Taxi vozači: Usavršavanje racionalne vožnje

Usavršavanje racionalne vožnje

• Poznavanje prijenosnih sustava vozila ključno je za optimalno iskorištavanje.
• Karakteristike motora mjerene su na ispitnom stolu: snaga, okretni moment i specifična potrošnja goriva.
• Moderni motori omogućuju veći okretni moment u širokom rasponu broja okretaja, što smanjuje potrošnju goriva.
• Elastično područje motora smješteno je između maksimalnog okretnog momenta i maksimalne snage.
• Najmanja potrošnja goriva javlja se u nižem okretnom području uz veći stupanj prijenosa.
• Najpovoljniji trenutak za promjene stupnja prijenosa je između 2000-2500 o/min.

Optimiranje potrošnje goriva

• Eko vožnja teži smanjenju potrošnje goriva i emisije ispušnih plinova.
• Ritam vožnje treba biti ujednačen, bez velikih oscilacija.
• Aerodinamički sanduci na krovu vozila smanjuju otpor i potrošnju goriva.
• Motor se brže zagrijava vožnjom nego radom na mjestu.
• Neracionalna uporaba električne opreme povećava potrošnju goriva.
• Tlak u gumama treba kontrolirati barem jednom tjedno za optimalnu potrošnju.

Osiguranje sigurnosti i udobnosti putnika

• Osobine idealnog taksi vozača uključuju strpljenje, poštenje i uslužnost.
• Taksi vozila moraju imati najmanje četiri bočna vrata i klima uređaj za udobnost putnika.
• Ceste se dijele na autoceste, državne, županijske i lokalne ceste.
• Vozač mora osigurati sigurnost putnika kao najvažniji čimbenik prijevoza.
• Pravni temelji za taksi vožnje definirani su zakonima o prijevozu u cestovnom prometu i sigurnosti prometa.

Prometni i sigurnosni propisi

• Kolnička traka omogućuje promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru.
• Vozač ne smije ugrožavati ili ometati druge sudionike u prometu.
• Parkiranje se definira kao prekid kretanja dulji od tri minute.
• Prometnu traku čini uzdužni dio kolnika za promet svih vozila.
• Upaljeno plavo kontrolno svjetlo označava aktivna duga svjetla vozila.
• Vozač mora propustiti sva vozila prilikom uključivanja u promet.

Opasnosti u vožnji i odgovornosti vozača

• Čak i mala količina alkohola može povećati odvažnost vozača i smanjiti njegovu pažnju.
• Vozač se mora pridržavati pravila i prioritetima na raskrižjima.
• Širina vidnog polja se smanjuje s povećanjem brzine vožnje.
• Prometna pravila uključuju prestajanje na semaforu i pravilno skretanje u raskrižju.
• Održavanje ispravnog razmaka ispred vozila ključno je za izbjegavanje sudara.

Opća pravila i sigurnosne mjere

• Vozač je osoba koja upravlja vozilom.
• Cestom se smatra svaka javna površina namijenjena prometu.
• Kolnik je dio ceste namijenjen prometu vozila.
• Zaustavni put sveobuhvata put od uočavanja opasnosti do potpunog zaustavljanja.
• Put reagiranja ovisi o različitim faktorima, uključujući brzinu i vrijeme reagiranja vozača.### Opasnosti u prometu i vozačka pravila
• Put reakcije: Udaljenost koju vozilo pređe od trenutka kada vozač primijeti opasnost do reakcije na tu opasnost.
• Put kočenja: Udaljenost koju vozilo pređe od trenutka kada vozač pritisne kočnicu do potpunog zaustavljanja vozila.
• Vrijeme reagiranja: Vrijeme od uočavanja opasnosti do reakcije vozača.
• Zvižduci policije: Više uzastopnih zvižduka znači da sudionik prometa ne postupa prema uputama policijskog službenika.
• Mrtvi kut: Važno je provjeravati mrtvi kut za sigurnu vožnju.

Interakcija s drugim vozilima

• Postupak prema autobusu: Vozači bi trebali omogućiti autobusu uključivanje u promet s autobusnog stajališta.
• Vožnja unatrag: Vozač mora voziti unatrag lijevom stranom kolnika.
• Pravo prvenstva: Vozač niz nagib ima prednost prolaska prema vozilu uz nagib.

