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Morphologie urbaine: La morphologie urbaine est l’étude de la forme physique et spatiale des villes, en se concentrant sur la disposition des bâtiments, des routes et des infrastructures qui les composent. Trame viaire: La trame viaire fait référence à la disposition des rues, routes et voies de co...

Morphologie urbaine: La morphologie urbaine est l’étude de la forme physique et spatiale des villes, en se concentrant sur la disposition des bâtiments, des routes et des infrastructures qui les composent. Trame viaire: La trame viaire fait référence à la disposition des rues, routes et voies de communication dans une ville, servant de cadre à l’organisation de l’espace urbain. Tissu urbain: Le tissu urbain est l’ensemble des espaces bâtis et non bâtis d’une ville, structurant son organisation en termes de densité et de continuité spatiale. Morceau de ville: Un morceau de ville désigne une unité d’organisation ou de développement urbain, souvent caractérisée par sa cohérence spatiale et fonctionnelle. Site: Le site est la localisation géographique précise d’une ville ou d’une infrastructure, déterminée par des caractéristiques naturelles telles que le relief, l’eau, ou la végétation. Situation: La situation se réfère à la position relative d’une ville par rapport à d’autres lieux ou infrastructures, comme des réseaux de transport, des ressources ou d’autres villes. Site initial: Le site initial est l’emplacement originel d’une ville, où elle s’est développée pour la première fois, souvent choisi en fonction de caractéristiques géographiques avantageuses. Site d’extension: Le site d’extension désigne les zones dans lesquelles une ville s’est développée au-delà de son site initial, souvent à cause de la croissance démographique ou économique. Ville traditionnelle: Une ville traditionnelle est une ville dont l’organisation et le tissu urbain sont marqués par une histoire ancienne, généralement avec un centre ancien et des bâtiments historiques. Ville néo traditionnelle: Une ville néo-traditionnelle est une zone urbaine créée ou aménagée pour reproduire l’organisation et les formes d’une ville traditionnelle, mais avec des infrastructures modernes.  Zonage: Le zonage est une technique de plani cation urbaine qui divise un territoire en di érentes zones dédiées à des usages spéci ques, tels que résidentiel, commercial ou industriel. Ville zonée / Ville fonctionnaliste: Une ville zonée ou fonctionnaliste organise son espace urbain en séparant les fonctions (habitation, travail, loisirs) dans des zones distinctes selon les principes du fonctionnalisme. Rénovation: La rénovation consiste à moderniser des quartiers ou des bâtiments anciens en les adaptant aux normes contemporaines tout en respectant leur usage initial. Réhabilitation: La réhabilitation vise à remettre en état un bâtiment ou un quartier, souvent sans modi cation majeure de sa structure ou de sa fonction d’origine. Restauration: La restauration consiste à remettre un bâtiment ou une infrastructure dans son état d’origine, souvent dans une perspective patrimoniale. Densi cation: La densi cation est une stratégie d’urbanisme visant à augmenter le nombre de constructions ou d’habitants dans un espace donné a n de limiter l’étalement urbain. Dent creuse: Une dent creuse désigne un terrain non construit dans un tissu urbain dense, souvent laissé vacant entre des bâtiments existants. Centre historique: Le centre historique est la partie la plus ancienne d’une ville, généralement bien conservée et souvent protégée en raison de son patrimoine architectural et historique. Centre-ville: Le centre-ville est la zone centrale d’une ville, où se concentrent les activités commerciales, administratives et culturelles. Ville-centre: La ville-centre désigne la municipalité principale d’une agglomération urbaine, souvent la plus peuplée et celle où se trouvent les fonctions majeures. fi fi fi ff fi fi fi  Quartier: Un quartier est une subdivision d’une ville, souvent dé nie par des caractéristiques sociales, économiques ou architecturales spéci ques. Quartier péricentral: Un quartier péricentral est situé autour du centre- ville, dans une zone intermédiaire entre le centre et la périphérie. Quartier utilitaire: Un quartier utilitaire est une zone dédiée aux infrastructures de service telles que les entrepôts, les stations d’épuration, ou les équipements techniques. Quartier industriel: Le quartier industriel est une zone urbaine spécialement aménagée pour accueillir des industries et des activités manufacturières. CBD (Central Business District): Le CBD est le quartier central des a aires d’une ville, où se concentrent les sièges d’entreprises, les bureaux, et les institutions nancières. Banlieue: La banlieue est la zone périphérique d’une grande ville, souvent résidentielle, mais pouvant inclure des activités commerciales et industrielles. Banlieue de première génération: La banlieue de première génération se réfère aux premières extensions de la ville-centre, souvent avec des quartiers résidentiels pavillonnaires. Banlieue de seconde génération: La banlieue de seconde génération désigne les expansions plus récentes de la banlieue, plus éloignées du centre-ville. Espace périurbain: L’espace périurbain est la zone de transition entre la ville et la campagne, où coexistent des éléments urbains et ruraux. Rocade / Périphérique: Une rocade ou périphérique est une voie de contournement qui permet de circuler autour d’une ville sans traverser son centre. Pénétrante: Une pénétrante