DAM 1.3.1 Operaciones de Superficie PDF

DAM. 1.3.1 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Secretaría de Marina – Armada de México Operaciones de Superficie ii SEPTIEMBRE 2023 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO PREFA...

DAM. 1.3.1 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Secretaría de Marina – Armada de México Operaciones de Superficie ii SEPTIEMBRE 2023 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO PREFACIO PROPÓSITO: El presente Manual tiene como propósito normar las actividades operativas de las unidades de superficie, tanto en tiempo de guerra como en tiempo de paz, incluyendo situaciones de crisis, a fin de que sus integrantes cuenten con una guía que rija la doctrina operacional. ALCANCE: Esta publicación proporcionará, a los mandos e integrantes de las unidades de superficie, la base organizacional y filosófica de combate de la Armada, la cual les guiará en ausencia de órdenes específicas. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO PROPONENTE: El proponente de la presente publicación es la Sección Tercera del Estado Mayor General de la Armada, con la colaboración de Capitanes y Oficiales del Cuerpo General, de Infantería de Marina y de Aeronáutica Naval, así como de aquellos servicios que desarrollan funciones logísticas en apoyo a las unidades operativas. CERTIFICACIÓN: Por acuerdo del Alto Mando, revisado y aprobado con esta fecha por el Jefe de Estado Mayor General de la Armada. 1 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO ÍNDICE PREFACIO..................................................................................................................................... 1 ÍNDICE............................................................................................................................................ 2 INTRODUCCIÓN........................................................................................................................... 3 CAPÍTULO I.................................................................................................................................... 4 MARCO LEGAL Y CONCEPTUAL............................................................................................. 4 A. MARCO LEGAL..................................................................................................................... 4 B. MARCO CONCEPTUAL................................................................................................... 6 CAPITULO II.................................................................................................................................. 7 CONCEPTOS GENERALES....................................................................................................... 7 A. DEFINICIÓN....................................................................................................................... 7 B. MISIÓN................................................................................................................................ 7 C. VISIÓN................................................................................................................................ 7 TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO D. ESTRATEGIA MARÍTIMA................................................................................................ 7 E. PRINCIPIOS DE LAS OPERACIONES DE SUPERFICIE......................................... 7 CAPÍTULO III............................................................................................................................... 10 ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES............................................................................................ 10 A. ORGANIZACIÓN OPERATIVA..................................................................................... 10 B. ORGANIZACIÓN TIPO (ADMINISTRATIVA)............................................................. 10 C. ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE BAJO UNA FUERZA NAVAL.................. 11 CAPÍTULO IV............................................................................................................................... 18 OPERACIONES DE GUERRA MARÍTIMA O NAVAL.......................................................... 18 A. OPERACIONES OFENSIVAS..................................................................................... 19 B. OPERACIONES DEFENSIVAS.................................................................................... 20 C. OPERACIONES COMPLEMENTARIAS DE GUERRA MARITIMA........................ 21 D. APLICACIÓN DE LAS OPERACIONES OFENSIVAS Y DEFENSIVAS EN UN TEATRO DE OPERACIONES.............................................................................................. 22 CAPITULO V................................................................................................................................ 26 OPERACIONES NAVALES DIFERENTES A LAS DE GUERRA....................................... 26 A. OPERACIONES PARA COADYUVAR CON EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO:........................................................................................................................ 26 B. OPERACIONES DE AUXILIO A LA POBLACIÓN Y SUSTENTABILIDAD DEL ENTORNO ECOLÓGICO:..................................................................................................... 27 C. OPERACIONES DE ADIESTRAMIENTO................................................................... 28 BIBLIOGRAFIA............................................................................................................................ 33 2 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO INTRODUCCIÓN El éxito de una fuerza naval organizada está ligado directamente con el empuje e importancia que se le da a su doctrina. La doctrina es el punto de partida desde el que se generan opciones y soluciones para la dirección de operaciones específicas ante los desafíos que afronta la Institución. La presente publicación en su capítulo I establece el marco legal y conceptual, el capítulo II conceptos generales, mientras que el capítulo III señala la organización y funciones de las unidades de superficie, en el capítulo IV se mencionan las operaciones de guerra marítima o naval y en el último capítulo aparecen las operaciones diferentes a las de guerra. