120 Questions
¿Cuál es la razón principal para asegurar el ángulo de apoyo con un separador?
Garantizar la estabilidad del cilindro de rescate
¿Qué debe ser revisado durante toda la operación de rescate?
La estabilización del cilindro de rescate
¿Qué se utiliza para evitar el movimiento de recuperación elástica de las piezas del vehículo?
El mantenimiento del cilindro de rescate bajo presión
¿Cuál es la desventaja principal de utilizar un separador para asegurar el ángulo de apoyo?
Ya no está disponible para otras acciones de rescate
¿Cuál es el propósito principal de las cuñas en los cortes de alivio?
Asegurar que no retorne el salpicadero
¿Cuál es el objetivo principal de la técnica de levantamiento del salpicadero?
Elev.ar el salpicadero y alejarlo de la víctima
¿Qué se debe hacer antes de proceder a la maniobra con dos cilindros?
Estabilizar el vehículo y tratar los vidrios
¿Por qué se utiliza un cilindro en cada lado del salpicadero en algunos vehículos más modernos?
Por la presencia de refuerzos en el salpicadero
¿Qué se debe hacer con el ángulo de apoyo en el montante B?
Colocarlo en posición horizontal
¿Qué se debe hacer con el separador después de cortar la parte superior del pilar A?
Todas las opciones anteriores
¿Cuál es el propósito de aplicar la cizalla de rescate en la puerta de plástico sin revestimiento del Mercedes Smart?
Cortar el estribo de cierre de la cerradura de la puerta
¿Por qué es importante recubrir los cantos afilados con cubiertas protectoras?
Para evitar lesiones a los pasajeros
¿Qué característica tienen los tubos de refuerzo de las puertas de vehículos descapotables?
Son de acero muy resistente a la tracción, superior a 1.000 N/mm2
¿Qué precaución se debe tener al abordar un vehículo con sistema de arco protector?
Proteger a los ocupantes antes de extender el arco protector
¿Por qué es más complicado el rescate de víctimas atrapadas en camiones que en turismos?
Porque los camiones son más grandes y pesados
¿Cuál es la característica principal de la estructura de un camión?
Tener un bastidor de travesaños con largueros de acero resistentes
¿Cuál es el propósito principal de la suspensión de la cabina?
Permitir el movimiento de la cabina para realizar mantenimiento
¿Cuál es el riesgo principal al bajar a una víctima desde la cabina?
Que la víctima se lesione por movimientos no controlados
¿Cuál es el resultado de vaciar la suspensión neumática de la cabina?
Reducir la altura de rescate
¿Cuál es el propósito principal de la maniobra de separación entre el montante A y el faldón lateral?
Abrir espacio para la extracción de la víctima
¿Cuál es el resultado de eliminar la presión de los neumáticos?
Reducir la altura de rescate
¿Por qué no se recomienda presionar hacia arriba la columna de la dirección con el separador?
Porque se invade el espacio de la víctima
¿Cuál es el objetivo principal de la liberación de atrapamiento por pedales?
Aumentar el acceso al área de los pies
¿Cuál es el utensilio adecuado para cortar piezas de fibra de carbono?
SERRA de sable o vaivén
¿Qué tipo de vehículos pueden serrar o forzar con los utensilios de rescate habituales?
Vehículos de material combinado
¿Cuál es la razón principal para no pinchar los neumáticos de un vehículo?
Dificulta la retirada del vehículo
¿Cuál es el propósito principal de la suspensión neumática integral en algunos vehículos?
Mejorar la suspensión en el eje trasero
¿Qué herramientas se pueden utilizar como plataformas en un rescate?
Escaleras, trampillas de carga de los camiones y superficies de carga de las furgonetas
¿Cuál es el primer paso en el abordaje de una víctima en un vehículo?
Tomar medidas de diagnóstico y terapéuticas
¿Por qué es importante retirar la escotilla del techo en algunos casos?
