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Questions and Answers
Welche der folgenden Gren wird bentigt, um den erforderlichen Saldo der 'MIV-Betriebskosten' einschlielich des Saldos der 'MIV-Emissionen' zu berechnen?
Welche der folgenden Gren wird bentigt, um den erforderlichen Saldo der 'MIV-Betriebskosten' einschlielich des Saldos der 'MIV-Emissionen' zu berechnen?
- Kapitaldienst der Infrastrukturmanahme des PNV, Saldo Gesamtkosten des PNV-Betriebs, Saldo Reisezeitnutzen des PNV und Saldo zustzliche Emissionen des PNV (correct)
- Ausschliesslich der Kapitaldienst der Infrastrukturmanahme des PNV
- Einheitskostensatz des Pkw-Betriebes und Spezifische CO2-Emissionen des MIV
- Spezifische CO2-Emissionskosten des MIV und Spezifische Schadstoff-Emissionskosten des MIV
Welche Einheit wird fr die 'Spezifische CO2-Emissionskosten des MIV' verwendet?
Welche Einheit wird fr die 'Spezifische CO2-Emissionskosten des MIV' verwendet?
- [T/Jahr]
- [/Pkw-km]
- [g/Pkw-km]
- [/Tonne] (correct)
Wie beeinflusst ein hherer 'Saldo Reisezeitnutzen des PNV' den erforderlichen Saldo der 'MIV-Betriebskosten' (einschlielich Saldo 'MIV-Emissionen'), wenn alle anderen Faktoren konstant bleiben?
Wie beeinflusst ein hherer 'Saldo Reisezeitnutzen des PNV' den erforderlichen Saldo der 'MIV-Betriebskosten' (einschlielich Saldo 'MIV-Emissionen'), wenn alle anderen Faktoren konstant bleiben?
- Verdoppelt den erforderlichen Saldo der MIV-Betriebskosten.
- Verringert den erforderlichen Saldo der MIV-Betriebskosten. (correct)
- Hat keinen Einfluss auf den erforderlichen Saldo der MIV-Betriebskosten.
- Erhht den erforderlichen Saldo der MIV-Betriebskosten.
Welche der folgenden Formeln wird verwendet, um die erforderliche Verlagerung der MIV (Fahrleistung) zu berechnen?
Welche der folgenden Formeln wird verwendet, um die erforderliche Verlagerung der MIV (Fahrleistung) zu berechnen?
Wenn der Kapitaldienst der Infrastrukturmanahme des PNV steigt, wie wirkt sich das auf den erforderlichen Saldo 'MIV-Betriebskosten' einschlielich 'MIV-Emissionen' aus, ceteris paribus?
Wenn der Kapitaldienst der Infrastrukturmanahme des PNV steigt, wie wirkt sich das auf den erforderlichen Saldo 'MIV-Betriebskosten' einschlielich 'MIV-Emissionen' aus, ceteris paribus?
Welche der folgenden Faktoren wrde nicht direkt zur Berechnung der erforderlichen Minderung des MIV beitragen, um einen Nutzen-Kosten-Indikator von 1,2 zu erreichen?
Welche der folgenden Faktoren wrde nicht direkt zur Berechnung der erforderlichen Minderung des MIV beitragen, um einen Nutzen-Kosten-Indikator von 1,2 zu erreichen?
Wie verndert sich die erforderliche Verlagerung des MIV (Verkehrsleistung), wenn die zuvor berechnete erforderliche Verlagerung des MIV (Fahrleistung) steigt?
Wie verndert sich die erforderliche Verlagerung des MIV (Verkehrsleistung), wenn die zuvor berechnete erforderliche Verlagerung des MIV (Fahrleistung) steigt?
Welchen Einfluss hat eine Erhhung der 'Spezifischen CO2-Emissionen des MIV' auf die erforderliche Verlagerung der MIV (Fahrleistung), unter sonst gleichen Bedingungen?
Welchen Einfluss hat eine Erhhung der 'Spezifischen CO2-Emissionen des MIV' auf die erforderliche Verlagerung der MIV (Fahrleistung), unter sonst gleichen Bedingungen?
Wie wirkt sich eine Verringerung des 'Saldo zustzliche Emissionen des PNV' auf den erforderlichen Saldo 'MIV-Betriebskosten' einschliesslich Saldo 'MIV-Emissionen' aus?
