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¿Qué tipo de unión permite cierta oscilación de la biela?
¿Qué tipo de unión permite cierta oscilación de la biela?
¿Cuál es el material comúnmente utilizado para fabricar bulones?
¿Cuál es el material comúnmente utilizado para fabricar bulones?
El esfuerzo de flexión en componentes es principalmente causado por:
El esfuerzo de flexión en componentes es principalmente causado por:
La función del segmento de compresión en un pistón es:
La función del segmento de compresión en un pistón es:
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El bulón fijo se caracteriza por:
El bulón fijo se caracteriza por:
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¿Qué tratamiento se suele añadir al bulón para mejorar su durabilidad?
¿Qué tratamiento se suele añadir al bulón para mejorar su durabilidad?
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¿Cuál es la forma típica de sección transversal de una biela?
¿Cuál es la forma típica de sección transversal de una biela?
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El desplazamiento del bulón en la mayoría de los pistones busca:
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¿Cuál es la función principal del segmento de fuego en un pistón?
¿Cuál es la función principal del segmento de fuego en un pistón?
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¿Qué tipo de material se utiliza generalmente para fabricar los segmentos de pistón?
¿Qué tipo de material se utiliza generalmente para fabricar los segmentos de pistón?
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¿Cómo se caracteriza el esfuerzo de flexión en un componente?
¿Cómo se caracteriza el esfuerzo de flexión en un componente?
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¿Cuál es la misión del segmento intermedio o de compresión?
¿Cuál es la misión del segmento intermedio o de compresión?
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¿Qué tipo de bulón se utiliza en motores para transmitir la fuerza de combustión?
¿Qué tipo de bulón se utiliza en motores para transmitir la fuerza de combustión?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el segmento de engrase es correcta?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el segmento de engrase es correcta?
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En el contexto de motores, ¿cuál es la principal diferencia entre un motor pequeño y uno industrial en cuanto a los segmentos de pistón?
En el contexto de motores, ¿cuál es la principal diferencia entre un motor pequeño y uno industrial en cuanto a los segmentos de pistón?
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¿Qué componente del pistón se encarga de raspar el aceite y redirigirlo al interior del pistón?
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¿Cuál es la función principal del sodio en las válvulas huecas?
¿Cuál es la función principal del sodio en las válvulas huecas?
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¿Qué material se utiliza generalmente para los muelles en las válvulas huecas?
¿Qué material se utiliza generalmente para los muelles en las válvulas huecas?
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¿Con qué propósito se utilizan guías de fundición de hierro en el diseño del motor?
¿Con qué propósito se utilizan guías de fundición de hierro en el diseño del motor?
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¿Cuál es la principal función del circuito de engrase en un motor?
¿Cuál es la principal función del circuito de engrase en un motor?
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¿Qué característica debe tener el material de los asientos de válvulas para soportar el uso constante?
¿Qué característica debe tener el material de los asientos de válvulas para soportar el uso constante?
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¿Qué tipo de tratamiento reciben los taqués en un motor?
¿Qué tipo de tratamiento reciben los taqués en un motor?
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¿Qué método se utiliza para limitar los rozamientos en el motor?
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¿Cuál de los siguientes materiales NO se menciona como usado en los componentes del motor?
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¿Qué función cumple el segmento de engrase en un pistón?
¿Qué función cumple el segmento de engrase en un pistón?
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¿Cuántos segmentos son comunes en un pistón y cuáles son sus tipos?
¿Cuántos segmentos son comunes en un pistón y cuáles son sus tipos?
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¿Cuál es la principal función del segmento de fuego en un pistón?
¿Cuál es la principal función del segmento de fuego en un pistón?
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¿Qué material se suele utilizar para la fabricación de los segmentos de pistón?
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¿Cómo ayuda el segmento intermedio o de compresión al rendimiento del pistón?
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¿Qué es un bulón y cuál es su función en un motor térmico?
¿Qué es un bulón y cuál es su función en un motor térmico?
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¿Por qué es importante recoger el aceite en el motor?
¿Por qué es importante recoger el aceite en el motor?
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¿Qué característica tienen los segmentos de fuego que los hace especiales?
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¿Cómo se convierte el movimiento del pistón en un movimiento rotativo en el cigüeñal?