Para acceder a la cabina
Cuál es el riesgo principal al actuar en un vehículo pesado con una fuerte construcción!
La dificultad para estabilizar el vehículo debido a su gran tamaño y peso
¿Qué es lo que se producirá si el punto de colisión se encuentra a la altura del nivel del bastidor o más baja?
Consecuencias reducidas si se utiliza el cinturón de seguridad
¿Cómo se puede sacar la puerta con el separador?
Colocando la punta del separador en el intersticio de la puerta, entre ésta y el montante A
¿Qué se debe hacer para soltar la última fijación de la puerta?
Accionar el mecanismo de cierre de la puerta
¿Qué se puede hacer si es necesario retirar la puerta empleando las técnicas para intervenir las bisagras?
Empezar por las bisagras y luego cortar o romperlas
¿Qué se puede hacer si es necesario empujar el techo hacia arriba?
Hacer un corte de alivio en ambos lados y presionar con un cilindro de separación
¿Por qué se debe regular el volante en algunos casos?
Para suponer un primer desahogo en la zona del abdomen
¿Qué se debe hacer antes de accionar los mandos de los asientos?
Comprobar que se va a conseguir el efecto deseado
¿Qué tipo de asiento existen?
Estáticos y con suspensión neumática
¿Por qué se debe asegurar la puerta desde el otro lado, con cuerda o correas tensionables?
Para evitar que se desplomese
¿Cuál es el material específico utilizado en los vehículos blindados que incrementa la resistencia al corte?
Kevlar
¿Cuál es la razón principal para asegurar el ángulo de apoyo con un separador en una operación de rescate?
Para asegurar la estabilidad del cilindro hidráulico cuando el montante B se ha eliminado
¿Cuál es el objetivo principal al abordar un vehículo con sistema de arco protector?
Proteger a los ocupantes antes de extender el arco protector
¿Qué debe hacerse para asegurar que no retorne el salpicadero después de extender el cilindro de rescate?
Colocar cuñas en el corte de alivio de la base del montante A
¿Qué se debe hacer con el cilindro de rescate después de rescatar a las personas lesionadas?
Mantener la presión en el cilindro para evitar movimientos de recuperación elástica
¿Por qué es más complicado el rescate de víctimas atrapadas en camiones que en turismos?
Por la vida útil y valor restante después del servicio activo
¿Cuál es la desventaja principal de utilizar un separador para asegurar el ángulo de apoyo?
El separador ya no estará disponible para otras acciones de rescate
¿Qué material se utiliza para reforzar la estructura de los vehículos descapotables?
Acero
¿Cómo se debe asegurar el ángulo de apoyo si no se dispone de uno?
Utilizando un bloque como base y asegurándolo con el separador
¿Qué es lo que se debe hacer con los cantos afilados de las piezas de los vehículos?
Cubrirlos con cubiertas protectoras
¿Cuál es la razón principal para aplicar un corte de alivio en la parte de abajo del pilar A?
Para crear un espacio de trabajo
¿Qué se debe hacer cuando se interrumpe la operación de levantamiento del salpicadero?
Poner mucha atención a la orientación del mando de operación
¿Cuál es la técnica alternativa para levantar el salpicadero?
Presionar hacia arriba la columna de la dirección
¿Cuál es el objetivo principal de la liberación de atrapamiento por pedales?
Conseguir un mayor acceso al área de los pies
¿Qué utensilio es adecuado para cortar piezas de fibra de carbono?
Sierra de sable o vaivén
¿Cuál es la razón principal para cortar las taloneras con la cizalla en la maniobra con dos cilindros?
Para controlar el efecto del desplazamiento descendente producido por la rigidez de los materiales
¿Qué debe ser realizado antes de proceder a la técnicas de levantamiento del salpicadero?
Estabilizar el vehículo
¿Cuál es la función principal del corte de alivio en la parte superior del compartimiento de la rueda?
