Seguridad en Cadenas de Elevación

Cadenas

• Se requiere que todas las cadenas tengan una etiqueta adjunta que indique el peso seguro máximo que puede soportar.
• Los ganchos y otros accesorios deben tener al menos la misma resistencia que la cadena, o mayor.
• No se debe aplicar tensión a una cadena torcida; todos los eslabones deben estar rectos.
• No se debe arrastrar una carga con una cadena que se encuentre por debajo de la carga.
• No se deben hacer nudos en la cadena para acortarla.
• No se deben conectar los ganchos de la cadena a ningún objeto que no sea la cadena en sí.
• No se debe soldar los eslabones de la cadena ni exponerla a calor excesivo.
• No se deben utilizar accesorios de cadena (ganchos, pernos, eslabones, etc.) que tengan una resistencia menor a la cadena.
• No se debe exceder la capacidad segura de trabajo de la cadena.
• No se deben utilizar cadenas desgastadas o dañadas.
• No se debe fatigar la cadena permitiendo que soporte el impacto de una carga que cae.
• No se debe intentar acoplar dos cadenas mediante la colocación de un perno a través de dos eslabones.

Cinta plana convencional

• Está fabricada de los mismos materiales que las cuerdas sintéticas, por lo que se aplican las mismas precauciones y procedimientos de mantenimiento.
• El tamaño de la cinta varía según el uso previsto, pero las cintas más utilizadas para levantar y tirar en operaciones son de aproximadamente 50 mm de ancho.
• Los requisitos de resistencia para las cintas son los mismos que para las cadenas.

Herramientas de golpe

• Las herramientas más comunes y básicas para golpear son manuales.
• Esta categoría incluye: hacha plana, ariete, martillo, barras, mandarria (mazo), pico y Halligan tool.
• Debido a la alta velocidad de la herramienta, se pueden desprender virutas y astillas que pueden perforar la piel y los ojos.
• Para evitar lesiones, se deben tomar las siguientes precauciones: Usar el EPP.

Mangueras

• Se encuentran disponibles en diferentes longitudes, desde 5, 10, 15 o 30 m o en carretes de 20 o 30 m.
• La mayoría de los fabricantes recomiendan que las mangueras sometidas a un trabajo promedio sean reemplazadas cada ocho años.
• Después de los tres años de uso, las mangueras deben ser reparadas únicamente por el servicio técnico autorizado.

Aceite hidráulico

• Los fabricantes de equipos hidráulicos para rescate y liberación especifican, en sus manuales, el tipo y las características del aceite que debe ser usado.

Bombas hidráulicas

• Se clasifican en dos grandes grupos: las manuales y las de combustión interna o eléctricas.

Bombas manuales

• Se utilizan como respaldo en los sistemas de emergencia.
• Pueden funcionar en ausencia de fuentes de energía, en cualquier posición y en lugares de acceso limitado.
• Sus principales componentes y accesorios son: palanca, bomba, base, acoples.

Bombas de combustión interna o eléctricas

• Son accionadas por un motor de combustión interna o eléctrico.
• La bomba hidráulica obtiene la energía suficiente para presurizar el aceite.
• Los pistones toman el aceite del cárter y lo envían al distribuidor.
• Dependiendo del tipo de bomba, se podrán disponer uno o más equipos al mismo tiempo, los cuales pueden ser operados de manera simultánea o alternada.
• Entre sus componentes están: Motor eléctrico o de combustión interna, bomba, llave de paso, llave de selección, acoples, mecanismo de encendido y apagado, mecanismo regulador de velocidad, manijas de sujeción.

Cadenas (equipos de rescate)

• se utilizan principalmente para tracción en los vehículos pesados, pero su uso es cada vez menor.
• Son un buen recurso para sujetar, sostener o anclar un objeto inestable o con posibilidades de caerse.
• Se recomienda contar con cadenas de diferentes longitudes (de 2 a 4 m en promedio), dependiendo del fabricante.
• Las cadenas pueden almacenar una gran cantidad de energía en reposo.
• Si esta energía se libera repentina e incontroladamente, puede causar lesiones considerables al bombero, a la víctima y a los curiosos en la escena.

Cobertores de bordes

• La seguridad de las víctimas y los rescatistas es la prioridad durante las labores de liberación.
• Se deben cubrir, ocultar o retirar todos los elementos que puedan generar lesiones a las víctimas o a los bomberos involucrados.
• Los cobertores tipo tapete u otros de fabricación simple pueden usarse para este propósito.

