Procedimiento de Emergencia en Metro de Madrid

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Questions and Answers

¿Quién se encargará de coordinar y facilitar nuestras actuaciones en las estaciones en ausencia de personal de Metro o vigilantes?

Personal del Puesto Central (correct)

Jefe de Intervención

Personal del Telecontrol de Instalaciones (correct)

Personal de seguridad

¿Cómo se puede localizar al personal de Metro en caso de no estar presente en el lugar del suceso?

A través de los teléfonos móviles de los responsables de Seguridad

A través de los altavoces de la estación

A través de los interfonos amarillos situados en los vestíbulos y andenes (correct)

A través de los interfonos localizados en la parte superior de las máquinas expendedoras de billetes (correct)

¿Qué es necesario para acceder a las vías en caso de emergencia?

La autorización del Jefe de Intervención (correct)

La presencia de personal de seguridad

La señal de los semáforos de acceso

La confirmación de la Central de Comunicaciones (correct)

¿Quién garantiza la detención del tráfico de trenes antes de nuestro acceso a las vías?

El Jefe de Intervención Signup and view all the answers

¿Qué se debe establecer en situaciones complejas para las comunicaciones entre el personal actuante?

Una malla independiente en “Modo Directo” Signup and view all the answers

¿Qué se facilitará a las dotaciones actuantes de SAMUR-Protección Civil para el uso en los túneles?

Linternas especiales Signup and view all the answers

¿Qué información debe transmitir el personal de Seguridad de Metro a la Central de SAMUR-Protección Civil?

El número de pacientes, mecanismo o causa de la lesión, edad aproximada y sexo, y estimación de la patología y gravedad. Signup and view all the answers

¿Por qué se debe circular entre los raíles que conforman una vía en caso de necesitar acceder al interior de los túneles?

Porque los raíles no tienen tensión eléctrica Signup and view all the answers

¿Qué se debe prestar atención en el suelo en líneas antiguas?

La existencia de grasa y obstáculos Signup and view all the answers

¿Qué debe hacer el personal de las estaciones/dependencias o de Seguridad de Metro al esperar a la llegada de la/las unidades de SAMUR-Protección Civil?

Quedarse en el punto de encuentro indicado y esperar a la llegada de la/las unidades de SAMUR-Protección Civil. Signup and view all the answers

¿Qué sucede si más de una unidad de SAMUR-Protección Civil llega a la estación?

La primera unidad que llegue informará al vigilante de seguridad de que hay otras unidades en camino. Signup and view all the answers

¿Qué se debe evitar al circular en el espacio existente entre las dos vías?

Caminar en el espacio entre las dos vías Signup and view all the answers

¿Qué se puede solicitar en caso de ser necesario en el interior de los túneles?

Un tren Signup and view all the answers

¿Qué permite la comunicación con el exterior desde cualquier punto, incluido el interior de los túneles?

La red Tetra. Signup and view all the answers

¿Qué es el DEA?

Un desfibrilador externo automático. Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito de solicitar la inversión de las escaleras mecánicas?

Facilitar la evacuación de pacientes. Signup and view all the answers

¿Qué debe hacer el personal de la estación si se solicita la inversión de las escaleras mecánicas?

Invertir las escaleras mecánicas de inmediato. Signup and view all the answers

¿Qué es lo que la primera unidad de SAMUR-Protección Civil que llega a la estación debe informar al vigilante de seguridad?

Que hay otras unidades en camino. Signup and view all the answers

¿Qué debe hacer el personal de Seguridad de Metro cuando llega a la estación?

Pasar los portátiles a Modo Metro. Signup and view all the answers

¿Qué es lo que se debe informar a la central cuando se pasa a Modo Metro?

El cambio de modo. Signup and view all the answers

Study Notes

Procedimiento de Actuación en Situaciones de Emergencia en Metro de Madrid

El personal de Seguridad de Metro debe proporcionar información a la Central de SAMUR-Protección Civil sobre:
- Número de pacientes
- Mecanismo o causa de la lesión
- Edad aproximada y sexo
- Estimación de la patología y gravedad
- Dirección de la entrada a la estación/dependencia de las unidades
- Ubicación exacta de la víctima
- Autorización para acceder a las vías, si procede

Comunicaciones

La totalidad de la red de estaciones de Metro está integrada en la red Tetra
Al llegar a la estación, se pasan los portátiles a "Modo Metro" informando a la central de dicho cambio
Este modo permite la comunicación con el exterior desde cualquier punto, incluido el interior de los túneles

Equipamiento y Recursos

Metro de Madrid dispone de DEA (Desfibriladores Externos Automáticos) en todas sus estaciones/dependencias, excepto en el Metro Ligero (ML1)
Se pueden solicitar linternas especiales para el uso en los túneles a personal de Metro

Acceso a las Vías

No se puede acceder a las vías sin la confirmación de la Central de Comunicaciones y la autorización del Jefe de Intervención
El Jefe de Intervención garantiza la detención del tráfico de trenes antes de nuestro acceso
En caso de ser necesario, se puede solicitar un tren al personal de Metro o, en su ausencia, al personal de seguridad presente

Seguridad en el Acceso a las Vías

Se debe circular entre los raíles que conforman una vía, sobre las traviesas, ya que no tienen tensión eléctrica
Los cables situados en las paredes laterales del túnel no representan peligro andando normalmente por él
Se debe prestar atención al suelo, sobre todo en líneas antiguas, por la existencia de grasa y obstáculos en el mismo

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Description

El procedimiento de emergencia en Metro de Madrid incluye la coordinación entre el personal de Metro y SAMUR-Protección Civil para atender a pacientes en las instalaciones del metro. Se detallan las normas generales para la transmisión de información.