Muntlig kommunikasjon i sikkerhetssystemer

Muntlig kommunikasjon

• Ordlyder og enkeltstående ord i bestemmelsene kan kombineres på ulike måter.
• Oppstart av samtale:
  • Den som mottar et anrop presenterer seg med funksjon og ID.
  • Den som iverksetter anropet leser tilbake motpartens funksjon og ID, og presenterer seg med sin egen funksjon og ID.
  • Disse prinsippene gjelder også etter avbrudd i kommunikasjonen.
• Tilbakelesning av samtale:
  • Alle muntlige kunngjøringer, tillatelser, signaler og beskjeder om skifteveier skal leses tilbake av mottakeren.
  • Dersom det finnes særskilte ordlyder for å bekrefte en samtale, er det denne ordlyden som skal leses tilbake.
  • Avsenderen skal kontrollere at det mottakeren gjentar er korrekt.
  • Dersom tilbakelesningen ikke er tilfredsstillende, skal avsenderen be mottakeren om å gjenta tilbakelesningen til den blir korrekt.
• Det skal være et tydelig skille mellom informasjonsmeldinger og sikkerhetsrelatert informasjon som kunngjøringer, tillatelser, signaler og beskjeder om skifteveier.
• I situasjoner som ikke er dekket av bestemmelsene, skal operativt personale bruke egne ord og uttrykk som tydelig og kortfattet beskriver situasjonen.
• Kommunikasjonen skal være så lik bestemmelsene som mulig.
• Alle samtaler skal foregå tydelig og klart, og ord skal ved behov staves.
• Dersom kommunikasjonen utføres av operativt personale under opplæring, skal dette fremgå av presentasjonen.
• Ved direkte sikkerhetsrelatert kommunikasjon mellom funksjoner i samme trafikkstyringssentral skal tilbakelesning gjennomføres.
• Hvis FIDO ikke er tilgjengelig for noen funksjoner, skal samtlige funksjoner bruke sin reserveløsning.
• Tog kan framføres og arbeider i spor kan tillates når togleder og togekspeditør har oversikt over kunngjøringene for toggangen og arbeider i spor.

FIDO Mangler

• Hvis toglederen eller togekspeditøren ikke har tilgang til FIDO, men føreren har, skal det ikke stilles kjørsignal eller gis kjøretillatelse fra utgangsstasjonen før føreren muntlig har bekreftet til toglederen eller togekspeditøren å ha kvittert i FIDO.
• På strekning med togmelding skal togekspeditøren i tillegg ha oppdatert oversikt over toggangen.
• Hvis toglederen eller togekspeditøren ikke har tilgang til FIDO, men hovedsikkerhetsvakten har, skal det ikke gis tillatelse til arbeid før hovedsikkerhetsvakten muntlig har bekreftet til toglederen eller togekspeditøren å ha kvittert i FIDO.
• Toglederen og togekspeditøren skal benytte formular 28 - Kvitteringsskjema ved manglende tilgang til FIDO.

Mottak av Tillatelser

• Muntlige tillatelser og kunngjøringer i forbindelse med togframføringen, ved skifting og ved arbeid i spor, anses ikke som mottatt før hele eller det vesentlige innholdet er gjentatt av mottakeren.
• Skriftlige eller elektroniske tillatelser og kunngjøringer i forbindelse med togframføringen anses ikke som mottatt før de er kvittert for av mottakeren.

Skriftlig kommunikasjon

• Ved all skriftlig kommunikasjon fra toglederen eller togekspeditøren til føreren skal det brukes faste formularer.
• Dersom driftsoperativ kunngjøring eller tillatelse formidles via togradio, skal føreren skrive den ned på fastsatt formular. Toget skal stå stille.
• En kunngjøring har prioritet foran signaler langs sporet og signaler og anvisninger i førerpanelet. Dersom det ikke er samsvar mellom kunngjøringen og signalet eller anvisningen, gjelder det mest restriktive.

Muntlig kommunikasjon

• Ved muntlig kommunikasjon i forbindelse med togframføring, skifting og arbeid i spor gjelder følgende:
  • For sikkerhetsrelatert kommunikasjon mellom funksjonene skal prinsippene for muntlig kommunikasjon i dette kapitlet følges.
  • Mellom toglederen eller togekspeditøren og føreren eller øvrig personale i tog, skal togradio benyttes dersom det ikke kommuniseres direkte.
  • Mellom toglederen eller togekspeditøren og hovedsikkerhetsvakten, og mellom hovedsikkerhetsvakten og lokal sikkerhetsvakt, skal togradio benyttes dersom det ikke kommuniseres direkte.
  • Mellom toglederen eller togekspeditøren og lederen for kobling eller lederen for elsikkerhet, og mellom lederen for kobling og lederen for elsikkerhet, skal togradio benyttes dersom det ikke kommuniseres direkte.
• Ved kommunikasjon gjennom togradio der signalets bokstav, stedskode og nummer skal oppgis, skal signalets bokstav og stedskode uttales ved bruk av det fonetiske alfabetet. Signalets nummer skal uttales siffer for siffer.
• Togradio som brukes til kommunikasjon mellom funksjonene nevnt ovenfor skal fortrinnsvis ikke brukes til annet formål enn kommunikasjon mellom disse.
• Sikkerhetsrelaterte samtaler skal være korte, tydelige og uten avbrytelser.

Denne quizen tester kunnskap om muntlig kommunikasjon innen sikkerhetssystemer. Du vil lære om prinsippene for samtaleoppretting og tilbakelesning av meldinger. Bli bedre kjent med viktige begreper og prosedyrer for å sikre effektiv kommunikasjon.