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Questions and Answers
¿Qué ordena el aspecto de la parada diferida?
¿Cuál es el límite de un circuito de vía para estacionamiento sin interferir en otros circuitos?
¿Qué significa que la locomotora 'tira' o 'empuja' si está intercalada entre vehículos o aislada?
¿Qué porcentaje de freno necesario deben tener los trenes de su masa según las normas?
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En un sistema de doble vía, ¿qué es el 'B.A.B.'?
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¿Cuál es la velocidad a la que los trenes tienen que circular según 'B.A.U.'?
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¿Qué sucede en realidad cuando el maquinista hace una aplicación de freno por aire comprimido?
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¿Qué medida se debe tomar al estacionar un tren o maniobra?
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¿Cómo se considera una señal avanzada permisiva que es rebasada?
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¿Cuál es la definición correcta de una vía doble banalizada?
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¿Cuál es la tolerancia en la TFA para poder iniciar la marcha?
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En bloqueo telefónico ¿cuándo se libera el cantón?
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¿Cuándo se debe cursar el telefonema de llegada de un tren a la estación?
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Si encontramos una señal amarilla avanzada y de entrada en anuncio de parada, ¿qué nos ordena adicionalmente además de ponerse en condiciones de parar ante la próxima señal?
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¿Qué se debe hacer si circulando por C.T.C. una señal intermedia presenta el aspecto de vía libre, verde, y un agente a su lado presenta la señal de parada a mano?
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¿Qué implica el doble de tiempo del concedido en un ferrocarril?
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¿Cuál es el propósito principal del telefonema de llegada en un ferrocarril?
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Study Notes
Señales y Movimiento
- Una señal avanzada es una señal que autoriza a parar y seguir con marcha a la vista.
- La parada diferida ordena ponerse en condiciones de parar ante el poste de punto protegido y, desde allí, circular con marcha de maniobras hasta la primera aguja o encruzamiento.
Velocidad y Freno
- Los trenes deben circular con un porcentaje de freno necesario según su masa.
- La velocidad de un hombre es de 6 Km/h.
Locomotora y Vagones
- La locomotora tira cuando se aleja del agente y empuja cuando se acerca.
- El límite de un circuito de vía es el lugar donde se permite estacionar sin interferir con otros circuitos eléctricos.
Señales y Entrada
- B.A.U. es una señal avanzada en verde-amarillo que indica la entrada en amarillo y tren directo por vía desviada.
- B.A.B. es una señal avanzada en amarillo que indica la señal de entrada en amarillo y agujas de entrada y salida.
- Si la señal avanzada es permisiva y se rebasa, se considera como anuncio de precaución.
Marcha y Freno
- En freno por aire comprimido, cuando el maquinista hace una aplicación de freno, produce una depresión en la tubería general.
- La parada accidental después de rebasar la señal avanzada se hace con marcha a la vista.
Estacionamiento
- Al estacionar un tren o maniobra, es necesario dejar el piquete físico libre, si la vía no tiene circuito de vía, o el piquete eléctrico si lo tiene.
Vías y Circulación
- Una vía doble banalizada son dos vías únicas independientes, juntas, donde la circulación se puede hacer por cualquiera de ellas y en cualquier sentido.
- La tolerancia en la TFA para poder iniciar la marcha es de 0,15.
Bloqueo Telefónico
- El cantón se libera cuando se cursa el telefonema de llegada.
- Si encontramos la señal avanzada y de entrada en anuncio de parada, amarillo, se ordena ponerse en condiciones de parar ante la próxima señal y no exceder la velocidad de 30 Km/h al paso por la siguiente señal.
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Description
Este quiz evalúa el conocimiento sobre señales ferroviarias y normas de circulación. Incluye preguntas sobre movimientos autorizados, paradas diferidas, rebase autorizado y aspectos de señales específicas. Pon a prueba tus conocimientos sobre seguridad ferroviaria con este cuestionario.
