Técnicas de Almacenamiento PDF

MÓDULO PROFESIONAL TÉCNICAS DE ALMACÉN Título de Técnico en Actividades Comerciales TEMA 2: DISEÑO DE ALMACÉN Y EQUIPOS DE ALMACENAJE  2 ¿QUÉ APRENDEREMOS EN ESTE TEMA? Resultado de aprendizaje (RA 1) 1. Planifica l...

MÓDULO PROFESIONAL TÉCNICAS DE ALMACÉN Título de Técnico en Actividades Comerciales TEMA 2: DISEÑO DE ALMACÉN Y EQUIPOS DE ALMACENAJE  2 ¿QUÉ APRENDEREMOS EN ESTE TEMA? Resultado de aprendizaje (RA 1) 1. Planifica las tareas diarias necesarias para realizar las operaciones y flujos de mercancías del almacén, optimizando los recursos disponibles.  3 OBJETIVOS DEL TEMA - Conocer las distintas zonas del almacén en función de las actividades que se realizan en el mismo para rentabilizar al máximo la inversión realizada en el edificio, las instalaciones y los equipos. - Saber los medios y equipos que se utilizan para el almacenaje y manipulación de productos o cargas y conocer las funciones que mejor desempeña cada uno de ellos con el fin de reducir costes. - Saber calcular las estanterías que se necesitan instalar en función de los medios y la cantidad de mercancía que se requiera almacenar. CONTENIDOS DEL TEMA 2 2.1. Implantación del edificio y zonas externas 2.2. Distribución interior del almacén 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2.4. Equipos con movimiento y traslado 2.1. Implantación del edificio y zonas externas La infraestructura de un almacén afecta tanto a la productividad como a la seguridad. La productividad se refleja en el tiempo que se tarda en realizar las tareas de traslado y manipulación de materiales; mientras que la seguridad repercute sobre accidentes laborales y prevención de riesgos. Cuando realizamos el proyecto de almacén se debe reflejar tanto la disposición exterior como la distribución interior del mismo. 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué debemos tener en cuenta en el diseño exterior? Orientación del local, vías de acceso, muelles, rampas, puertas, superficie y altura, etc. 2 Factores que influyen en el diseño de un almacén: 1. El aprovisionamiento Just-in-time 2. Los camiones de gran tonelaje 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 1. Accesos y cerramientos Los accesos en forma de “Y” ofrecen mayores ventajas ya que los vehículos que entran al almacén no bloquean el tráfico y los que salen del almacén se pueden incorporar al tráfico con mayor facilidad como se muestran la siguiente imagen: 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 1. Accesos y cerramientos 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 1. Accesos y cerramientos - Las puertas de acceso para vehículos y para peatones tienen que ser independientes - La carretera de acceso directo al almacén tiene que ser de doble calzada y su longitud será superior al doble del camión más largo 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 2. Muelles de carga y descarga Antes de decidir dónde situar los muelles de carga y descarga debemos de analizar los siguientes elementos: - Qué tipos de cargas vamos a cargar y descargar, la frecuencia de las entradas, espacio disponible para los camiones, etc. - Cuál va a ser la situación de los muelles. Cuando un edificio tiene un lateral largo podemos utilizar ese lateral para la misma área de recepción y expedición, de esta forma se reducen costes. - Las posiciones de camión será el número de puestos necesarios, es decir, será igual al número máximo de camiones que cargan o descargan al mismo tiempo; también depende del tiempo que se necesita para descargar y trasladar las mercancías y los medios de manipulación disponibles. - Rampas y pendientes de acceso. Son necesarias para que las carretillas puedan acceder al interior de los camiones - No hay que olvidar tener una zona para las maniobras de camiones y un parking o zona de espera hasta que les indiquen el muelle donde realizarán la operación de carga o descarga. 2.1. Implantación del edificio y zonas 11 externas Actividad - Posiciones de camión / furgoneta La agencia de transporte SEUR ha comprado una nave en Toledo. El local está adosado a otros dos edificios pero tiene apertura a dos calles y mide 27 metros de ancho (ambas fachadas son iguales) y 95 metros de largo. La mercancía entra en camiones que miden 3.50 m de ancho, incluido retrovisores y puertas abiertas y la expedición se hace con furgonetas de reparto y cada una necesita 2.20m para las operaciones de carga. La empresa también quiere construir 2 oficinas, una para recepción de 2.50m de fachada por 3m de fondo (con apertura desde la calle) y la otra para expediciones de 2,80 m de fachada por 4m de fondo y con apertura desde la calle ¿Cuántas posiciones se pueden instalar para los camiones? ¿Cuántas posiciones se pueden instalar para las furgonetas? 