¿Cómo se convierte el movimiento del pistón en un movimiento rotativo en el cigüeñal?
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¿Qué se utiliza entre el bulón y el pie de biela en una unión de bulón flotante?
¿Qué se utiliza entre el bulón y el pie de biela en una unión de bulón flotante?
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¿Cuál es la configuración típica de la biela en términos de forma?
¿Cuál es la configuración típica de la biela en términos de forma?
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¿Cuál es el propósito del tratamiento superficial de nitruración o cementación en el bulón?
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¿Qué función cumple la cabeza de biela en el extremo inferior de la biela?
¿Qué función cumple la cabeza de biela en el extremo inferior de la biela?
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¿Cuál es la importancia del ligero desplazamiento del eje del bulón en los pistones?
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¿De qué material se suele fabricar el bulón y por qué?
¿De qué material se suele fabricar el bulón y por qué?
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¿Qué conexión se establece entre el bulón y el pie de biela en el caso de bulón fijo?
¿Qué conexión se establece entre el bulón y el pie de biela en el caso de bulón fijo?
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¿Cuál es la función del bloque motor dentro de un motor térmico?
¿Cuál es la función del bloque motor dentro de un motor térmico?
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Describe brevemente el proceso que ocurre durante el tiempo de compresión en un motor térmico.
Describe brevemente el proceso que ocurre durante el tiempo de compresión en un motor térmico.
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¿Qué elementos se consideran mecanismos motrices en un motor térmico y cuál es su función principal?
¿Qué elementos se consideran mecanismos motrices en un motor térmico y cuál es su función principal?
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¿Qué activador proporciona la fuerza para el movimiento en un motor térmico durante el tiempo de expansión?
¿Qué activador proporciona la fuerza para el movimiento en un motor térmico durante el tiempo de expansión?
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Menciona un circuito auxiliar y explica su importancia en el funcionamiento del motor.
Menciona un circuito auxiliar y explica su importancia en el funcionamiento del motor.
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¿Cuál es el propósito de los segmentos en un pistón?
¿Cuál es el propósito de los segmentos en un pistón?
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¿Qué función desempeña la culata en el motor térmico?
¿Qué función desempeña la culata en el motor térmico?
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Explica brevemente el ciclo de cuatro tiempos de un motor térmico.
Explica brevemente el ciclo de cuatro tiempos de un motor térmico.
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¿Cuál es la función principal del volante bimasa en un motor térmico?
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¿En qué consiste el mecanismo de la distribución en un motor?
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¿Cuál es el propósito del circuito de engrase en el motor?
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¿Qué diferencia principal existe entre la correa de distribución y la cadena de distribución?
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¿Qué componentes se utilizan en el mecanismo de la distribución?
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¿Qué función tiene el circuito de refrigeración en el motor?
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¿Por qué es importante el aislamiento contra vibraciones en el volante bimasa?
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¿Qué aspecto hace que la cascada de engranajes sea considerada el mecanismo más fiable?
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¿Qué función tiene la válvula de sobrepresión en el circuito de engrase?
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¿Cuál es el propósito del filtro en el circuito de engrase?
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¿Cómo se distribuye el aceite desde la galería principal de engrase?
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¿Dónde se encuentra generalmente el cárter en un motor y cuál es su función?
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¿Qué componente del circuito de engrase asegura un adecuado caudal de aceite al sistema?
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¿Qué ocurre con el aceite que escapa por los cilindros en el sistema de engrase?
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¿Qué tipo de aceite se utiliza en el sistema de engrase y por qué es importante?
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¿Qué función tienen los inyectores en el circuito de engrase?
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¿Qué elementos estructurales son considerados fijos en un motor térmico?
¿Qué elementos estructurales son considerados fijos en un motor térmico?
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Describe brevemente la función de los pistones en un motor térmico.
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¿Cuál es el ciclo de cuatro tiempos en un motor térmico y cuáles son sus etapas?
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Explica el papel del circuito de refrigeración en el motor térmico.
Explica el papel del circuito de refrigeración en el motor térmico.
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Menciona dos mecanismos motrices en un motor térmico y su función.
Menciona dos mecanismos motrices en un motor térmico y su función.
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¿Cuál es la función de la culata en un motor térmico?
¿Cuál es la función de la culata en un motor térmico?
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¿Qué componentes son considerados circuitos auxiliares en un motor térmico?
