Tema 1: Determinación Del Aprovisionamiento PDF

ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. TEMA 1: DETERMINACIÓN DEL APROVISIONAMIENTO  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ÍNDICE: 1. Plan de Aprovisionamiento 1.1 Introducción 1.2 ¿Qué es el aprovisionamiento? 1.3 Ciclo d...

ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. TEMA 1: DETERMINACIÓN DEL APROVISIONAMIENTO  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ÍNDICE: 1. Plan de Aprovisionamiento 1.1 Introducción 1.2 ¿Qué es el aprovisionamiento? 1.3 Ciclo del aprovisionamiento 1.4 Fases del aprovisionamiento 1.5 Problemas de un aprovisionamiento ineficaz 1.6 Aprovisionamiento contínuo y periódico 1.7 Selección de proveedores Criterios correcto funcionamiento Relación empresa-proveedor Ficha de proveedor Información básica  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ÍNDICE: 2. Control de recepción 2.1 Definición 2.2 Fases del proceso de recepción 2.3 Documentos que intervienen en el proceso 3. Normas y análisis 4. Rutas de aprovisionamiento y logística 5. Logística internacional 1 PLAN DE APROVISIONAMIENTO 1.1 INTRODUCCIÓN Selección de proveedores que nos suministren la materia prima que necesitamos para elaborar nuestros productos es fundamental. Debemos contar con un departamento comercial en el que se busquen a los proveedores más adecuados. Debemos dar respuesta a: - ¿Qué materia prima se necesita? - ¿Qué nivel de calidad es la deseada? - ¿Qué cantidad se quiere? ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El aprovisionamiento no solo abarca la gestión de proveedores, sino que también necesitaremos tener en cuenta otros aspectos como: La disposición de almacenes donde guardar y organizar las existencias. El desarrollo de un sistema de gestión de inventarios que nos permita tener un control de las existencias y determinar el ritmo de pedidos.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El aprovisionamiento va a llevar consigo la adquisición de bienes, pero también la generación de obligaciones, inversiones, gastos. Definimos 2 conceptos: El activo corriente es el activo líquido que espera convertirse en dinero físico en el plazo de un año, es decir, al cierre del ejercicio. Se consideran elementos del activo corriente: las existencias, los deudores comerciales, las cuentas a cobrar, las inversiones financieras a corto plazo y la tesorería. El activo no corriente se refiere a los bienes y derechos sobre la propiedad que la compañía posee y que tiene la capacidad para convertirse en efectivo a lo largo de un año. La componen los siguientes elementos: Depreciación acumulada de la propiedad y del resto del equipo; inversiones que haya que realizar de modo permanente; Propiedad, planta y equipo (terreno, edificios, muebles, equipos de oficina, maquinaria y equipos específicos, equipos informáticos y procesadores de la información, vehículos, etc.)  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.2 ¿QUE ES EL APROVISIONAMIENTO? El aprovisionamiento se define como la operación logística que tiene como fin proveer de materias primas o mercancía en general a un almacén, centro logístico, fábrica o tienda, para asegurar el correcto desarrollo de la actividad empresarial (producción, distribución o, venta). El concepto de aprovisionamiento también se asocia a términos como suministro o provisión.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Desde el punto de vista del almacén, el significado de aprovisionamiento está asociado al punto de pedido. Cuando el stock de una cierta referencia se sitúa por debajo de un nivel previamente definido (mediante el Modelo de Wilson, por ejemplo), debe entonces lanzarse una orden de compra o reabastecimiento para evitar que se produzca una rotura de stock, que implicaría una pérdida de ventas o incluso detener la producción. Por esta razón, la gestión del aprovisionamiento es crucial para el desarrollo del negocio.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Modelo de Wilson A partir de la demanda de un producto, el coste de realizar un pedido y el gasto de almacenamiento podemos determinar el volumen óptimo de pedido. La fórmula matemática es la siguiente: Q= cantidad óptima de pedido D= demanda anual de la materia prima en cuestión K= coste de realizar cada pedido G= coste de almacenamiento de una unidad en el almacén en una cantidad de tiempo determinado  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.3 EL CICLO DEL APROVISIONAMIENTO El ciclo de aprovisionamiento comprende todas las operativas desde el momento en que se efectúa la compra o petición de las existencias hasta que el producto es recibido en las instalaciones (almacén, fábrica o tienda). Este ciclo varía según se trate de empresas productoras/industriales o empresas comerciales. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ▪ Empresa productora o industrial: el ciclo de aprovisionamiento conecta el almacén con el centro de producción. La materia prima se almacena en las estanterías hasta que es requerida en las líneas de producción. Una vez se transforma la materia prima en el producto final, éste se almacena a la espera de ser expedido. ▪ Empresa comercial: en este caso el ciclo de aprovisionamiento es más sencillo, puesto que el producto que se comercializa no necesita ningún tipo de transformación. La empresa compra y almacena los bienes ya terminados hasta que son expedidos al cliente final, a una tienda física o a otro almacén.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.4 ¿QUE FASES INCLUYE EL APROVISIONAMIENTO? 1) Análisis de necesidades: qué necesitamos y cómo lo necesitamos 2) Compra. Selección de proveedores previa investigación del mercado 3) Recepción y almacenaje. 4) Abastecimiento y expedición. 5) Gestión de stocks.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ¿Qué fases incluye el aprovisionamiento? 1) Análisis de necesidades. ¿Qué recursos necesitamos para llevar a cabo la actividad de la compañía durante un período concreto? Es importante establecer qué cantidad de materiales, suministros y servicios necesito para producir o comercializar un producto. 2) Compra. Transacción por la cual obtendremos las cantidades adecuadas de los recursos y servicios necesarios al precio más bajo posible. Es primordial elegir a un proveedor que, además de un precio competitivo, garantice la calidad y el cumplimiento del plazo de entrega acordado. El lead time es aquí un factor determinante.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3) Recepción y almacenaje. Los recursos se reciben en la zona de muelles y se almacenan en las estanterías hasta que sean requeridos en las líneas de producción. También se almacenan los productos terminados una vez salen del centro de fabricación. 4) Abastecimiento y expedición. Hay que alimentar la planta de producción con los recursos requeridos para una actividad productiva ininterrumpida y, del mismo modo, expedir la mercancía que abastecerá a otro almacén o a una tienda física. En ese punto es especialmente importante ser eficientes: el sobrestock puede provocar cuellos de botella, además de aumentar los costes de almacenaje. 5) Gestión de stocks. Una gestión del stock eficiente influye directamente en el rendimiento de todas las operativas involucradas en el ciclo de aprovisionamiento. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El lead time –o tiempo de ciclo, de entrega o de suministro– hace referencia al tiempo que discurre desde que se genera una orden de pedido a un proveedor hasta que se entrega la mercancía de ese proveedor al cliente (puede ser un particular o una tienda). El manejo de este concepto es fundamental para la organización de todos los procesos a lo largo de toda la cadena de suministro.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.5 PROBLEMAS DE UN APROVISIONAMIENTO INEFICIENTE En el caso de que el aprovisionamiento no se gestione eficazmente, corremos el riesgo de enfrentarnos a serios problemas. Los más comunes son: Desabastecimiento o rotura de stock. Stock inactivo. Dependencia de los proveedores ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Desabastecimiento o rotura de stock. Quedarnos sin stock implica perder ventas, reducir la productividad o, en el peor de los casos, detener la fabricación porque las líneas de producción se han quedado sin los recursos indispensables para desarrollar su actividad. Es recomendable disponer de un stock de seguridad con el que hacer frente a cualquier imprevisto relacionado con los cambios en la demanda y evitar así una rotura de stock. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Stock inactivo. Ocurre cuando se adquiere más producto del que se necesita y se acaba convirtiendo en stock obsoleto, acarreando gastos innecesarios de almacenaje. Dependencia de los proveedores Suele suceder cuando la empresa practica un método de aprovisionamiento just-in-time.