2.1. Implantación del edificio y zonas 12 externas Actividad - Posiciones de camión La empresa LOGI & TRANS está proyectando construir un almacén de tránsito en una parcela ubicada a veinte km del puerto de Algeciras. La mercancía llega a dicho almacén en camiones de gran tonelaje y cuando tienen la autorización para cargar en el barco la trasladan al puerto el proyecto de obra contempla que el local tenga 73 metros de largo y 38 metros de ancho y apertura por dos frentes opuestos. Los camiones se cargan / descargan por la parte trasera y cada uno necesita 2,50M para dichas operaciones; además entre el camión y camión tenemos que dejar un metro de andén para que no rocen los retrovisores de dichos vehículos y poder abrir las puertas de la cabina. Se pide: ¿Cuántas posiciones de camión se pueden instalar dependiendo del lateral que utilicemos para la carga/ descarga de los vehículos? ¿Cuánto espacio queda libre en cada una de las fachadas? 2.1. Implantación del edificio y zonas 13 externas Actividad - Posiciones de camión - SOLUCIÓN PIZARRA EN CLASE La empresa LOGI & TRANS está proyectando construir un almacén de tránsito en una parcela ubicada a veinte km del puerto de Algeciras. La mercancía llega a dicho almacén en camiones de gran tonelaje y cuando tienen la autorización para cargar en el barco la trasladan al puerto el proyecto de obra contempla que el local tenga 73 metros de largo y 38 metros de ancho y apertura por dos frentes opuestos. Los camiones se cargan / descargan por la parte trasera y cada uno necesita 2,50M para dichas operaciones; además entre el camión y camión tenemos que dejar un metro de andén para que no rocen los retrovisores de dichos vehículos y poder abrir las puertas de la cabina. Se pide: ¿Cuántas posiciones de camión se pueden instalar dependiendo del lateral que utilicemos para la carga/ descarga de los vehículos? ¿Cuánto espacio queda libre en cada una de las fachadas? 2.1. Implantación del edificio y zonas 14 externas Actividad Evaluable - Posiciones de camión El dueño de un almacén de distribución de frutas y hortalizas ha solicitado a un arquitecto el diseño del edificio con seis posiciones de camión. Según un estudio realizado por el jefe de almacén, diariamente entran cinco camiones ( tres por la mañana y dos por la tarde) para efectuar operaciones de carga y descarga y cada camión permanece un tiempo aproximado de hora y media. El jefe de almacén dice que no son necesarias tantas puertas, pero el dueño insiste en construir seis puertas de carga/ descarga. Se pide: 1. ¿Cuántas posiciones de camión serían necesarias? 2. ¿Qué motivos puede tener el dueño para querer construir seis posiciones de carga/ descarga? 3. ¿Qué opinas de la postura del dueño? 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 3. Zonas de carga y descarga El factor más decisivo para la ubicación de la zona de carga y descargan un almacén es el medio de transporte externo. según estos medios pueden ser de dos tipos: zonas integradas en el almacén y zonas independientes del almacén. Las zonas integradas se construyen en los laterales del almacén de forma que las carretillas o los medios mecánicos pueden acceder al interior de los vehículos 2.1. Implantación del edificio y zonas externas ¿Qué zonas encontramos en el exterior del almacén? 3. Zonas de carga y descarga Las zonas independientes están ubicadas fuera del almacén. Estas zonas ocupan una gran explanada a la que tienen acceso los camiones y otros medios. 2.2. Distribución interior del almacén El layout o distribución del espacio interior es uno de los aspectos más complejos de la logística de almacenes. Cuando se diseña la distribución de un almacén es necesario pensar que el sistema de almacenaje permita conseguir los siguientes objetivos: 1. Aprovechar eficientemente el espacio disponible 2. Reducir al mínimo la manipulación de materiales 3. Facilitar el acceso al producto almacenado 4. Conseguir el máximo índice de rotación de la mercancía 5. Tener la máxima flexibilidad para la ubicación de productos 6. Facilitar el control de las cantidades almacenadas 2.2. Distribución interior del almacén 2.2. Distribución interior del almacén 1. Zona de recepción Es donde depositamos la mercancías procedentes de la zona de descarga. Esta zona debe estar muy próxima a la entrada e independiente del resto del almacén ¿Qué operaciones se realizan en la zona de recepción? 