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Cabe señalar que para que una doctrina sea útil, debe ser difundida, conocida, aceptada y aplicada. Al aplicarla se logra la estandarización, sin abandonar la libertad de juicio y la necesidad del Comandante de ejercer la iniciativa y el sentido común de acuerdo con las condiciones prevalecientes. El contenido del presente manual y de los que se deriven del mismo, deben ser del conocimiento de los mandos y del personal involucrado en las operaciones navales. 3 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO CAPÍTULO I MARCO LEGAL Y CONCEPTUAL El marco jurídico y conceptual de mayor importancia en materia del empleo de las unidades de Superficie, se fundamenta principalmente en los siguientes lineamientos. A. MARCO LEGAL. 1. Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO En su artículo 89, Fracción VI, establece como facultad y obligación del Poder Ejecutivo: " Preservar la seguridad nacional, en los términos de la ley respectiva, y disponer de la totalidad de la Fuerza Armada permanente o sea del Ejército, de la Armada y de la Fuerza Aérea para la seguridad interior y defensa exterior de la Federación". 2. Ley de Navegación y Comercio Marítimos. En el capítulo II Artículo 7. Establece que la Autoridad Marítima Nacional la ejerce el Ejecutivo Federal a través de la Secretaría, para el ejercicio de la soberanía, protección y seguridad marítima y portuaria, así́ como el mantenimiento del estado de derecho en las zonas marinas mexicanas, costas, puertos, recintos portuarios, terminales, marinas e instalaciones portuarias nacionales, sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a otras dependencias. 3. Ley de Puertos. En su artículo 1º, La presente ley establece ser de orden público y de observancia en todo el territorio nacional, y tiene por objeto regular los puertos, terminales, marinas e instalaciones portuarias, su construcción, uso, aprovechamiento, explotación, operación, protección y formas de administración, así́ como la prestación de los servicios portuarios. Los puertos, terminales e instalaciones portuarias de carácter militar, destinados por el Ejecutivo Federal a la Secretaría de Marina para uso de la Armada de México, se regirán por las disposiciones aplicables en la materia. 4 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO 4. Ley Nacional sobre el Uso de la Fuerza. En su artículo 1, tiene como fin regular el uso de la fuerza que ejercen las instituciones de seguridad pública del Estado, así como de la Fuerza Armada permanente cuando actúe en tareas de seguridad pública. 5. Ley Orgánica de la Administración Pública Federal. En su artículo 30, establece que a la Secretaría de Marina le corresponde entre otros el despacho de los siguientes asuntos: Ejercer la Autoridad Marítima Nacional en las zonas marinas mexicanas, costas, puertos, recintos portuarios, terminales, marinas TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO e instalaciones portuarias nacionales; así como, en su caso, aguas nacionales donde se realicen actividades de su competencia. 6. Ley Orgánica de la Armada de México. En su artículo 1, establece que la Armada de México es una institución militar nacional, de carácter permanente, cuya misión es emplear el poder naval de la Federación para la defensa exterior, proteger la soberanía de la Nación, mantener el estado de derecho en las zonas marinas mexicanas y coadyuvar en la seguridad interior del país, en los términos que establece la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, las leyes que de ella derivan y los tratados internacionales de los que el Estado Mexicano sea parte; En su artículo 2, identifica las siguientes atribuciones: Fracción III, “Realizar acciones para salvaguardar la soberanía y la integridad del territorio nacional en el mar territorial, zona marítimo-terrestre, islas, cayos, arrecifes, zócalos y plataforma continental; así como en aguas interiores, lacustres y ríos en sus partes navegables, incluyendo los espacios aéreos correspondientes, así como vigilar los derechos de soberanía en la zona económica exclusiva”; Fracción IV, “Conducir el control naval del tráfico marítimo y protegerlo en las zonas marinas mexicanas y donde el Mando Supremo lo ordene, así como regular, establecer y vigilar las áreas restringidas a la navegación, incluidos los espacios aéreos correspondientes, en coordinación con otras autoridades en su ámbito de competencia, en los términos que establece la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, las leyes que de ella derivan y los tratados internacionales de los que el Estado Mexicano sea parte”; Fracción V, “Ejercer funciones de guardia costera para: Mantener el estado de derecho en las zonas marinas mexicanas, costas y recintos 5 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO portuarios, además de la seguridad y protección marítima, a través de acciones de vigilancia, verificación, visita, inspección y otras acciones previstas en las disposiciones jurídicas aplicables, en coordinación con otras autoridades, en el ámbito de sus respectivas competencias”; Fracción VII, “Salvaguardar la vida humana en el mar, mediante operaciones de búsqueda y rescate en las zonas marinas mexicanas, aguas internacionales y en las que el Mando Supremo lo ordene”; Fracción VIII, “Proteger instalaciones estratégicas del país y donde el Mando Supremo lo ordene, por sí misma o en coordinación con otras autoridades, en los ámbitos de sus respectivas competencias”. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO 7. Ley de Seguridad Nacional. Este ordenamiento en su Artículo 3 refiere que “Por Seguridad Nacional se entienden las acciones destinadas de manera inmediata y directa a mantener la integridad, estabilidad y permanencia del Estado Mexicano, que conlleven a la protección de la nación mexicana frente a las amenazas y riesgos que enfrente nuestro país”. B. MARCO CONCEPTUAL 1. Doctrina de la Armada de México. El DAM 1.0 “Doctrina de la Armada de México” establece los elementos fundamentales y la guía para la formación del pensamiento estratégico naval. 2. Operaciones Navales. El DAM 1.3 “Operaciones Navales” tiene como propósito normar las actividades operativas de las unidades de la Armada de México, tanto de guerra como de aquellas diferentes a la guerra, a fin de que los integrantes de la institución cuenten con una guía que rija la Doctrina Operacional. 