Actuar como un punto de bisagra
¿Qué se debe hacer después de cortar la parte superior del pilar A?
Realizar un corte de descarga en el interior del larguero inferior
¿Cuál es el propósito principal de la técnica de refuerzo de montante A y larguero?
Presionar hacia arriba el pilar A con el separador
¿Cuál es el principal problema al actuar en un vehículo pesado con una fuerte construcción?
El gran tamaño y peso provocan complicaciones en su estabilización
¿Cuál es el resultado si el punto de colisión se encuentra a la altura del nivel del bastidor o más baja?
Las consecuencias son reducidas si se utiliza el cinturón
¿Cómo se puede eliminar la puerta con el separador?
Con técnicas semejantes a las de los turismos
¿Por qué se debe asegurar la puerta desde el otro lado, con cuerda o correas tensionables?
Para evitar que la puerta se caiga
¿Qué se debe hacer para soltar la última fijación de la puerta?
Acciónar el mecanismo de cierre de la puerta
¿Qué se puede hacer si es necesario retirar la puerta empleando las técnicas para intervenir las bisagras?
Cortar las bisagras
¿Qué se puede hacer si es necesario empujar el techo hacia arriba?
Hacer un corte de alivio en ambos lados y presionar con un cilindro de separación
¿Por qué se debe regular el volante en algunos casos?
Para liberar al conductor
¿Qué tipo de asientos existen?
Estáticos y con suspensión neumática
¿Cuál es el objetivo principal al rescatar a una persona atrapada?
Ampliar el espacio entre el antepecho y el asiento
¿Cuál es el principal problema que se enfrenta al abordar y excarcelar a una víctima en un camión?
La altura de la cabina del conductor
¿Qué es lo que se encuentra en la parte delantera del bastidor de un camión?
El motor y el cambio
¿Qué se puede utilizar para reducir la altura de la cabina del conductor en un camión?
Todos los anteriores
¿Por qué es peligroso cortar las tuberías de aire en la suspensión neumática?
Porque se pueden proyectar piezas
¿Qué característica tienen las cabinas del conductor en los camiones?
Son estructuras autoportantes de acero
¿Cuál es la principal ventaja de utilizar la suspensión neumática integral en algunos vehículos?
Reduce la altura de rescate vaciando la suspensión neumática
¿Qué es lo que se debe hacer antes de apoyar la escalera de mano?
Quitar los restos de cristales sobre la calzada
¿Por qué es importante trabajar con seguridad sobre una plataforma?
Para evitar lesiones a los miembros del grupo de rescate
¿Qué es lo que se debe hacer al acceder a través de la escotilla del techo?
Desconectar la alimentación eléctrica
¿Qué es lo que se debe hacer al acceder a través de la pared posterior?
Eliminar las paredes de la caja de carga
¿Cuál es la principal debilidad de los materiales utilizados en los vehículos blindados?
Su baja resistencia al corte
¿Cuál es el propósito principal de la aplicación del separador en el proceso de rescate?
Crear un intersticio suficiente para aplicar la cizalla de rescate
¿Qué caracteriza a los vehículos descapotables?
Tienen refuerzos de acero muy resistente a la tracción
¿Cuál es la razón principal para utilizar dos cilindros en la maniobra de corte de alivio?
Porque los vehículos modernos tienen refuerzos en el salpicadero
¿Qué se debe hacer antes de proceder a la maniobra de levantamiento del salpicadero?
Estabilizar el vehículo y realizar el tratamiento de vidrios
¿Cuál es la principal complicación al abordar un vehículo con sistema de arco protector?
El riesgo de lesiones por la activación del arco protector
¿Qué se debe hacer con el ángulo de apoyo en el montante B si el cilindro hidráulico es demasiado corto?
Colocarlo en posición horizontal
¿Por qué es más complicado el rescate de víctimas atrapadas en camiones que en turismos?
Por la mayor complejidad de la estructura del camión
¿Cuál es el objetivo principal de la técnica de levantamiento del salpicadero?