1. Control de calidad 2. Clasificación y codificación 3. Adaptación para su almacenamiento 2.2. Distribución interior del almacén 2. Zona de almacenaje Es el lugar donde la mercancía quedará depositada hasta el momento de su expedición. El almacenaje puede ser en el suelo, en estanterías o en instalaciones complejas. ¿Cómo dividimos el espacio de almacenaje? Se dividirá en función del índice de rotación de la mercancía o las características del producto. 2.2. Distribución interior del almacén Zona de almacenaje Normalmente nos encontramos la siguiente zonas: 1. Zona de baja rotación: grandes cantidades-pocas veces 2. Zona de media rotación: mucho espacio y con gran accesibilidad 3. Zona de alta rotación: muchas veces - pequeñas cantidades. 4. Zona de productos especiales: mercancías cuidados especiales 5. Zona para almacenes de seguridad: volumen pequeño pero alto valor. 2.2. Distribución interior del almacén 3. Zona de preparación de pedidos Cuando las mercancías salen del almacén con una configuración o composición diferente a la que tenían en el lugar de almacenaje necesitamos tener una zona de preparación de pedidos. Esta zona puede ser de dos tipos: 1. Zona de preparación de pedidos integrada en las estanterías de almacenaje. Puede ser mecánico o manual. 2. Zona de preparación de pedidos independientes. Cuando el almacén dispone de una zona de almacenaje y otra para la preparación de pedidos. 2.2. Distribución interior del almacén 23 Actividad - Picking manual y picking mecánico De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. Explica cómo se realiza el picking manual 2. Explica cómo se realiza el picking mecánico 3. Enumera 3 ventajas de realizar el picking mecánico con respecto al manual. 4. ¿Para qué tipo de productos será preferible utilizar el picking manual? 2.2. Distribución interior del almacén 24 Actividad - Picking manual y picking mecánico - SOLUCIÓN De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. Explica cómo se realiza el picking manual 2. Explica cómo se realiza el picking mecánico 3. Enumera 3 ventajas de realizar el picking mecánico con respecto al manual. 4. ¿Para qué tipo de productos será preferible utilizar el picking manual? 2.2. Distribución interior del almacén 25 Actividad - Picking manual y picking mecánico SOLUCIÓN De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. Explica cómo se realiza el picking manual El picking manual es el proceso mediante el cual un operario selecciona y recoge productos físicamente de las estanterías para cumplir con los pedidos 2.2. Distribución interior del almacén 26 Actividad - Picking manual y picking mecánico SOLUCIÓN De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. Explica cómo se realiza el picking mecánico El picking mecánico involucra el uso de maquinaria o sistemas automatizados para seleccionar y mover productos en un almacén. 2.2. Distribución interior del almacén 27 Actividad - Picking manual y picking mecánico SOLUCIÓN De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. Enumera 3 ventajas de realizar el picking mecánico con respecto al manual. Mayor velocidad y eficiencia: El uso de maquinaria o sistemas automáticos permite recoger productos más rápidamente, lo que reduce los tiempos de picking y aumenta la productividad. Manejo de cargas pesadas: Las máquinas pueden manejar productos más grandes y pesados, algo que sería físicamente difícil o imposible para los operarios en el picking manual. Reducción de errores y fatiga: Los sistemas automatizados pueden verificar automáticamente los productos, lo que reduce los errores humanos. Además, el uso de maquinaria disminuye el esfuerzo físico requerido por los operarios, reduciendo la fatiga. Mayor alcance: el picking mecánico presenta la ventaja de alcanzar mayor altura y se pueden preparar pedidos prácticamente en toda la estantería. 2.2. Distribución interior del almacén 28 Actividad - Picking manual y picking mecánico SOLUCIÓN De forma individual, contesta a las siguientes preguntas: 1. ¿Para qué tipo de productos será preferible utilizar el picking manual? Productos pequeños (anillos), de gran valor (relojes de lujo) o frágiles (cristalería) 2.2. Distribución interior del almacén 4. Zonas de expedición Es la zona donde dejamos las mercancías temporalmente que salen del almacén. ¿Cuáles son las actividades que se realizan en esta zona? Embalaje Etiquetado Comprobación de productos o simplemente consolidación de pedidos 2.2. Distribución interior del almacén Zonas de expedición ¿Cómo podemos dividir la zona de expedición de pedidos? Área de consolidación Área de embalaje Área de control de salidas 2.2. Distribución interior del almacén 5. Zonas auxiliares ¿Qué podemos encontrarnos