6 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO CAPITULO II CONCEPTOS GENERALES A. DEFINICIÓN. Las operaciones de superficie son todas aquellas realizadas por unidades a flote de la Armada de México orientadas a la defensa exterior, proteger la soberanía de la nación, mantener el estado de derecho en las zonas marinas mexicanas y coadyuvar en la seguridad interior del país. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO B. MISIÓN. Ejecutar operaciones en el mar a fin de emplear el poder naval de la Federación en la defensa exterior y coadyuvar en el mantenimiento de la seguridad interior. C. VISIÓN. Crear una amplia conciencia doctrinaria operativa en el personal naval para la aplicación de las tácticas y técnicas empleadas en las operaciones navales que desarrollan las unidades de superficie. D. ESTRATEGIA MARÍTIMA. Ejercer un eficaz control del mar en beneficio propio para negar al enemigo e infractores el uso de las aguas y el espacio aéreo de jurisdicción nacional, así como proteger nuestros recursos marinos. E. PRINCIPIOS DE LAS OPERACIONES DE SUPERFICIE. Las operaciones que desarrollan las Unidades de Superficie de la Armada de México se basan en los siguientes principios: 1. Objetivo. La unidad de objetivo es cuando todos los componentes de las unidades de superficie actúan por si solas, en conjunto o en coordinación con otras fuerzas externas a la institución para encaminar los esfuerzos en una sola dirección a fin de lograr la misión u objetivo que se plantee. Con base en la misión asignada, en toda operación es necesario definir un 7 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO objetivo y una vez planteado deberá analizarse si es posible o conveniente el logro de este, el cual una vez alcanzado nos acerca al cumplimiento de la misión, misma que se logra con la continuidad de acción, que consiste en la ejecución de acciones lógicamente secuenciales o paralelas encaminadas a un objetivo. 2. Concentración y economía de fuerza La concentración implica la disposición oportuna y aplicación efectiva del máximo poder de la fuerza en el área crítica y en el momento decisivo que impacte de manera directa en el logro del objetivo. El uso razonado de los recursos implica la economía de fuerzas en el desarrollo de las actividades. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO 3. Maniobra Son las acciones relacionadas con la concentración de potencia de combate para conseguir objetivos a través del logro de condiciones decisivas que generen la mayor ventaja posible respecto del adversario. 4. Seguridad. Son las medidas que se toman con el fin de disponer de tiempo y espacio suficientes para concentrar la fuerza y montar la maniobra, manteniendo a la fuerza propia a salvo de acciones hostiles del adversario evitando al mismo tiempo la sorpresa. 5. Simplicidad. Significa que los planes y órdenes deban ser concisos, directos, claros, definidos y fáciles de comprender. 6. Coordinación y cooperación. La coordinación consiste en articular, en tiempo y espacio, todas las acciones de los organismos que integran la acción del conjunto se logran informando a cada elemento lo que debe saber sobre la situación. La cooperación se manifiesta en forma de ayuda y/o colaboración recíproca para la obtención de una finalidad común. 7. Flexibilidad Es la capacidad que tiene una unidad de superficie para realizar diferentes tipos de operaciones. 8 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO 8. Sorpresa. Es actuar de la forma menos esperada por el adversario, manteniendo la secrecía y con movimientos rápidos; es posible lograrla mediante la ejecución de las siguientes acciones: - Negándole información al adversario o engañándole con respecto a nuestros planes, fuerza, dispositivo y movimientos. - Actuando en momentos o circunstancias imprevistas por el adversario. - Actuando desde direcciones inesperadas, que aparentan grandes dificultades. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO - Variando los métodos y los medios empleados en la acción. 9 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO CAPÍTULO III ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES A. ORGANIZACIÓN OPERATIVA. 1. Buque. Unidad operativa de la Armada de México la cual realiza operaciones en la mar tanto para la defensa exterior, como para la conservación del estado de derecho en las aguas mexicanas. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO 2. Escuadrilla. Organización administrativa o táctica que consta de dos o más buques que tienen las mismas características o cumplen los mismos roles. 3. Flotilla. Organización administrativa o táctica que consta de dos o más escuadrillas, apoyada de buques auxiliares adicionales. 4. Flota. La flota es un comando móvil de carácter temporal que consta de los buques necesarios para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. 5. Fuerza Naval. Las Fuerzas Navales son un conjunto organizado de medios militares, humanos y tecnológicos, que se adiestran para operar ofensiva y defensivamente en función de los intereses marítimos del país y se constituyen como la primera línea de defensa, capaz de reaccionar en forma inmediata y de manera efectiva en caso de conflicto o durante una crisis. Éstas se integran con mando y estado mayor, flotillas de buques de línea y auxiliares, fuerzas de infantería de marina y fuerzas especiales. B. ORGANIZACIÓN TIPO (ADMINISTRATIVA) Distribución de buques normalmente del mismo tipo en Flotillas, Escuadrón y Divisiones. 10 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO 1. Flotilla. Organización administrativa o táctica que consta de dos o más escuadrillas de Buques. 2. Escuadrón. Organización administrativa o táctica que consta de dos o más divisiones de Buques. 3. División. Organización administrativa o táctica que consta de dos o más buques, los TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO cuales para fines tácticos pueden ser divididos, además, en subdivisiones. C. ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE BAJO UNA FUERZA NAVAL. Este tipo de organización proporciona la flexibilidad necesaria para enfrentar requisitos operacionales. 1. Flota de tarea. Son dos o más fuerzas de tarea (comando móvil) necesarios para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. 2. Fuerza de Tarea. Es parte de la flota organizada por el Comandante de una flota de tarea o autoridad superior para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. 