Alejar el salpicadero de la víctima
¿Qué se debe hacer con el cilindro hidráulico después de extenderlo?
Extenderlo simultáneamente con el otro cilindro
Cuál es el objetivo principal de la maniobra de presionar hacia arriba la columna de la dirección con el separador?
Crear un espacio para acceder a la víctima desde el lado del conductor
¿Cuál es la característica principal de la estructura de los vehículos de material combinado de fibra de carbono?
Pueden serrar o forzar con los utensilios de rescate habituales
¿Cuál es el propósito principal de hacer dos cortes de alivio con unos 30 centímetros de separación en la base del pilar A?
Conseguir un mayor acceso al área de los pies
¿Qué herramienta se utiliza para cortar piezas de fibra de carbono en vehículos de materiales combinados?
Sierra de sable o vaivén
¿Cuál es el resultado de aplicar el separador entre el montante A y el faldón lateral?
Se crea un espacio para acceder a la víctima desde el lado del conductor
¿Qué es lo que se debe asegurar durante la extensión del cilindro de rescate?
La estabilización del cilindro
¿Cuál es la función del separador en una operación de rescate?
Asegurar el ángulo de apoyo
¿Por qué es importante mantener el cilindro de rescate bajo presión?
Para evitar el movimiento de recuperación elástica
¿Qué se puede colocar en el corte de alivio de la base del montante A para evitar el retour del salpicadero?
Cuñas
¿Qué se debe hacer con el mando de operación durante la extensión del cilindro de rescate?
Colocarlo hacia fuera
¿Cuál es el objetivo principal de la suspensión neumática integral en algunos vehículos?
Reducir la altura de rescate
¿Cuál es el riesgo principal al trabajar con escaleras o plataformas?
Caídas desde una altura
¿Cuál es el primer paso en el abordaje de una víctima en un vehículo?
Asistir a la víctima en la cabina
¿Cuál es el propósito principal de retirar el parabrisas delantero en el proceso de rescate?
Ayudar en el manejo del ocupante atrapado
¿Cuál es el objetivo principal al acceder a la cabina a través de la escotilla del techo?
Acceder rápidamente a la víctima
¿Cuál es el principal problema al abordar y excarcelar un camión?
La altura a la que se encuentra la cabina
¿Qué características tienen las aleaciones actuales utilizadas en las cabinas de los camiones?
Gran resistencia al corte
¿Qué se puede hacer para reducir la altura de rescate de un camión?
Vaciar la suspensión neumática de la cabina
¿Qué es lo que se debe tener en cuenta al cortar las tuberías de aire para vaciar la suspensión neumática?
La posibilidad de que se produzcan lesiones
¿Qué se puede hacer para reducir la altura de rescate en un camión?
Desenroscar las válvulas de los neumáticos
¿Cuál es el principal problema al actuar en un vehículo pesado con una fuerte construcción?
El gran tamaño y peso del vehículo
¿Qué sucede si el punto de colisión se encuentra a la altura del nivel del bastidor o más baja?
Las consecuencias son reducidas si se utiliza el cinturón
¿Cómo se puede sacar la puerta con el separador?
Rompiendo las bisagras y luego apartando la puerta a presión
¿Qué se debe hacer para soltar la última fijación de la puerta?
Acciones el mecanismo de cierre de la puerta
¿Qué se debe hacer si es necesario empujar el techo hacia arriba?
Corta el techo en ambos lados y presiona con un cilindro de separación
¿Por qué se debe regular el volante en algunos casos?
Para Suponer un primer desahogo en la zona del abdomen
¿Qué tipo de asiento existe?
Estáticos y con suspensión neumática
¿Por qué se debe asegurar la puerta desde el otro lado, con cuerda o correas tensionables?
Para evitar que la puerta caiga
¿Cuál es el riesgo principal al actuar en un vehículo pesado con una fuerte construcción?