aquí? Área de envases o embalajes Área de devoluciones Área de oficinas o administración Área de servicios 2.2. Distribución interior del almacén Layout o distribución interna del almacén 2.2. Distribución interior del almacén 33 Actividad Evaluable - Diseño interior del almacén Un amigo se está planteando construir un almacén en Torre del mar para preparar la fruta que recolecta y la que compra en MercaMálaga, para abastecer tanto el mercado nacional como francés e italiano. Tu amigo no tiene ni idea de cómo distribuir las zonas interiores en su almacén pero lo que sí tiene claro que debe componerse de las zonas más comunes de un almacén que son las siguientes: - En el layout exterior (en el ancho del almacén) se encontrará por un lado los muelles de entrada y por otro lado, los muelles de salida. - En el layout interior (interior del almacén) tendríamos: Zona de oficinas, zona de servicios y almacén de envases y embalajes. Por otro lado, una zona de recepción y una zona de expedición. Además, una zona de adaptación y clasificación de pedidos, zona de control e inspección y zona de preparación de pedidos. Zona de almacenamiento. Dibuja un primer diseño para orientar a tu amigo sobre dónde tiene que ir cada zona en su almacén. 2.2. Distribución interior del almacén CODIFICACIÓN DE PASILLOS Y ZONAS Para identificar los distintos espacios de un almacén se asigna un código único que nos permita reconocer rápidamente y sin errores cada área, pasillo o estantería. Los elementos que podemos codificar son: - Zonas o áreas del almacén - Pasillos - Estanterías 2.2. Distribución interior del almacén CODIFICACIÓN DE PASILLOS Y ZONAS - ESTANTERÍAS 2.2. Distribución interior del almacén CODIFICACIÓN DE PASILLOS Y ZONAS Antes de codificar los pasillos y las estanterías necesitamos conocer cuántos pasillos y estanterías tendremos en nuestro almacén. Para ello, debemos conocer los siguientes datos: - Paletas que debemos almacenar - Medidas de las estanterías - Capacidad de cada estantería - Ancho necesario para los pasillos Vemos todo esto con un ejemplo 2.2. Distribución interior del almacén 37 Actividad: Números de estanterías y pasillos necesarios y espacio necesario de almacenamiento. La empresa tiene que almacenar un total de 4.200 paletas. el almacenaje se realizará en estanterías convencionales de 50 metros de largo, 1,40 metros de ancho y una capacidad para 300 paletas en cada estantería. Necesitamos que las estanterías estén separadas con pasillos para la entrada de paletas y pasillos para la extracción y reposición en las zonas de picking. Cada pasillo tendrá 1,5 m de ancho. 1. ¿Cuántas estanterías serán necesarias? 2. ¿Cuántos pasillos tendremos? 3. ¿Cuál será el espacio necesario para esta zona de almacenaje? (metros cuadrados) 2.2. Distribución interior del almacén 38 Actividad: Números de estanterías y pasillos necesarios y espacio necesario de almacenamiento. SOLUCIÓN PIZARRA CLASE La empresa tiene que almacenar un total de 4.200 paletas. el almacenaje se realizará en estanterías convencionales de 50 metros de largo, 1,40 metros de ancho y una capacidad para 300 paletas en cada estantería. Necesitamos que las estanterías estén separadas con pasillos para la entrada de paletas y pasillos para la extracción y reposición en las zonas de picking. Cada pasillo tendrá 1,5 m de ancho. 1. ¿Cuántas estanterías serán necesarias? 2. ¿Cuántos pasillos tendremos? 3. ¿Cuál será el espacio necesario para esta zona de almacenaje? (metros cuadrados) 2.2. Distribución interior del almacén 39 Actividad Evaluable - Estanterías, pasillos y espacio para el almacenaje. El hipermercado El Sur necesita almacenar 617 paletas y quiere instalar estanterías convencionales de 30 metros de largo por 1,50 metros de ancho y cada estantería tiene una capacidad para 120 paletas. La colocación será de tal forma que se deje un pasillo por cada lado de la estantería. Los pasillos deben tener dos metros de ancho para que los medios puedan realizar las operaciones de manipulación de las cargas. 1. Calcula el número de estanterías que se necesita 2. ¿Cuántos pasillos serán necesarios para realizar las actividades de carga y extracción de paletas? 