3. Grupo de Tarea. Es parte de una fuerza de tarea organizada por el Comandante de la fuerza de tarea o autoridad superior para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. 4. Unidad de Tarea. Es parte de un grupo de tarea organizada por el Comandante del grupo de tarea, o autoridad superior para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. 11 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO 5. Elemento de Tarea. Es parte de una unidad de tarea organizada por el Comandante de una unidad de tarea o autoridad superior para el cumplimiento de una tarea o tareas específicas. D. FUNCIONES DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE. Para efectos de asignación de funciones se deberá establecer de manera doctrinaria y normativa la tipificación y clasificación de los buques de la Armada de México dividiéndose en: Buques de Guerra, Buques Patrulla, Buques Auxiliares, Buques TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Escuela e Investigación y Embarcaciones menores. 1. Los Buques de Guerra son unidades que por sus características de diseño, armamento, sensores y misiones tácticas conforman la flota de combate, correspondiéndole las siguientes literales: Destructores D Fragatas F Corbetas C Buques de Guerra Anfibia A Buques de Guerra de Minas M a. Buque Destructor. Es el buque de guerra con un desplazamiento alrededor de las 3,000 toneladas con armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo, y con los medios de detección adecuados para el empleo correcto del armamento, además tiene elevada velocidad; se emplea en misiones tanto ofensivas como defensivas. El destructor es esencialmente un buque de flota, aunque en ocasiones se utilice en escolta, de convoyes oceánicos. b. Buque Fragata. Es el buque de guerra que posee un desplazamiento entre las 1,100 y 3,000 ty9oneladas, de velocidad inferior al destructor y tiene armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaérea. Su utilización primordial es en la protección de convoyes oceánicos, aunque en algunas marinas se integran a las flotas. 12 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO c. Buque Corbeta. Es el buque de guerra de tamaño y velocidad menor que la fragata, con desplazamiento entre las 500 y 1,100 toneladas, que posee una combinación adecuada de armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo. Se utiliza para la protección de convoyes. d. Buque de Guerra Anfibia. Diseñados para el transporte de personal de Infantería de Marina y material por mar, una de sus principales características es la capacidad de desembarco de TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO tropas y vehículos en la playa. e. Buque de Guerra de Minas. Las características de la guerra de minas han ocasionado el desarrollo de una serie de buques especiales para este tipo de guerra. Así aparecen básicamente, el minador, el dragaminas y el cazaminas. 2. Los Buques de Patrulla son unidades diseñadas para misiones que permiten mantener el estado de derecho y ejercer las funciones de Estado en los espacios marítimos jurisdiccionales, correspondiéndoles las siguientes literales: Patrulla Oceánica de Largo Alcance POLA Patrulla Oceánica PO Patrulla Costera PC Patrulla Interceptora PI a. Patrulla Oceánica de Largo Alcance. Efectúa operaciones navales para salvaguardar la soberanía y la vida humana en la mar, la defensa del territorio nacional, garantizar el estado de derecho en las zonas marinas mexicanas, así como la protección del tráfico marítimo e instalaciones estratégicas y el auxilio a la población civil. b. Patrullas Oceánicas. Tienen la misión de efectuar operaciones de patrulla y vigilancia en la Zona Económica Exclusiva, para mantener el Estado de Derecho en la mar, además de realizar operaciones de búsqueda y rescate para salvaguardar la vida humana. 13 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO c. Patrulla Costera. Efectúan operaciones de patrulla y vigilancia en el Mar Territorial, donde se llevan a cabo la mayoría de las actividades marítimas. d. Patrulla Interceptora. Embarcación de alta velocidad, cuya función principal es la intercepción marítima, es decir, efectuar la persecución y detención de embarcaciones rápidas infractoras de la ley. 3. Los Buques Auxiliares son unidades diseñadas para cumplir misiones logísticas de TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO características muy diversas y capaces de desarrollar operaciones de apoyo a la población en casos y zonas de desastre, correspondiéndoles de acuerdo con su función los siguientes literales: Aprovisionamiento AAP Tanque ATQ Multipropósito AMP Hospital AHO Remolcador ARE Transporte ATR Taller ATA Draga ADR Dique ADI Apoyo Logístico BAL a. Buque de Aprovisionamiento. Es un buque auxiliar capaz de transportar combustible, agua potable, refaccionamiento, alimentos, munición y medicinas para que la flota a la que acompaña pueda permanecer en alta mar 20 días o más sin repostar y sin atracar en ningún puerto. b. Buque Tanque. La función principal de este tipo de unidades es la de transporte de combustible o agua a fin de proporcionar apoyo logístico en el desarrollo de las operaciones navales de las diferentes unidades de superficie. 14 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO c. Buque Multipropósito. Este tipo de buques (hospital, transporte de carga, transporte de personal) puede adaptarse rápidamente para cumplir diferentes funciones de acuerdo a las necesidades para atender una emergencia nacional o bien proporcionar ayuda humanitaria o de apoyo a otros países en desgracia, adicionalmente puede realizar funciones de patrulla, búsquedas, y reconocimientos para la localización, interdicción, intercepción, inspección, detención, o la combinación de estas con el fin de mantener la soberanía, seguridad nacional y el estado de derecho. d. Buque Hospital. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Diseñado para servir principalmente como instalación de tratamiento médico u hospital, siendo empleado para rescatar a los náufragos, tratar a los enfermos y curar a los heridos. e. Buque Remolcador. Función principal es la de prestar apoyo a los buques que requieran para llevar a cabo maniobras de atraque y desatraque, entradas y salidas de puerto, apoyo en el combate a incendios o siniestros en bahía y en la mar, apoyo y salvamento cuando las necesidades lo requieran. f. Buque Transporte. Participa en las operaciones navales que por sus características le asigne el Mando para proveer a las fuerzas armadas medios como: personal, material y servicios en el lugar y momento adecuados y en la cantidad precisa, así como apoyo a la población civil en casos y zonas de desastre. g. Buque Draga. Existen dos tipos de dragas; estacionarias y autopropulsadas que tienen la función de extraer materiales del fondo marino en áreas de maniobra, canales y accesos a puertos para mantener la profundidad suficiente que permita a los barcos navegar de forma segura. 