est une voie rapide ou un axe routier qui relie les périphéries ou la rocade au centre-ville. ff fi fi fi  Autosolisme: L’autosolisme désigne l’utilisation d’une voiture individuelle par une seule personne, un comportement souvent critiqué pour son impact écologique. Covoiturage: Le covoiturage est la pratique consistant à partager un trajet en voiture entre plusieurs personnes, a n de réduire le nombre de véhicules sur les routes. Autopartage: L’autopartage est un système où plusieurs personnes partagent l’usage d’un même véhicule, souvent via un service ou une plateforme dédiée. Transports en commun: Les transports en commun regroupent les moyens de transport collectifs tels que le bus, le tramway, ou le métro, permettant de transporter un grand nombre de personnes. BHNS (Bus à Haut Niveau de Service): Le BHNS est un bus qui béné cie d’infrastructures améliorées (voies réservées, fréquences élevées) pour o rir un service rapide et e cace. Mode doux: Les modes doux sont les moyens de transport non motorisés tels que la marche ou le vélo, favorisés pour limiter l’impact environnemental. Transfert modal: Le transfert modal consiste à passer d’un mode de transport à un autre (par exemple, de la voiture au train) pour améliorer l’e cacité des déplacements. Flux de transit: Les ux de transit concernent les déplacements qui traversent une ville sans s’y arrêter, en transit entre deux destinations extérieures. Flux de desserte: Les ux de desserte sont les déplacements e ectués à l’intérieur d’une ville, entre ses di érents quartiers ou zones fonctionnelles. Hiérarchisation des ux de transport: La hiérarchisation des ux de transport consiste à organiser les ux de circulation en fonction de leur importance ou de leur nature (transit, desserte). ff ffi fi ff fl fl fl fl ffi ff fi fl EPCI (Établissement Public de Coopération Intercommunale): Un EPCI est un regroupement de communes qui collaborent pour la gestion de services publics ou d’aménagements d’intérêt commun. Communauté de commune: La communauté de communes est une forme d’EPCI regroupant plusieurs communes rurales ou périurbaines pour la gestion de projets communs. Communauté d’agglomération: Une communauté d’agglomération est une EPCI regroupant des communes urbaines autour d’une ville- centre pour gérer des infrastructures et services à l’échelle de l’agglomération. Communauté urbaine: Une communauté urbaine est une forme d’EPCI destinée à organiser la gestion des grandes infrastructures dans des agglomérations de grande taille. Métropole: Une métropole est une grande agglomération structurée autour de plusieurs communes qui collaborent pour la gestion des services publics, des infrastructures et des grands projets de développement. Bloc communal: Le bloc communal désigne l’ensemble des communes et des EPCI qui forment la base de l’organisation territoriale en France. Collectivité territoriale: Une collectivité territoriale est une division administrative disposant d’une autonomie de gestion, comme les communes, départements ou régions. Agglomération (INSEE): L’INSEE dé nit une agglomération comme un ensemble de communes formant un tissu urbain continu autour d’une ville principale. Pôle urbain: Un pôle urbain est une ville ou une agglomération exerçant une in uence sur les communes environnantes, notamment en termes d’emplois et de services. fl fi  Aire urbaine: L’aire urbaine est un espace géographique formé d’un pôle urbain et des communes environnantes qui dépendent de ce pôle pour les déplacements quotidiens. Aire d’attraction d’une ville: L’aire d’attraction d’une ville désigne la zone dans laquelle les habitants se déplacent quotidiennement pour travailler ou accéder aux services urbains. ZUP (Zone à Urbaniser en Priorité): La ZUP est une zone dé nie par l’État dans les années 1960 pour construire rapidement des logements sociaux en réponse à la crise du logement. ZAC (Zone d’Aménagement Concerté): La ZAC est une zone dans laquelle les autorités publiques aménagent des infrastructures et des logements en concertation avec des promoteurs et autres acteurs locaux. PLU (Plan Local d’Urbanisme): Le PLU est un document de plani cation urbaine qui xe les règles d’usage des sols et d’aménagement dans une commune. PLH (Programme Local de l’Habitat): Le PLH est un plan de gestion du logement au niveau local, visant à répondre aux besoins en logements tout en respectant les orientations de développement. PDU/PM (Plan de Déplacement Urbain / Plan de Mobilité): Le PDU ou PM est un document de plani cation qui vise à organiser les déplacements au sein d’une agglomération tout en favorisant les modes de transport durable. SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale): Le SCOT est un document stratégique à l’échelle d’un ensemble de communes, visant à coordonner l’aménagement et le développement durable des territoires. Trame verte: La trame verte désigne un réseau d’espaces naturels ou semi-naturels au sein des villes, visant à préserver la biodiversité et o rir des lieux de détente. ff fi fi fi fi Trame bleue: La trame bleue est constituée des rivières, étangs, zones humides et autres espaces aquatiques qui jouent un rôle essentiel dans la préservation des écosystèmes aquatiques. Trame brune: La trame brune désigne les sols arti cialisés, généralement construits ou asphaltés, comme les routes, parkings, et zones industrielles. Trame noire: La trame noire vise à protéger les zones naturelles des pollutions lumineuses pour permettre aux espèces nocturnes de se déplacer et de se reproduire sans gêne. fi