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Define el tiempo de expansión en el ciclo del motor térmico.
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¿Cuál es la función principal de los silentblocks en el bloque motor?
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¿Qué función tienen los cilindros dentro del bloque motor?
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¿Por qué es crucial la resistencia de la unión entre el bloque motor y la culata?
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¿Cuál es el propósito de la bancada en un bloque motor?
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¿Qué tipo de piezas se utilizan para unir la culata al bloque motor?
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¿Cuál es la principal función de la biela en un motor térmico y cómo se relaciona con el pistón?
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¿Qué característica tienen los orificios en los bloques de motor?
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¿Cuál es el papel de la junta de culata en el motor térmico?
¿Cuál es el papel de la junta de culata en el motor térmico?
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Explica cómo el diseño de la sección transversal en forma de H o doble T de la biela contribuye a su robustez.
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¿Qué tipo de movimiento realizan los pistones en el bloque motor?
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¿Qué ventajas proporciona el uso de un bulón flotante en la unión con la biela?
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El tratamiento superficial de nitruración o cementación en el bulón tiene una función específica. ¿Cuál es?
El tratamiento superficial de nitruración o cementación en el bulón tiene una función específica. ¿Cuál es?
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¿Qué se entiende por cámara de expansión en un bloque motor?
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¿De qué manera los silentblocks contribuyen a la durabilidad del vehículo?
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Describe brevemente el efecto que tiene el ligero desplazamiento del eje del bulón en el funcionamiento del pistón.
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¿Cuál es el propósito principal del segmento de engrase en un pistón?
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Explica la función del bulón en un motor térmico.
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¿Qué características tienen los segmentos de fuego que los hacen especiales?
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¿Por qué es importante prevenir que el aceite pase a la cámara de combustión en un motor?
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¿Cómo se caracteriza el segmento intermedio o de compresión en un pistón?
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Describe brevemente el tratamiento que suelen recibir los segmentos de fuego.
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¿Cuál es la diferencia entre un motor pequeño y uno industrial en cuanto a los segmentos de pistón?
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¿Qué rol cumple el segmento de compresión dentro del pistón?
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¿Qué materiales se utilizan comúnmente en la fabricación de los segmentos de pistón?
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¿Qué función tiene el bulón flotante en un motor térmico?
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¿Cómo afecta el diseño del cárter a la prevención de fugas de aceite en un motor?
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Describe brevemente cómo se convierte el movimiento del pistón en movimiento de rotación en el cigüeñal.
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¿Cuál es la función del volante motor en el sistema del tren alternativo?
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¿Qué papel desempeñan los segmentos en un pistón y por qué son críticos para el rendimiento del motor?
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Explica la función del punto muerto superior (PMS) en el movimiento del pistón.
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Describe cómo las características del material del cárter influyen en la refrigeración del motor.
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¿Qué sucede con la velocidad del cigüeñal durante la operación del motor y cómo se relaciona con el movimiento del pistón?
¿Qué sucede con la velocidad del cigüeñal durante la operación del motor y cómo se relaciona con el movimiento del pistón?
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¿Por qué es importante que el movimiento del pistón no sea lineal continuo?
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¿Qué tipo de impacto puede tener un diseño inadecuado del bulón en el funcionamiento del motor?
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Menciona una función específica del casquillo de biela en el tren alternativo.
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¿Cómo se lleva a cabo la transformación del movimiento del pistón en el cigüeñal en un motor térmico?
¿Cómo se lleva a cabo la transformación del movimiento del pistón en el cigüeñal en un motor térmico?
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¿Cuál es la función del sistema de refrigeración en un motor térmico?
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Describe la importancia del circuito de engrase en el funcionamiento de un motor térmico.
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¿Qué proceso ocurre durante el tiempo de escape en un ciclo de motor térmico?
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¿Cuál es la función principal de la culata en un motor térmico?
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Explica cómo el bloque motor sirve como soporte dentro de la estructura del motor.
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¿Qué función desempeñan los taqués en el sistema de distribución de un motor?
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¿Por qué es necesario un ligero desplazamiento del eje del bulón en los pistones?
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¿Cuáles son los componentes esenciales que forman un sistema de refrigeración en un motor?
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Nombra los tres tipos de camisas que puede tener un bloque motor y explica brevemente cada una.