15 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO h. Buque Dique. Se trata de una estructura destinada a la construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones. Se construye de forma que pueda llenarse de agua o vaciarse según sea necesario. i. Buque de Apoyo Logístico. Empleados en tareas de transporte de carga, provisiones y personal, así como en operaciones de apoyo a la población civil en zonas de desastre y ayuda humanitaria internacional. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO 4. Los Buques Escuela e Investigación son unidades diseñadas y equipados para transportar Guardiamarinas, Cadetes o Alumnos en instrucción u operar como centros de investigación flotantes, correspondiéndoles las siguientes literales: Buque Escuela BE Buque de Investigación Bl a. Buque Escuela. La función principal de estos buques es proporcionar a los diferentes centros educativos navales de medios para que el personal de cadetes, alumnos y cursantes lleven a cabo sus prácticas. b. Buque de Investigación. Designados para el quehacer oceanográfico, hidrográfico y meteorológico, además de apoyar en programas y contingencias ambientales en las zonas costeras. 5. Las Embarcaciones Menores son unidades diseñadas y equipadas para llevar a cabo vigilancia en el mar territorial, aguas interiores, vías fluviales y lacustres navegables, así como el transporte de personal en ríos navegables. Búsqueda y Rescate BR Guardia Costera GC Servicio S Anfibias A Autoridad Marítima Nacional AMN 16 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO a. Embarcación de Búsqueda y Rescate. Especializadas para efectuar operaciones de búsqueda y rescate de manera expedita, son asignadas a las Estaciones Navales de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima (ENSAR), en ambos litorales y contribuyen a proporcionar una respuesta inmediata a llamadas de auxilio en aguas nacionales y en condiciones meteorológicas adversas. b. Embarcación de Guardia Costera. Empeñadas en apoyo a funciones de Guardia Costera tales como Inspecciones TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO en la Mar e Interdicción Marítima. c. Embarcación de Servicio. Traslado de personal y/o material en bahía, en apoyo a operaciones de dragado y en apoyo a operaciones de investigación oceanográfica. d. Embarcación Anfibia. Operan con Unidades de Infantería de Marina con la finalidad de realizar ejercicios/operaciones de desembarco anfibio, así como, operaciones en aguas someras y lacustres. e. Embarcación de Autoridad Marítima Nacional. Empeñadas en las capitanías de puerto en funciones de Autoridad Marítima Nacional. 17 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO CAPÍTULO IV OPERACIONES DE GUERRA MARÍTIMA O NAVAL Las operaciones que realizan las unidades de superficie de la Armada de México consideradas dentro del concepto de la defensa marítima del territorio están enmarcadas dentro del cumplimiento de su misión institucional y tienen por finalidad el cumplimiento de objetivos operacionales, los que en su conjunto satisfacen el objetivo estratégico, cada operación se descompone a su vez en acciones tácticas destinadas al cumplimiento de objetivos tácticos. Por ello la Armada tiene la responsabilidad de mantener preparado en tiempo de paz a sus fuerzas para llevar a cabo su misión. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Para las fuerzas propias o amigas, las operaciones de guerra naval se ejecutan para: proteger las líneas de comunicación y suministros; negar al enemigo el uso militar y comercial del mar donde operan nuestras fuerzas; proteger el apoyo logístico a las fuerzas de batalla desplegadas en el frente; apoyar la proyección de las fuerzas a tierra y apoyar operaciones anfibias. Las operaciones de guerra naval son aquellas que realizan las unidades de superficie integradas en una organización operativa dentro de un teatro de operaciones cuando existe estado de guerra con otra nación, para lo cual se establecen dos objetivos fundamentales: El control del mar, para lo cual los buques de guerra deben: ü Destruir o neutralizar los buques, submarinos, aeronaves, así como armas de corto, mediano y largo alcance enemigas. ü Deshabilitar o fracturar el sistema de Mando y Control del enemigo. ü Destruir o neutralizar la estructura logística y de apoyo de las fuerzas enemigas. ü Capturar islas, estrechos, penínsulas y bases costeras a lo largo del litoral en poder del enemigo. ü Conducir operaciones de barrera en estrechos para que eviten la movilidad enemiga por superficie, submarina y aéreas. La proyección de las fuerzas propias, mediante el sostenimiento de la capacidad ofensiva y el transporte marítimo que permita concentrar poder de combate y logístico (Naval, Aéreo y Terrestre) en el lugar y momento decisivos hacia otros teatros de operaciones o frentes de guerra. Las operaciones de guerra naval se dividen en operaciones ofensivas y defensivas. 18 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO A. OPERACIONES OFENSIVAS. Son aquellas operaciones en las cuales los buques de línea toman la iniciativa en el combate, realizando maniobras y formaciones de batalla para localizar al enemigo con el fin de neutralizarlo o destruirlo, empleando el máximo poder de combate disponible. Estas operaciones se pueden dirigir contra buques, aviones, submarinos o campos minados enemigos, localizados en aguas nacionales, aguas internacionales o aguas nacionales de otros Estados. Entre las operaciones ofensivas más comunes se encuentran: 1. OPERACIONES ANFIBIAS. Una operación anfibia es una operación militar lanzada desde el mar por una fuerza TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO de Tarea Anfibia, desde buques o embarcaciones, con el propósito principal de introducir a una Fuerza de Desembarco (FD), a través de una playa hostil para el cumplimiento de una determinada misión. Una Fuerza de Tarea Anfibia (FTA) se integra con una Fuerza de Superficie, una Fuerza de Desembarco y una Fuerza Aeronaval, las cuales son organizadas, equipadas y entrenadas para la conducción de operaciones anfibias. 