Instituciones y Legislación Aeronáutica

La máxima autoridad de EUROCONTROL, responsable de la gestión general de la organización.

El organismo responsable de la gestión del tráfico aéreo en Europa, con funciones como el establecimiento de las normas y la planificación.

El organismo responsable de la gestión de la red aérea europea.

El organismo responsable de la gestión del tráfico aéreo en Europa y la implementación del cielo único europeo.

El organismo responsable de la aplicación las normas de seguridad aérea de EUROCONTROL.

Un organismo que asesora a EUROCONTROL en los asuntos relacionados con la gestión del tráfico aéreo y la seguridad.

Un organismo que representa a los trabajadores de la gestión del tráfico aéreo en Europa.

Las normas de la seguridad aérea de EUROCONTROL.

Órgano supremo de la OACI, compuesto por representantes de todos los Estados miembros. Cada estado tiene un voto y las decisiones se toman por mayoría.

Órgano ejecutivo permanente de la OACI, responsable ante la Asamblea. Está compuesto por representantes de 36 estados, elegidos por la Asamblea.

Conjunto de normas y métodos recomendados para la aviación civil internacional, adoptados por el Consejo de la OACI.

Función del Consejo de la OACI: Resolver disputas entre estados miembros sobre asuntos relacionados con la aviación.

Función del Consejo de la OACI: Investigar obstáculos que impidan el desarrollo de la navegación aérea internacional.

Función del Consejo de la OACI: Tomar medidas para mantener la seguridad y la regularidad del transporte aéreo internacional.

Función del Consejo de la OACI: Llevar a cabo el liderazgo del personal internacional especializado en aviación civil.

Función del Consejo de la OACI: Actuar como secretaria del Consejo, responsable ante él en su conjunto.

Un conjunto de normas de seguridad aéreas desarrolladas por Eurocontrol para armonizar la gestión del tráfico aéreo en Europa.

Un sistema de gestión de la seguridad que implementa Eurocontrol en su labor de control de tráfico aéreo.

Una base de datos que contiene información aeronáutica para toda Europa. Su objetivo es asegurar la uniformidad y calidad de los datos.

El centro de control de tráfico aéreo de Eurocontrol que gestiona el espacio aéreo superior de varios países de Europa Occidental.

España, como miembro de Eurocontrol, participa en la toma de decisiones y en las iniciativas del organismo.

La Comisión Permanente y el Consejo Provisional son órganos de gobierno de Eurocontrol, donde España tiene representación.

España colabora con expertos en Eurocontrol a través de grupos de trabajo que se centran en distintos aspectos de la gestión del tráfico aéreo.

El objetivo de las normas ESARR es armonizar los requisitos de seguridad en la gestión del tráfico aéreo en Europa.

Organización internacional que representa los intereses de los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) en todo el mundo.

Organización internacional que representa los intereses de los operadores de aeropuertos en todo el mundo.

Organización espacial europea responsable de la elaboración y ejecución del programa espacial europeo.

Un proveedor de servicios de navegación aérea (ANSP) es una organización responsable de la gestión del tráfico aéreo en un área geográfica específica. Algunos ejemplos son ENAV (Italia), AENA (España), DFS (Alemania) y EUROCONTROL (Europa).

Un organismo internacional sin fines de lucro dedicado a la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte aéreo.

La gestión de la información aeronáutica (AIM) es el proceso de recopilar, procesar y distribuir información esencial para la seguridad, la eficiencia y la operatividad de la aviación.

La gestión del tráfico aéreo (ATM) implica el control y la coordinación del movimiento de aeronaves en el espacio aéreo para garantizar la seguridad, eficiencia y capacidad del sistema.

Un centro de control de área (ACC) es una instalación responsable del control del tráfico aéreo en un área específica del espacio aéreo. Es parte de la organización de la gestión del tráfico aéreo.

El Supervisor Europeo de Protección de Datos (SEPD) es una organización responsable de garantizar que las instituciones y organismos de la UE respetan el derecho a la intimidad de los ciudadanos cuando se trata de datos personales.

La UE ha creado diversas normas para la aviación, abarcando áreas como el mercado interior, la seguridad aérea, el cielo único y la gestión del tráfico aéreo.

Estos incluyen normas comunes para la explotación de servicios aéreos, tarifas y fletes, concesión de licencias a las compañías aéreas, tasas aeroportuarias, asignación de franjas horarias, licencias del personal de aviación y control de tráfico aéreo.

Las normas se centran en la protección de los pasajeros aéreos, derechos de las personas con movilidad reducida en el transporte aéreo y sistemas informatizados de reserva.

Se incluyen normas sobre la seguridad de la aviación civil, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, accidentes e incidentes en la aviación civil, notificaciones de sucesos en la aviación civil y aeronaves de terceros países que utilizan los aeropuertos de la UE.

El Paquete legislativo Cielo Único Europeo I crea el marco para un cielo único europeo, incluyendo la prestación de servicios de navegación aérea y la gestión del espacio aéreo.

El Paquete legislativo Cielo Único Europeo II establece un Sistema de Evaluación de Rendimientos, un Sistema Común de Tarificación y requisitos comunes para la prestación de servicios de navegación aérea.

Las normas son obligatorias, lo que significa que los países miembros de la UE deben cumplirlas.

Es el tribunal que asegura que las leyes de la UE se interpreten y apliquen de la misma manera en todos los países miembros.

Es el banco central que gestiona el euro, controla la inflación y maneja la política económica y monetaria de la UE.

Es el órgano que verifica que los fondos de la UE se utilizan correctamente, asegurando una buena gestión financiera.

Es un servicio que gestiona las relaciones diplomáticas de la UE con otros países y dirige su política exterior y de seguridad.

