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Questions and Answers
Qual é a principal função da Margem de Segurança em navegação?
Qual é a principal função da Margem de Segurança em navegação?
Qual é a principal função dos livros referidos como 'Enroute'?
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Quais fatores devem ser considerados ao determinar o tamanho da Margem de Segurança?
Quais fatores devem ser considerados ao determinar o tamanho da Margem de Segurança?
Qual é a principal diferença entre os Light Lists da Marinha Britânica e os publicados pela Guarda Costeira dos EUA?
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Como a Margem de Segurança pode ser visualmente monitorada durante a navegação?
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Qual é a consequência de não considerar a Margem de Segurança ao traçar a rota de um navio?
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Quem publica as Tabelas de Maré anualmente em três volumes?
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Quais áreas são cobertas pelos Atlases de Corrente de Maré?
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O que deve ser monitorado para garantir a Margem de Segurança durante a navegação?
O que deve ser monitorado para garantir a Margem de Segurança durante a navegação?
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Qual das seguintes opções não é um fator que influencia a Margem de Segurança?
Qual das seguintes opções não é um fator que influencia a Margem de Segurança?
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Qual programa da British Admiralty pode ser usado para obter dados sobre horas e alturas de maré?
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A Margem de Segurança deve ser escolhida para permitir monitoramento fácil. Isso geralmente é feito através de:
A Margem de Segurança deve ser escolhida para permitir monitoramento fácil. Isso geralmente é feito através de:
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Quantos volumes de Light Lists são publicados pelo US Coast Guard?
Quantos volumes de Light Lists são publicados pelo US Coast Guard?
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Quais publicações cobrem as correntes de maré na costa do Pacífico da América do Norte?
Quais publicações cobrem as correntes de maré na costa do Pacífico da América do Norte?
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Qual é um exemplo de como a Margem de Segurança pode ser monitorada de forma visível na navegação?
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Qual organismo publica os Light Lists como CD-ROMs?
Qual organismo publica os Light Lists como CD-ROMs?
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Qual é a importância de conhecer o calado e a trimagem do navio durante a navegação?
Qual é a importância de conhecer o calado e a trimagem do navio durante a navegação?
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De onde é geralmente obtida a informação local relevante para a navegação?
De onde é geralmente obtida a informação local relevante para a navegação?
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Que termo refere-se à altura extrema do navio acima da linha d'água?
Que termo refere-se à altura extrema do navio acima da linha d'água?
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Qual documento ou norma cobre os requisitos de termos de navegação que todos os responsáveis pela navegação devem entender?
Qual documento ou norma cobre os requisitos de termos de navegação que todos os responsáveis pela navegação devem entender?
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Por que é valiosa a experiência pessoal de membros da tripulação nas áreas de navegação previstas?
Por que é valiosa a experiência pessoal de membros da tripulação nas áreas de navegação previstas?
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Qual é a função das informações suplementares dos proprietários e afretadores do navio?
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Qual é uma das principais considerações ao calcular o ar drague durante a navegação?
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Qual é uma fonte comum de informações além da Autoridade Portuária que deve ser consultada durante a navegação?
Qual é uma fonte comum de informações além da Autoridade Portuária que deve ser consultada durante a navegação?
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Qual é a profundidade mínima que deve ser garantida pela Margem de Segurança em relação ao calado do navio?
Qual é a profundidade mínima que deve ser garantida pela Margem de Segurança em relação ao calado do navio?
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Qual das seguintes situações pode tornar necessária uma Margem de Segurança significativamente maior?
Qual das seguintes situações pode tornar necessária uma Margem de Segurança significativamente maior?
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O que são considerados Áreas de Água Segura?
O que são considerados Áreas de Água Segura?
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Como os oficiais que ingressam em um navio após a instalação do ECDIS frequentemente obtêm treinamento?
Como os oficiais que ingressam em um navio após a instalação do ECDIS frequentemente obtêm treinamento?
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Qual problema é associado à falta de interfaces padronizadas no ECDIS?
Qual problema é associado à falta de interfaces padronizadas no ECDIS?
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Em que circunstância o navio pode estar experienciando um aumento no calado?
Em que circunstância o navio pode estar experienciando um aumento no calado?
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Qual é uma condição que pode exigir uma Margem de Segurança maior devido ao comportamento do navio?
Qual é uma condição que pode exigir uma Margem de Segurança maior devido ao comportamento do navio?
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Qual é um exemplo de informação que os oficiais devem considerar ao usar ECDIS?
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Qual é a primeira consideração na fase de avaliação de uma jornada costeira?
