6 Questions
Los vagones de mercancías requieren la misma suspensión secundaria que los coches de viajeros.
False
El Y37 es capaz de circular a una velocidad de 250 km/h.
False
La reducción del ruido producido durante la marcha es uno de los objetivos principales en el diseño de bogies para vagones.
True
El cubo, el velo y la superficie de rodadura son las tres zonas principales del sistema de rodadura de los bogies.
True
La pestaña es el elemento fundamental para asegurar la estabilidad longitudinal del vehículo durante su marcha.
False
El Y25 es apto para circular a 140 km/h.
False
Aprende sobre los diferentes tipos de bogies utilizados en vagones y coches de viajeros, y cómo su diseño varía según el tipo de carga que transportan. Descubre las diferencias en la suspensión secundaria y las capacidades de velocidad de cada modelo.
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