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Questions and Answers
¿Cuántas cámaras puede tener un chaleco salvavidas?
¿Cuántas cámaras puede tener un chaleco salvavidas?
¿Cuál es el color de los chalecos salvavidas para los pasajeros?
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¿Qué elemento activa la luz del chaleco salvavidas?
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¿Cuál es la duración de la luz del chaleco salvavidas de dos cámaras?
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¿Qué tipo de gas se usa en las cápsulas de inflado de los chalecos salvavidas?
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¿Qué dispositivo se activa al recibir un fuerte impacto o al entrar en contacto con el agua?
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¿Qué banda transmite la señal del ELT fijo?
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¿Qué elemento se usa para desinflar el chaleco salvavidas?
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En qué situación se debe activar manualmente la señal de evacuación cuando el sensor de agua no ha activado el ELT?
En qué situación se debe activar manualmente la señal de evacuación cuando el sensor de agua no ha activado el ELT?
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Cuál es la duración máxima de transmisión del KANNAD 406 AS una vez activado?
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Qué posición del interruptor del ELT interrumpe su funcionamiento?
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Qué componente se debe accionar para poner el ELT en modo de funcionamiento?
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Cuál es el principal propósito del ELT durante una evacuación en tierra?
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Cuál es la primera acción que se debe realizar en la operación del ELT en agua?
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Qué tipo de ELT tiene un principio de operación diferente al mencionado anteriormente?
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Dónde se debe colocar el ELT durante la operación en tierra para una mejor transmisión?
Dónde se debe colocar el ELT durante la operación en tierra para una mejor transmisión?
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¿Cuánto tiempo se puede utilizar el PBE-DRAGER antes de que se agote su suministro de oxígeno?
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¿Qué debe hacerse para activar el flujo de oxígeno del PBE?
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¿Cuál es la principal función del PBE?
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¿Qué precaución debe tomarse con el ELT al usarlo?
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¿Qué sucede a la duración de operación del método de activación de batería si la temperatura supera 40°C?
¿Qué sucede a la duración de operación del método de activación de batería si la temperatura supera 40°C?
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¿Qué tipo de materiales se utilizan para la construcción del estuche del PBE?
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¿Cómo se debe posicionar la máscara del PBE al colocársela?
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¿Cuál es el uso adecuado de la sal en la activación del ELT?
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¿Cuál es la duración de transmisión en banda satelital del ELT portátil una vez activado?
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¿Cómo se activa el ELT portátil de forma automática?
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¿Qué elemento indica que el ELT portátil está activo?
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¿Cuál de los siguientes procedimientos se debe seguir para la operación manual del ELT?
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¿Qué evita el retardo de 30 segundos en el inicio de la transmisión del ELT?
¿Qué evita el retardo de 30 segundos en el inicio de la transmisión del ELT?
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¿Qué función tiene el botón de presión para prueba en el ELT portátil?
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¿Cuál es el propósito del flotador en el ELT portátil?
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¿Qué opción describe mejor la señal que envía el ELT portátil?
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¿Cómo se activa automáticamente el Transmisor Localizador de Emergencia (ELT) RESCU 406(S)?
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¿Cuánto tiempo mínimo durará la operación del ELT en agua salada?
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¿Cuál es la temperatura mínima del líquido oceánico para el despliegue manual en agua?
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¿Qué frecuencias de búsqueda utiliza el ELT para transmitir?
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¿Cuál es el procedimiento correcto al desplegar el ELT en tierra?
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¿Qué se debe hacer con la bolsita de sal cuando se prepara el ELT para su uso en tierra?
¿Qué se debe hacer con la bolsita de sal cuando se prepara el ELT para su uso en tierra?
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Al colocar el ELT en el agua, ¿cuánto debe flotar el dispositivo?
Al colocar el ELT en el agua, ¿cuánto debe flotar el dispositivo?
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¿Qué se debe hacer con la antena antes de utilizar el ELT?
¿Qué se debe hacer con la antena antes de utilizar el ELT?
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Study Notes
Equipos de Emergencia
- Los chalecos salvavidas en las aeronaves son de una o dos cámaras, con la misma funcionalidad y revisiones previas al vuelo.
- Se deben verificar los chalecos salvavidas de los pasajeros de forma aleatoria debajo de los asientos.
- Los chalecos salvavidas para sobrecargos son de color rojo o naranja, mientras que los de pasajeros son amarillos.
Chaleco Salvavidas: Operación
- Se debe remover el chaleco salvavidas de su compartimento jalando la cinta de color.
- Se debe sacar la bolsa plástica, colocar la cabeza a través de la abertura y pasar la cinta alrededor de la cintura.
- Se debe ajustar el chaleco tirando de las cintas del cinturón.
- Se debe inflar una vez en la puerta del avión jalando firmemente de las manijas rojas.
- Se pueden usar los tubos de inflado oral en caso de ser necesario.
- Para desinflar el chaleco, se debe oprimir el interior del tubo a cada lado del chaleco.
- La luz se activa al tocar el agua y tiene una duración de 8 horas.
ELT: Transmisor de Localización de Emergencia
- El ELT funciona al recibir un fuerte impacto o al entrar en contacto con el agua.
- También puede ser activado manualmente.
- El ELT transmite en diferentes bandas: 121.5 MHz (banda civil), 243 MHz (banda militar) y 406 MHz (sistema satelital).
- Permite localizar aeronaves accidentadas.
Tipos de ELT
- ELT Fijo: Modelo Kannad 406 AF y Kannand 406 ATP - Se instala en la sección trasera de la cabina de pasajeros, en la parte superior del lado derecho.
- ELT Portátil: Modelo ADT 406 S - Diseñado para transmitir una señal digital de evacuación a los satélites del COSPAS SARSAT SYSTEM.
ELT: Operación
- Operación Automática: El ELT se activa al detectar una cantidad suficiente de agua.
-
Operación Manual: Se puede activar manualmente:
- Si el sensor de agua no ha activado el ELT, pero se necesita enviar una señal de evacuación.
- Cuando el avión está en tierra y debe ser evacuado.
PBE: Equipo Portátil de Respiración
- El PBE permite al tripulante respirar oxígeno y tener mejor visibilidad en caso de humo, fuego o gases nocivos.
- La máscara protege los ojos, cara y sistema respiratorio contra el calor y evita la inhalación de humo o gases nocivos.
- Proporciona oxígeno a presión por medio de un generador químico.
- Permiti la comunicación oral sin comprometer la protección.
PBE: Dräger
- El PBE Dräger es el único con una duración de 20 minutos.
- Tiene un estuche de plástico duro.
- No se debe usar si el sello está roto.
PBE: Operación
- Se debe abrir la caja y sacar la bolsa sellada.
- Se debe desprender la tira roja para abrir la bolsa.
- Se extrae la máscara doblada de la caja.
- Se colocan las manos dentro del cuello de la máscara y se coloca sobre la cabeza hasta cubrir nariz y boca.
- Se jala la cinta para activar el flujo de oxígeno.
- Se ajusta la máscara y se atan las cintas para fijar el equipo.
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Description
Este cuestionario examina el uso y la operación de los chalecos salvavidas en aeronaves. Se abordarán las características de los chalecos para pasajeros y sobrecargos, así como los procedimientos de inflado y desinflado. Es esencial conocer estos aspectos para garantizar la seguridad durante los vuelos.
