Turbolader: Funktion und Charakteristika

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Questions and Answers

Warum wird eine Fahrzeuggasturbine sinnvollerweise mit einem Abgaswärmetauscher und einer freilaufenden Nutzleistungsturbine ausgestattet?

  • Aufgrund des schlechten Wirkungsgrades bei niedrigem Druckverhältnis
  • Aufgrund des hohen Druckverhältnisses
  • Guter Wirkungsgrad bei niedrigem Druckverhältnis (correct)
  • Ideal für den Antrieb von Wasserfahrzeugen

Was ist ein Einsatzgebiet von Kleingasturbinen?

  • Abgasturbolader
  • Antrieb von Landfahrzeugen
  • Stromerzeugung im Kraftwerk
  • Verkehrsflugzeuge: zum Start der Haupttriebwerke (correct)

Wie lässt sich der spezifische Schub eines Turboluftrahltriebwerks vergrößern?

  • Turbineneintrittstemperatur erhöhen (correct)
  • Verdichterdruckverhältnis erhöhen
  • Luftdichte reduzieren
  • Turbineneintrittstemperatur reduzieren

Warum nimmt der Schub eines Turboluftstrahltriebwerks mit der Flughöhe ab?

<p>Luftdichte und Massenstrom sinken (D)</p>
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Was ist ein Vorteil von Gasturbinen im Vergleich zu Verbrennungsmotoren?

<p>höhere Abgasqualität (B)</p>
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Wie wird die Brennkammer in einer kleinen Bauweise konstruiert?

<p>Einzelrohrbrennkammer (A)</p>
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Warum wird in einer kleinen Bauweise keine Schaufelkühlung eingesetzt?

<p>wegen des hohen technischen Aufwands (C)</p>
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In welchem Drehzahlbereich wird ein Turboluftstrahltriebwerk betrieben?

<p>80 bis 100 % der Nenndrehzahl (D)</p>
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Was versteht man unter Windmilling?

<p>den Leerlauf des Triebwerks (B)</p>
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Was ist ein Einsatzgebiet von Gasturbinen?

<p>Stromerzeugung im Kraftwerk (B)</p>
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Study Notes

Laval-Turbine

  • Fast das gesamte Stufengefälle wird im Leitapparat in Geschwindigkeit umgesetzt
  • Druck vor und hinter den Laufkränzen und dem Umlenkkranz gleich
  • Teilbeaufschlagung möglich (breiter Betriebsbereich)
  • Dampf tritt mit hoher Überschallgeschwindigkeit aus den Leitschaufeln aus
  • Leitschaufeln (Düsen) sind konvergent-divergent ausgebildet (Lavaldüsen)
  • Schlechter Wirkungsgrad
  • Sehr hohes Druckverhältnis
  • Kompakte einstufige Bauweise

Düsengruppenregelung

  • Geringerer Druckverlust als bei einer Drosselregelung, da immer nur ein Ventil im gedrosselten Bereich (alle anderen komplett auf oder zu)
  • Wirtschaftlicher bei häufig im Teillastbereich eingesetzten Turbinen

Industriedampfturbine

  • Ein Gehäuse
  • Maximalleistung ca. 150 MW

Modulbauweise bei Industriedampfturbinen

  • Ziel: Entwicklungsaufwand trotz vielfältiger Anforderungen gering halten
  • Beschränkte Anzahl von standardisierten Modulen (Gehäuse, Ventile, Lager)
  • Aus diesem Sortiment wird nach Kundenwünschen zusammengestellt
  • Nur Läufer sowie Leit- und Laufbeschaufelungen werden individuell angepasst

Getriebedampfturbine

  • Kleine daher schnelldrehende Dampfturbine, die über ein Getriebe mit der Arbeitsmaschine verbunden ist
  • Meist: Laval- oder Curtisturbine, fliegende Lagerung

Multistage Turbine

  • Die hohen Leistungen können nicht in einer Turbine vollständig abgebaut werden
  • Aufteilung auf mehrere Fluten, um zu große Querschnitte (Schaufellängen) zu vermeiden
  • Um die Länge der Rotoren zwischen den Lagern möglichst kurz zu halten (Stufen auf mehrere Gehäuse verteilt)
  • Zwischenüberhitzung, Frischdampfanzapfung, Dampfentwässerung zwischen den Turbinen möglich
  • Fertigung und Transport der Bauteile

Radial Turbine

  • Kleine Abgasturbolader mit radialen Turbomaschinen gebaut
  • Geringer Durchsatz
  • Höhere Festigkeit → höhere Umfangsgeschwindigkeiten → größeres Gefälle in einer einstufigen Maschine als bei axialer Bauweise

Verdichterbauarten

  • Axialverdichter
  • Radialverdichter

Prozessgasturbine

  • Energierückgewinnung aus Prozess- oder Restgasen
  • Maximalleistung etwa 25 MW
  • Eingesetzt in Raffinerien, Hüttenwerken, Chemiewerken, verfahrenstechnischer Industrie, Erdgaspipelines

Labyrinthdichtung und Labyrinthspalt

  • Höhere Dichtwirkung, Durchflusswiderstand
  • Keine axiale Verschiebbarkeit
  • Größerer Fertigungsaufwand

Schnellschlussventil

  • Zu große Axialschubkräfte
  • Überdrehzahl größer als 110 % Nenndrehzahl
  • Zu niedriger Schmieröldruck, zu hoher Gegendruck, Kondensatordruck, Entnahmedruck
  • Zu hohe Kondensatortemperatur, Lagertemperatur

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