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¿Qué papel desempeña la tapa de culata en el funcionamiento del motor térmico?
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Describe brevemente cómo se realiza el engrase de las muñequillas de biela.
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¿Qué pieza es responsable de garantizar la estanqueidad entre la culata y el bloque motor?
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¿Cómo varía el par instantáneo del motor durante su funcionamiento?
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¿Cuál es la relación entre el número de cilindros y el número de apoyos del cigüeñal en motores de línea?
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¿Qué función cumplen las muñequillas de bancada en el funcionamiento del cigüeñal?
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¿Por qué es importante lubricar el cigüeñal a presión?
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¿Cómo se convierte la fuerza de combustión en movimiento en un motor?
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¿Qué rol desempeñan los contrapesos en el cigüeñal?
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¿Cómo están alineadas las muñequillas de biela en un motor típico?
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¿Qué características debe tener el material del cigüeñal para soportar fricciones?
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Explica cómo el ciclo de compresión afecta el rendimiento del pistón.
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¿Qué elementos permiten el movimiento rotativo del cigüeñal?
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¿Qué función cumple el volante bimasa en la reducción de aciclidades del motor?
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¿Cómo se relaciona la masa del volante motor con su capacidad de almacenar energía cinética?
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¿Por qué las coronas colocadas en el volante motor son cruciales para el funcionamiento del motor?
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¿Qué materiales se utilizan para la fricción en el volante motor y cuál es su importancia?
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¿Cómo contribuyen los muelles en el volante bimasa a la absorción de vibraciones del motor?
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¿Qué ocurre durante las carreras no motrices en un motor térmico y cómo ayuda el volante motor?
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¿Qué consideraciones de diseño se tienen en cuenta para las pletinas de acero del volante motor?
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¿Por qué es importante la ubicación de la corona en el volante motor?
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¿Qué rol desempeña el volante motor en la transición del movimiento del pistón al cigüeñal?
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¿Cómo afecta la holgura entre casquillo y muñequilla en el rendimiento del volante bimasa?
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¿Cómo se transforma el movimiento lineal del pistón en movimiento rotatorio del cigüeñal?
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¿Cuál es la función principal del pistón en un motor térmico?
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Describe brevemente el significado de los puntos muertos superior e inferior en el movimiento del pistón.
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¿Qué materiales se utilizan comúnmente para el cárter de un motor térmico y por qué?
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Explica cómo el movimiento del volante motor influye en el pistón.
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¿Qué papel juega el bulón en la conexión entre el pistón y la biela?
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¿Cómo afecta la dirección del movimiento del pistón en el rendimiento del motor?
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¿Cuál es la función del segmento de compresión en un pistón?
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Menciona los componentes que forman parte del tren alternativo del motor.
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¿Qué sucede en el ciclo de trabajo del motor durante la fase de expansión?
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Study Notes
### Recolección de Aceite
- Recolección del aceite evita que pase a la cámara de combustión y se queme.
- La recolección de aceite reduce el consumo excesivo de aceite.
- La recolección de aceite disminuye la contaminación.
Tipos de Segmentos
- La mayoría de los pistones tienen tres segmentos de compresión.
- Los vehículos industriales suelen tener pistones con cuatro segmentos.
- Los motores pequeños tienen dos segmentos.
- El segmento de fuego está en la parte superior del pistón.
- El segmento de fuego retiene la compresión.
- El segmento de fuego disipa el calor.
- El segmento de compresión intermedio refuerza al primer segmento.
- El segmento de engrase está en la parte inferior del pistón.
- El segmento de engrase recolecta el aceite y lo devuelve al interior del pistón.
Materiales de Segmento
- Los segmentos de compresión son de hierro fundido con aleación de otros materiales.
- Los segmentos de fuego suelen tener un baño electrolítico cromado.
Bulón
- El bulón une el pistón y el pie de biela.
- El bulón transmite la fuerza de la combustión.
- El bulón está sometido a esfuerzos de flexión.
- Los bulones pueden ser flotantes o fijos.
- Los bulones flotantes tienen una ligera oscilación.
- Los bulones flotantes van con un casquillo de bronce.
- Los bulones flotantes requieren lubricación.
- Los bulones fijos tienen un diámetro ligeramente mayor que el del pie de biela.
