RAC 100: Ley 1801/2016 y Código Nacional de Policía

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Questions and Answers

¿Cuál es la relación entre las SARP´s de la OACI y las regulaciones nacionales de aviación?

Las SARP’s se aplican sólo a las aeronaves militares.

Las SARP’s son recomendaciones y los estados pueden adoptarlas de manera voluntaria. (correct)

Las SARP’s reemplazan por completo las regulaciones nacionales.

La Reglamentación Aeronáutica Colombiana (RAC-100) se realizó en concordancia con los SARP’s emitidos por la OACI, y está determinada para mantenimiento y preservación de la seguridad operacional con los más altos estándares. ¿Verdadero o Falso?

False

¿Qué aspecto importante relacionado con la aviación, debemos conocer sobre el Código del Comercio?

Las cauciones que se deben formalizar para la actividad aérea comercial con aeronaves de peso inferior a 1000 kilogramos. (correct)

Los deberes y Obligaciones contractuales como Explotador UAS.

Los detalles de cómo regular nuestra actividad económica.

En el proceso de autorización de solicitudes de vuelo UAS, la Aerocivil acepta pólizas RCE de aseguradoras internacionales por periodos inferiores a un año. ¿Verdadero o Falso?

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¿Qué tipo de sanciones se pueden imponer la Aerocivil por el incumplimiento de las regulaciones para UAS?

Multas económicas e incluso acciones legales. Signup and view all the answers

Relaciona las siglas con su significado:

OACI = Organización Internacional de Aviación Civil UAEAC = Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil Signup and view all the answers

La seguridad operacional en el espacio aéreo y la seguridad de las personas en tierra y su privacidad, son aspectos relevantes que se tienen en cuenta para el establecimiento de las Normas para aeronaves no tripuladas a nivel mundial. Este postulado es:

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¿Qué requisitos son básicos y se requiere cumplir para volar un UAS en el espacio aéreo de un país?

Un registro del UAS y el cumplimiento de las regulaciones específicas. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los propósitos principales de las regulaciones de UAS?

Garantizar la seguridad de las operaciones y proteger la integridad del espacio aéreo. Signup and view all the answers

¿Cuál es la sigla del Organismo de Autoridad de la Aviación Civil a nivel mundial?

OACI. Signup and view all the answers

¿Cuál es la sigla del Organismo de Autoridad de la Aviación Civil en Colombia?

UAEAC. Signup and view all the answers

La normatividad aeronáutica válida en Colombia se encuentra compilada en:

RAC – Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. Signup and view all the answers

¿Qué se entiende por la Sigla SARP’s?

Estudio de Procedimientos y Redacción de Normas y Métodos Recomendados para la Aviación Civil Internacional. Signup and view all the answers

Una operación BVLOS puede llevarse a cabo en cualquier lugar sin ninguna condición especial para su vuelo, solamente se requiere una solicitud ordinaria ante la Aerocivil.

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Las operaciones aéreas BVLOS requieren autorización expresa y un área específica determinada para su realización.

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¿Qué condiciones especiales debe tener en cuenta un Explotador UAS para poder volar BVLOS?

Maxima altura de 400 pies AGL y en VFR (VMC). Signup and view all the answers

¿Qué permite el certificado como Explotador UAS expedido por la Aerocivil para la Categoría Específica?

Autorización para prestar un determinado servicio de aviación civil con UAS. Signup and view all the answers

¿Con qué lapso de tiempo un Explotador UAS debe reportar cambios en su información de registro para evitar inconsistencias que ocasionen la suspensión de su certificado de Explotador UAS? Mínimo semestralmente, el último día hábil de cada periodo.

Dentro de los 15 días siguientes a la ocurrencia del cambio. Signup and view all the answers

Mantener al día el libro de vuelo y mantenimiento de cada UA, así como emitir y mantener actualizado el Manual de Operación, son responsabilidades del Explotador UAS certificado.

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El centro de gravedad de una aeronave generalmente se expresa en términos de posición en el sistema de referencia de la aeronave, ¿este postulado es verdadero?

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¿Qué sucede si el centro de gravedad de una UA se encuentra por fuera de los límites establecidos por el fabricante?

Afecta negativamente la capacidad de control y estabilidad de la UA en el aire. Signup and view all the answers

¿Qué es el ángulo de ataque?

Ángulo formado entre la cuerda y el viento relativo resultante. Signup and view all the answers

¿Por qué se produce la pérdida aerodinámica?

