Sinalização de Veículos Perigosos

<p>0 de cima é o nº de perigo e o de baixo é o número ONU da matéria (A)</p> Signup and view all the answers

<p>O número de perigo da matéria (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Dois números, um em cima e um em baixo (23/1965) (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Perigoso para o ambiente (A)</p> Signup and view all the answers

<p>É necessário colocar um painel laranja liso à frente e outro à retaguarda do veículo (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Dois painéis laranja com números e três placas-etiquetas (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Podem ser reduzidas para 300 mm na base e para 120 mm na altura (C)</p> Signup and view all the answers

<p>O número de perigo e o número ONU de identificação da matéria (C)</p> Signup and view all the answers

<p>A matéria transportada (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Podem ser substituídos por uma folha autocolante, se a mercadoria estiver acondicionada num contentor#cisterna ou numa cisterna móvel (D)</p> Signup and view all the answers

<p>É obrigatória para os veículos que transportem matérias das classes 1 ou 7 (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Sim, porque a sinalização do veículo é exigida para esta quantidade de matéria transportada (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Retirados ou ocultados, se já não existirem mercadorias perigosas no veículo (B)</p> Signup and view all the answers

<p>O agente de autoridade teve razão porque as instruções escritas (ficha de segurança) são necessárias para todos os transportes de mercadorias perigosas, quando não estejam ao abrigo de isenções (C)</p> Signup and view all the answers

<p>UN 1202 Gasóleo 3, III, (D/E) (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Instruções escritas, documento de transporte e certificado de formação do condutor. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Instruir previamente o motorista sobre os riscos das mercadorias e o modo de proceder em caso de acidente. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Sim, no caso de o propano ser transportado em cisterna. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>O documento está incompleto porque também deve ter estas indicações em francês, inglês ou alemão. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Na(s) lingua(s) que a tripulação do veículo possa ler e compreender (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Sem razão porque o ADR só exige Certificado de Aprovação para os veículos-cisterna ou contentores#cisternas e para os veículos que transportam explosivos. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>O documento de transporte preenchido nos termos do ADR. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>No transporte nacional, internacional, entre todos os países partes contratantes do ADR (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Instruções escritas (ficha de segurança). (C)</p> Signup and view all the answers

<p>As instruções escritas (ficha de segurança). (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Fichas de segurança respeitante a cada classe de matérias (A)</p> Signup and view all the answers

<p>UN 1017 Cloro, 2.3 (5.1)(8), (C/D); (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Instruções escritas (fichas de segurança), modelo único para todas as mercadorias perigosas (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Em todos os países subscritores do ADR. (A)</p> Signup and view all the answers

<p>UN 2984 Peróxido de hidrogénio em solução aquosa, 5.1, III, (Ε). (C)</p> Signup and view all the answers

<p>O ADR não exige certificado de aprovação para os veículos de carga embalada (C)</p> Signup and view all the answers

<p>UN 1457 Peróxido de cálcio, 5.1, II (E) (D)</p> Signup and view all the answers

<p>O documento está incompleto porque também deve ter estas indicações em francês, inglês ou alemão (C)</p> Signup and view all the answers

<p>No transporte nacional, internacional, entre todos os países partes contratantes do ADR (C)</p> Signup and view all the answers

Um veículo que transporta uma única matéria sólida a granel deve ser sinalizado com dois painéis laranja lisos e duas placas-etiquetas.

Os veículos que transportam matérias perigosas embaladas devem ser sinalizados com dois painéis laranja lisos de 40x30 cm, retrorreflectores, sendo um colocado à frente e o outro à retaguarda do veículo.

Os veículos pesados que transportam garrafas de gás butano devem estar sinalizados com dois painéis laranja retrorreflectores lisos de 40x30 cm, um à frente e outro à retaguarda.

No painel laranja de sinalização dos veículos-cisternas, o número de cima é o número ONU de identificação da matéria e o de baixo é o número de perigo.

O número indicado na metade de cima do painel laranja é o número ONU de identificação da matéria.

O painel laranja de sinalização de um veículo-cisterna que transporta butano contém dois números, um em cima e um em baixo (23/1965).

Uma cisterna compartimentada que transporta combustíveis (UN 1202 e UN 1203) deve ostentar, além das placas-etiquetas dos líquidos inflamáveis,"Perigoso para o ambiente".

Para transportar mercadorias perigosas embaladas num veículo ligeiro, não beneficiando de isenções, é necessário colocar um painel laranja liso à frente e outro à retaguarda do veículo.

Um veículo que transporta um único resíduo perigoso a granel (sem embalagem) deve estar sinalizado com dois painéis laranja com números e três placas-etiquetas.

