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Questions and Answers
Qual è il livello di volo (FL) che segna l'inizio della Upper Control Area (UTA)?
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Che tipo di spazio aereo è l'Upper Flight Information Region (UIR)?
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Qual è la funzione principale del Servizio di Controllo del Traffico Aereo (ATC)?
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Quale delle seguenti affermazioni riguardo alle regioni informazioni volo inferiori è corretta?
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Qual'è il livello di volo (FL) al di sopra del quale si trova un'area di spazio aereo undefined (Unlimited)?
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Qual è uno degli obiettivi del servizio informazioni volo?
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Quale è la classificazione dell'area di spazio aereo compresa tra FL 200 e FL 460?
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Quanto misura FL 460 in piedi?
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Quale lettera rappresenta uno spazio aereo non controllato secondo la classificazione ICAO?
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Quale affermazione è corretta riguardo agli spazi aerei controllati?
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Qual è la funzione principale dei Servizi di Controllo del Traffico Aereo (ATC)?
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Quali classi di spazi aerei non sono presenti in Italia secondo la classificazione ICAO?
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Quale delle seguenti affermazioni è falsa riguardo agli spazi aerei A, C, D ed E?
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Qual è una caratteristica degli spazi aerei assistiti?
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Quale servizio non è incluso nelle funzioni dell'ATC?
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Quale delle seguenti classi di spazi aerei è considerata controllata?
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Qual è la principale funzione del NOTAM?
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Qual è la caratteristica principale della Zona di Controllo (CTR)?
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Cosa rappresenta l'ATZ?
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Qual è la forma standard di un'ATZ?
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Qual è il limite di altitudine standard per l'estensione di un'ATZ?
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Come viene redatto un NOTAM?
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Cosa accade in assenza di carte di aeroporto per il circuito di traffico?
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Qual è l'estensione di una CTR dal punto di vista verticale?
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Quali sono le due categorie di zone geografiche individuate?
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Quali UAS sono autorizzati a volare nelle zone geografiche per motivi di safety?
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Cosa caratterizza le zone geografiche del tipo R o P?
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In quali casi il pilota UAS può effettuare operazioni nell'intorno di un ostacolo?
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Le zone geografiche per motivi di safety vengono costituite in base a quali parametri?
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Qual è la massima quota da raggiungere all'interno delle zone geografiche di tipo D?
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Quale ente è responsabile per le deroghe alle restrizioni delle zone geografiche?
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Le zone geografiche sono suddivise in base a quale tipologia di aeroporti?
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Qual è il significato della legge di Murphy nella valutazione dei rischi?
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Che cosa afferma l'assioma di Murphy rispetto alla legge dei grandi numeri?
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Quale fattore non è considerato nei limiti dell'essere umano secondo lo Human Factor?
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Come vengono elaborate le informazioni esterne dal cervello?
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Quale delle seguenti affermazioni è corretta riguardo all'elaborazione delle informazioni?
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In che modo la legge di Murphy viene utilizzata nel contesto del volo?
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Qual è una conseguenza dell'approccio statistico della legge di Murphy?
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Perché è importante considerare i limiti umani nelle operazioni di volo?
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Study Notes
Suddivisione dello Spazio Aereo Superiore
- Spazio aereo superiore oltre FL 195 suddiviso in UTA e UIR.
- UTA (Upper Control Area): area controllata da FL 200 a FL 460; classe C.
- UIR (Upper Flight Information Region): da FL 460 ad illimitato; classe G.
Livelli di Volo e Conversione
- FL 195: 5950 metri / 19500 piedi.
- FL 200: 6100 metri / 20000 piedi.
- FL 460: 14030 metri / 46000 piedi.
Spazio Aereo Inferiore in Italia
- Suddiviso in tre FIR: FIR di Milano, FIR di Roma, FIR di Brindisi.
- Classificato come spazio aereo di classe G; fornisce servizi di informazione e allarme.
- FIR include porzioni di spazio aereo controllato.
Servizi di Navigazione Aerea
- Servizi di controllo del traffico aereo (ATC): prevenzione collisioni, gestione flusso traffico.
- Servizi di informazioni volo: consulenze per voli sicuri ed efficienti.
- Informazioni aeronautiche: dati necessari per garantire sicurezza e regolarità nella navigazione.
Classificazione ICAO degli Spazi Aerei
- Classi da A a G; non esistono spazi di classe B e F in Italia.
- Classi controllate: C, D, E; la G è non controllata.
- Richiesta di piano di volo per operare in classi A, C, D ed E.
- VFR non permesso nello spazio A.
Comunicazioni NOTAM
- NOTAM comunica informazioni temporanee o cambiamenti permanenti in AIP.
- Utilizza standard di fraseologia internazionale; redatto in inglese.
Spazi Aerei di Interesse Particolare
- ATZ (Aerodrome Traffic Zone): spazio cilindrico di protezione intorno agli aeroporti.
- Dimensione standard ATZ: raggio di 5 NM (9 km) fino a 2000 ft (600 m).
- CTR (Control Zone): spazio controllato per garantire la sicurezza del traffico IFR in avvicinamento o partenza.
Zone Regolamentate
- Zone R, P e D: divieti e avvisi di pericoli; pubblicate in AIP e su d-flight.
- UAS in categoria aperta vietati in zone di tipo R e P; permessi solo per categorie specifiche.
- Operazioni UAS possibili in prossimità di ostacoli con autorizzazione del proprietario.
Fattori Umani nelle Operazioni di Volo
- "Legge di Murphy": se qualcosa può andare storto, lo farà.
- Rilevanza dei limiti cognitivi, fisiologici e comportamentali dell'essere umano.
- Elaborazione delle informazioni tramite il sistema nervoso; importanza dell'orientamento e attenzione nel processo decisionale.
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Description
Questo quiz esplora il regolamento riguardante lo spazio aereo superiore, in particolare la suddivisione in UTA e UIR. Analizza le classi di spazio aereo e le relative altitudini. Metti alla prova le tue conoscenze sul tema fondamentale per l'aviazione e i droni.