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Questions and Answers
¿Cuál es el efecto de un factor de carga 𝑛(𝑡) = −3 en un avión acrobático?
¿Cuál es el efecto de un factor de carga 𝑛(𝑡) = −3 en un avión acrobático?
- Si tenemos el cinturón desabrochado nuestro cuerpo quedará levitando pero no corremos peligro de golpearnos contra el techo de la cabina.
- No hay efecto en el cuerpo debido al factor de carga negativo. (correct)
- Si tenemos el cinturón desabrochado nuestro cuerpo ascenderá hasta golpearse con el techo de la cabina.
- Tenemos la sensación de que nuestro cuerpo pesa 3 veces más.
¿Qué representan los ejes en una envolvente de maniobras?
¿Qué representan los ejes en una envolvente de maniobras?
- El eje de abscisas representa la velocidad de vuelo (V, medido en EAS), y el de ordenadas el factor de carga (n, medido en g´s). (correct)
- El eje de abscisas representa la velocidad de vuelo (V, medido en EAS) y el de ordenadas la altitud de vuelo (Z, medido en metros).
- El eje de abscisas representa la velocidad de vuelo (V, medido en TAS) y el de ordenadas el factor de carga (n, medido en g´s).
- Los ejes no representan ninguna magnitud física relevante.
¿Cuál es la relación entre la velocidad de crucero 𝑉𝐶 y la velocidad de picado 𝑉𝐷?
¿Cuál es la relación entre la velocidad de crucero 𝑉𝐶 y la velocidad de picado 𝑉𝐷?
- 𝑉𝐶 < 𝑉𝐷 por debajo de la denominada crossover altitude, mientras 𝑉𝐶 > 𝑉𝐷 por encima. (correct)
- 𝑉𝐶 < 𝑉𝐷 siempre (se entiende para cualquier avión y para cualquier altitud).
- 𝑉𝐶 < 𝑉𝐷 en general, aunque en algunos tipos de aviones pueden ser iguales 𝑉𝐶 = 𝑉𝐷.
- No hay una relación establecida entre 𝑉𝐶 y 𝑉𝐷.
¿Cuál es la definición correcta de la velocidad de maniobra 𝑉𝐴?
¿Cuál es la definición correcta de la velocidad de maniobra 𝑉𝐴?
¿Cómo se determina la velocidad de rotación 𝑞 en una maniobra simétrica equilibrada?
¿Cómo se determina la velocidad de rotación 𝑞 en una maniobra simétrica equilibrada?
¿En la resolución de las ecuaciones de equilibrio en una maniobra equilibrada, ¿cómo se deben calcular los esfuerzos resultantes totales?
¿En la resolución de las ecuaciones de equilibrio en una maniobra equilibrada, ¿cómo se deben calcular los esfuerzos resultantes totales?
¿Qué se obtiene al resolver las ecuaciones de equilibrio (trim) de una maniobra simétrica a un punto (V,n) de la envolvente de maniobras?
¿Qué se obtiene al resolver las ecuaciones de equilibrio (trim) de una maniobra simétrica a un punto (V,n) de la envolvente de maniobras?
En una maniobra simétrica y equilibrada, ¿cómo serán en general los esfuerzos torsores en ala y fuselaje?
En una maniobra simétrica y equilibrada, ¿cómo serán en general los esfuerzos torsores en ala y fuselaje?
¿Para qué sirven las maniobras simétricas no-estacionarias?
¿Para qué sirven las maniobras simétricas no-estacionarias?
En la expresión Δ𝜂(𝑡) = { Δη1 , Δ𝜂1 sin[𝜔(𝑡 + Δ𝑡)] , 𝑡2 ≤ 𝑡 ≤ 𝑡𝑚𝑎𝑥, ¿qué representa la frecuencia 𝜔?
En la expresión Δ𝜂(𝑡) = { Δη1 , Δ𝜂1 sin[𝜔(𝑡 + Δ𝑡)] , 𝑡2 ≤ 𝑡 ≤ 𝑡𝑚𝑎𝑥, ¿qué representa la frecuencia 𝜔?
¿Cómo se determina la velocidad de rotación 𝑞 en una maniobra simétrica equilibrada?
¿Cómo se determina la velocidad de rotación 𝑞 en una maniobra simétrica equilibrada?
¿Cuál es la definición correcta de la velocidad de maniobra 𝑉𝐴?
¿Cuál es la definición correcta de la velocidad de maniobra 𝑉𝐴?
¿Qué representan los ejes en una envolvente de maniobras?
¿Qué representan los ejes en una envolvente de maniobras?
¿Para qué sirven las maniobras simétricas no-estacionarias?
¿Para qué sirven las maniobras simétricas no-estacionarias?