Pérdida de sustentación por aumento de ángulo de ataque. Signup and view all the answers

¿Cuál de las siguientes opciones se consideran superficies hipersustentadoras?

Flaps Signup and view all the answers

¿Qué es la presión atmosférica?

Peso de una columna de aire desde el punto de medición hasta el límite de la tropósfera sobre una superficie determinada. Signup and view all the answers

En cuanto a la presión atmosférica, ¿cuál de las siguientes relaciones es la correcta?

Entre más cerca del MSL, menos presión atmosférica. Signup and view all the answers

En cuanto a la densidad del aire, se determina:

Que, entre más presión atmosférica, mayor es la densidad del aire. Signup and view all the answers

Cuando nos referimos al término VFR, nos estamos refiriendo a las condiciones meteorológicas de vuelo visuales. ¿Es esto verdadero o falso?

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El RAC 100 contiene los requisitos para la obtención del certificado de idoneidad como piloto UAS.

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¿Qué ventaja tiene una UA Registrada?

Se pueden operar de forma legal. Signup and view all the answers

¿El Certificado de Idoneidad de Piloto UAS es un documento expedido por la Aerocivil?

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¿Qué significa la sigla ______? Visual Line of Sight / Visibilidad en línea de vista

VLOS Signup and view all the answers

Correlaciona las siglas con sus significados:

BVLOS = Beyond Visual Line of Sight / Visibilidad más allá de la línea de vista EVLOS = Extended Visual Line of Sight / Visibilidad en línea de vista extendida Signup and view all the answers

En las operaciones en condiciones visuales VLOS, está permitido el uso de instrumentos para no perder de vista la aeronave en vuelo.

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La definición de EVLOS es: operación más allá de la línea de vista, en la cual el Piloto UAS opera un UAS sin mantener contacto visual directo con la UA.

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Un sistema tecnológico de gestión de vuelo UAS integra la gestión en tiempo real la operación aérea de las aeronaves no tripuladas de un sector específico, garantizando el control operacional del vuelo sobre un Sistema de Información Geográfica.

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El Manual de Control de Mantenimiento es el mismo que el Manual del Fabricante.

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¿A quién se le denomina Operador UAS?

A la persona que manipula los mandos de control de una UA en Categoría Abierta durante el vuelo. Signup and view all the answers

Es obligatorio que cada UA tenga una etiqueta de identificación con datos mínimos del propietario o Explotador UAS.

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¿Qué es la Categoría “Abierta”?

Corresponde a las operaciones aéreas no comerciales y con un PMBO de hasta 25 kilogramos, incluyendo todos los elementos que estén a bordo en el despegue. Signup and view all the answers

La Categoría Certificada corresponde a las operaciones de sistemas de aeronaves remotamente piloteadas RPAS, cuyas condiciones de vuelo y fines de utilización son similares a las realizadas en la aviación tripulada.

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Planear el desarrollo de la operación, conocer las diferentes clasificaciones del espacio aéreo, operar un UA de manera responsable y segura, operar la UA dentro de las limitaciones establecidas por el fabricante son responsabilidades de un operador UA.

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La distancia máxima permitida para operar una UA en condición visual VLOS es:

500 m Signup and view all the answers

El RAC 100 permite que las operaciones aéreas con UAS se efectúen por encima de la primera capa de nubes, siempre y cuando estas se encuentren a no más de 500 ft. de altura.

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El RAC 100 limita la cantidad de observadores UAS a uno solo por operación aérea cuando se realicen operaciones en condición EVLOS.

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Para la Categoría Específica, la condición de vuelo nocturno la puede realizar cualquier piloto de UAS siempre y cuando tenga al día su certificado de aprobación del curso básico de piloto a distancia UAS en un CIAC autorizado por la Aerocivil.

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La suspensión o cancelación de un certificado de idoneidad o de sus adiciones, se origina por:

Titular no reúna los requisitos que dieron origen a su otorgamiento. Signup and view all the answers

El Sistema De Gestión de la Seguridad Operacional – SMS, es de cumplimiento opcional para los Explotadores UAS que operan en Colombia.

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El Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional – SMS, es de obligatorio cumplimiento para los Explotadores UAS que operan en Colombia y es requisito fundamental para poder obtener el Certificado de Explotador UAS de la Aerocivil.

