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Freno Directo en Trenes

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Questions and Answers

¿Cuál es el nombre del mando utilizado para activar el Freno Directo?

Mando de aceleración
Mando de freno directo (correct)
Mando de luces
Mando de freno indirecto

¿Qué presión de aire se toma al activar el freno directo para enviar la señal de freno a los cilindros?

Entre 3 y 3,8 bar
Dependiendo de los vehículos
Aproximadamente 1 bar
5 bar (correct)

¿Qué función cumple la válvula de doble efecto o selectora en relación con el freno directo?

Activa el freno de estacionamiento
Genera aire para el freno indirecto
Controla la dirección del vehículo
Discrimina la orden de freno solicitada al cilindro (correct)

¿En qué posición se estabiliza lo solicitado al activar previamente el mando de freno directo?

Posición intermedia (B) Signup and view all the answers

¿Qué acción realiza el mecanismo al seleccionar la posición de afloje en el mando de freno directo?

Libera aire del cilindro de freno para aflojar el freno (A) Signup and view all the answers

¿Qué nombre recibe también el freno indirecto mencionado en el texto?

Freno automático (B) Signup and view all the answers

¿Cuál es la presión a la que se adapta la reguladora para ser utilizada por las electroválvulas?

5 bar (D) Signup and view all the answers

¿Qué función cumple el presostato “H” durante el proceso de carga del equipo?

Cargar automáticamente la Tubería de Freno Automático (C) Signup and view all the answers

¿Qué amplificador de volumen reproduce fielmente la presión del Depósito de Equilibrio en la Tubería de Freno Automático?

Relé Principal o Relé de Mando (D) Signup and view all the answers

Durante el proceso de carga del equipo, ¿qué electroválvula permanece energizada para subir la presión en el Depósito de Equilibrio?

E.V. Afloje (A) Signup and view all the answers

¿Qué depósito es utilizado para controlar todo el proceso del freno indirecto automático?

Depósito de Equilibrio (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es el dispositivo que vaciará o llenará el Depósito de Equilibrio durante las acciones de afloje o freno respectivamente?

Electroválvula de Freno (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal de la electroválvula de neutro?

Aislar la tubería de freno automático cuando la locomotora es remolcada sin batería (A) Signup and view all the answers

¿Qué función cumple el circuito lazo en los vehículos ferroviarios?

Monitorear las condiciones de seguridad y activar la emergencia en caso necesario (C) Signup and view all the answers

¿Cuál es la función de la válvula de realimentación?

Compensar posibles fugas en el depósito de equilibrio (B) Signup and view all the answers

¿Qué sucede durante la carga de la tubería de freno automático (TFA) de un tren?

Se puentea la actuación del diferencial PM para evitar la destrucción de TFA (B) Signup and view all the answers

¿Qué función cumple la relé principal durante el proceso de frenado?

Compensar las posibles pérdidas de presión en la TFA a lo largo de la composición (D) Signup and view all the answers

¿Cómo controla el maquinista el grado de frenado en la locomotora y el tren?

Manipulando la tubería de freno automático (TFA) (D) Signup and view all the answers

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Study Notes

El Freno Directo se usa en maniobras y tiene tres posiciones: freno, estabilización y afloje.
Al activar el freno directo, se toma aire a 5 bar y se envía a los cilindros de freno a una presión de 3-3,8 bar.
La válvula selectora discrimina entre freno directo e indirecto (automático o de servicio).
El Freno Indirecto Automático se utiliza para adaptar velocidades y detener la composición.
Se controla la presión con un Depósito de Equilibrio y se reproduce en la Tubería de Freno Automático.
Automatismos mantienen la presión en el depósito y permiten liberar los frenos de forma controlada.
Se utilizan electroválvulas para controlar el afloje y el freno, manteniendo la presión adecuada.
El circuito lazo incluye vigilancias de seguridad que pueden activar la destrucción rápida de la presión en caso de emergencia.
La manipulación de la Tubería de Freno Automático permite al maquinista controlar el frenado de la locomotora y el tren.

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