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.6 APROVISIONAMIENTO CONTINUO Y PERIÓDICO ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El modelo de aprovisionamiento continuo consiste en revisar el nivel de stock continuamente, es decir, cada vez que se produce una entrada o una salida, de tal manera que cuando las existencias llegan a un nivel determinado llamado punto de pedido se lanza una orden de pedido por una cantidad fija que se denomina lote económico de compra, volumen óptimo de pedido o cantidad económica de pedido (LEC, VOP, EOQ, respectivamente). El tiempo que pasa entre cada pedido es variable, dependerá del ritmo de ventas. En este modelo se comprueba, que, si las ventas previstas coinciden con las ventas reales en el momento de recibir el pedido, el nivel de stock coincide con el stock de seguridad.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El modelo de aprovisionamiento periódico consiste en revisar el stock de forma periódica y se lanza una orden de pedido cada cierto tiempo previamente fijado. El tiempo que transcurre entre cada pedido es fijo, y se denomina periodo de reaprovisionamiento o tiempo de reaprovisionamiento (TR). La cantidad que se va a pedir en cada momento es variable, equivalente a la que eleva el nivel de stocks en el momento de hacer el pedido hasta el nivel objetivo o nivel máximo.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Actividad propuesta: Identifica las diferencias entre aprovisionamiento continuo y aprovisionamiento periódico. ¿El tipo de producto limitará la utilización de un modelo u otro? Razona tu respuesta.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1.7 SELECCIÓN DE PROVEEDORES Criterios para asegurarnos un correcto suministro: a) Precio. b) Calidad. c) Pago: medios y condiciones de pago. d) Entrega: puntualidad, tiempos, homogeneidad. e) El servicio post-venta: garantías, devoluciones. f) Otros factores: experiencia, reputación, organización, localización.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Relación EMPRESA-PROVEEDOR ✓ Calidad de los materiales ✓ Precios de envases y embalajes. utilizados. ✓ Pago seguro. ✓ Características técnicas de los ✓ Recargos por aplazamiento de pagos. productos. ✓ Periodos de validez de ofertas. ✓ Periodos de garantía. ✓ Causas de rescisión de contratos. ✓ Servicio post-venta. ✓ Circunstancias que pueden dar lugar a ✓ Servicio de atención al cliente. revisiones de precios. ✓ Precio unitario. ✓ Plazos de entrega. ✓ Descuentos comerciales. ✓ Embalajes especiales. ✓ Rappels. ✓ Devolución de excedentes. ✓ Formas de pago. ✓ Plazos de pago.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. FICHAS-PROVEEDOR Según los criterios de selección que se hayan escogido es importante realizar unas fichas donde se registren las condiciones de cada proveedor y los materiales que nos suministran. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Fichas por tipo de producto o producto específico de manera que podamos comparar las condiciones de distintos proveedores:  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. INFORMACIÓN BÁSICA Se debe crear una base de datos en la que se mantenga la información recogida. ▪ Los contratos, ▪ Las funciones de los proveedores ▪ Las relaciones con los proveedores  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Caso práctico nº 1: selección de proveedores  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. GESTIONES VERIFICACIÓN CON PROVEEDOR Mantenimiento de la calidad de nuestros productos. Concordancia de los proveedores con los objetivos y estrategia de la compañía. Disponibilidad y cumplimiento de tiempos. Flexibilidad de los proveedores ante imprevistos. Estrategia de los proveedores en cuanto a innovación. Otras que consideremos.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 2. CONTROL DE RECEPCIÓN Se deberán establecer unas directrices básicas para atenerse a ellas y seguir un proceso mecánico y controlado. 2.1 ¿QUÉ ES EL CONTROL DE RECEPCIÓN? Es la planificación que se lleva a cabo sobre el material recibido en el almacén de nuestra empresa y la comprobación del mismo, elaborando y gestionando los registros de los inventarios. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Proceso mecánico y controlado: Establecer las previsiones de entradas que se esperan recibir con la finalidad de gestionar el tiempo de un modo adecuado según: - La hora estimada de su llegada. - El tipo de material. - El lugar de origen del que provienen los suministros. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Además, debe recoger los equipos que son necesarios para efectuar adecuadamente la recepción de la mercancía. Algunos de estos equipos pueden ser: - Montacargas. - Rampas. - Plataformas móviles.