Sellado de Remaches en Aeronáutica
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Questions and Answers

¿Cuáles son los dos propósitos principales del sellado de remaches, según el texto?

  • Reducir el ruido y las vibraciones y mejorar la aerodinámica.
  • Mejorar la apariencia estética y facilitar el mantenimiento.
  • Aumentar la resistencia estructural y reducir el peso de la aeronave.
  • Conseguir estanqueidad en zonas de combustible o presurizadas y evitar la corrosión en materiales disimilares. (correct)

¿Qué se debe hacer con la superficie de apoyo de los remaches antes de aplicar el sellante?

  • Limpiarla, incluido el avellanado. (correct)
  • Aplicar un lubricante especial.
  • Dejarla tal cual para asegurar la adherencia del sellante.
  • Aplicarle un tratamiento térmico.

En el sellado 'total' de remaches, ¿dónde debe aplicarse el sellante?

  • Exclusivamente en el interior del taladro.
  • Únicamente en las zonas de rosca.
  • Solo en la cabeza del remache.
  • En la superficie de apoyo de la cabeza del remache, en el interior del taladro y en las caras de apoyo de arandelas y tuercas. (correct)

¿Cuál es la principal diferencia entre el sellado 'total' y el sellado 'parcial' de remaches?

<p>El sellado total incluye sellante en más áreas del remache y la unión, mientras que el parcial se limita a la cabeza. (B)</p> Signup and view all the answers

En el sellado parcial, ¿dónde es esencial que se aprecie el rebose de sellante?

<p>En la zona de apoyo de la cabeza del remache. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué cuidado se debe tener al realizar el par de apriete de los remaches después del sellado?

<p>Debe realizarse dentro del tiempo de trabajo del sellante, evitando ensuciar las herramientas con exceso de rebose. (B)</p> Signup and view all the answers

Una vez que todos los elementos de unión están instalados, ¿qué paso adicional se debe realizar si los planos lo requieren?

<p>Cubrir los elementos de unión con sellante a brocha o pistola. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se debe hacer con las zonas de rosca después de prefijar el remache, pero antes de instalar las tuercas o elementos de fijación?

<p>Limpiarlas. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito principal del sellado a brocha en la aeronáutica?

<p>Impedir la entrada de fluidos que puedan causar corrosión y mejorar la estanqueidad. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se debe hacer con las zonas metálicas donde se han realizado trabajos de mecanizado que han eliminado la capa protectora original?

<p>Aplicar una capa de sellante de baja viscosidad mediante sellado a brocha. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el espesor mínimo recomendado para la capa de sellante aplicada con brocha?

<p>0.1 mm. (C)</p> Signup and view all the answers

Si se requiere aplicar grandes espesores de sellante mediante sellado a brocha, ¿cómo debe realizarse este proceso?

<p>Aplicando manos sucesivas, dejando secar entre cada una ligeramente menos del tiempo de secado al tacto. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuánto debe extenderse el sellante más allá de las zonas que se pretenden proteger mediante sellado a brocha?

<p>Al menos 2.5 mm de las zonas adyacentes. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de sellante debe usarse para el sellado a brocha sobre un cordón de sellante?

<p>Un sellante que sea del mismo tipo y fabricante que el utilizado en el cordón. (D)</p> Signup and view all the answers

En el procedimiento para sellar una tapa, ¿qué función cumple la cinta de enmascarar?

<p>Proteger el contorno exterior del revestimiento durante el proceso de sellado. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuánto tiempo de secado se debe esperar entre la aplicación de la segunda capa de desmoldeante y el comienzo de la aplicación del sellante?

<p>60 minutos. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de la aplicación de sellante sobre el marco y el borde del revestimiento?

<p>Para que el exceso de sellante rellene la holgura entre la tapa y el revestimiento. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de herramienta se utiliza para extender el sellante sobre la superficie?

<p>Una espátula. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la cantidad aproximada de sellante a aplicar en comparación con el espesor final deseado de la junta?

<p>1.5 veces el espesor final. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de usar arandelas de 0.15 mm de grosor al aplicar el sellante?

<p>Para alcanzar el espesor final de la junta cuando este está especificado en el plano. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué acción se realiza antes de instalar la tapa para evitar la entrada de sellante en los taladros?

<p>Se elimina el exceso de sellante de la zona de taladros. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el par de apriete inicial aproximado que se aplica a los remaches al instalar la tapa?

<p>2.5 N/m. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se hace con la probeta de sellante mientras se seca?

<p>Se deja secar en las mismas condiciones que la tapa. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el tamaño máximo permitido para líneas de rotura en la junta de sellante que no implican fallos según el documento?

<p>1.5 mm de diámetro. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se debe hacer con las juntas que no cumplan con los requerimientos establecidos?