Pasos generales para el uso y mantenimiento de los equipos de rescate

Antes del uso:

• Mantener los equipos limpios, libres de contaminantes o residuos.
• Examinar cada equipo en busca de daños estructurales externos.
• Examinar las cuchillas de la cortadora, buscar rebordes o irregularidades.
• Examinar las mangueras por cortes, abrasiones, dobleces, decoloraciones, etc.
• Los sistemas antiquiebres de las mangueras, que se encuentran en sus extremos, deben mantenerse debidamente colocados, ya que estos puntos son los más vulnerables.
• Asegurarse de que los controles de operación de cada equipo estén trabajando de forma correcta.
• Revisar que los niveles de combustible, del aceite del motor y del aceite del sistema hidráulico estén según lo indica el fabricante.
• Hacer funcionar los equipos de combustión interna al menos una vez a la semana, especialmente durante periodos prolongados (más de 30 días) ya que los combustibles pierden parte de sus cualidades.
• Asegurarse de que el paso de combustible se mantenga cerrado (OFF) mientras que los equipos se encuentren almacenados.
• Inspeccionar que los equipos queden guardados sin presión; las puntas de los separadores deben mantener una pequeña distancia entre sí, las cuchillas deben quedar ligeramente superpuestas, para que se protejan y los émbolos de las extensiones hidráulicas deben quedar ligeramente salidos.
• Todos los acoples deben tener colocados los tapones guardapolvo.
• Corroborar que las manijas de sujeción estén debidamente aseguradas al equipo.
• Revisar que los equipos están bien aceitados y asegurados correctamente en las unidades.
• Abrir y cerrar el equipo antes de realizar el trabajo, como prueba para garantizar su buen funcionamiento.

Tercer puerta

• Algunos camiones ligeros tienen este tipo de puerta en ambos lados del vehículo.
• No hay poste B entre la puerta principal y la tercera o cuarta puerta.
• La cerradura de la puerta principal se acopla con la orilla de la tercera puerta.

Forzado/ remoción de la puerta

• Si no se pueden abrir las puertas, se deberán forzar para abrir o removerlas.
• La figura 16.32 muestra la forma de asegurar la puerta durante el proceso de remoción, con la intención de mantener la seguridad.
• Las bolsas de aire frontales, las bolsas de aire de impacto lateral, los sistemas de protección de la cabeza, y los pretensores de cinturones de seguridad pueden accionarse accidentalmente cuando las puertas se abren o se desplazan hacia afuera.
• Mantener siempre control sobre una puerta que se está intentando abrir o quitar, para evitar lesiones a los pacientes o a los rescatistas.
• Para ello se puede unir una cinta plana, cuerdas, cadenas u otros materiales a la puerta para mantener la tensión de esta.
• Si al separar o cortar una puerta se encuentran cables eléctricos, solo deben cortarse después de que la batería ha sido desconectada y la potencia de reserva se ha disipado.
• Nunca se deben cortar estos cables con las HEA hidráulicas.
• Realizar los cortes a mano y cortar uno a la vez.
• El método más rápido y utilizado para forzar o retirar una puerta atascada es con separadores hidráulicos o eléctricos, después de proteger a los que se encuentran dentro del vehículo.
• Las puntas de los brazos del separador se insertan en la ranura entre la puerta y el poste B, por encima de la cerradura de la puerta.
• Se abre el separador en una dirección hacia abajo y hacia afuera.
• Este movimiento permite que la cerradura de la puerta se separe hacia afuera del pin Nader (pasador en el cual la puerta se engancha para cerrar) y se abra la puerta.
• Las figuras 16.33.1 y 16.33.2 muestran la secuencia del proceso de remoción de la puerta delantera, desde el aplastamiento, corte de alivio, separación por encima de la bisagra y separación o corte del llavín.

Remoción total de la pared lateral

• Otro método para obtener acceso a las víctimas es la eliminación total de la pared lateral o la remoción de las dos puertas y del poste B, a lo largo de un lado del vehículo.
• Proporciona una vía de acceso amplio, que permite la liberación y extracción de pacientes.
• Se comienza con la liberación de la cerradura de la puerta trasera del pin de Nader.
• Se corta el poste B a la altura del techo y se utiliza el separador para desgarrar la base del poste B.
• Todo el conjunto (puerta trasera, poste B y puerta delantera) se mueven hacia la parte delantera del vehículo.
• Las figuras 16.34.1 y 16.34.2 muestran la secuencia del proceso de remoción de la pared lateral del vehículo, desde atrás hacia adelante.
• Se corta primero la parte inferior del poste B y luego la parte superior del mismo.

Este cuestionario trata sobre las normas y prácticas de seguridad al utilizar cadenas de elevación. Se enfoca en la importancia de las etiquetas de peso, la resistencia de los accesorios, y el correcto manejo de cadenas para evitar accidentes. Aprende los principios fundamentales para garantizar la seguridad en el uso de estos equipos.