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Si los materiales que se reciban son de otros almacenes de nuestra misma compañía, la comprobación de los productos no será tan exhaustiva como la recepción del material de origen externo por lo que los costes de tiempo se reducirán  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Una vez se haya descargado toda la carga recibida, se procederá a la identificación completa de la misma y cuando se haya verificado la recepción se trasladará el material al almacén dónde se colocarán en el lugar adecuado para que puedan ser posteriormente gestionadas para su correcta utilización  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 2.2 FASES DEL PROCESO DE RECEPCIÓN? Consta de 17 fases  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 1. Recepción de la mercancía. Se recibe la carga que se espera, comprobando que esté todo correcto. 2. Verificación del número de bultos. Cantidad que se debe recibir, según el documento que se ha elaborado previamente. Entrega correcta: si todos los aspectos corresponden con lo estipulado en el pedido, se firma el documento que nos entregará el transportista y se sella, aceptando que se ha recibido en la fecha y hora que se había marcado previamente. Entrega errónea: se expondrán las equivocaciones que hayan sucedido en la entrega en el documento que ofrezca el transportista y también, al departamento de compras de nuestra empresa  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3. Comprobar el estado del embalaje. Se certifica que el embalaje en el que está envuelto el material es óptimo para soportar su carga. 4. Facturas. Se revisan los elementos de la factura para comprobar que todos los ítems expuestos son los correctos, así como su precio. Se prestará especial atención a los siguientes factores: Número de factura, materiales, costes, detalles del pedido. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 5. Orden de compra. Cada entrega que se realice, en el control de recepción, se debe solicitar la orden de compra que provendrá de la factura. Se organizan las distintas órdenes y facturas recibidas, clasificando la orden de compra con su correspondiente factura, cerciorándonos de que los números, cantidades y costes sean los correctos. Si los datos expuestos no corresponden con los precios o cantidades de productos que se han acordado, se debe solicitar un cambio de factura y se clasificará en el área de discrepancias. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 6. Desempaquetar el material. El cargamento que se recibe en el almacén debe ser desembalado con las medidas de seguridad y controles pertinentes para que el contenido no sufra ninguna alteración ni daño. Para ello, también hemos de tener en cuenta la naturaleza del material ya que es posible que tenga unas normas determinadas para su manipulación. 7. Comprobar el estado en el que ha llegado el material. Primero, se evalúa superficialmente el material recibido para detectar fallos a nivel exterior de la carga que ha llegado. Las anomalías que se localicen serán comunicadas a los mandos adecuados. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 8. Análisis interno del cargamento. Se deben considerar los siguientes ítems a la hora de efectuar un análisis del material que se ha recibido porque habrá que comprobar que se ajusta con el pedido que se ha realizado: - Número de elementos que contiene la carga. - Número de la partida y número de serie. - Cantidad suficiente de cada uno de los elementos. 9. Documentación. Comprobar que toda la documentación entregada por el transportista es correcta. 10. Fotocopias. Toda la documentación que se expida o se reciba debe poseer la copia pertinente, correctamente sellada y con tantos anexos como sean necesarios  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 11. Área de inspección. Una vez que se ha revisado el material se transporta al área de inspección para que sea revisado y manipulado como se considere oportuno. 12. Departamento de inspección. Se informará al departamento de inspección sobre la llegada del material para que puedan realizar una adecuada inspección. 13. Introducir material en el sistema. Al recibir el material es necesario que éste quede registrado de manera global. Por ello, existe un sistema en el que se añaden todos los datos en referencia al material recibido, incluyendo los datos siguientes: número de partida, número de serie, número de orden de compra, coste, elementos recibidos en la carga, cantidad de cada uno de ellos...  