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Questions and Answers
La combinaison d'immersion est conçue pour être portée par les équipages de canot de secours.
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False
Un engin gonflable est normalement conservé gonflé jusqu'au moment où il est préparé aux fins d'utilisation.
Un engin gonflable est normalement conservé gonflé jusqu'au moment où il est préparé aux fins d'utilisation.
False
La mise à l'eau en chute libre nécessite un dispositif de ralentissement.
La mise à l'eau en chute libre nécessite un dispositif de ralentissement.
False
La mise à l'eau par dégagement libre nécessite un dégagement manuel du navire en cas de naufrage.
La mise à l'eau par dégagement libre nécessite un dégagement manuel du navire en cas de naufrage.
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Le repérage consiste en la détermination de la position des embarcations et radeaux de sauvetage uniquement.
Le repérage consiste en la détermination de la position des embarcations et radeaux de sauvetage uniquement.
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Un engin ou un dispositif de mise à l’eau ne permet pas de mettre à l’eau en toute sécurité une embarcation ou un radeau de sauvetage.
Un engin ou un dispositif de mise à l’eau ne permet pas de mettre à l’eau en toute sécurité une embarcation ou un radeau de sauvetage.
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Un dispositif d'évacuation en mer permet de transborder rapidement des personnes ____ d'un navire dans une embarcation ou un radeau de sauvetage flottant.
Un dispositif d'évacuation en mer permet de transborder rapidement des personnes ____ d'un navire dans une embarcation ou un radeau de sauvetage flottant.
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Un canot de secours est une embarcation conçue pour sauver des personnes en détresse et pour rassembler des embarcations et radeaux de sauvetage. (Vrai/Faux)
Un canot de secours est une embarcation conçue pour sauver des personnes en détresse et pour rassembler des embarcations et radeaux de sauvetage. (Vrai/Faux)
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Le repêchage est la récupération des survivants en toute ____.
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Les bouées de sauvetage doivent être réparties de façon à être rapidement disponibles sur chaque bord du navire et dans la mesure du possible sur tous les ponts découverts. (Vrai/Faux)
Les bouées de sauvetage doivent être réparties de façon à être rapidement disponibles sur chaque bord du navire et dans la mesure du possible sur tous les ponts découverts. (Vrai/Faux)
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Une bouée de sauvetage au moins doit être placée à proximité ____ l'arrière.
Une bouée de sauvetage au moins doit être placée à proximité ____ l'arrière.
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Sur chaque bord du navire, une bouée de sauvetage au moins doit être munie d’une ligne de sauvetage flottante d’une longueur de ____ mètres.
Sur chaque bord du navire, une bouée de sauvetage au moins doit être munie d’une ligne de sauvetage flottante d’une longueur de ____ mètres.
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La moitié au moins du nombre total de bouées de sauvetage doivent être munies d’appareils lumineux à allumage automatique. (Vrai/Faux)
La moitié au moins du nombre total de bouées de sauvetage doivent être munies d’appareils lumineux à allumage automatique. (Vrai/Faux)
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Deux au moins des bouées de sauvetage doivent également être munies de signaux fumigènes à déclenchement automatique. (Vrai/Faux)
Deux au moins des bouées de sauvetage doivent également être munies de signaux fumigènes à déclenchement automatique. (Vrai/Faux)
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Les bouées de sauvetage ne doivent pas être celles qui sont pourvues d’une ligne de sauvetage. (Vrai/Faux)
Les bouées de sauvetage ne doivent pas être celles qui sont pourvues d’une ligne de sauvetage. (Vrai/Faux)
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Les navires de charge doivent avoir à bord un nombre minimal de bouées de sauvetage satisfaisant aux indications du tableau suivant : Longueur du navire en mètres Nombre minimal de bouées de sauvetage Au-dessous de 100 ____ 100 et au-dessous de 150 10 150 et au-dessous de 200 12 200 et au-dessus 14
Les navires de charge doivent avoir à bord un nombre minimal de bouées de sauvetage satisfaisant aux indications du tableau suivant : Longueur du navire en mètres Nombre minimal de bouées de sauvetage Au-dessous de 100 ____ 100 et au-dessous de 150 10 150 et au-dessous de 200 12 200 et au-dessus 14
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Study Notes
- Le texte traite de l'équipement de sauvetage sur navires et désigne particulièrement les régles concernant les bouées de sauvetage.
- Abandonnement de navire : dernier acte de l'équipage, à respecter certaines règles pour réussir et évacuer l'équipage.
- Importance de l'équipement approprié, de sa bonne entretien et la formation de l'équipage.
- Règle 7 sur les bouées de sauvetage :
- Doivent être rapidement accessibles sur chaque bord et, si possible, sur tous les ponts découverts.
- Au moins une bouée doit être à l'arrière.
- Doivent pouvoir être facilement détachées, pas fixées de manière permanente.
- Chaque bord doit avoir une bouée munie d'une ligne de sauvetage flottante de 30 m.
- La moitié au moins des bouées doivent avoir des appareils lumineux à allumage automatique et deux doivent avoir des signaux fumigènes.
- Doivent pouvoir être rapidement lancées depuis la passerelle de navigation.
- Ces bouées ne doivent pas être celles équipées d'une ligne de sauvetage.
- Chaque bouée de sauvetage doit porter en majuscules imprimées en caractères romains, le nom et le port d'immatriculation du navire.
- Longueur du navire et nombre minimal de bouées de sauvetage :
- Navires de charge doivent au moins avoir le nombre de bouées de sauvetage indiqué dans le tableau.
- Au-dessous de 100 m : 8 bouées
- De 100 à 150 m : 10 bouées
- De 150 à 200 m : 12 bouées
- Au-dessus de 200 m : 14 bouées.
- Spécifications des bouées.
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Description
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