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Tres (3) documentos requeridos para poder realizar una solicitud de autorización de vuelo en Categoría Específica ante la Aerocivil son:

Formato de solicitud de vuelo, matriz SMS y póliza. Signup and view all the answers

Es requisito fundamental para tramitar el certificado de Explotador UAS, contar con el Manual de Operaciones de la empresa aprobado por la Aerocivil.

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Los documentos mínimos requeridos para solicitar un certificado de idoneidad como piloto UAS son:

Copia de la constancia de realización del OVA. Signup and view all the answers

Los documentos mínimos requeridos para la solicitud de registro de una UA contemplan: las fotografías de la aeronave, la factura de compra, la declaración de importación, paz y salvo de la DIAN y el documento de identificación del propietario.

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El procedimiento correcto para informar a la Aerocivil de que se requiere o se realizó una cesión de dominio de un UAS de un Propietario a un Explotador UAS que compró o alquiló la aeronave, se realiza:

Por medio de carta dirigida al Grupo Drones y Movilidad Urbana Aérea firmada por el propietario del registro. Signup and view all the answers

Los únicos documentos requeridos para iniciar el proceso de Certificación de Explotador UAS son la Carta de cumplimiento, y el Manual de Operaciones con SMS.

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De las siguientes opciones, determine la fases para obtener la certificación como Explotador UAS (seleccione la correcta).

Presolicitud, Solicitud, Evaluación Documental, Inspección y demostración y Emisión del certificado. Signup and view all the answers

Toda solicitud de autorización de vuelo que involucre el uso de espacio aéreo restringido, peligroso, prohibido o de operación militar, debe ser solicitado a la Aerocivil, con copia dirigida a la Fuerza Aeroespacial Colombiana.

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¿Qué requisito es necesario si un Explotador UAS va a realizar un vuelo que esté dentro de una ZNVD?

Requerirá obligatoriamente una autorización escrita de la entidad responsable de la ZNVD. Signup and view all the answers

¿Qué es y que significa la sigla CDM?

CDM: Toma de decisiones en colaboración. Signup and view all the answers

¿Qué sigifica la sigla - MCM?

MCM: Monitoreo de Control Manual Signup and view all the answers

¿Qué es la presión atmosférica?

Peso de una columna de aire desde el punto de medición hasta el límite de la tropósfera sobre una superficie determinada. Signup and view all the answers

En cuanto a la presión atmosférica, ¿cuál de las siguientes relaciones es la correcta?

Entre más cerca del MSL, más presión atmosférica. Signup and view all the answers

¿Cuándo se determina la densidad del aire?

Entre más presión atmosférica, mayor es la densidad del aire. Signup and view all the answers

El vuelo para una aeronave no tripulada debe ser efectuado de acuerdo con reglas de vuelo visual y en condiciones VMC.

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Las unidades para la medición de la temperatura son Celsius, Kelvin y Fahrenheit.

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¿Qué es la humedad?

Es la cantidad de agua presente en la atmósfera. Signup and view all the answers

¿Cómo se define el “Punto de Rocío”?

Temperatura del aire en la cual se condensa el vapor de agua que hay en la atmósfera. Signup and view all the answers

¿Qué representan los informes METAR, SPECI y TAF?

Informes meteorológicos aeronáuticos. Signup and view all the answers

¿Qué se conoce como METAR en el mundo aeronáutico?

Reporte Meteorológico Horario de Aeródromo. Signup and view all the answers

En los reportes METAR, ¿qué significa el término NSW?

No hay reportes significativos de meteorología Signup and view all the answers

En los reportes METAR, ¿qué significa el término CAVOK?

Cielo (techo) y visibilidad buenos. Signup and view all the answers

¿Cuáles de los siguientes Vuelos Especiales con UAS son considerados dentro del RAC 100?

Vuelo nocturno, Vuelo en zona urbana, Vuelo autónomo, Vuelo para demostraciones comerciales o de capacidad tecnológica UAS, Vuelos en competencias y actividades deportivas. Signup and view all the answers

De acuerdo con el RAC 100, para una Inspección Operacional, todo Operador UA debe tener siempre a la mano únicamente certificado de inscripción de la UA ante la Aerocivil y copia del Libro de Vuelo y Mantenimiento. ¿Verdadero o Falso?

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Con respecto al consumo de sustancias que perjudiquen las facultades humanas en la operación de una UA, la norma establece que no se podrá operar una UA estando bajo su influencia o dentro de las 36 horas siguientes a su consumo, bien sea de alcohol u otra sustancia psicoactiva. ¿Verdadero o Falso?