<p>Eliminarlas y reaplicarlas siguiendo el procedimiento. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué sustancia se utiliza para eliminar el desmoldeante de la cara interna de la tapa?

<p>Tricloroetileno. (B)</p> Signup and view all the answers

Después de levantar la cinta de enmascarar, ¿qué se utiliza para limpiar la zona del contorno del revestimiento?

<p>Trapos empapados en Tricloroetileno. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se aplica a la superficie vista de la junta de sellante antes de reinstalar la tapa?

<p>Polvos de talco. (B)</p> Signup and view all the answers

En caso de utilizar un sellante de silicona, ¿qué paso adicional se debe realizar?

<p>Aplicar la imprimación correspondiente. (C)</p> Signup and view all the answers

Según el texto, ¿qué se puede omitir en algunos casos al utilizar un sellante de polisulfuro de baja adherencia?

<p>La aplicación de desmoldeante a la tapa. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de sellar los bordes de elementos de fibra de carbono contiguos a elementos de aluminio?

<p>Evitar la corrosión galvánica del aluminio. (D)</p> Signup and view all the answers

Según el Método 2 para el sellado de bordes de fibra de carbono, ¿qué sustancia se utiliza como sellante?

<p>Sellante EC-2216. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el número de la página que sigue inmediatamente a la página 15?

<p>16 (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué número de página se encuentra directamente antes de la página 10?

<p>9 (B)</p> Signup and view all the answers

Si estuvieras buscando la página 21, ¿cuántas páginas tendrías que avanzar desde la página 17?

<p>4 (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el número de la página que se encuentra exactamente en la mitad de la secuencia de páginas proporcionada?

<p>16 (C)</p> Signup and view all the answers

Si estuvieras en la página 12 y necesitaras ir a la página 22, ¿cuántas páginas tendrías que pasar?

<p>9 (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la página que se encuentra 3 páginas antes de la página 20?

<p>17 (B)</p> Signup and view all the answers

Si se ordenaran las páginas de menor a mayor, ¿cuál sería la primera página que aparece después de la página número 9?

<p>10 (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué número de página es exactamente 7 páginas superior a la página 11?

<p>18 (A)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Sellado de remaches en aeronáutica

El sellado de remaches se realiza para obtener estanqueidad en zonas de tanques de combustible y presurización, además de evitar el contacto eléctrico y la filtración de agua en materiales disimilares para prevenir corrosión.

Sellado total de remaches

Se realiza aplicando sellante a la superficie de apoyo de la cabeza del remache, al interior del taladro y a la caña del remache. También se aplica a las caras de apoyo de la arandela y tuercas si el tipo de fijación lo requiere.

Características del sellado total

Es necesario que haya rebose de sellante alrededor de la cabeza del remache y en la superficie de apoyo tuerca-arandela-substrato. Las zonas de rosca se limpian antes de instalar las tuercas.

Sellado parcial de remaches

Se utiliza cuando no se puede aplicar el sellado total, y consiste en sellar la superficie de apoyo de la cabeza del remache o la propia cabeza.

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Características del sellado parcial

Al introducir el remache en el taladro, debe apreciarse rebose de sellante en la zona de apoyo de la cabeza.

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Instalación de elementos de fijación con sellado

El par de apriete o instalación de los elementos de fijación se realiza dentro del tiempo de trabajo del sellante, evitando el exceso de material.

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Aplicación final de sellante

Una vez instalados los elementos de unión, se cubren con sellante a brocha o pitola, según lo especificado en el plano.

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Importancia del sellado en aeronáutica

El sellado es un paso crucial para garantizar la estanqueidad y la resistencia a la corrosión en estructuras aeronáuticas.

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Sellado a brocha

Consiste en aplicar una capa de sellante de baja viscosidad sobre áreas como cabezas de tornillos, tuercas, remaches, etc., para prevenir la entrada de fluidos corrosivos.

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Espesor del sellado a brocha

Se busca una capa uniforme de sellante, no demasiado gruesa para evitar que se desprenda.

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Amplitud del sellado a brocha

Las zonas que se encuentran cerca del sellante se deben cubrir para una mayor protección.

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Aplicación de múltiples capas de sellado a brocha

Se puede aplicar en capas sucesivas, esperando un poco entre cada capa para que seque.

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Sellado a brocha sobre un cordón de sellante

Se aplica el sellante después de que el cordón de sellante se haya secado por completo.

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Sellado de superficies de revestimiento

Utilizar un sellante de alta viscosidad y adherencia es la opción ideal, aunque también se puede utilizar uno de baja adherencia según el plano.

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Protección del contorno exterior

Se utiliza cinta de enmascarar para proteger el contorno exterior del revestimiento.

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Aplicación de desmoldeante

Se aplican dos capas de desmoldeante a los bordes y la superficie interior de la tapa, dejando secar entre cada capa.