2. OPERACIONES DE EXPLORACIÓN. Son aquellas operaciones navales que tienen como propósito realizar una investigación sistemática dentro de un área definida en la que se pueden desarrollar operaciones de búsqueda, patrulla, traqueo o reconocimiento, empleando para ello unidades de superficie, submarinos o aviones o la combinación de estos: a. Búsqueda. Es la investigación sistemática de un área definida con el fin de localizar o confirmar la ausencia de un blanco que se sabe o se sospecha se encuentra en alguna parte de esa área. b. Patrulla. Es la investigación sistemática y continua a lo largo de una línea de patrulla para impedir que un blanco la cruce sin ser detectado. 19 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO c. Traqueo. Es el seguimiento de un blanco con el fin de informar con regularidad sobre su composición, ubicación, movimiento y cualquier otra información relevante. A menudo es consecuencia de resultados positivos de una búsqueda o patrulla. d. Reconocimiento. Es la operación emprendida para obtener información sobre las actividades y recursos de un enemigo potencial; o para conseguir datos respecto a las características meteorológicas, hidrográficas o geográficas de un área en particular. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO 3. OPERACIONES ANTISUBMARINAS. Les concierne la búsqueda, ubicación y destrucción de submarinos enemigos. B. OPERACIONES DEFENSIVAS. Tienen como propósito proteger a una fuerza, negar al enemigo el uso del mar, así como proteger los intereses estratégicos nacionales. Las operaciones marítimas defensivas deben dirigirse contra las amenazas existentes ya sean buques, aviones, submarinos o campos minados enemigos, por lo que generalmente se realizan en aguas nacionales; cuando se realizan en aguas internacionales o aguas nacionales de otros Estados, están dirigidas a proteger a una fuerza expedicionaria. Entre las operaciones defensivas más comunes se encuentran: 1. OPERACIONES DE CORTINA. Las operaciones de cortina pueden ser usadas para proporcionar un sistema de defensa alrededor de una formación compacta, o para proporcionar líneas de defensa contra ataque en una dirección particular. Los principales tipos de cortinas para fuerza de combate son: cortina de sector, cortina circular, cortina de herradura y cortina de patrulla. 2. OPERACIONES DE DEFENSA DE UN CONVOY. El convoy es un número de buques mercantes o auxiliares navales o ambos, ordinariamente escoltados por buques de guerra y/o aviones, o un sólo buque mercante o auxiliar naval bajo escolta de superficie, reunidos y organizados con el fin de que naveguen juntos. Las escoltas de convoy (buques de guerra y/o aviones que navegan con un convoy y son responsables de su protección) incluyen: 20 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO a. Escolta de superficie. Uno o más buques de guerra que navegan con un convoy para su protección durante toda o parte de su navegación. b. Escolta local de superficie. Uno o más buques de guerra asignados a un mando local, que navegan con un convoy y son responsables de la protección del convoy mientras pasa por aquel mando o sus aguas adyacentes. c. Escolta antisubmarina de superficie. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Uno o más buques de guerra que navegan con un convoy, y cuya obligación principal es proteger al convoy contra un ataque submarino. 3. OPERACIONES ANTISUBMARINAS Les concierne la protección de una fuerza contra los ataques submarinos. C. OPERACIONES COMPLEMENTARIAS DE GUERRA MARITIMA Estas operaciones se conciben para apoyar tanto a las operaciones ofensivas como defensivas; para su ejecución se contempla el empleo tanto de buques de guerra, de mantenimiento del estado de derecho y auxiliares. Las operaciones más comunes son: 1. OPERACIONES LOGÍSTICAS DE REABASTECIMIENTO EN LA MAR. Las operaciones prolongadas pueden requerir el reabastecimiento de una fuerza en el mar en un área asignada. Cuando se efectúa, los buques cargados o que suministran cualquiera o todos los abastecimientos y servicios son conocidos como buques de reabastecimiento; éstos, junto con su escolta, componen la fuerza de reabastecimiento en navegación. 2. OPERACIONES DE GUERRA ELECTRÓNICA. Son el conjunto de acciones militares estratégicas, tácticas y técnicas encaminadas a impedir o dificultar el uso del espectro electromagnético por parte del enemigo, así como aquellas destinadas a asegurar y conseguir la máxima efectividad en el empleo de este espectro por las fuerzas propias. Comprenden: a. Medidas de Apoyo a la Guerra Electrónica (MAGE). 21 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO b. Contramedidas Electrónicas (CME). c. Contra-Contramedidas Electrónicas (CCME). D. APLICACIÓN DE LAS OPERACIONES OFENSIVAS Y DEFENSIVAS EN UN TEATRO DE OPERACIONES A continuación, se enumeran seis situaciones tácticas que se pueden presentar en un teatro de operaciones, con la aplicación de las acciones ofensivas, defensivas o combinación de ambas. Ofensiva contra el poder naval enemigo. Defensiva-ofensiva contra la amenaza del poder naval enemigo sobre el propio. Ofensiva contra el transporte marítimo enemigo. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Defensiva de las líneas de comunicaciones propias Ofensiva contra el territorio enemigo. Defensiva del territorio propio. 1. OFENSIVA CONTRA EL PODER NAVAL ENEMIGO. a. Batalla naval. - Desgaste. El objetivo de esta acción es el desgaste significativo de las fuerzas navales enemigas, de modo de poder accionar sobre su territorio y su sistema de transporte marítimo, superando o disminuyendo sensiblemente la necesidad de proteger los propios. Las maniobras de batalla comprenden las evoluciones que tienen lugar en la transición desde una formación de crucero (o disposición de crucero) a una fase intermedia denominada "aproximación", y luego hacia y durante la batalla misma. b. Bloqueo naval. - Inmovilizar al enemigo. El bloqueo naval consiste en el encierro de las fuerzas navales enemigas en sus bases privándole actuar en alta mar. Se usa contra un enemigo inferior pero potencialmente peligroso. Puede ser cercano o lejano, una variante del bloqueo naval consiste en hundir buques de porte significativo en los canales de acceso a una base naval. c. Minado ofensivo. El sembrado de campos minados constituye una operación de elevado rendimiento, no sólo por los daños que puede ocasionar al enemigo, sino también por el esfuerzo que significa su “Barrido”. Es una operación que se considera de desgaste transitorio, siendo relativamente económica. 