Es un órgano consultivo que representa a los trabajadores, empresas y otros grupos de interés, ofreciendo su opinión sobre las políticas de la UE.

Es un organismo consultivo que representa a las regiones y ciudades de Europa, brindando su visión sobre las políticas de la UE.

Es un banco que financia proyectos que ayudan a alcanzar los objetivos de la UE, tanto dentro como fuera de Europa.

Es el defensor de los ciudadanos ante las instituciones de la UE, investigando quejas y buscando soluciones a problemas.

Organización internacional dedicada a la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del transporte aéreo.

Busca armonizar y normalizar los métodos de operación de los servicios aéreos civiles internacionales.

Satisfacer las necesidades de desarrollo social y económico, mediante la conectividad global.

Aumentar la capacidad y mejorar la eficiencia del sistema de aviación civil.

Fortalecer la seguridad operacional de la aviación civil mundial.

Fomentar el desarrollo de un sistema de aviación civil sólido y económicamente viable.

Minimizar los efectos ambientales adversos de las actividades de la aviación civil.

El Convenio de Chicago establece 19 anexos que detallan aspectos clave de la regulación de la aviación civil internacional.

Los anexos establecen niveles mínimos de actuación y servicios mediante normas y métodos recomendados.

Los anexos cubren aspectos como licencias de personal, reglas de vuelo, meteorología, cartas aéreas, unidades de medida, operaciones de aeronaves, marcas de nacionalidad, aeronavegabilidad, facilitación, telecomunicaciones, servicios de tránsito aéreo, búsqueda y salvamento, investigación de accidentes, aeródromos, información aeronáutica, protección del medio ambiente, seguridad y transporte de mercancías peligrosas.

Además de los anexos, OACI produce documentos que profundizan en el contenido de los anexos.

OACI es una organización internacional que se encarga de la regulación de la aviación civil internacional.

El objetivo de OACI es la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte aéreo.

El Convenio de Chicago, firmado en 1944, crea la OACI y establece las bases para la cooperación internacional en la aviación civil.

La OACI establece normas y métodos recomendados para la aviación civil internacional, buscando la uniformidad y seguridad en el transporte aéreo.

Son documentos que proporcionan orientación sobre aspectos específicos de la navegación aérea y la aviación civil.

Es la máxima autoridad de EUROCONTROL, responsable de la gestión general de la organización.

Es el objetivo principal del Manual para los servicios aeronáuticos, busca explicar las funciones básicas del AIS y cómo debe funcionar.

El personal de operaciones y las tripulaciones de vuelo deben seguir estrictamente los procedimientos establecidos para mantener la seguridad en las operaciones.

Es una guía para los especialistas en procedimientos, que explica las áreas esenciales y las condiciones que deben cumplir los márgenes de franqueamiento de obstáculos para vuelos por instrumentos.

El objetivo de esta circular es regular las operaciones simultáneas en pistas instrumentales paralelas o casi paralelas.

El objetivo de esta circular es analizar la importancia de los factores humanos en la gestión y organización de las actividades aéreas.

EUROCONTROL es una organización internacional que se encarga de armonizar e integrar los servicios de navegación aérea en Europa.

Un sistema uniforme de gestión del tráfico aéreo (ATM) para usuarios civiles y militares, que busca un flujo de tráfico aéreo seguro, ordenado, rápido y económico.

EUROCONTROL tiene como objetivo liderar el diseño y la aplicación de la red de gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa, en colaboración con las partes interesadas de la aviación.

EUROCONTROL realiza la gestión de funciones paneuropeas, como la función centralizada de los flujos de tráfico aéreo y de capacidad, ofreciendo control regional de los servicios de tráfico aéreo cuando se solicita por los Estados.

EUROCONTROL apoya las actividades de regulación ATM, con el objetivo de asegurar el éxito del programa SESAR (Single European Sky ATM Research / Investigación del Cielo Único Europeo ATM).

La Comisión Permanente (CN) es el máximo órgano de decisión de EUROCONTROL y está compuesta por representantes de los Estados a nivel ministerial.

EUROCONTROL tiene su sede en Bruselas y oficinas en Países Bajos, Francia y Luxemburgo.

El Parlamento Europeo es un órgano de la UE elegido por sufragio directo, con responsabilidades legislativas, de supervisión y presupuestarias. Está constituido por 720 eurodiputados y tiene la función de definir la orientación y las prioridades políticas generales de la Unión Europea.

El Consejo Europeo está formado por los Jefes de Estado o de Gobierno de los países de la UE, el presidente de la Comisión Europea y el alto representante para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad. Su función es representar a los Gobiernos de los Estados miembros, adoptar la legislación europea y coordinar las políticas de la UE.

El Consejo de la Unión Europea está formado por Ministros de cada país de la UE, en función del tema que se vaya a tratar. Su función es velar por los intereses generales de la UE proponiendo y comprobando que se cumpla la legislación y aplicando las políticas y el presupuesto de la UE.

La Comisión Europea es un órgano ejecutivo de la UE, que propone leyes y vela por su aplicación. También gestiona el presupuesto de la UE y representa a la UE en el mundo. Está compuesta por comisarios de cada país de la UE, quienes son seleccionados por sus competencias profesionales.

El transporte aéreo es el medio de transporte que más crece en la actualidad, pero tiene que hacer frente al problema de la saturación de las infraestructuras.

La Unión Europea busca modernizar y adaptar las infraestructuras aéreas al creciente flujo de pasajeros, reforzando la seguridad de estos.

La introducción de nuevas tecnologías en la gestión del tráfico aéreo permite conciliar la rentabilidad económica, la seguridad y el respeto del medio ambiente.

La Unión Europea trabaja para unificar el cielo europeo, lo que significa que los aviones pueden volar de forma más eficiente y segura entre los diferentes países de la UE.