Materiales de Bulón
- Los bulones se fabrican de acero aleado.
- Los bulones generalmente reciben un tratamiento superficial de nitruración o cementación.
### Bielas
- Las bielas transmiten la fuerza del pistón al cigüeñal.
- Las bielas transforman el movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación del cigüeñal.
- Las bielas tienen un cuerpo con forma de H o doble T.
- La parte superior de la biela es donde se une el bulón al pistón.
- La parte inferior de la biela es donde se une la cabeza de la biela.
- La cabeza suele estar compuesta por una pieza independiente llamada sombrerete de biela.
Desplazamiento del Bulón
- La mayoría de los pistones tienen el eje del bulón ligeramente desplazado.
- El desplazamiento reduce el desgaste en el cilindro.
- El desplazamiento reduce el campaneo cuando el pistón sube en una parte del cilindro y baja en la parte opuesta.
Válvulas Huecas
- Algunas válvulas de escape son huecas.
- Las válvulas huecas contienen sodio en su interior.
- El sodio se licua a 90°C.
- El sodio mueve dentro de la válvula en contra del movimiento alternativo.
### Válvulas
- Los muelles de las válvulas son de acero al carbono aleado con bastante silicio.
- Los muelles de las válvulas son muy elásticos y tienen resistencia a la fatiga.
- Las guías de las válvulas son de fundición de hierro.
- Las guías de las válvulas son buenas conductoras de calor y resistentes al desgaste.
- Los asientos de las válvulas son de fundición de hierro fuertemente aleados.
- Los asientos de las válvulas soportan golpes y disipan el calor.
- Los taqués de las válvulas son de fundición de hierro.
- Los taqués de las válvulas tienen un tratamiento de dureza térmica.
- Los balancines de las válvulas son de fundición o chapa de acero estampada.
### Circuito de Engrase
- El circuito de engrase reduce los rozamientos dentro del motor.
- El circuito de engrase disminuye la temperatura.
- El movimiento y giro de las piezas pueden reducirse de dos maneras:
- Interponiendo piezas con bajo coeficiente de fricción
- Interponiendo una película lubricante
- La película lubricante evita el contacto directo entre metales.
Introducción a los motores térmicos
- Los motores convierten la energía química del combustible en energía mecánica (movimiento).
- Los elementos de los motores modernos se han adaptado a la evolución de los materiales y tecnologías, pero el funcionamiento fundamental permanece similar a los motores antiguos.
Elementos Constructivos del Motor
- Los elementos del motor se clasifican en: elementos estructurales o fijos, elementos motrices y mecanismos o circuitos auxiliares.
- Los "elementos estructurales" (fijos) proporcionan rigidez y soporte al motor.
- Bloque motor: Base del motor, alberga los cilindros.
- Culata: Cubre los cilindros, contiene las cámaras de combustión.
- Tapa de balancines: Cubre el sistema de distribución, protege los balancines.
- Cárter: Recipiente inferior que aloja la bomba de aceite y el aceite lubricante.
- Los "elementos motrices" convierten la energía de la combustión en movimiento rotatorio.
- Pistones: Reciben la fuerza de la explosión, transmiten el movimiento lineal.
- Segmentos: Anillos que sellan la cámara de combustión, controlan el paso de aceite.
- Bulones: Conectan el pistón a la biela.
- Bielas: Conectan el pistón al cigüeñal.
- Cigüeñal: Transforma el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotatorio.
- Casquillos de bancada: Alojamiento del cigüeñal en el bloque motor.
- Casquillos de biela: Alojamiento del bulón en la biela.
- Los "mecanismos o circuitos auxiliares" son sistemas que permiten el funcionamiento eficaz del motor.
- Distribución: Controla la entrada de la mezcla de aire y combustible y la salida de los gases.
- Circuito de engrase: Lubrica y refrigera las partes móviles del motor, reduciendo la fricción.
- Circuito de refrigeración: Elimina el calor generado en la combustión, evitando sobrecalentamiento.
Segmentos
- La mayoría de los pistones tienen tres segmentos: segmento de fuego, segmento intermedio y segmento de engrase.
- El segmento de fuego, el más importante, sella la cámara de combustión y resiste la mayor parte del calor generado.
- El segmento intermedio ayuda a sellar la cámara y limpia el aceite que queda.