Quando a superfície do veículo for insuficiente, as dimensões dos painéis laranja podem ser reduzidas para 300 mm na base e para 120 mm na altura.

Os painéis laranja com números indicam o número de perigo e o número ONU de identificação da matéria.

Num painel laranja, o número ONU identifica a matéria transportada.

Os painéis laranja de sinalização do transporte de mercadorias perigosas podem ser substituídos por uma folha autocolante, se a mercadoria estiver acondicionada num contentor cisterna ou numa cisterna móvel.

A colocação de placas-etiquetas nos veículos que transportam mercadorias perigosas embaladas é obrigatória para os veículos que transportem matérias das classes 1 ou 7.

Um veículo pesado com garrafas de acetileno, cujo peso de gás é de 650 kg, está em situação irregular se não estiver sinalizado com painéis laranja.

Na viagem de retorno de um transporte de mercadorias perigosas embaladas, efectuado por um veículo ligeiro, os painéis laranja são retirados ou ocultados, se já não existirem mercadorias perigosas no veículo.

O agente de autoridade teve razão porque as instruções escritas (ficha de segurança) são necessárias para todos os transportes de mercadorias perigosas, quando não estejam ao abrigo de isenções.

A designação das mercadorias perigosas no documento de transporte deve estar de acordo com uma das seguintes formas:: UN 1202 Gasóleo 3, III, (D/E).

Num veículo pesado que transporte mercadorias perigosas embaladas, não abrangido por isenções, terão de existir sempre a bordo os seguintes documentos: Instruções escritas, documento de transporte e certificado de formação do condutor.

As instruções escritas (ficha de segurança) destinam-se a instruir previamente o motorista sobre os riscos das mercadorias e o modo de proceder em caso de acidente.

Na cabina de um veículo que efectue um transporte de propano, de Lisboa até Coimbra, tem de existir um certificado de aprovação do veículo ADR, no caso de o propano ser transportado em cisterna.

Num transporte de acetona de Portugal para Itália, o documento de transporte deve conter todas as informações e declarações relativas ao expedidor, destinatário, classificação e quantidade total de acetona, número e tipo de embalagem, e também deve ter estas indicações em inglês, francês ou alemão além do português.

Num transporte de dióxido de carbono entre Turim (Itália) e Lisboa (Portugal), o transportador deverá entregar ao condutor as instruções escritas na(s) lingua(s) que a tripulação do veículo possa ler e compreender.

A multa foi aplicada com razão porque em Espanha todos os veículos transportando mercadorias perigosas necessitam de Certificado de Aprovação.

O documento que permite identificar a natureza dos perigos e as medidas a tomar em caso de acidente, e o equipamento obrigatório a existir a bordo, é as instruções escritas (ficha de segurança).

Quando se trate do transporte de várias mercadorias perigosas, o transportador deverá entregar ao condutor documento que lhe forneça as instruções a tomar em caso de acidente ou incidente. Esse documento é designado por Instruções escritas (ficha de segurança).

Num transporte rodoviário de cloro, o expedidor deve indicar no documento de transporte, a designação do produto em conformidade com o ADR. A designação correcta é: UN 1017 Cloro, 2.3 (5.1)(8), (C/D);.

Os documentos onde são comunicadas as indicações relativas aos riscos das mercadorias perigosas e o comportamento a adoptar em caso de acidente são: Instruções escritas (ficha de segurança) para cada mercadoria perigosa.

O certificado de formação do condutor é um documento necessário para se poderem realizar transportes internacionais de mercadorias perigosas em pesados de mercadorias em todos os países subscritores do ADR.

Num transporte de água oxigenada, matéria líquida comburente, o documento de transporte deve indicar: UN 2984 Peróxido de hidrogénio em solução aquosa, 5.1, III, (E).

Um veículo que transporte garrafas de gás butano não tem de ter certificado de aprovação porque o ADR não exige certificado de aprovação para os veículos de carga embalada.

O peróxido de cálcio é uma matéria comburente, pelo que no documento de transporte deste produto deverá ser indicado: UN 1457 Peróxido de cálcio, 5.1, II (E).

As instruções escritas são obrigatórias para o transporte de mercadorias perigosas, exceto em alguns casos específicos.

A UN 1202 Gasóleo 3, III, (D/E) é a única forma de designação correta da mercadoria perigosa no documento de transporte.

A UN 1035 ETANO, 2.1(B/D) é a única forma correta de designar o etano no documento de transporte.