22 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO d. Ataque en las bases. El ataque a las fuerzas navales en sus bases explotando el elemento sorpresa, permite resultados importantes. 2. DEFENSIVA-OFENSIVA CONTRA LA AMENAZA DEL PODER NAVAL ENEMIGO SOBRE EL PROPIO. a. Acciones no decisivas de desgaste con operaciones con submarinos, aeronaves y minado (cuando una armada se sabe inferior). Se trata de una operación que conceptualmente combina una actitud defensiva con la intención de preservar la fuerza naval propia, con otra actitud de carácter TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO ofensivo que tiene por propósito hostigar a la fuerza naval enemiga. b. Flota en potencia. Una flota inferior pero que puede constituir una preocupación por su capacidad potencial. Para destruirla, será necesario recurrir a una acción que puede ser muy costosa. Si lo que se pretende es neutralizarla, la flota en potencia utilizará importantes fuerzas que no podrán utilizarse en otras tareas u otros teatros. 3. OFENSIVA CONTRA EL TRANSPORTE MARÍTIMO ENEMIGO. a. Bloqueo comercial. El bloqueo es una operación naval que permite a la fuerza propia adquirir el dominio del mar en una determinada área de operaciones impidiendo al adversario el uso de las líneas de comunicaciones marítimas. 4. DEFENSIVA DE LAS LÍNEAS DE COMUNICACIONES PROPIAS. a. Convoy. El agrupamiento de buques protegidos por una escolta. b. Cobertura. Consiste en una protección a distancia en la que se pretende defender una o más rutas de convoyes con una fuerza naval estacionada convenientemente. Una fuerza de cobertura puede actuar reforzando oportunamente la escolta del convoy que lo 23 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO requiera o sobre una amenaza eventual. Asimismo, una fuerza de cobertura puede estar constituida por aeronaves con base en tierra. c. Minado defensivo. Son campos de minas sembrados como medida de protección al ataque submarino enemigo. Se protegen así áreas focales, accesos a bases, estrechos, y otras áreas de interés estratégico. 5. OFENSIVA CONTRA EL TERRITORIO ENEMIGO. a. Proyección anfibia. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO La proyección anfibia es una operación en la que se proyecta la fuerza del mar a la tierra. La proyección anfibia, conforme a la magnitud de la operación, se le denomina asalto o incursión. El asalto anfibio es una operación de gran envergadura, que tiene por objetivo el establecimiento de una cabeza de playa, que generalmente será aprovechada por el ejército para profundizar la penetración en territorio enemigo. La incursión anfibia es una proyección de menor envergadura, con objetivos limitados y precisos. Normalmente tiene por finalidad el deterioro o destrucción de instalaciones importantes del enemigo, así como obligarlo a diversificar su esfuerzo de defensa en las áreas costeras. b. Fuego naval de apoyo. Es la operación que complementa a una proyección anfibia; tratándose de una incursión anfibia, el bombardeo se efectúa con el propósito de distraer. 6. DEFENSIVA DEL TERRITORIO PROPIO. a. Fuerzas navales. La defensa de las costas se considera como el fin principal y último de la guerra naval y como el objetivo imperioso y netamente delimitado del organismo marítimo. La Armada debe asegurar la inviolabilidad de las costas propias. 24 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO b. Minado defensivo. El empleo de campos minados como defensa del territorio tiene como propósito evitar el ingreso a determinadas áreas como accesos, estrechos, pasos, bahías, golfos, etc. Se limita a impedir que fuerzas navales enemigas, de superficie y submarinas operen libremente en ciertas zonas del litoral propio. El minado es definido como el uso estratégico y táctico del mar, que incluye la preparación, planeamiento y sembrado de minas navales. Las operaciones de minado por su método de sembrado se clasifican de la siguiente manera: Las minas sembradas por aeronaves. (Ofensivos). Las minas sembradas por submarinos. (Ofensivos y defensivos). TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO Las minas sembradas por unidades de superficie. (Defensivos). c. Defensa costera. Son las operaciones cuyo esfuerzo principal es la protección de las costas impidiendo al adversario desarrollar operaciones de proyección en territorio propio. d. Apoyo naval a operaciones terrestres. En operaciones donde las fuerzas terrestres propias estén comprometidas, las fuerzas navales prestan un apoyo decisivo para el esfuerzo proyectado por medio de fuego naval. e. Soporte logístico a operaciones de superficie. Son operaciones desarrolladas por buques de apoyo logístico a otras unidades de superficie en un teatro de operaciones cuyo esfuerzo principal está orientado a asegurar el sostenimiento de la fuerza propia. 25 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO CAPITULO V OPERACIONES NAVALES DIFERENTES A LAS DE GUERRA. Las operaciones navales diferentes a la guerra están enfocadas a coadyuvar con el mantenimiento del estado de derecho, disuasión, solución de conflictos y promoción de la paz, mismas que son desarrolladas por las Regiones Navales, con sus Zonas y Sectores, en las costas y mares nacionales, aplicando las leyes y combatiendo las actividades ilícitas, con lo que se fortalece la percepción de seguridad, se proporciona auxilio a la población y se contribuye a la sustentabilidad del entorno ecológico. Estas operaciones se clasifican en: A) Operaciones para coadyuvar con el mantenimiento del TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO estado de derecho; B) Operaciones de auxilio a la población y sustentabilidad del entorno ecológico, y C) Operaciones de adiestramiento. A. OPERACIONES PARA COADYUVAR CON EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO: 1. OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA. Son operaciones realizadas por unidades de superficie para interceptar ciertos tipos de carga o artículos específicos dentro o en inmediaciones de un área específica con el objetivo principal de determinar si una embarcación