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12/11/2024 22:24 Dominance des grands groupes de pêches...

12/11/2024 22:24 Dominance des grands groupes de pêches 60% des flux de marchandises qui transitent marins pêcheurs qui sont tjrs 28millions mais De grands groupes de pêche dominent le grands navires qui appartiennent à de grandes par cette route qui ne s'occupent plus de la majeur partie du marché, comme Thai Union à qui appartient compagnies maritimes comme CMA-CGM, elles commerce maritime Petit Navire memes regroupées en alliance relie par les 3 pricnipaux poles de l'économie porte-conteneurs qui se sont multipliés + boite aux dimmensions normées, que l'on peut La CIRCUM TERRESTRE = route maritime mondiale : Asie Pacifique-UE-Amérique du Nord aggrandis, et qui représentent ajrd 14% de la Le conteneur, apparu en 1956 empillées principale flotte mondiale passe par l'Océan Pacifique-Indien-Atlantique augmentation de 25% du FRET maritime + adaptation des ports : systemes de terminaux élargissement des canaux, comme celui du 90% du commerce mondiale passe par voie conteneurisation de l'économie spécifiques et automatisés + ports construits Panama qui a été en travaux en 2015 maritime en eaux profondes (éloignées des villes, ex- Yangshan, construit à 32km de Shangai) des flux secondaires passant par les pays émergents Des routes maritimes essentielles et Une hiérarchisation Maritimisation hiérarchisées pour être intégrer à la mondialisation, il faut se trouver sur un littoral les flux de marchandises sont les plus flux numériques flux humains 95% des flux d'informations qui passent par importants des cables sous marins Mers et océans, GAFAM à l'origine de 40% des commandes de 40% = produits manufacturés, 30% = pétrole, transports de proximité, ex-ferries migrants tourisme = croisières vecteurs de réseau numérique cables et le reste = du vrac mondialisation 1,3millions de km de cables Asie-Pacifique celle qui BUT : raccourcir le temps de trajet s'impose le plus Northen Range (façade UE) Les façades maritimes Détroits et canaux : des points 10% du commerce mondial qui transite stratégiques de commerce mondial Altantique américaine (autour de NY, exemple du Canal de Suez Megalopole) en cas de bloquagfe/embouteillages = déréglement du commerce international Traffic maritime mondiale qui a fait un x10 en (comme c'est arrivé en 2021) moins de 50 ans 75% des échanges s'effectuent entre ces 3 façades https://xmind.ai/Cu3iRFqw Page 1 sur 1