Podcast
Questions and Answers
外部安全检查的目的是什么?
外部安全检查的目的是什么?
- 确保飞机外部环境的运行安全 (correct)
- 更新标准操作程序
- 执行飞行前检查
- 检查驾驶舱预先准备
如果电瓶电压等于或低于 25.5 V,要求电瓶充电约 ___ min。
如果电瓶电压等于或低于 25.5 V,要求电瓶充电约 ___ min。
20
在进行飞行机组操作手册中的外部安全检查时,如果起落架舱门打开,可以对液压系统进行增压。
在进行飞行机组操作手册中的外部安全检查时,如果起落架舱门打开,可以对液压系统进行增压。
False (B)
何时可以使用 APU 引气?
何时可以使用 APU 引气?
ADIRS 的作用是?
ADIRS 的作用是?
在哪些情况下必须进行完全的 IRS 校准?
在哪些情况下必须进行完全的 IRS 校准?
IRS 校准过程中飞机如果有移动,则飞行机组必须执行新的全部校准。 (True/False)
IRS 校准过程中飞机如果有移动,则飞行机组必须执行新的全部校准。 (True/False)
在驾驶舱灯光操作中应调置哪些灯光?
在驾驶舱灯光操作中应调置哪些灯光?
在FMGS预初始化中,测试需花费足够的时间(3分钟),直到测试完成才能开始按压_。
在FMGS预初始化中,测试需花费足够的时间(3分钟),直到测试完成才能开始按压_。
将以下操作与其执行日期进行匹配:
将以下操作与其执行日期进行匹配:
飞行机组必须执行完整的绕机检查前,必须做什么?
飞行机组必须执行完整的绕机检查前,必须做什么?
以下哪些项目是机外检查主要的保证飞机整体状况良好的部分?(选择所有正确答案)
以下哪些项目是机外检查主要的保证飞机整体状况良好的部分?(选择所有正确答案)
紧急设备中哪个项目被描述为'______锁上,压力测量指示在绿色区域内'?
紧急设备中哪个项目被描述为'______锁上,压力测量指示在绿色区域内'?
在飞行机组操作手册中,若需要进行重置,应检查所有的跳开关被调定。这是正确还是错误?
在飞行机组操作手册中,若需要进行重置,应检查所有的跳开关被调定。这是正确还是错误?
什么项目在驾驶舱准备中标有 (*)?
什么项目在驾驶舱准备中标有 (*)?
在头顶板的扫视步骤期间,应如何处理所有白灯(MAINTENANCE 面板除外)?
在头顶板的扫视步骤期间,应如何处理所有白灯(MAINTENANCE 面板除外)?
警告:没有地面许可,禁止给哪个系统增压?
警告:没有地面许可,禁止给哪个系统增压?
在执行CVR测试时,音频测试信号在松开CVR TEST按钮后会继续响起。
在执行CVR测试时,音频测试信号在松开CVR TEST按钮后会继续响起。
Match the following actions with their correct descriptions:
Match the following actions with their correct descriptions:
PF 应该如何调置音量以使客舱乘务员的广播能录制在 CVR 上?
PF 应该如何调置音量以使客舱乘务员的广播能录制在 CVR 上?
在ISIS检查中,应检查哪些参数?
在ISIS检查中,应检查哪些参数?
飞行机组在时钟调置中只有使用GPS方式才能确保UTC时间偏差低于+/- 1秒UTC。
飞行机组在时钟调置中只有使用GPS方式才能确保UTC时间偏差低于+/- 1秒UTC。
停留刹车蓄压器压力指示必须在______。
停留刹车蓄压器压力指示必须在______。
将以下操作与其对应的指令进行匹配:
将以下操作与其对应的指令进行匹配:
输入航班号的要求是什么?
输入航班号的要求是什么?
什么是意图初始的CRZ FL?
什么是意图初始的CRZ FL?
如何进行ADIRS位置初始化?
如何进行ADIRS位置初始化?
在现用飞行计划检查中,飞行机组应根据ATIS、ATC或MET给出的数据对F-PLN进行检查、修改或插入。
在现用飞行计划检查中,飞行机组应根据ATIS、ATC或MET给出的数据对F-PLN进行检查、修改或插入。
为了避免每次飞行计划、限制等变更都进行循环的预测计算,飞行机组应在输入了其它所有数据后再输入重量,这包括ZFW和____。
为了避免每次飞行计划、限制等变更都进行循环的预测计算,飞行机组应在输入了其它所有数据后再输入重量,这包括ZFW和____。
在性能起飞页面中,哪些项目需要插入?
在性能起飞页面中,哪些项目需要插入?