está cumpliendo o violando las leyes y reglamentos vigentes, así como el objetivo secundario de reunir inteligencia acerca del itinerario e intenciones futuras de la embarcación. Dentro de este tipo de operaciones se encuentran las siguientes: a. Operaciones contra el tráfico ilegal de estupefacientes y psicotrópicos. Son aquellas que se realizan con el propósito de interceptar y capturar diferentes tipos de drogas por medio de un patrullaje en áreas específicas. b. Operaciones contra el tráfico ilegal de personas. Son aquellas que se realizan en apoyo al Instituto Nacional de Migración con el fin de frenar el tráfico ilegal de personas. c. Operaciones contra el contrabando de armas y explosivos. Son aquellas que se realizan en la aplicación de la Ley federal de armas de fuego y explosivos y su reglamento. d. Operaciones contra el crimen organizado. Son aquellas que se realizan en apoyo a las instituciones de seguridad para reducir o dislocar actividades relacionadas con la delincuencia organizada, estas pueden incluir la presencia disuasiva. 26 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO e. Otras que el Alto Mando ordene en su momento, de acuerdo con la situación prevaleciente. 2. OPERACIONES DE SEGURIDAD A INSTALACIONES ESTRATÉGICAS. Estas operaciones desarrolladas por las unidades de superficie tienen como propósito la protección física de ciertas instalaciones con un valor estratégico para la nación. 3. OPERACIONES DE PROTECCIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE. Operaciones que se llevan a cabo en la franja marítima, fluvial y lacustre para TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO garantizar el libre tránsito de embarcaciones dedicadas a actividades comerciales y turísticas, en su caso, proteger a éstas de cualquier acto de agresión por parte de transgresores de la ley. B. OPERACIONES DE AUXILIO A LA POBLACIÓN Y SUSTENTABILIDAD DEL ENTORNO ECOLÓGICO: 1. OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE. Operaciones encaminadas a responder oportunamente a todas las llamadas de auxilio con la misión de localizar y salvaguardar la vida humana en la mar y proporcionar el apoyo que las circunstancias requieran en el espacio marítimo nacional e internacional. 2. OPERACIONES DE EVACUACIÓN. Operaciones encaminadas a efectuar el movimiento de personal hacia y entre instalaciones médicas para su tratamiento. 3. OPERACIONES DE AYUDA HUMANITARIA. Operaciones que se desarrollan a nivel internacional para el transporte de recursos de todo tipo (material, equipo, servicios, etc.) en apoyo a personas en situación de riesgo o desastre. 4. OPERACIONES DE PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO EN EL MAR TERRITORIAL Y ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA. Operaciones encaminadas a combatir y controlar derrames de hidrocarburos y otras substancias nocivas en la mar, así como la conservación de las especies marinas, 27 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO contemplándose la coordinación de las dependencias de gobierno nacionales y extranjeras, empresas descentralizadas y autoridades del sector marítimo a fin de presentar una respuesta oportuna ante un incidente de contaminación que amenace al medio marino. C. OPERACIONES DE ADIESTRAMIENTO. Son operaciones que se llevan a cabo utilizando la doctrina operacional con el fin de evaluar el adiestramiento de las unidades de superficie por si solas o en conjunto con fuerzas especiales, anfibias, aeronavales. 1. CICLO DE ADIESTRAMIENTO. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO a. PLANEACIÓN. La planeación del adiestramiento es una secuencia lógica y ordenada de procedimientos que, materializados en documentos, facilitan su administración, dirección y control. Se inicia con la Directiva de Adiestramiento girada por el Estado Mayor General a los Mandos Navales y establecimientos, quienes a su vez la analizan, procediendo a desarrollar la planeación en su nivel hasta arribar a una decisión, la cual es remitida a las unidades de superficie como una misión de adiestramiento. b. EJECUCIÓN. La ejecución del adiestramiento es la realización material de las acciones conducentes al cumplimiento de los objetivos de adiestramiento establecidos en los planes y programas autorizados por sus respectivos mandos. c. SUPERVISIÓN. La supervisión es parte importante de toda actividad naval y se basa en los principios de disciplina, autoridad, lealtad, integridad y subordinación. El proceso de adiestramiento adquiere máxima eficacia y eficiencia bajo el impulso de la supervisión. Tanto los instructores como el personal en adiestramiento se ven obligados a reforzar su preparación por si mismos para estar en condiciones de contestar cualquier interrogante surgida por parte de los supervisores. 28 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO d. EVALUACIÓN. La evaluación permite determinar si una unidad de superficie se encuentra adiestrada para dar cumplimiento a las misiones asignadas durante el desarrollo de las operaciones. Mediante su aplicación se observa, valora y comprueba las actitudes del personal, en forma individual, grupo (control, sistema, equipo, etc.), o unidad a la que se encuentra integrado, y su eficiencia en el cumplimiento de las misiones asignadas, asimismo, permite determinar el nivel de adiestramiento alcanzado, así como las deficiencias en la aplicación del adiestramiento y efectuar los ajustes a los planes y programas correspondientes para mejorar las técnicas aplicadas y TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO alcanzar los objetivos fijados. 29 Folio:38/2756 30 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO CT TTE OR. F HU RAG GO. C GA.G. RC (N) IA C. GU G. AR DA TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO ANEXO B OPERACIONES NAVALES DIFERENTES A LA GUERRA 31 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO ANEXO C COMPONENTES DE LA FUERZA DE TAREA ANFIBIA 32 Folio:38/2756 VIC T TO TE. R H FR UG AG O. C. GA G. RC (N) IA C. GU G. AR DA DO BIBLIOGRAFIA A. B. C. D. Apuntes de Guerra de Minas. Ed. CESNAV. 1998. Compendio de Táctica de Minas. Ed. CESNAV. 1993. Manual de Guerra de Minas, Ed. CESNAV. 1999. Roberto L. Pertusio (2001), “Estrategia Operacional”, Instituto de Publicaciones Navales, Argentina. TTE. FRAG. C.G. (N) C.G. VICTOR HUGO GARCIA GUARDADO E. Acuerdo Secretarial Núm. 119 de fecha 06 de noviembre de 2001. 33 Folio:38/2756