Operación de Señales de Tráfico

Study Notes

Traffic signals are designed to allocate time and space to conflicting traffic streams at an intersection
The primary goal is to minimize congestion and reduce the risk of accidents

Controller: The brain of the traffic signal, which receives input from detectors and sends output to the signal displays
Detectors: Sensors that detect the presence of vehicles, pedestrians, or bicycles, and send signals to the controller
Signal Displays: The visible signs that show the traffic signal indications (red, yellow, green) to drivers
Pedestrian and Bicycle Signals: Specialized signals for pedestrians and bicyclists, often with push buttons or sensors to request a crossing signal

Red Phase: Indicates when traffic must stop
Yellow Phase: Indicates when traffic should prepare to stop
Green Phase: Indicates when traffic can proceed through the intersection
Pedestrian Phase: Indicates when pedestrians and/or bicyclists can cross the street

Cycle Length: The total time required to complete one sequence of traffic signal phases
Split: The allocation of green time among different approaches to an intersection
Offset: The time difference between the start of the green phase at adjacent intersections
Coordination: The synchronization of traffic signals along a corridor to optimize traffic flow

Fixed-Time Signal: Operates on a fixed cycle length and timing plan
Actuated Signal: Operates based on traffic demand, using detectors to extend or shorten the green phase
** Semi-Actuated Signal**: A combination of fixed-time and actuated signals, where the main road has a fixed cycle length and the side roads are actuated

Regular Inspections: Scheduled checks to ensure the signal is functioning correctly
Repairs and Replacement: Prompt attention to faulty or damaged equipment to minimize downtime and ensure safety

Las señales de tráfico se diseñan para asignar tiempo y espacio a flujos de tráfico conflictivos en una intersección
El objetivo principal es minimizar la congestión y reducir el riesgo de accidentes

Controlador: El cerebro de la señal de tráfico, que recibe entrada de detectores y envía salida a las pantallas de señales
Detectores: Sensores que detectan la presencia de vehículos, peatones o bicicletas, y envían señales al controlador
Pantallas de Señales: Los signos visibles que muestran las indicaciones de la señal de tráfico (rojo, amarillo, verde) a los conductores
Señales para Peatones y Ciclistas: Señales especializadas para peatones y ciclistas, a menudo con botones o sensores para solicitar una señal de cruce

Fase Roja: Indica cuando el tráfico debe detenerse
Fase Amarilla: Indica cuando el tráfico debe prepararse para detenerse
Fase Verde: Indica cuando el tráfico puede avanzar a través de la intersección
Fase de Peatones: Indica cuando los peatones y/o ciclistas pueden cruzar la calle

Longitud del Ciclo: El tiempo total requerido para completar una secuencia de fases de la señal de tráfico
División: La asignación de tiempo verde entre diferentes aproximaciones a una intersección
Desfase: La diferencia de tiempo entre el inicio de la fase verde en intersecciones adyacentes
Coordinación: La sincronización de señales de tráfico a lo largo de un corredor para optimizar el flujo de tráfico

Señal de Tiempo Fijo: Funciona con una longitud de ciclo y un plan de tiempo fijo
Señal Activada: Funciona según la demanda de tráfico, utilizando detectores para extender o acortar la fase verde
Señal Semi-Activada: Una combinación de señales de tiempo fijo y activadas, donde la carretera principal tiene una longitud de ciclo fijo y las carreteras laterales están activadas

Inspecciones Regulares: Verificaciones programadas para asegurarse de que la señal esté funcionando correctamente
Reparaciones y Reemplazo: Atención rápida a equipos defectuosos o dañados para minimizar el tiempo de inactividad y garantizar la seguridad