Tema 2 PPM Medium FCS

El árbol de levas abre y cierra las válvulas de admisión y escape de manera sincronizada.

Se puede usar una correa de distribución, una cadena de distribución o una cascada de engranajes.

Se abren en el punto muerto superior (PMS) y se cierran en el punto muerto inferior (PMI).

<p>Por lo general, hay de una a tres válvulas de admisión y de una a dos válvulas de escape por cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas ocurre debido al avance en la apertura de admisión y al retraso en el cierre del escape.</p> Signup and view all the answers

<p>La correa de distribución es más silenciosa, pero requiere más mantenimiento que la cadena.</p> Signup and view all the answers

<p>Necesita engrase y debe estar en un cárter totalmente estanco.</p> Signup and view all the answers

<p>La cascada de engranajes es el mecanismo más fiable.</p> Signup and view all the answers

<p>Los taqués y balancines ayudan a transmitir el movimiento del árbol de levas a las válvulas.</p> Signup and view all the answers

<p>Abrir el paso al conducto de retorno del radiador a una temperatura del líquido refrigerante de 87°C.</p> Signup and view all the answers

<p>Forza la disipación del calor a la atmósfera cuando es necesario.</p> Signup and view all the answers

<p>Permite la expansión del líquido refrigerante y recoge el exceso de líquido.</p> Signup and view all the answers

<p>Proporciona información sobre la temperatura del líquido refrigerante al sistema de control.</p> Signup and view all the answers

<p>Transfiere calor del líquido refrigerante al aire del habitáculo para calentar el espacio.</p> Signup and view all the answers

<p>La bomba circula el líquido refrigerante hacia el radiador, donde se disipa el calor.</p> Signup and view all the answers

<p>La culata de los motores diésel suele ser plana, mientras que en los motores de gasolina la cámara está practicada en la culata.</p> Signup and view all the answers

<p>Bañera y hemisférica.</p> Signup and view all the answers

<p>Las aleaciones de aluminio son las más utilizadas debido a su mejor disipación térmica.</p> Signup and view all the answers

<p>La tapa de culata sella la parte alta de la culata y permite el acceso a elementos de distribución.</p> Signup and view all the answers

<p>Se interpone una junta de elastómero entre la tapa de culata y la culata.</p> Signup and view all the answers

<p>Árboles de levas, taqués y balancines.</p> Signup and view all the answers

<p>El cárter cierra el bloque motor por la parte inferior de forma estanca.</p> Signup and view all the answers

<p>Los vapores de aceite se condensan y se vuelven líquidos para caer por gravedad nuevamente al motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Los motores diésel.</p> Signup and view all the answers

<p>Forma cuña, hemisférica o Heron.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón es un elemento que se desplaza dentro del cilindro con movimiento lineal alternativo y su función principal es transmitir el movimiento resultante de la combustión al cigüeñal.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón cambia de dirección en el punto muerto superior (PMS) y en el punto muerto inferior (PMI).</p> Signup and view all the answers

<p>El cigüeñal realiza un movimiento de rotación continua, mientras que el pistón tiene un movimiento lineal alternativo.</p> Signup and view all the answers

<p>La velocidad media del pistón está en torno a 12 m/s como máximo.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón debe soportar presiones muy elevadas, aceleraciones y desaceleraciones bruscas, y variaciones de temperatura extremas.</p> Signup and view all the answers

<p>Es importante para poder disipar el calor hacia el circuito de refrigeración de manera eficiente.</p> Signup and view all the answers

<p>Deben tener resistencia a altos esfuerzos mecánicos, alta calidad de deslizamiento y un bajo coeficiente de dilatación.</p> Signup and view all the answers

<p>Un pistón ligero reduce las inercias, mejorando la respuesta del motor a los cambios de velocidad.</p> Signup and view all the answers

<p>El cilindro sirve como guía para el pistón durante su movimiento lineal alternativo.</p> Signup and view all the answers

<p>En los puntos muertos, la velocidad del pistón es cero antes de cambiar de dirección.</p> Signup and view all the answers

<p>Reducir la fricción entre las partes móviles del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas están formadas por la cabeza y un vástago, cuya función principal es regular el flujo de los gases en el motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Suelen ser de fundición de hierro o acero forjado, debido a su resistencia y durabilidad.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque deben ser más resistentes a altas temperaturas y disipar mejor el calor.</p> Signup and view all the answers

<p>Están fabricados de acero al carbono aleados con silicio, proporcionando alta elasticidad y baja fatiga.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque deben tener buena conductibilidad térmica y alta resistencia al desgaste.</p> Signup and view all the answers

<p>A partir de 90 °C, el sodio se licúa y se mueve en contra del movimiento alternativo de la válvula.</p> Signup and view all the answers

<p>Disminuir los rozamientos dentro del motor, reduciendo así los aumentos de temperatura.</p> Signup and view all the answers

<p>Los taqués son de fundición de hierro y generalmente llevan un tratamiento térmico para aumentar su dureza.</p> Signup and view all the answers

<p>Por la necesidad de obtener componentes que sean resistentes y ligeros al mismo tiempo.</p> Signup and view all the answers