Para transportar 500 litros de gasolina em tambores, o veículo pesado deve levar o livrete, o título de registo de propriedade, a carta verde de seguro, a carta de condução, o certificado de formação, as instruções escritas e o documento de transporte.

O transportador deve fornecer as instruções escritas (ficha de segurança) ao condutor português em português.

Devem existir instruções escritas (ficha de segurança) para cada produto transportado.

O documento de transporte, as instruções escritas e o certificado de formação do condutor são os documentos ADR obrigatórios para veículos que transportam mercadorias perigosas embaladas.

O documento de transporte precisa da designação completa da matéria perigosa, incluindo o número ONU, a classe e a categoria.

O documento de transporte precisa de ser redigido em português e também em francês, inglês ou alemão para garantir a comunicação eficaz.

O condutor deve ler as instruções escritas (ficha de segurança) para aplicar as medidas indicadas em caso de acidente.

O transportador deve fornecer as instruções escritas (ficha de segurança) em português ou na língua que o condutor compreenda.

As instruções escritas devem ser fornecidas ao condutor italiano em italiano ou em qualquer língua que ele compreenda.

A documentação em ordem para o transporte em semi-reboque cisterna inclui o documento de transporte, as instruções escritas, o certificado de formação válido e a matrícula do tractor.

O certificado de aprovação ADR de um veículo-cisterna para o transporte de mercadorias perigosas é válido por 1 ano.

O certificado de formação do condutor de mercadorias perigosas é necessário para se poder realizar transportes de mercadorias perigosas de qualquer classe do ADR em todos os países partes contratantes do ADR.

O MEMU é um veículo que transporta mercadorias embaladas e, por isso, precisa de certificado ADR.

O documento de transporte ADR serve para identificar a mercadoria perigosa transportada.

A guia de remessa com a indicação "UN 1093 Acrilonitrilo estabilizado, 3 (6.1), I, (C/E)" serve como documento de transporte para o acrilonitrilo.

As informações contidas nas instruções escritas (ficha de segurança) servem para informar o condutor sobre os procedimentos a seguir em caso de acidente.

A tripulação dos veículos de mercadorias perigosas deve ser portadora de um documento de identificação que inclua a fotografia.

O documento de transporte deve indicar "Tintas, 3, 31º" para informar sobre o último carregamento de embalagens vazias com resíduos de tintas.

O documento de transporte deve indicar "Recipientes vazios, 2.2" para informar sobre o último carregamento de garrafas de gás vazias por limpar.

O certificado de aprovação do veículo é exigido sempre que as mercadorias perigosas sejam transportadas em veículos-cisternas ou seja um transporte de explosivos.

O certificado de formação é o documento que comprova que o condutor está habilitado a realizar transportes de mercadorias perigosas.

O certificado de carregamento do contentor deve estar a bordo do veículo para transportes de mercadorias perigosas embaladas e acondicionadas num contentor com destino aos Açores.

O expedidor deve indicar no documento de transporte a designação do cloro em conformidade com o ADR: UN 1017 Cloro, 2.3 (5.1) (8) (C/D).

É obrigatório ter um certificado de aprovação ADR do veículo quando o gás propano é transportado num veículo-cisterna.

O documento de transporte deve indicar "Embalagens vazias, 8" para informar sobre o último carregamento de tambores vazios com resíduos de ácido clorídrico.

O condutor deve informar o responsável da empresa, o conselheiro de segurança e recusar-se a carregar e/ou a conduzir o veículo-cisterna se o certificado do veículo-cisterna estiver caducado.

O expedidor deve fornecer ao condutor o documento de transporte redigido em português, correctamente preenchido conforme o ADR e incluindo a menção "Transporte em conformidade com a secção 1.5.1 do ADR (M 178)".

Uma máscara antigás deve existir no interior dos veículos-cisterna que transportam produtos da classe 2 que ofereçam perigo de intoxicação.

As medidas que permitem aumentar a segurança durante o transporte incluem a verificação da presença e do bom estado dos equipamentos de segurança exigidos pelo ADR.

Todas as unidades de transporte de mercadorias perigosas, não abrangidas por qualquer regime de isenções, devem ter os seguintes equipamentos: um calço para as rodas, líquido para lavagem ocular e dois sinais de aviso portáteis.

Em todas as unidades que efectuam transportes de mercadorias perigosas embaladas, devem existir a bordo os seguintes equipamentos para cada membro da tripulação: um colete reflector, um aparelho de iluminação portátil, um par de luvas de proteção e uma proteção para os olhos.

Os veículos com mais de 7500 kg de PB que transportam mercadorias perigosas são obrigados a possuir, no mínimo, dois extintores de, pelo menos, 6 kg de capacidade total.