El gran tamaño y peso del vehículo
¿Qué se debe hacer antes de accionar los mandos de los asientos?
Comprobar que se va a conseguir el efecto deseado
Study Notes
Cilindro Hidráulico y Ángulo de Apoyo
- Si el cilindro hidráulico esToo corto, se coloca el ángulo de apoyo en posición horizontal.
- Se puede asegurar el ángulo de apoyo con un separador en caso de no disponer de ángulo de apoyo.
- La posición del mando de operación debe encontrarse hacia fuera y no hacia arriba.
- Se debe prestar mucha atención al movimiento de la cizalla para asegurarse de que no contacta con la víctima, el asiento o el cilindro.
Levantamiento del Salpicadero
- El objetivo es elevar el salpicadero y alejarlo de la víctima.
- Se puede utilizar un cilindro de rescate con algunas restricciones en algunos vehículos.
- Se puede presionar hacia arriba el pilar A con el separador.
- Se deben realizar cortes de alivio en la parte superior del compartimiento de la rueda y en la parte inferior del pilar A.
Liberación de Atrapamiento por Pedales
- La finalidad es conseguir un mayor acceso al área de los pies para ayudar a liberarlos o para un mejor manejo de los ocupantes.
- Se deben hacer dos cortes de alivio en la base del pilar A con 30 centímetros de separación.
- Se debe emplear protección rígida entre la herramienta y la víctima.
Técnicas Específicas en Vehículos de Fibra/Plástico
- La estructura de los vehículos de material combinado de fibra de carbono se pueden serrar o forzar con los utensilios de rescate habituales.
- La sierra de sable o vaivén resulta muy adecuada para el corte de piezas de fibra de carbono.
- Se deben eliminar los revestimientos de plástico de las puertas y cortar los estribos de cierre de la cerradura de puerta.
Técnicas Específicas en Vehículos Descapotables
- Hay que tener en cuenta que en muchos vehículos descapotables, los aparatos hidráulicos usuales del servicio de bomberos no sirven para cortar los tubos de refuerzo de las puertas, los refuerzos de los montantes A y B ni el varillaje de la capota.
- Se deben desembornar previamente todas las baterías para evitar que se active el arco protector.
Abordaje y Excarcelación de Vehículos Pesados: Camiones
- El rescate de personas en camiones accidentados es mucho más complicado que el de los turismos.
- La construcción de los camiones es más resistente y las dimensiones notablemente mayores.
- La cabina del conductor alcanza una altura de hasta 3,70 m.
- La altura de la calzada al asiento puede ser de casi dos metros.
Reducción de Altura
- La principal problema que se va a encontrar en el abordaje y excarcelación de un camión es la altura a la que se encuentra la cabina.
- La altura de rescate es la distancia que se debe superar para bajar a la víctima desde el asiento hasta el suelo.
- Se pueden utilizar técnicas para reducir la altura de la cabina, como vaciar la suspensión neumática de la cabina, eliminar la presión de inflado de los neumáticos, y suspensión neumática del bastidor.
Trabajo sobre Escaleras o Plataformas
- Se requiere trabajar con seguridad sobre una plataforma.
- Se pueden utilizar plataformas de rescate, trampillas de carga de los camiones, superficies de carga de las furgonetas, escaleras giratorias con o sin cesta, e incluso partes de la propia carga.
- Hay que prestar atención a la protección propia y evitar resbalar o caerse de una escalera.### Acceso a la Cabina
- Si la cabina no está muy deformada, las puertas se pueden abrir a mano o con una palanqueta.
- La herramienta hidráulica pesada solo se debe utilizar después de intentar abrir las puertas.
- Otra posibilidad es acceder a través de la escotilla del techo, si previamente se ha desconectado la alimentación.
Acceso por la Escotilla del Techo
- Si el vehículo está volcado, puede ser muy conveniente emplear esta escotilla como primer acceso, aunque se encuentre cerrada.