- El segmento de engrase elimina el exceso de aceite de las paredes del cilindro y lo devuelve al cárter.
- Los materiales de los segmentos son: hierro fundido aleado, y el segmento de fuego a menudo se recubre con cromo para mayor resistencia al desgaste.
Bulón
- El bulón es el eje que conecta el pistón con el pie de biela.
- Soporta la fuerza de la combustión y está sometido a esfuerzos de flexión.
- Puede ser "flotante" (se mueve ligeramente) o "fijo" (está fijado al pie de biela).
- Se fabrica de acero aleado y se somete a tratamientos para mejorar su resistencia.
Bielas
- La biela transmite la fuerza del pistón al cigüeñal.
- Contiene un pie de biela (conexión con el bulón) y una cabeza de biela (conexión con el cigüeñal).
- Su forma generalmente es en forma de H o doble T para mayor resistencia.
- Al igual que el bulón, necesita lubricación para un funcionamiento adecuado.
- Se fabrica de acero aleado con tratamientos de calor y superficie para aumentar la resistencia y evitar la fatiga.
Mecanismos y Circuitos Auxiliares
- Los mecanismos y circuitos auxiliares son esenciales para el correcto funcionamiento del motor.
Mecanismo de Distribución
- Controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
- El árbol de levas, accionado por el cigüeñal, se encarga de abrir y cerrar las válvulas en el tiempo adecuado.
- El sistema de distribución utiliza otros elementos como taqués, varillas, balancines y eje de balancines.
- El accionamiento del árbol de levas puede ser por:
- Correa de distribución: silenciosa, pero requiere mantenimiento regular.
- Cadena de distribución: más ruidosa, necesita lubricación, pero menos mantenimiento.
- Cascada de engranajes: más fiable, pero más ruidosa y consume más potencia.
Circuito de Engrase
- Lubrica y refrigera las partes móviles del motor, reduciendo la fricción y el desgaste.
- Se compone de:
- Depósito o cárter: almacena el aceite.
- Bomba de aceite: envía el aceite a presión a través del circuito de engrase.
- Filtro de aceite: limpia el aceite de impurezas.
- Galería principal: distribuye el aceite a los casquillos de bancada, de biela, pistones y otras partes del motor.
- Válvula de sobrepresión: regula la presión del aceite y devuelve el exceso al cárter.
- By-pass: bypass del filtro de aceite para garantizar la lubricación si el filtro se obstruye.
Circuito de Refrigeración
- Elimina el calor generado dentro del motor para evitar sobrecalentamiento.
- El calor se genera en la combustión y la fricción de las partes móviles.
- El circuito de refrigeración utiliza un fluido refrigerante (generalmente agua y anticongelante) para absorber el calor.
- El circuito normalmente incluye:
- Un radiador: donde el fluido se enfría al pasar por él.
- Una bomba de agua: circula el fluido refrigerante.
- Un termostato: regula el flujo del fluido al radiador.
- Ventilador: acelera el enfriamiento del radiador.
Elementos constructivos del motor térmico
- Los motores convierten la energía química del combustible en energía mecánica.
- La clasificación de los elementos del motor se divide en elementos estructurales, motrices y auxiliares.
- Los elementos estructurales incluyen: bloque motor, culata, tapa de balancines y cárter.
- Los elementos motrices incluyen: pistones, segmentos, bulones, bielas y cigüeñal.
- Los mecanismos auxiliares incluyen: distribución, circuito de engrase y circuito de refrigeración.
Bloque Motor
- El bloque motor es el soporte principal del motor.
- Aloja los cilindros, que guían y desplazan los pistones.
- La culata se asienta sobre la parte plana superior, junto con la junta de culata, asegurando la estanqueidad.
- La bancada se encuentra en la parte inferior, donde se aloja el cigüeñal mediante casquillos de fricción.
Tren alternativo
- El tren alternativo transforma la energía química en energía mecánica.
- Está formado por los elementos móviles: pistón, segmentos, bulón, biela, cigüeñal y volante motor.
- El movimiento lineal alternativo del pistón se transforma en movimiento de rotación del cigüeñal.
Pistón o Émbolo
- El pistón se desplaza dentro del cilindro con un movimiento lineal alternativo.