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¿Qué sanciones detalla el RAC 100 por la comisión de un acto prohibido o por incumplimiento de lo descrito en ella?

suspender o revocar cualquier certificado o autorización aprobado previamente por la Aerocivil o negar cualquier solicitud elevada ante ella, iniciar actos administrativos sancionatorios según lo dispuesto en el RAC 13 sin perjuicio de la responsabilidad civil, penal, policiva o administrativa inherente al hecho. Signup and view all the answers

Es obligatorio que cada UA tenga una etiqueta de identificación y contenga datos mínimos del propietario o Explotador UAS. ¿Verdadero o Falso?

Si, es completamente obligatorio. Signup and view all the answers

Teniendo en cuenta que las aeronaves no tripuladas que operan en la Categoría Abierta no requieren pedir permiso ante la Aerocivil, el RAC 100 no contempla las especificaciones requeridas para esta categoría. ¿Verdadero o Falso?

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¿Cuáles son consideradas restricciones para la operación de la Categoría Abierta?

Volar en Zonas Restringidas, Prohibidas, Peligrosas, ZNVD y BVLOS. Signup and view all the answers

Un Operador de una UA en Categoría Abierta deberá tener conocimiento, entre otras, de las siguientes áreas de conocimiento. ¿Cuál es la correcta?

Procedimientos de operación y seguridad del fabricante, cuidados y mantenimiento, aerodinámica aplicada y conocimiento de las UA, meteorología y navegación aplicada, actuación humana, distracciones y conciencia situacional. Signup and view all the answers

Las consideraciones que indica el RAC 100 para una operación en Categoría Específica son:

Que la operación sea realizada con fines comerciales y que exceda las condiciones y limitaciones dispuestas para la Categoría Abierta. Signup and view all the answers

Las operaciones aéreas de vigilancia y seguridad privada pueden ser realizadas por cualquier persona operadora de UAS en la Categoría Abierta, siempre y cuando sea en apoyo a una labor social y en coordinación con la Policía Nacional. ¿Verdadero o Falso?

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Las actividades de instrucción propia de los CIAC no requieren cumplir el total de los formalismos relacionados para la Categoría Específica, dado que se encuentran bajo condiciones controladas de seguridad. ¿Verdadero o Falso?

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Para que un Explotador UAS pueda realizar una operación aérea de conformidad con las disposiciones legales del RAC 100, es requisito:

Contar con un Certificado de Explotador UAS expedido por la Aerocivil. Signup and view all the answers

Para que un Explotador UAS pueda realizar una operación aérea de conformidad con las disposiciones legales del RAC 100, es requisito:

Obtener las autorizaciones de vuelo correspondientes. Signup and view all the answers

En caso de ser requerido por un Explotador UAS realizar modificaciones estructurales a una de sus UA para brindar un mejor servicio a sus clientes. ¿Cuál es la acción necesaria?

Verdadero, siempre y cuando estén expresamente aprobadas por el fabricante. Signup and view all the answers

Dado el caso en que el piloto automático de la UA presente fallas mientras se está volando, ¿qué acción es necesaria?

Suspender la operación aérea, para no incurrir en un accidente o incidente. Signup and view all the answers

Las acciones de mitigación de riesgos por pérdida de la conexión de comunicación entre la UA y la estación en tierra deben enfocarse en minimizar los daños en caso de falla del enlace C2, según el RAC 100. ¿Verdadero o Falso?

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Para un Explotador UAS que vuele una aeronave no tripulada de 60 Kilos de PMBO en operaciones de aspersión agrícola y con una altura de fumigación no superior a 3 mts., es obligatorio pedir permiso a la Aerocivil. ¿Verdadero o Falso?

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Uno de los requisitos expresados en el RAC 100 para solicitar un permiso de vuelo para operaciones de enjambre con UAS es:

Contar con un documento válido que soporte las habilidades y competencias necesarias para este tipo de operaciones. Signup and view all the answers

¿Qué significa una operación “Dron Delivery”?

Operación de transporte y entrega de carga. Signup and view all the answers

Un Explotador UAS que requiera hacer operaciones aéreas “Dron Delivery” debe demostrar que el personal designado para la labor cuenta con la capacitación necesaria conforme al fabricante de la aeronave. ¿Verdadero o Falso?

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Tener capacitación certificada en transporte seguro de mercancías peligrosas vía aérea es un requisito obligatorio para ejecutar operaciones 'Dron Delivery'. ¿Verdadero o Falso?