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Cantidad de Sellante

La cantidad de sellante a aplicar debe ser aproximadamente 1.5 veces el espesor final requerido para la junta.

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Arandelas para Espesor

Se utilizan arandelas de 0.15 mm de grosor para obtener el espesor final de la junta deseado.

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Eliminar Exceso de Sellante

El exceso de sellante debe eliminarse de la zona de los taladros para evitar problemas al instalar los remaches o tornillos.

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Instalación de la Tapa

Se instala la tapa presionándola cuidadosamente sobre la capa de sellante y se fijan los remaches siguiendo una pauta al tresbolillo.

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Apriete de Remaches

Los remaches se aprietan a 2.5 N/m después de dos horas de la aplicación del sellante. Después de 15 minutos se vuelven a apretar con el mismo par.

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Probeta de Sellante

Se prepara una probeta con el mismo sellante que la tapa y se deja secar en las mismas condiciones hasta que alcance una dureza Shore A de 35.

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Eliminar Exceso de Sellante Exterior

Antes de desmontar la tapa, se eliminará el exceso de sellante exterior con una espátula o rascador no metálico.

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Inspección de la Junta de Sellante

La junta de sellante no debe presentar fallos de adherencia, roturas, líneas mayor a 1.5 mm o agujeros.

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Uso del desmoldeante

Se debe utilizar un desmoldeante en la superficie interna de la tapa antes de aplicar el sellante.

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Cómo se aplica el desmoldeante

La aplicación del desmoldeante se hace mediante el frotado con trapos empapados en Tricloroetileno.

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Uso de la cinta de enmascarar

Se utiliza cinta de enmascarar para delimitar el área del revestimiento y se elimina con trapos empapados en Tricloroetileno.

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Eliminación de arandelas niveladoras

Las arandelas niveladoras se deben eliminar con cuidado para evitar dañar el sellante.

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Aplicación de talco

Se aplica talco a la superficie vista de la junta de sellante para facilitar la instalación de la tapa.

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Sellado de la junta

Se debe sellar la junta con el sellante adecuado durante la instalación de la tapa.

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Sellado de bordes de fibra de carbono

Los bordes mecanizados en elementos de fibra de carbono situados cerca de elementos de aluminio deben ser sellados para evitar la corrosión galvánica.

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Métodos de sellado

Existen dos métodos de sellado: aplicación de adhesivo epoxi o aplicación de sellante EC-2216.

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Técnico en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos

Un Técnico en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos es un profesional altamente capacitado en la construcción y mantenimiento de aeronaves. Sus habilidades incluyen el montaje de estructuras, la instalación de sistemas eléctricos y mecánicos, y la realización de inspecciones y reparaciones.

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Lugar de trabajo del Técnico

Los Técnicos en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos trabajan principalmente en la industria aeronáutica, en áreas como la fabricación, el mantenimiento y la reparación de aeronaves.

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Tareas de montaje

Este profesional es responsable de la construcción y montaje de las estructuras de las aeronaves, lo que incluye el ensamblaje de componentes y la instalación de materiales como aluminio, fibra de carbono y otros compuestos.

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Tareas de instalación

El Técnico en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos también instala los diferentes sistemas que componen una aeronave. Esto incluye el sistema eléctrico, hidráulico, de combustible y los sistemas de control de vuelo.

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Seguridad en el trabajo

La seguridad es fundamental en la industria aeronáutica, por lo que los Técnicos en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos deben cumplir con las normas de seguridad y regulaciones. Esto implica asegurar que los componentes y sistemas estén correctamente instalados y que la aeronave sea segura para operar.

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Inspecciones y reparaciones

Los Técnicos en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos realizan inspecciones y reparaciones a la aeronave, detectando y solucionando problemas o daños que puedan afectar su rendimiento y seguridad.

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Formación necesaria

Trabajar en esta área demanda una formación específica, con conocimientos sobre mecánica, eléctrica, hidráulica, aerodinámica y sistemas aeronáuticos.

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Habilidades claves

Las tareas y funciones de un Técnico en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos requieren un alto nivel de precisión, meticulosidad y atención al detalle. Además, es necesario un conocimiento profundo de las normas y especificaciones técnicas de la industria aeronáutica.