- En este caso, se tiene que eliminar la escotilla o realizar una abertura en el cristal o la chapa.
Acceso por la Pared Posterior
- En caso de no ser practicables las técnicas citadas, también es posible acceder a la cabina a través de la pared posterior.
- Si existen lunetas traseras, el acceso se debe intentar a través de ellas.
- Si no existen lunetas traseras, se puede crear una abertura con las herramientas habituales.
Creación de Espacios/Excarcelación
- Debido a que estos vehículos se diseñan para transportar cargas pesadas, su construcción difiere mucho de los vehículos ligeros a motor.
- Se pueden necesitar herramientas de rescate de mayor capacidad.
- El gran tamaño y peso pueden provocar problemas complicados en su estabilización.
Eliminación de la Puerta
- Una vez realizadas las medidas previstas en la puerta y su entorno, se puede sacar la puerta con el separador.
- La punta del separador se coloca en el intersticio de la puerta, entre ésta y el montante A.
- Los encargados de eliminar la puerta se tienen que mover con el separador en dirección a las bisagras.
Asientos y Volante
- Para rescatar a una persona atrapada, se tiene que ampliar el espacio entre el antepecho y el asiento.
- Regular el volante puede suponer para el conductor un primer desahogo en la zona del abdomen.
- En algunos casos basta con desplazar el asiento hacia atrás para liberar a una persona.
Cilindro Hidráulico y Ángulo de Apoyo
- Si el cilindro hidráulico esToo corto, se coloca el ángulo de apoyo en posición horizontal.
- Se puede asegurar el ángulo de apoyo con un separador en caso de no disponer de ángulo de apoyo.
- La posición del mando de operación debe encontrarse hacia fuera y no hacia arriba.
- Se debe prestar mucha atención al movimiento de la cizalla para asegurarse de que no contacta con la víctima, el asiento o el cilindro.
Levantamiento del Salpicadero
- El objetivo es elevar el salpicadero y alejarlo de la víctima.
- Se puede utilizar un cilindro de rescate con algunas restricciones en algunos vehículos.
- Se puede presionar hacia arriba el pilar A con el separador.
- Se deben realizar cortes de alivio en la parte superior del compartimiento de la rueda y en la parte inferior del pilar A.
Liberación de Atrapamiento por Pedales
- La finalidad es conseguir un mayor acceso al área de los pies para ayudar a liberarlos o para un mejor manejo de los ocupantes.
- Se deben hacer dos cortes de alivio en la base del pilar A con 30 centímetros de separación.
- Se debe emplear protección rígida entre la herramienta y la víctima.
Técnicas Específicas en Vehículos de Fibra/Plástico
- La estructura de los vehículos de material combinado de fibra de carbono se pueden serrar o forzar con los utensilios de rescate habituales.
- La sierra de sable o vaivén resulta muy adecuada para el corte de piezas de fibra de carbono.
- Se deben eliminar los revestimientos de plástico de las puertas y cortar los estribos de cierre de la cerradura de puerta.
Técnicas Específicas en Vehículos Descapotables
- Hay que tener en cuenta que en muchos vehículos descapotables, los aparatos hidráulicos usuales del servicio de bomberos no sirven para cortar los tubos de refuerzo de las puertas, los refuerzos de los montantes A y B ni el varillaje de la capota.
- Se deben desembornar previamente todas las baterías para evitar que se active el arco protector.
Abordaje y Excarcelación de Vehículos Pesados: Camiones
- El rescate de personas en camiones accidentados es mucho más complicado que el de los turismos.
- La construcción de los camiones es más resistente y las dimensiones notablemente mayores.
- La cabina del conductor alcanza una altura de hasta 3,70 m.
- La altura de la calzada al asiento puede ser de casi dos metros.
Reducción de Altura
- La principal problema que se va a encontrar en el abordaje y excarcelación de un camión es la altura a la que se encuentra la cabina.
