
• Estimulante
• Narcóticos
• Alucinógenos

Señales comunes de un conductor que esta bajo las influencia del alcohol

• Velocidades erráticas e ilógicas. .-Adelantamiento indebido.
• Manejar muy cerca.
• Desobedecer
• Detenerse o intentar detenerse.

PRECAUCIONES GENERALES Es importante conocer el espacio fisico donde se ha producido. Observa las rutas. Recuerde las señales de transito.

• UNIDAD IV
• PRIMEROS AUXILIOS
• Los primeros auxilios son la atención inmediata proporcionada a alguien herido o enfermo, hasta la llegada de ayuda médica profesional.
• El objetivo es preservar la vida, aliviar el dolor, evitar complicaciones y promover la recuperación.

EVALUACIÓN DE LA ESCENA

1 Examine rápidamente y objetivamente la escena para evaluar los peligros potenciales y determinar la causa de la emergencia. 2 Asegúrese de que el entorno sea seguro, tanto para usted como para la víctima. 3 Considere la naturaleza del incidente y la cantidad de personas involucradas. 4 Evalúe el estado general de la víctima verificando : -Conciencia y respiración, circulación y lesiones evidentes.

ACCIÓN PRIMARIA

1 Es importante realizar lo siguiente acérquese a la víctima, permanecer en calma, hablar con voz firme pero sin gritar y pregunte a los observadores si conocen a la víctima y lo ocurrido si no presenta riesgo alguno. 2 No asumas que una persona que está callada es porque está inconsciente. 3 Para personas heridas de emergencia avisa inmediatamente al centro regulador de urgencias y emergencia si se encuentran heridas y requieran atención médica especializa e inmediata

Acciones que evitan

• Permitir que observadores muevan a la víctima, excepto cuando peligre su seguridad y sea peor no moverla.
• Permanecer en el lugar si la víctima esta violenta o discute.
• En este caso llame a la policía o autoridad para que controle esta situación.

PROTECCIÓN PROPIA Y DE LA VÍCTIMA

• Al decidir participar en una emergencia, usted debe evitar convertirse en una victima más. Protegerse a si mismo es tan importante como proteger a la victima.
• MOVILIZACIÓN DE LA VICTIMA
• Reconocimiento: Mover a la víctima es algo de mucha responsabilidad, realizar una inadecuada maniobra puede ocasionar daños irreversibles a la persona lesionada.
• Que acciones debe evitar: Mover a la victima que tiene una lesión espinal, Mover a la víctima sin tener un plan y Mover a la víctima sin asistencia.

¿Qué debo hacer si es imposible trasladar una victima?

• Proteger la victima, auxiliar a mantener una temperatura corporal y dar animo y animarle
• Pedir ayudar (servicio de urgencias).

¿Que debo saber de un accidente?

• Tipo de accidente.

• Número de victimas y estado.

• Peligros

• EVALUACION DE LA VICTIMA

• Es importante acercarse a la victima evaluar sus condiciones y que fue lo que paso para poder auxiliar

• Identificando y resolver cual es el problema principal

Es por esto que debe:

• Valoralo que usted puede hacer
• Estar en buen estado físico y psicológico
• Solicitar colaboración

Verifique lo siguiente: La capacidad de respuesta, La vía aérea, La respiración, La presencia de hemorragias RESPIRACION BOCA A BOCA Para realizar esta practica debe realizar lo siguiente : 1 Abre la vía aérea,
2 Verificar la existencia de respiración espontánea, 3 Realizar la insuflación. En caso de no poder hacerse la respiracin boca a boca por encontrarse que esta imposibilitada para soplar realice que consiste en introducirle el aire por las vias nasales CIRCULACION Luego de las dos respiraciones de la maniobra respiración boca a boca, tómale el pulso, Si no hay pulso inicie la REANIMACIÓN TIPOS DE HEMORRAGIAS las hemorragias se clasifican de la siguiente manera ,hemorragias externa y hemorragias internas ,

• Las hemorragias externas son aquellas en las cuales se visualiza saluda de sangre atreves de una herida

• Las hemorragias internas son aquellas en las cuales la sangre no fluye al exterior del organismo..

• Es muy importante realizar una evaluacin detallada

• En las heridas que hay objetos clavados es importante no quitar los objetos y llamar a emergencias. si esta un poco consiente ,ayudele a estabilizar el objetos

• UNIDAD IV

• RECOMENDACIONES EN CASO DE DILOCACION Y FRACTURA

• Fractura:

• Corresponde a la interrupción de la normal continuidad atreves del cuerpo

• En este caso se requiere la ayuda a un profesional Si el hueso no perforo (simple).

• Entablillar la zona

• Trasladar lo rapido posible a emergencia Si el hueso esta expuesta (abierta) Llamar a emergencia con rapidez

• Evita que se mueva la víctima para evitar que esta se lastime mas

Recomendaciones para atragantamiento:

1 Reconocimiento, 2 Maniobra de Heimlich.

Quémaduras

• Es de gran importancia protegerse, ya que no sabemos las condiciones de la persona herida
• Alejar a la persona del agente que lo provoca y valorar a la persona y dar aviso rápidamente para que sea auxiliada
• Lavar solo con agua para quitar el dolor

Si una persona esta convulsionando recuerde lo siguiente :

• Proteja la persona durante la crisis
• Retire objeto donde pueda lastimarse
• No la sujete para que pare la crisis
• Cuando finalice la crisis acomode a la persona en el lugar donde este y llame lo antes posible a emergencias (a los bomberos y a la ambulancia

UNIDAD IV

EL ALCOHOL

El alcohol es el mayor enemigo, ya que este no te impide llevar el cinturón de seguridad pero si el correcto manejo al volante. No debes dejar que persona beba. Revisa el tipo de licencia.

La alcoholemia :

Es el nivel de alcohol que posee en le sangre, esto es regulados por multas o arresto si sobre psa los limites , ya que esta pone los conductores a estar con un gran riesgo.

DROGAS

las drogas pueden ser el mayor enemigo a la hora de conducir Posibles efectos de una persona adicta ante el valante Sedantes :Relaja el cuerpo lo cual provocar sueño Estimulantes : Acelera la frecuencia cardiaca y provoca taquicardia. Narcóticas :Quita la sensación de dolor puede provocar un grado de euforia alto Alucinógenos: Cambios en el comportamiento

El mayor enemigo en el volante es consumir droga o alcohol, lo siguiente es tratar de conducir con poca visión ( por el clima, luces o exceso de personas

Para concluir

El buen proceder de una persona genera que se repitan de esta manera bajaríamos los indices contaminantes.