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Study Notes

Sellado en húmedo para elementos de unión

  • Siempre que los planos lo indiquen, los remaches y elementos de unión deben ir sellados.
  • El sellado de remaches tiene dos objetivos principales:
    • Conseguir estanqueidad en zonas de tanques de combustible y presurización.
    • Evitar el contacto eléctrico y la filtración de agua en montajes de materiales disimilares para eliminar la corrosión en zonas remachadas.
  • La superficie de apoyo de los remaches (incluyendo el avellanado) debe limpiarse antes del sellado, según el punto 6.3.
  • No se debe desengrasar ni lubricar los remaches durante la instalación en húmedo con sellante.
  • El sellado de los remaches se puede realizar de dos formas:
    • Sellado "total": Se aplica sellante a la superficie de apoyo de la cabeza del remache (o avellanado) y al interior del taladro (o la caña del remache). También se aplica sellante a las caras de apoyo de la arandela y las tuercas si lo requiere el tipo de fijación (tornillo, bulón o pasador). Después de introducir el remache en el taladro, debe haber rebose de sellante alrededor de la cabeza y en la superficie de apoyo (tuerca-arandela-substrato). Las roscas (si existen) se limpian después de fijar el remache y antes de instalar tuercas o elementos de fijación.
    • Sellado "parcial": Se usa cuando no se puede aplicar el método "total". Se aplica sellante a la superficie de apoyo de la cabeza del remache (o avellanado) o a la propia cabeza. Después de introducir el remache, debe haber rebose de sellante en la zona de apoyo de la cabeza.

NOTA

  • El sellado en húmedo no es aplicable cuando se utilizan máquinas automáticas tipo "Drivematic" para la instalación de remaches sólidos.

Parámetros adicionales del sellado

  • El apriete final y la instalación definitiva de los elementos de fijación deben efectuarse dentro del tiempo de trabajo del sellante, evitando que el material ensucie las herramientas.
  • Después de instalar todos los elementos, cubrirlos con sellante (a brocha o pistola), según el plano de ingeniería.

Sellado a brocha

  • Consiste en aplicar una capa de sellante de baja viscosidad sobre determinadas zonas.
  • Estas zonas suelen ser las cabezas de tornillos, tuercas, prisioneros, cabezas de remache, collares, etc., donde sea necesario evitar la corrosión.
  • También se aplican a zonas que necesitan estanqueidad extra o donde se requiera mejorar la adherencia del sellante al sustrato.
  • La capa de sellante debe ser continua y uniforme, con un espesor mínimo de 0,1 mm, evitando excesos que puedan descolgarse.
  • Si se requieren espesores mayores, la aplicación se realiza por capas, con un secado entre cada capa hasta alcanzar el grosor deseado.
  • El sellante debe cubrir las zonas a proteger y al menos 2,5 mm de las zonas adyacentes.
  • Si se aplica sobre otro cordón de sellante, la aplicación se realiza una vez que el cordón esté seco.
  • Los sellantes usados en cada capa deben ser del mismo tipo y fabricante.

El proceso de sellado de la tapa

  • Limpiar las superficies a sellar, incluyendo los bordes y las zonas de contacto con la tapa, el revestimiento y el marco.
  • Aplicar sellante de alta viscosidad y adherencia (o baja adherencia si lo indica el plano) al contorno exterior del revestimiento. Proteger el contorno exterior del revestimiento con cinta de enmascarar.
  • Aplicar dos capas de desmoldeante en los bordes y la superficie interior de la tapa, dejando un tiempo de secado entre cada capa (mínimo 15 minutos, y 60 minutos antes de aplicar el sellante).
  • Aplicar sellante en el marco y el borde del revestimiento, cubriendo las holguras entre la tapa y el revestimiento.
  • Alisar el sellante para evitar oclusiones de aire y asegurar un buen recubrimiento. La cantidad de sellante debe ser aproximadamente de 1,5 veces el espesor final de la junta.
  • Si el plano especifica un espesor de junta específico, se pueden usar arandelas de 0,15 mm de grosor en los taladros del marco. Esto ayudará a alcanzar el espesor especificado en el plano por apilamiento.
  • Antes de instalar la tapa, eliminar el exceso de sellante de los taladros para minimizar la entrada de sellante.

Sellado de bordes de elementos de fibra de carbono contiguas a elementos de aluminio

  • Si existen bordes mecanizados de fibra de carbono a menos de 100 mm de un elemento de aluminio, se deben sellar para evitar la corrosión galvánica.

  • Existen dos métodos de sellado:

    • Método 1: Aplicar un adhesivo epoxi con rodillo, brocha o espátula para cubrir el borde de forma uniforme, según los requisitos de dimensión especificados en la Figura 8.
    • Método 2: Aplicar un sellante (EC-2216) con rodillo, brocha o espátula para cubrir el borde, alcanzando un espesor de entre 0.2 y 0.7 mm, cubriendo las áreas laterales adyacentes al borde un máximo de 10 mm (según la Figura 9).

  • Se deben usar herramientas adecuadas para el sellado, siguiendo los métodos y las indicaciones de dimensiones de las figuras.

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Sellado a partir del 9. PDF

Description

Este cuestionario evalúa el conocimiento sobre los propósitos y técnicas adecuadas del sellado de remaches en la aeronáutica. Se abordan temas como el sellado total y parcial, así como cuidados necesarios en el proceso de instalación. Ideal para estudiantes y profesionales en el área de ingeniería aeronáutica.

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