- Tiene una cabeza que recibe la fuerza de la explosión y una falda que se desliza dentro del cilindro.
- Los segmentos de compresión y engrase se alojan en ranuras en la falda.
- El segmento de fuego, también llamado de compresión, se encarga de sellar la cámara de combustión.
- El segmento rascador o de engrase extrae el excedente de aceite de la pared del cilindro.
Bulón
- El bulón conecta el pistón con el pie de biela, transmitiendo la fuerza de la combustión.
- Es una pieza hueca, sujeta a esfuerzos de flexión.
- Se puede fabricar de acero aleado, tratándose superficialmente con nitruración o cementación.
Bielas
- La biela transmite la fuerza del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en movimiento rotativo.
- Es una pieza en forma de H o doble T que tiene un pie de biela, que se conecta al bulón, y una cabeza de biela, que se conecta al cigüeñal.
- La cabeza de biela suele tener un sombrerete que se fija al cuerpo de la biela.
Elementos del Motor Térmico
- Los elementos motrices transforman el movimiento lineal alternativo del pistón en un movimiento rotatorio en el cigüeñal.
- La distribución se encarga de abrir y cerrar los conductos de entrada de gases frescos y salida de gases quemados.
- El motor necesita un circuito de engrase para evitar daños y pérdidas energéticas debido a la fricción.
- El motor también necesita un circuito de refrigeración para evitar daños por exceso de temperatura.
Elementos Estructurales o Fijos del Motor
- El bloque motor es la pieza más importante del motor, generalmente hecho de acero.
- La culata es la parte superior del motor que alberga las válvulas, las bujías, los árboles de levas y los conductos de admisión y escape.
- El cárter es la parte inferior del motor que alberga el cigüeñal y las bielas.
- La tapa de balancines o de culata cubre los balancines y el árbol de levas.
Tren Alternativo
- El tren alternativo está formado por los elementos móviles del motor.
- Su función es transformar la energía química del combustible en energía mecánica.
- Las piezas del tren alternativo son el pistón, los segmentos, el bulón, la biela, el cigüeñal y el volante motor.
- El pistón realiza un movimiento lineal alternativo, subiendo y bajando dentro del cilindro.
- La biela conecta el pistón con el cigüeñal.
- El cigüeñal transforma el movimiento lineal alternativo del pistón en un movimiento rotatorio.
- El volante motor almacena energía cinética para suavizar el funcionamiento del motor.
Cigüeñal
- El cigüeñal tiene muñequillas de bancada (para el apoyo en el bloque motor) y muñequillas de biela (para la conexión con las bielas).
- Los contrapesos del cigüeñal se encargan de equilibrar el conjunto y evitar vibraciones.
- Para evitar el desgaste, el cigüeñal está lubricado a presión.
Volante Motor
- El volante motor almacena energía cinética y la libera durante las carreras no motrices.
- Su función es regular la velocidad del motor.
- El volante motor tiene una corona dentada para el motor de arranque y otra para el sensor de revoluciones del motor.
Sistema de Distribución
- El sistema de distribución controla la entrada y salida de gases del cilindro.
- Los accionamientos de distribución pueden ser por correa, cadena o engranajes.
- La distribución se encarga de abrir y cerrar las válvulas del motor.
Mecanismos o Circuitos Auxiliares
- El circuito de engrase se encarga de lubricar las partes móviles del motor para reducir la fricción y el desgaste.
- El circuito de refrigeración se encarga de enfriar el motor para evitar daños por exceso de temperatura.
Tipos de Camisas del Bloque
- Las camisas del bloque pueden ser integrales, secas o húmedas.
Preguntas para Repaso
- ¿Cuáles son los tres tipos de accionamiento que existen en las distribuciones actuales?
- ¿Cómo se consigue engrasar las muñequillas de biela?
- Nombra los componentes de un sistema de refrigeración.
- ¿Cuáles son los tres tipos de camisas que puede tener un bloque?
- ¿Qué pieza se encarga de hacer la estanqueidad entre la culata y el bloque motor?
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Description
Este cuestionario aborda la importancia de la recolección de aceite en los motores y los diferentes tipos de segmentos de pistón. Aprenderás sobre la función y materiales de cada segmento, así como su impacto en la eficiencia del motor y reducción de contaminación. Ideal para aquellos interesados en la mecánica automotriz.