Prometni znakovi

• Preporučena brzina: Određeni prometni znakovi označavaju brzinu koja se preporučuje na cesti.
• Smjerovi vožnje: Različiti znakovi označavaju obavezne smjerove vožnje.
• Zoniranje brzine: Školjasti znakovi obavještavaju vozače o ograničenjima brzine.

Pravila pri skretanju i raskrižju

• Obaveze vozača: Vozači su dužni propustiti vozila iz suprotnog smjera pri skretanju.
• Prednost prolaska: Na raskrižju, vozači trebaju mozgu dati podjednaku pažnju vozilima s desne strane.
• Parkiranje: Sigurnosni trokut treba postaviti najmanje 50 metara iza vozila ako je vozilo zaustavljeno zbog kvara.

Oprema u vozilu i sigurnost

• Obavezna oprema: U osobnom automobilu obavezno su prisutni sigurnosni trokut i reflektirajući prsluk.
• Sigurnosni pojas: Svi putnici na sjedalicama s pojasevima moraju ih koristiti.
• Radni uvjeti: Zakon o radu definira radno vrijeme, odmore i prava radnika.

Pojedinci i fizički rizici

• Opcije zaštite: Vozači trebaju biti svjesni mogućih ozljeda dok voze (npr. ozljede vratne kralježnice).
• Prometne nesreće: Najveći broj nesreća događa se zbog ljudske pogreške, nepropisnog parkiranja i vožnje s neprimjerenom brzinom.

Zdravlje i mentalna sposobnost

• Zdravstvena stanja: Apneja uzrokuje zastoj disanja, a dugotrajno sjedenje može dovesti do različitih zdravstvenih problema.
• Ovisnosti: Utjecaj alkohola i droga na vozača može rezultirati gubitkom moći rasuđivanja.

Opasnosti noću i po lošim uvjetima

• Vožnja noću: Vozači trebaju biti oprezni jer slabije vide, a umor i zasljepljivanje dodatno povećavaju rizik.
• Mali trajni razmak: Vozači trebaju održavati dodatni razmak između vozila za sigurnu vožnju.

Ekonomična vožnja

• Načela ekonomične vožnje: Uključuju postepena ubrzanja i izbjegavanje naglih kočenja za bolje upravljanje potrošnjom goriva.

Pretjecanje i sigurnosne mjere

• Pretjecanje: U pravilu se obavlja s lijeve strane, uz obveznu upotrebu pokazivača smjera.
• Sigurnost putnika: Vozači su odgovorni za sigurnost putnika prilikom ulaska i izlaska iz vozila.### Umor vozača
• Umoran vozač čini više grešaka u prometu od odmornog vozača.
• Veći broj grešaka uzrokuje vozač lošeg psihološkog stanja.

Vidne i slušne smetnje

• Vidne smetnje značajno utječu na sposobnost upravljanja vozilom.
• Oštećenje sluha može izazvati zvuk jakosti od 65 dB do 90 dB.

Ugljični monoksid

• Ugljični monoksid je opasan za čovjeka.
• Kod trovanja ugljičnim monoksidom javljaju se glavobolja i vrtoglavica.
• U slučaju trovanja potrebno je osobu odvesti na svježi zrak.

Hiperglikemija i hipoglikemija

• Hiperglikemija podrazumijeva povišenu vrijednost glukoze u krvnoj plazmi.
• Hipoglikemija podrazumijeva smanjenu vrijednost glukoze u krvnoj plazmi.
• Kod hipoglikemije treba osobi dati šećer na usta ili infuziju.

Prva pomoć i ponašanje u izvanrednim situacijama

• U slučaju prometne nesreće, osoba je dužna pružiti pomoć ozlijeđenima.
• Sudionik nesreće mora ostati na mjestu i obavijestiti policiju.
• U slučaju požara, vozač mora udaljiti putnike iz vozila i reagirati bez panike.

Ponašanje vozača i ugled poduzeća

• Vozač nije dužan primiti osobe koje nose vatreno oružje ili su pod utjecajem droga.
• Ponašanje vozača utječe na ugled poduzeća.
• Vozač mora biti pristojno obučen i sposoban pomoći putnicima, uključujući invalide.

Održavanje vozila

• Održavanje vozila je preduvjet za veću sigurnost u prometu.
• Redovito servisiranje sprječava kvarove i produljuje vijek trajanja vozila.
• Preventivni tehnički pregledi trebaju se obavljati periodički.