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¿Cuál es el límite necesario para considerar una operación de una UA como operación BVLOS?

Superar la distancia horizontal entre el Piloto UAS y la Aeronave de 3000 mts o antes si pierde línea de vista directa. Signup and view all the answers

Study Notes

Derecho Aéreo y Regulaciones Aeronáuticas

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es el organismo que establece las normas y estándares para la aviación civil a nivel mundial.
Las regulaciones aeronáuticas en Colombia se encuentran compiladas en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).
La Autoridad de Aviación Civil Colombiana (Aerocivil) es la entidad responsable de regular la actividad aérea civil en el país.

Certificado de idoneidad para pilotos de UAS

Para volar un UAS en el espacio aéreo de Colombia, se requiere un registro del UAS y cumplir con las regulaciones específicas.
La seguridad operacional en el espacio aéreo y la seguridad de las personas en tierra y su privacidad son aspectos relevantes que se tienen en cuenta para el establecimiento de las normas para aeronaves no tripuladas.

Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC)

El RAC 100 se refiere a la operación de aeronaves no tripuladas en Colombia.
El RAC 13 establece el régimen sancionatorio para infracciones a las normas aeronáuticas.
El RAC 91 regula las reglas generales de vuelo y operación.

OACI y Colombia

La OACI emitió la Circular 328/AN190 que establece los estándares para la operación de sistemas de aeronaves no tripuladas.
El Documento 10019 de la OACI es un manual sobre sistemas de aeronaves pilotadas a distancia.
Colombia es miembro de la OACI y debe cumplir con las normas y estándares establecidos por este organismo.

Seguridad Operacional

La seguridad operacional es un aspecto fundamental en la aviación civil y se tiene en cuenta para el establecimiento de las normas para aeronaves no tripuladas.
El objetivo principal de los RAC es regular la actividad aérea civil en el país y proporcionar una base sólida y legal en las actuaciones administrativas y operativas propias de la aviación.

Legislación Colombiana

La Ley 1801/2016 es el Código Nacional de Policía y Convivencia que regula la privacidad y la seguridad en la operación de UAS.
La Ley 356/1994 es el Estatuto de Seguridad y Vigilancia Privada que regula el uso de UAS en la seguridad y vigilancia privada.
La Ley 1523/2012 es el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres que regula la operación de UAS en situaciones de emergencia.### Convenio sobre Aviación Civil Internacional
El documento 7300/9 es el "Convenio sobre Aviación Civil Internacional" que se aplica en la aviación civil internacional.

Reglamento Aéreo Colombiano (RAC) 91 y RAC 13

El RAC 91 establece que no se permite el uso de sustancias psicoactivas, incluyendo alcohol y alucinógenos, durante las actividades de vuelo.
El RAC 13 se refiere al régimen sancionatorio y establece las sanciones que se aplicarán en caso de incumplimiento de las normas.

Aeronaves no tripuladas (UAS)

No se permite realizar modificaciones en el diseño original de una aeronave no tripulada sin la autorización del fabricante.
La OACI estableció un modelo de reglamentación para UAS de Categoría Abierta y Categoría Específica.
La UAEAC es la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.

Operaciones con UAS

La Policía Nacional puede suspender o impedir actividades con UAS cuando no se cumplen las normas legales del país.
El RAC 100 es el reglamento que establece las normas para la operación de sistemas de aeronaves no tripuladas en Colombia.
El certificado de idoneidad es un documento que otorga la Aerocivil a una persona que ha demostrado tener los conocimientos y habilidades necesarios para operar un UAS.

Categorías de operación aérea

La Categoría Abierta se refiere a operaciones aéreas no comerciales con UAS de hasta 25 kg de peso máximo en despegue.
La Categoría Específica se refiere a operaciones aéreas comerciales con UAS de hasta 25 kg de peso máximo en despegue.
La Categoría Certificada se refiere a operaciones de sistemas de aeronaves remotamente piloteadas con condiciones de vuelo y fines de utilización similares a la aviación tripulada.

Responsabilidades y sanciones

El operador de un UAS es responsable de la seguridad del vuelo y debe cumplir con las normas establecidas.
La no cumplimentación de las normas puede conllevar sanciones, incluyendo multas económicas y acciones legales.

Operación y mantenimiento de UAS

El libro de vuelo y mantenimiento de una aeronave no tripulada es un documento que registra todos los datos, condiciones y reportes de vuelo, así como información de mantenimiento.
El manual de control de mantenimiento es el mismo manual del fabricante.