3. Haz un dibujo o croquis de esta zona del almacén indicando el largo y ancho de la misma 4. Calcula la superficie de la zona  40 Actividad de clase - Posiciones de camión y furgoneta (SOLUCIÓN PIZARRA CLASE) La empresa de logística "Transporte Ágil" ha adquirido un local en Valencia. El local está adosado a otros 2 edificios, tiene apertura a una calle y mide 30 metros de ancho (todas las fachadas son iguales) y 80 metros de largo. El lado ancho es el que utilizaremos para la carga y descarga de la mercancía. La mercancía llega en camiones que miden 4.00 m de ancho, incluyendo retrovisores y puertas abiertas, y la expedición se realiza con furgonetas de reparto, cada una de las cuales necesita 2.50 m para las operaciones de carga. Además, la empresa quiere construir 2 oficinas: una oficina de recepción que mide 3.00 m de fachada por 3.50 m de fondo (con apertura desde la calle) y otra oficina de expediciones que mide 3.50 m de fachada por 4.00 m de fondo (también con apertura desde la calle). 1. ¿Cuántas posiciones se pueden instalar para los camiones? 2. ¿Cuántas posiciones se pueden instalar para las furgonetas? 3. ¿Sobra espacio en cada lado? ¿Cuánto? 2.2. Distribución interior del almacén 41 Actividad de clase - Estanterías, pasillos y espacio para el almacenaje (SOLUCIÓN PIZARRA CLASE) El hipermercado "El Norte" necesita almacenar 850 paletas y desea instalar estanterías convencionales de 25 metros de largo por 2 metros de ancho, con una capacidad para 100 paletas cada una. Para optimizar el espacio, las estanterías serán colocadas de dos en dos y una de un extremo pegada a la pared. De esta forma, cada pasillo se utilizará tanto para la extracción como para la reposición. El ancho de los pasillos será de 1,50m. 1. Calcula el número de estanterías que se necesita. 2. ¿Cuántos pasillos serán necesarios para realizar las actividades de carga y extracción de paletas? 3. Calcula la superficie total de la zona. 4. Haz un dibujo o croquis de la zona de almacenamiento indicando el largo y ancho de la misma. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje Para almacenar y manipular las mercancías existen básicamente dos tipos de medios operativos: fijos y móviles. - Fijos, instalados en el suelo (cinta transportadora de rodillos o banda), en el techo (transportadores por raíles o grúas) o en un punto fijo (ascensores y montacargas). - Móviles, o vehículos que circulan por todo el almacén: transpaletas, apiladores, carretillas, transelevadores y vehículos de guiado automático. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje Para almacenar y manipular las mercancías existen básicamente dos tipos de medios operativos: fijos y móviles. - Fijos, instalados en el suelo (cinta transportadora de rodillos o banda), en el techo (transportadores por raíles o grúas) o en un punto fijo (ascensores y montacargas). - Móviles, o vehículos que circulan por todo el almacén: transpaletas, apiladores, carretillas, transelevadores y vehículos de guiado automático. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2.3. Medios mecánicos de almacenaje Como podemos ver en la diapositiva anterior podemos clasificar todos los equipos por diferentes criterios. Nosotros vamos a hacer una única clasificación: 1. Equipos con movimiento sin traslado 2. Equipos con movimiento y traslado 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 1. Equipos con movimiento sin traslado Estos equipos se fijan al suelo o al techo del edificio y permiten el transporte de mercancías mediante un movimiento continuo o alternativo. ¿Cuáles son? A. Cinta transportadora de rodillos B. Cinta transportadora de banda C. Transportadores aéreos 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 1. Equipos con movimiento sin traslado A. Cinta transportadora de rodillos Pueden ser de plástico o de acero, en función del tipo de carga que transporta. ¿Cómo funcionan? Algunas por gravedad las cuales se instalan con cierto grado de inclinación y otras son motorizadas, es decir, utilizan un motor eléctrico para mover las cargas. ¿Para qué productos? Normalmente cargas pesadas y sirve para clasificar, agrupar o embalar. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 1. Equipos con movimiento sin traslado B. Cinta transportadora de banda Está formada por una banda de goma, plástico o neopreno sobre un lecho de rodillos. ¿Para qué productos? Se utilizan cuando los productos a granel como agroalimentarios, minería, etc. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 1. Equipos con movimiento sin traslado C. Transportadores aéreos Su principal característica: mantiene el suelo despejado de mercancías y facilita el paso de otros equipos móviles. Como inconveniente: necesitan cierto espacio en altura. ¿Para qué productos? Se utiliza en industrias muy diversas, como por ejemplo: cárnicas, textil o automóviles. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado Son medios mecánicos que se mueven y desplazan de forma individual de un lugar a otro del almacén. ¿Cuáles son? A. Transpaletas B. Apiladores C. Carretillas elevadoras D. Transelevadores E. Vehículos de guiado automático (AVG) 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado A. Transpaletas 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado A. Transpaletas Las principales funciones de las transpaletas son: - Carga y descarga de los camiones - Traslado a corta distancia de paletas - Medio auxiliar o de apoyo en la preparación de pedidos - Medio auxiliar para el uso de carretillas o transelevadores. Tenemos dos tipos: las manuales y las autopropulsadas. Las manuales. Se utiliza la fuerza del operario para la tracción y la elevación de las cargas. Su manejo es por medio de una palanca (instalada en el timón). Las autopropulsadas. Tienen un sistema eléctrico para realizar los movimientos de tracción y elevación. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado B. Apiladores 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado B. Apiladores Es similar a las transpaletas pero lleva incorporado un mástil elevador por el cual discurren las horquillas que sujetan las paletas. ¿Para qué se utiliza? Para transportar las cargas y realizar trabajos de apilado. También tenemos dos tipos: los manuales y los eléctricos o autopropulsados. Los manuales. Se utilizan para elevar cargas en el interior del almacén. Los autopropulsados. Se utilizan más en grandes almacenes de distribución para la carga/descarga de estanterías, grandes superficies de alimentación y operaciones de carga/descarga de furgonetas. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado C. Carretillas elevadoras 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado C. Carretillas elevadoras 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado C. Carretillas elevadoras 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado C. Carretillas elevadoras Las carretillas elevadoras son vehículos autopropulsados y su motor puede ser de combustión o eléctrico. ¿Para qué se utiliza? Las de combustión se utilizan para trabajar en el exterior y las eléctricas para trabajos interior. Tenemos 4 tipos: - Carretilla contrapesada: pueden ser de combustión o eléctrica y se caracterizan por llevar la carga por delante de sus puntos de apoyo. - Carretilla retráctil: con motor eléctrico y para trabajar dentro del almacén. Los pasillos serán inferiores los que necesita la contrapesada. - Carretilla trilateral: son capaces de tomar y depositar la carga en 3 posiciones. - Carretilla multidireccional: es una carretilla que puede girar sobre sí misma. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado D. Transelevadores Es un equipo mecánico que puede transportar y elevar cargas a gran velocidad por pasillos muy estrechos. ¿Para qué se utiliza? Se utiliza en almacenes automatizados para la realización de tareas. Ventajas: - Su funcionamiento puede ser manual,semiautomático o totalmente automático. - Toma energía de la red eléctrica, no depende de la carga de una batería. - Los pasillos únicamente deben ser de entre 1,10m-1,30m de ancho. Inconvenientes: - Trabaja solo en un pasillo y por ello, necesita que otros medios móviles depositen las cargas en la cabecera del pasillo. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado D. Transelevadores Es un equipo mecánico que puede transportar y elevar cargas a gran velocidad por pasillos muy estrechos. ¿Para qué se utiliza? Se utiliza en almacenes automatizados para la realización de tareas. Ventajas: - Su funcionamiento puede ser manual,semiautomático o totalmente automático. - Toma energía de la red eléctrica, no depende de la carga de una batería. - Los pasillos únicamente deben ser de entre 1,10m-1,30m de ancho. Inconvenientes: - Trabaja solo en un pasillo y por ello, necesita que otros medios móviles depositen las cargas en la cabecera del pasillo. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado D. Transelevadores.Dos tipos: con conductor incorporado y con microprocesador 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado E. Vehículos de guiado automático (AVG) Estos vehículos “inteligentes” son medios de transporte interno que no necesitan conductor, pues siguen un camino previamente trazado. ¿Para qué se utilizan? Los ”Automatic Guide Vehicles” se utilizan principalmente para trasladar materiales desde el punto de fabricación hasta la zona de almacenaje. Su principal ventaja es que pueden trabajar fuera de los pasillos de almacenaje y por caminos utilizados al mismo tiempo por carretillas o peatones. 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado E. Vehículos de guiado automático (AVG) 2.3. Medios mecánicos de almacenaje 2. Equipos con movimiento y traslado E. Vehículos de guiado automático (AVG)