Qual é a primeira consideração na fase de avaliação de uma jornada costeira?
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Quem geralmente é encarregado de planejar a viagem a bordo da maioria dos navios?
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Em quais áreas deve-se seguir os esquemas de separação e roteamento de tráfego da IMO?
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Qual deve ser o conteúdo do plano de viagem elaborado a bordo?
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Quais fatores devem ser considerados ao navegar em arquipélagos?
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Por que em algumas áreas costeiras podem ser determinadas distâncias mínimas de segurança?
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Qual é a responsabilidade final do capitão em relação ao planejamento da viagem?
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Qual das seguintes descrições sobre planejamento de viagens é verdadeira?
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Study Notes
Guias de Planejamento
- Livros conhecidos como Guias de Planejamento oferecem informações semelhantes ao British Ocean Passages for the World.
- As publicações "Enroute" fornecem informações semelhantes aos British Pilot Books.
Listas de Luzes e Sinais de Névoa
- Publicadas pelo Hidrografista da Marinha Britânica em onze volumes, cobrindo o mundo (NP74-84).
- Publicações da Marinha Britânica incluem Light Lists como CD-ROMs.
- A Guarda Costeira dos EUA publica sete volumes de Light Lists (COMDTM1650Y-7), detalhando luzes costeiras, incluindo os Grandes Lagos.
- Publicações DMA (LLPUB 110-6) cobrem o restante do mundo.
Tabelas de Marés
- Publicadas anualmente pelo Hidrografista da Marinha Britânica em três volumes, abrangendo o mundo.
- Horários e alturas das marés podem ser obtidos via programa de computador da Marinha Britânica (SHM-15eA).
- O Serviço Nacional Oceânico dos EUA também publica Tabelas de Marés globais.
Atlases de Correntes de Maré
- Atlases publicados pelo Hidrografista da Marinha Britânica cobrem áreas do Noroeste da Europa e Hong Kong.
- O Serviço Nacional Oceânico dos EUA publica Tabelas de Correntes para as costas Atlântica e Pacífica da América do Norte e Ásia.
- Cartas de Correntes são disponibilizadas para quatro grandes portos norte-americanos.
Calado do Navio
- É essencial conhecer o calado e o trim do navio em diferentes estágios da passagem para calcular a folga sob a quilha em águas rasas.
- A altura extrema do navio acima da linha d'água, conhecida como "air draught", é necessária para cominações de baixas alturas.
Termos de Navegação
- Todos os mantenedores de vigilância e pessoal envolvido na navegação segura devem compreender claramente os termos de navegação.
- A norma ISO 19018 aborda os requisitos relacionados.
Fontes de Informação Suplementar
- Informações de proprietários e fretadores de embarcações devem ser consultadas, juntamente com relatórios de outras embarcações, informações de agentes e regulamentos da Autoridade Portuária.
Experiência Pessoal
- As experiências pessoais dos membros da tripulação que visitaram os portos previstos podem ser valiosas para a navegação.
- O Martner's Handbook, publicado pelo Hidrografista da Marinha Britânica, contém informações de interesse geral para os navegadores.
Avaliação Inicial
- A distância de traços a serem traçados em costas e perigos deve ser determinada.
- Durante a passagem por áreas com separação de tráfego da IMO, as rotas devem ser seguidas conforme as diretrizes.
Margens de Segurança
- Antes de marcar os trajetos no mapa, a distância de segurança a partir de áreas proibidas deve ser considerada.
- A posição fixada em um mapa pode não refletir com precisão a posição de todas as partes do navio em relação a áreas de perigo.
Fatores da Margem de Segurança
- Dimensões do navio.
- Precisão dos sistemas de navegação utilizados.
- Correntes de maré.
- Características de manobra do navio.
Água Segura
- Áreas onde o navio pode desviar com segurança são consideradas "Água Segura", limitadas pelas Margens de Segurança.
Problemas Potenciais
- A falta de interfaces padronizadas de ECDIS pode gerar considerável diferenciação de produto.
- Oficiais a bordo durante a instalação de ECS/ECDIS/IBS beneficiam-se do contato próximo com representantes dos fabricantes.
- Oficiais que ingressam posteriormente podem depender de "treinamento em cascata".
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Description
Este quiz explora os diferentes tipos de publicações marítimas, como Guias de Planejamento e Listas de Luzes. Descubra como essas informações são organizadas e utilizadas por profissionais da navegação. Aprenda sobre as Tabelas de Marés e Atlases de Correntes de Maré que são essenciais para a navegação segura.