Tipos de contacto visual con la UA

La distancia máxima permitida para operar una UA en condición visual VLOS es de 500 metros.
El RAC 100 permite que las operaciones aéreas con UAS se puedan efectuar por encima de la primera capa de nubes, siempre y cuando estas se encuentren a no más de 500 ft de altura.

Vuelos Especiales

Los vuelos especiales con UAS incluyen vuelos nocturnos, vuelos en zona urbana, vuelos autónomos, vuelos para demostraciones comerciales o de capacidad tecnológica, y vuelos en competencias y actividades deportivas.

Inspección Operacional

Un operador UAS debe tener siempre a la mano la documentación necesaria para una inspección operacional, incluyendo el certificado de inscripción de la UA ante la Aerocivil y copia del libro de vuelo y mantenimiento.### Procedimientos de Operación y Seguridad
Un operador UA en categoría abierta debe conocer el funcionamiento de cada botón y palanca de control remoto de la aeronave.
La operación de una aeronave no tripulada (UAS) en categoría específica puede ser realizada para vuelos de hobby, recreación o deporte, o para fines comerciales que excedan las condiciones y limitaciones de la categoría abierta.

Operaciones Aéreas de Vigilancia y Seguridad

Las operaciones aéreas de vigilancia y seguridad privada pueden ser realizadas por cualquier persona operadora de UAS en la categoría abierta, siempre y cuando se desarrollen sin ánimo de lucro, en apoyo a una labor social y en coordinación directa con el cuadrante de la Policía Nacional que opera en el sector.

Condiciones de Operación para una UA en Categoría Específica

Un Explotador UAS debe contar con un Certificado de Explotador UAS expedido por la Aerocivil para realizar una operación aérea.
Es necesario obtener las autorizaciones de vuelo correspondientes y contar con un manual de operaciones y del fabricante.
En caso de requerir modificaciones estructurales a una UA, se necesita autorización por parte de la Aerocivil.

Operación de Transporte de Carga (“Drone Delivery”)

La operación de transporte de carga se refiere a la entrega de mercancías mediante una aeronave no tripulada.
El Explotador UAS debe demostrar que el personal designado para efectuar este tipo de labor cuenta con la capacitación correspondiente del fabricante de la aeronave.
Es obligatorio tener capacitación certificada en cuanto a transporte seguro de mercancías peligrosas vía aérea.

Operaciones BVLOS

La operación BVLOS se refiere a la operación de una aeronave no tripulada más allá de la vista directa del Piloto UAS.
Requiere una autorización expresa para este tipo de operación y un área específica determinada para el efecto.
El Explotador UAS debe cumplir con ciertas condiciones especiales, como la altura máxima de 400 pies AGL y la máxima desviación permitida de 30 metros entre ruta de los waypoints.

Certificación de un Explotador UAS

El certificado como Explotador UAS permite prestar un determinado servicio de aviación civil con el uso de UAS.
Requiere cumplir con ciertos requisitos, como tener un registro mercantil válido y obtener resultado satisfactorio en la Inspección Operacional por parte de la Aerocivil.
El Explotador UAS debe reportar cambios en su información de registro dentro de los 15 días siguientes a la ocurrencia del cambio.

Responsabilidades del Explotador UAS

El Explotador UAS debe mantener al día el libro de vuelo y mantenimiento de cada UA, así como emitir y mantener actualizado el Manual de Operación (MO).
Debe certificar el tiempo de vuelo acumulado a cada Piloto UAS que trabaje en la empresa.

Cargos Requeridos

Un Explotador UAS que tenga registrado bajo su dominio tres o más UAS, debe designar a un Jefe de Pilotos y a un Gerente de Seguridad Operacional.
El Jefe de Pilotos debe contar con capacitación como Piloto UAS en al menos una de las operaciones aéreas autorizadas al Explotador UAS.
El Gerente de Seguridad Operacional debe contar con formación acreditada en áreas del sector aeronáutico.

Certificación de Idoneidad para Pilotos UAS

La certificación de idoneidad para pilotos UAS es expedida por la Aerocivil y permite a los pilotos UA desarrollar operaciones de vuelo con aeronaves no tripuladas en Categoría Específica.
Requiere cumplir con ciertos requisitos, como haber culminado satisfactoriamente el contenido del curso básico de piloto UAS de aeronaves no tripuladas en un CIAC aprobado por la Aerocivil.
El certificado de idoneidad no puede ser transferido a otra persona.

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