Study Notes
标准操作程序概述
- 标准操作程序包括检查、准备和正常程序
- 程序的所有项目按照驾驶舱仪表板标准的扫视顺序列出,以确保高效地执行所有动作,但顺序与动作优先逻辑有冲突的情况除外
- 这些程序假设所有系统正常工作和所有自动功能正常使用
###GPS 主要可用性
- 对于RNP1/RNP2/RNP4 运行,RNAV(GNSS) 进近和RNAV(RNP) 进近:已演示RAIM/AIME在有 24 颗健康卫星时 100% 的时间可用
外部安全检查
- 概述:检查或被告知所有飞机附近的障碍物、工程措施或加油活动等等
- 轮挡:检查 CM2,确保轮档在位
- 起落架舱门:检查位置 CM2,警告:如果任一起落架舱门打开,获得机务人员许可前不得对液压系统增压
- APU 区域:检查 CM2,观察 APU 进气口和出气口干净
驾驶舱预先准备
- 概述:飞行机组进行驾驶舱预先准备以确保完成所有需要的安全检查
- 安全检查防止飞行系统的意外操作、飞机的损坏和人员的伤害
- 飞机设置:
- 发动机:关掉电门 OFF,选择 Normal
- 雨刷:关闭 OFF
- 起落架:放下 DOWN
- 通信频率:调整调谐 CM2
APU 火警测试/APU 起动
- APU FIRE 按压电门:检查在按下位并盖好护盖 CM2
- APU 灭火剂 灯:检查 OFF CM2
- APU 火警测试 按钮:按压并保持 CM2
- 测试结果:
- 检查 APU 火警警告亮起 (如果AC电源可用):ECAM、CRC、MASTER WARN 灯
- APU 火警 按压电门 红色亮起 (如果AC 电源不可用,则部分亮起)
- SQUIB 灯 和 DISCH 灯 灯亮
EFB/ACARS 初始化
- EFB 开启:开启 EFB CM1-CM2
- EFB 版本:检查 CM1-CM2
- FMGS 预初始化:在 ACARS 运行或 SYNCHRO AVIONICS 的 EFB 运行时执行 FMGS 的预初始化### 驾驶舱预先准备
- 所有机组成员必须查看和讨论所有OEB及相关的适用程序
- 每位飞行机组成员根据飞机的技术条件和/或可能影响性能数据(例如:NOTAM、跑道条件、飞机形态)的任何其它标准来独立计算初步的起飞性能数据
- 使用LOADSHEET应用程序计算初始装载并交叉检查
起始性能计算
- 两名飞行机组成员一起讨论并决定以下项目:
- 使用的跑道
- 跑道交叉点 +襟翼调置
- 防冰的使用
- 组件的使用
- 起飞推力设定(FLEX、TOGA、DERATE)
ECAM页面检查
- 氧气压力检查
- 储液箱液压油油面检查
- 发动机滑油量检查
飞行操纵
- 襟翼位置检查
- 减速板手柄收回并解除预位
停留刹车
- 蓄压器压力指示检查
- 停留刹车手柄检查
紧急设备
- 救生衣、应急斧、呼吸保护设备、便携式灭火瓶锁上等紧急设备检查
排雨剂
- RAIN RPLNT指示器压力和数量检查
后部和顶部跳开关面板
- 所有的跳开关被调定
起落架销子
- 起落架销子在机上并收好
外部绕机检查
- 机外检查主要是保证飞机的整体状况良好,机身各部件的状况良好,飞机可以安全飞行
- 飞行机组必须执行完整的绕机检查### 外部绕机检查
- 右后机身
- RA 天线:检查状况
- 货舱门和选择面板:检查
- 排污管:检查状况
- 外流活门:检查状况
- 尾部
- 安定面、升降舵、垂直尾翼和方向舵:检查状况
- 左后机身
- 安定面、升降舵、垂直尾翼和方向舵:检查状况
- 饮用水勤务门:关闭
- 左起落架
- 轮挡:移除
- 机轮和轮胎:检查状况
- 刹车和刹车磨损指示:检查状况
- 左翼后缘
- 襟翼和整流罩:检查状况
- 操纵面:检查状况
- 静电放电刷:检查状况
- APU
- 进入盖板(如果不需要):关闭
- 进气口:检查状况
- 排污管:检查状况/无泄漏
- 左翼前缘
- 翼尖/鲨鳍:检查状况
- 航行和频闪灯:检查状况
- 缓冲油箱进气口:清洁
- 1 发左侧
- 注滑油口盖:关闭
- 主磁性金属末探测器入口:关闭
- 反推:关闭/锁定
- 风扇整流罩门:关闭/锁定/旗子消失
- 1 发右侧
- 释压/起动活门手柄盖板:关闭
- 反推:关闭/锁定
- 风扇整流罩门:关闭/锁定/旗子消失
- 左翼中部
- 缝翼 1:检查状况
- 机翼前缘通风入口:清洁
- 燃油排水活门:无泄漏
- 油箱磁性燃油位:平齐
- 着陆灯:检查状况
- 液压油箱增压门:关闭
- RAT 舱门:关闭
驾驶舱准备
- 头顶板
- 所有白灯 (MAINTENANCE 面板除外):OFF
- RCDR:ON
- 音频选择开关面板
- 音频转换 选择器:NORM
- APU
- 探头/风挡加温 按压电门:AUTO
- 座舱增压
- 着落标高 旋钮:自动
- 电气
- ELEC 按钮 (ECAM 控制面板):按压
- BAT 1 按压电门 和 BAT 2 按压电门:OFF 然后 ON
- 燃油
- 燃油方式选择 按压电门:MAN
- CTR TK PUMP 1 按压电门 和 CTR TK PUMP 2 按压电门:OFF
- 1 发 - 2 发火警
- ENG 1 FIRE 按压电门 和 ENG 2 FIRE 按压电门:PF
- AGENT 1 灯 和 AGENT 2 灯:检查 OFF
- ENG 1 测试 按钮 和 ENG 2 测试 按钮:按压并保持
驾驶舱准备流程图
- PF 和 PM 应依照规定的面板巡视顺序和任务分配,执行驾驶舱准备。
- 当 PM 执行外部绕机检查时,PF 准备顶板、中央仪表板和操纵台。
- 当两名飞行机组成员都坐好且 PM 检查 FMS 完毕,两名飞行机组成员继续进行驾驶舱准备。
Studying That Suits You
Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.
Description
本章涵蓋了空客推荐的标准操作程序,適用於機組操作,技術和運行方面。