- La altura de rescate es la distancia que se debe superar para bajar a la víctima desde el asiento hasta el suelo.
- Se pueden utilizar técnicas para reducir la altura de la cabina, como vaciar la suspensión neumática de la cabina, eliminar la presión de inflado de los neumáticos, y suspensión neumática del bastidor.
Trabajo sobre Escaleras o Plataformas
- Se requiere trabajar con seguridad sobre una plataforma.
- Se pueden utilizar plataformas de rescate, trampillas de carga de los camiones, superficies de carga de las furgonetas, escaleras giratorias con o sin cesta, e incluso partes de la propia carga.
- Hay que prestar atención a la protección propia y evitar resbalar o caerse de una escalera.### Acceso a la Cabina
- Si la cabina no está muy deformada, las puertas se pueden abrir a mano o con una palanqueta.
- La herramienta hidráulica pesada solo se debe utilizar después de intentar abrir las puertas.
- Otra posibilidad es acceder a través de la escotilla del techo, si previamente se ha desconectado la alimentación.
Acceso por la Escotilla del Techo
- Si el vehículo está volcado, puede ser muy conveniente emplear esta escotilla como primer acceso, aunque se encuentre cerrada.
- En este caso, se tiene que eliminar la escotilla o realizar una abertura en el cristal o la chapa.
Acceso por la Pared Posterior
- En caso de no ser practicables las técnicas citadas, también es posible acceder a la cabina a través de la pared posterior.
- Si existen lunetas traseras, el acceso se debe intentar a través de ellas.
- Si no existen lunetas traseras, se puede crear una abertura con las herramientas habituales.
Creación de Espacios/Excarcelación
- Debido a que estos vehículos se diseñan para transportar cargas pesadas, su construcción difiere mucho de los vehículos ligeros a motor.
- Se pueden necesitar herramientas de rescate de mayor capacidad.
- El gran tamaño y peso pueden provocar problemas complicados en su estabilización.
Eliminación de la Puerta
- Una vez realizadas las medidas previstas en la puerta y su entorno, se puede sacar la puerta con el separador.
- La punta del separador se coloca en el intersticio de la puerta, entre ésta y el montante A.
- Los encargados de eliminar la puerta se tienen que mover con el separador en dirección a las bisagras.
Asientos y Volante
- Para rescatar a una persona atrapada, se tiene que ampliar el espacio entre el antepecho y el asiento.
- Regular el volante puede suponer para el conductor un primer desahogo en la zona del abdomen.
- En algunos casos basta con desplazar el asiento hacia atrás para liberar a una persona.
Cilindro Hidráulico y Ángulo de Apoyo
- Si el cilindro hidráulico esToo corto, se coloca el ángulo de apoyo en posición horizontal.
- Se puede asegurar el ángulo de apoyo con un separador en caso de no disponer de ángulo de apoyo.
- La posición del mando de operación debe encontrarse hacia fuera y no hacia arriba.
- Se debe prestar mucha atención al movimiento de la cizalla para asegurarse de que no contacta con la víctima, el asiento o el cilindro.
Levantamiento del Salpicadero
- El objetivo es elevar el salpicadero y alejarlo de la víctima.
- Se puede utilizar un cilindro de rescate con algunas restricciones en algunos vehículos.
- Se puede presionar hacia arriba el pilar A con el separador.
- Se deben realizar cortes de alivio en la parte superior del compartimiento de la rueda y en la parte inferior del pilar A.
Liberación de Atrapamiento por Pedales
- La finalidad es conseguir un mayor acceso al área de los pies para ayudar a liberarlos o para un mejor manejo de los ocupantes.
- Se deben hacer dos cortes de alivio en la base del pilar A con 30 centímetros de separación.
- Se debe emplear protección rígida entre la herramienta y la víctima.
Técnicas Específicas en Vehículos de Fibra/Plástico
- La estructura de los vehículos de material combinado de fibra de carbono se pueden serrar o forzar con los utensilios de rescate habituales.
