Ensayo Proctor y CBR

Objetivo: Determinar la densidad máxima seca y la humedad óptima de un suelo para lograr la máxima compactación.
Equipos: Molde Proctor (cilindro metálico), martillo de compactación, balanza, horno, recipiente para mezclar suelo, espátula.
Materiales: Suelo a ensayar, agua.
Diferencia entre Proctor Estándar y Modificado: El Proctor Estándar utiliza 2.54 cm de caída del martillo, 5 capas y 25 golpes por capa, mientras que el Proctor Modificado utiliza 45.7 cm de caída, 5 capas y 25 golpes por capa.
Métodos del Ensayo: Proctor Estándar y Proctor Modificado.
Procedimiento del Ensayo: Se realizan varias compactaciones con diferentes humedades, se determina la densidad seca para cada humedad, se grafica la relación densidad seca vs humedad y se ubica la máxima densidad seca y la humedad óptima.
Norma del Ensayo Nacional e Internacional: ASTM D698 (EE.UU.), UNE-EN 13286-2 (Europa).

Objetivo: Determinar la resistencia al corte del suelo para el diseño de pavimentos.
Equipos: Molde CBR, penetrómetro, prensa hidráulica, horno.
Materiales: Suelo a ensayar, agua.
Diferencia entre Proctor Estándar y Modificado: No se aplica en este ensayo.
Métodos del Ensayo: Ensayo de CBR, ensayo de hincado.
Procedimiento del Ensayo: Se compacta el suelo en el molde CBR, se aplica una carga creciente en el penetrómetro y se determina la resistencia al corte.
Norma del Ensayo Nacional e Internacional: ASTM D1883 (EE.UU.), UNE-EN 13286-1 (Europa).

Objetivo: Mejorar la resistencia y la estabilidad del suelo para su uso en construcción.
Principios: La estabilización del suelo aumenta su resistencia a la deformación y reduce su sensibilidad al agua.
Métodos: Procesos físicos y químicos que aumentan la cohesión o la fricción del suelo.
Ejemplos de Procesos Físicos: Compactación, drenaje, sustitución de suelos.
Ejemplos de Procesos Químicos: Adición de estabilizantes como cal, cemento, asfalto.
Tratamientos de Suelos más Novedosos: Estabilización mecánica, uso de geosintéticos.

Mejora con Productos Asfálticos: Se utilizan productos asfálticos como emulsiones asfálticas para mejorar la resistencia y impermeabilidad del suelo.
Emulsiones Asfálticas: Son mezclas de asfalto con agua y un agente emulsificante.
Uso de Sodio: Se puede utilizar sodio para mejorar la estabilidad del suelo en algunas aplicaciones.
Materiales Geosintéticos: Se utilizan para mejorar el drenaje, la resistencia y la estabilidad de pavimentos.
Tipos de Geosintéticos: Geotextiles, geomallas, georredes, geomembranas, geoceldas.
Aplicación de Geosintéticos: Se utilizan como filtros, drenajes, refuerzo de suelos.
Cuadro Sinóptico de Productos Estabilizantes:
- Cal: Mezclas con suelos de bajo contenido de arcilla.
- Cemento: Mezclas con suelos arcillosos.
- Asfalto: Mezclas con suelos granulares.
- Emulsiones Asfálticas: Mezclas con suelos granulares o arcillosos.

Definiciones para el Diseño de Tránsito:
- Presión de Inflado: Presión del aire en los neumáticos de un vehículo.
- Carril de Diseño: Carril de la vía con mayor cantidad de tráfico.
- Características de las Cargas del Tránsito: Peso, número de ejes y tipo de vehículo.
- Vehículos Autorizados por la Red Vial Nacional: Vehículos que pueden transitar por la vía.
- Carga Patrón: Vehículo de referencia para el cálculo de daño a la vía.
- Factor de Equivalencia: Relación entre el daño producido por un vehículo y la carga patrón.
- Factor de Equivalencia de Carga (FEC): Factor utilizado para calcular el daño producido por un vehículo en función de su peso y número de ejes.
- Estimación de ESAL: Número total de ejes equivalentes que transitarán por la vía durante su vida útil.
- Factor de Camión: Factor que considera el número de ejes de un camión y su peso.
Determinación del Tránsito Existente: Se recopila información del tráfico actual en la vía.
Prognosis del Tránsito: Se predice el volumen de tráfico futuro.
Crecimiento del Tránsito: Se estima el aumento del tráfico a lo largo del tiempo.
Determinación del Número de Ejes Equivalentes en el Carril de Diseño para el Período de Diseño: Se calcula el número de ejes equivalentes que transitarán por la vía durante su vida útil.

Características: Permite el drenaje del agua a través de la superficie del pavimento.
Aplicaciones: Zonas con alta precipitación, áreas con alto riesgo de congelamiento.

Componentes: Asfalto, agua, emulsionante.
Características: Mezcla estable de asfalto y agua.
Rotura de la Emulsión: Se separa el agua del asfalto.
Producción de la Emulsión: Se mezcla el asfalto con agua y un agente emulsificante.
Clasificación de las Emulsiones Asfálticas:
- Clasificación por Carga: Emulsión asfáltica aniónica, emulsión asfáltica catiónica.
- Clasificación por Viscosidad: Emulsión asfáltica de baja viscosidad, emulsión asfáltica de alta viscosidad.
Aplicaciones: Tratamiento de suelos, construcción de pavimentos, sellado de juntas.