Wie wirkt sich eine Verringerung des 'Saldo zustzliche Emissionen des PNV' auf den erforderlichen Saldo 'MIV-Betriebskosten' einschliesslich Saldo 'MIV-Emissionen' aus?
Warum ist es wichtig, eine standardisierte Bewertung durchzufhren, bevor eine Infrastrukturmanahme des PNV durchgefhrt wird?
Warum ist es wichtig, eine standardisierte Bewertung durchzufhren, bevor eine Infrastrukturmanahme des PNV durchgefhrt wird?
Flashcards
Einheitskostensatz des Pkw-Betriebes (Unit cost rate of car operation)
Einheitskostensatz des Pkw-Betriebes (Unit cost rate of car operation)
Costs per kilometer driven by cars, including fuel, maintenance, and depreciation.
Spezifische CO2-Emissionen des MIV (Specific CO2 emissions from MIV)
Spezifische CO2-Emissionen des MIV (Specific CO2 emissions from MIV)
Amount of CO2 emitted per kilometer driven by private motorized transport.
Spezifische CO2-Emissionskosten des MIV (Specific CO2 emission costs from MIV)
Spezifische CO2-Emissionskosten des MIV (Specific CO2 emission costs from MIV)
Costs incurred due to CO2 emissions of private motorized transport, often in €/tonne.
Spezifische Schadstoff-Emissionskosten des MIV (Specific pollutant emission costs from MIV)
Spezifische Schadstoff-Emissionskosten des MIV (Specific pollutant emission costs from MIV)
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Kapitaldienst der Infrastrukturmaßnahme (Capital service of the infrastructure measure)
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Saldo Gesamtkosten des ÖPNV-Betriebs (Balance of total costs of public transport operations)
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Saldo Reisezeitnutzen des ÖPNV (Balance of travel time benefits of public transport)
Saldo Reisezeitnutzen des ÖPNV (Balance of travel time benefits of public transport)
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Saldo zusätzliche Emissionen des ÖPNV (Balance of additional emissions from public transport)
Saldo zusätzliche Emissionen des ÖPNV (Balance of additional emissions from public transport)
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Study Notes
- A standardized assessment should be carried out in advance of an infrastructure measure by public transport.
- The following variables are already known and should be used for the following calculations.
Unit cost rates and specific costs of MIV
- Unit cost rate of car operation: 0.22 [€/Pkw-km]
- Specific CO2 emissions of MIV: 168 [g/Pkw-km]
- Specific CO2 emission costs of MIV: 670 [€/tonne]
- Specific pollutant emission costs of MIV: 0.04 [€/Pkw-km]
Capital service related to measures and settled usage amounts
-
Capital service of infrastructure measure: 5,432 [T€/year]
-
Balance of total costs of public transport operation: -2.781 [T€/year]
-
Balance of travel time benefits of public transport: 8.428 [T€/year]
-
Balance of additional emissions from public transport: -525 [T€/year]
-
Determine the reduction of MIV that would be necessary for the benefit-cost indicator to assume the value 1.2.
-
Perform the following intermediate steps for this purpose.
Required balance "MIV operating costs" including balance "MIV emissions"
- The required balance is 1396 [Tsd. EUR/year][0NK]
Required shift of the MIV (mileage)
- The required shift is 3748 [Tsd. km/year][0NK]
Required shift of the MIV (transport performance)
- The required shift is 16241 [Pkm/WT][0NK]
Solution Approach
Required balance "MIV operating costs" including balance "MIV emissions"
- The equation is Saldo Betriebskosten, MIV + Saldo Emissionen, MIV = (1.2 * K Kapitaldienst, ÖPNV) - Saldo Gesamtkosten, ÖPNV - Saldo Reisezeiten, ÖPNV - Saldo Emiss
Required shift of MIV (mileage)
- The equation is ΔFLij, MIV, erf = (Saldo Betriebskosten, MIV + Saldo Emissionen, MIV) / (K Betrieb, spez, MIV+CO2, spez, MIV * KCO2, spez, MIV + K Schadstoffe, spez, MIV)
Required shift of MIV (transport performance)
- The equation is ΔV Lij, MIV, erf = (ΔFLij, MIV, erf - 1.3) / (300 * 10^-3)
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