- La sierra de sable o vaivén resulta muy adecuada para el corte de piezas de fibra de carbono.
- Se deben eliminar los revestimientos de plástico de las puertas y cortar los estribos de cierre de la cerradura de puerta.
Técnicas Específicas en Vehículos Descapotables
- Hay que tener en cuenta que en muchos vehículos descapotables, los aparatos hidráulicos usuales del servicio de bomberos no sirven para cortar los tubos de refuerzo de las puertas, los refuerzos de los montantes A y B ni el varillaje de la capota.
- Se deben desembornar previamente todas las baterías para evitar que se active el arco protector.
Abordaje y Excarcelación de Vehículos Pesados: Camiones
- El rescate de personas en camiones accidentados es mucho más complicado que el de los turismos.
- La construcción de los camiones es más resistente y las dimensiones notablemente mayores.
- La cabina del conductor alcanza una altura de hasta 3,70 m.
- La altura de la calzada al asiento puede ser de casi dos metros.
Reducción de Altura
- La principal problema que se va a encontrar en el abordaje y excarcelación de un camión es la altura a la que se encuentra la cabina.
- La altura de rescate es la distancia que se debe superar para bajar a la víctima desde el asiento hasta el suelo.
- Se pueden utilizar técnicas para reducir la altura de la cabina, como vaciar la suspensión neumática de la cabina, eliminar la presión de inflado de los neumáticos, y suspensión neumática del bastidor.
Trabajo sobre Escaleras o Plataformas
- Se requiere trabajar con seguridad sobre una plataforma.
- Se pueden utilizar plataformas de rescate, trampillas de carga de los camiones, superficies de carga de las furgonetas, escaleras giratorias con o sin cesta, e incluso partes de la propia carga.
- Hay que prestar atención a la protección propia y evitar resbalar o caerse de una escalera.### Acceso a la Cabina
- Si la cabina no está muy deformada, las puertas se pueden abrir a mano o con una palanqueta.
- La herramienta hidráulica pesada solo se debe utilizar después de intentar abrir las puertas.
- Otra posibilidad es acceder a través de la escotilla del techo, si previamente se ha desconectado la alimentación.
Acceso por la Escotilla del Techo
- Si el vehículo está volcado, puede ser muy conveniente emplear esta escotilla como primer acceso, aunque se encuentre cerrada.
- En este caso, se tiene que eliminar la escotilla o realizar una abertura en el cristal o la chapa.
Acceso por la Pared Posterior
- En caso de no ser practicables las técnicas citadas, también es posible acceder a la cabina a través de la pared posterior.
- Si existen lunetas traseras, el acceso se debe intentar a través de ellas.
- Si no existen lunetas traseras, se puede crear una abertura con las herramientas habituales.
Creación de Espacios/Excarcelación
- Debido a que estos vehículos se diseñan para transportar cargas pesadas, su construcción difiere mucho de los vehículos ligeros a motor.
- Se pueden necesitar herramientas de rescate de mayor capacidad.
- El gran tamaño y peso pueden provocar problemas complicados en su estabilización.
Eliminación de la Puerta
- Una vez realizadas las medidas previstas en la puerta y su entorno, se puede sacar la puerta con el separador.
- La punta del separador se coloca en el intersticio de la puerta, entre ésta y el montante A.
- Los encargados de eliminar la puerta se tienen que mover con el separador en dirección a las bisagras.
Asientos y Volante
- Para rescatar a una persona atrapada, se tiene que ampliar el espacio entre el antepecho y el asiento.
- Regular el volante puede suponer para el conductor un primer desahogo en la zona del abdomen.
- En algunos casos basta con desplazar el asiento hacia atrás para liberar a una persona.
Aprende a resolver problemas comunes con cilindros hidráulicos, como la posición del ángulo de apoyo y la estabilidad del montante. Descubre cómo abordar situaciones críticas en la operación de cilindros.
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