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 14. Etiquetado del material. El material recibido tiene que ser clasificado correctamente, recogiendo la información más relevante en la etiqueta y siempre número de partida y número de orden. 15. Número de parte alterno. Además de esta información indica la localización, fecha de recepción, contenido del paquete, cantidad, medidas especiales de manipulación... 16. Distribución del material. Al haber clasificado el material será más fácil poder almacenarlo de modo correcto y adecuándose al carácter especial de cada carga. Según el número de partida del material y la clasificación asignada se colocará en un lugar u otro. 17. Almacenaje. El material se almacena en la ubicación que se ha concretado para que esté disponible para su uso.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 2.3 DOCUMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE RECEPCIÓN? ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Video: Proceso de Recepción https://www.youtube.com/watch?v=_3OobX etjs8  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3. NORMAS Y ANÁLISIS Según el Ministerio de Fomento, es requisito indispensable estar en posesión del conocimiento de índole jurídica que permita formalizar y cumplir los contratos que deban elaborarse para tangibilizar la relación proveedor- empresa. Será necesario que se conozcan las normas complementarias y los trámites que se deben gestionar para que el proceso concluya de modo óptimo.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3.1 NORMAS ISO 9001 Es una norma realizada por la Organización Internacional para la Normalización y define el Sistema de Gestión de la Calidad.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3.2 SEGURIDAD GENERAL DE LOS PRODUCTOS La Directiva de la Unión Europea 2001/95/CE regula en el capítulo III, en el artículo 5.2. la obligación de los distribuidores de actuar con diligencia para contribuir al cumplimiento de los requisitos de seguridad aplicables, absteniéndose, en particular, de suministrar productos cuando sepan, o debieran suponer, por la información que poseen y como profesionales, que no cumplen dichos requisitos. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Así mismo, en el artículo 5.3 del mismo capítulo se establece, que en los casos en los que los productores y los distribuidores sepan o deban saber, por la información que poseen y como profesionales, que un producto que ya han puesto en el mercado presenta para el consumidor riesgos incompatibles con la obligación general de seguridad, informarán inmediatamente a las autoridades competentes de los Estados miembros en las condiciones fijadas. En EEUU, existe una Ley sobre Seguridad de Productos de Consumo que destaca así mismo el deber de los distribuidores de distribuir solo productos seguros actuando con diligencia para contribuir al cumplimiento de los requisitos de seguridad aplicables en particular, durante elalmacenamiento, transporte y exposición de los productos ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. A raíz de estas leyes, los proveedores deben: Proporcionar las características técnicas de sus productos. Composición completa de sus productos. Ficha de seguridad o cualquier información que se considere pertinente para mantenerla. Información de los análisis toxicológicos que se hayan realizado. Información de la eficacia de la seguridad. Información sobre sustancias restringidas.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 3.3 NORMA ISO 28000 Esta norma permite a las distintas empresas confiar en las cadenas de suministros para que puedan realizar la actividad corriente de su compañía de manera normalizada. Esta norma regula los Sistemas de Gestión de Seguridad de la Cadena de Suministro, lo que ayuda a reducir al mínimo los casos de atraso o falta de material por parte de un proveedor. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Se consigue establecer los aspectos centrales para que la cadena de suministro no se rompa y las diferentes empresas estén continuamente abastecidas, según lo establecido anteriormente, por contrato, con sus proveedores correspondientes. A través de las auditorías que proporcionan la comprobación del cumplimiento de la norma, se garantiza que la cadena de suministro es eficiente y que los problemas de abastecimiento se reduzcan al máximo.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 4. NORMAS DE APROVISIONAMIENTO Y LOGÍSTICA Las actividades logísticas y de transporte conforman un sistema que enlaza la producción de empresas o mercados separados en tiempo y distancia. Para desempeñar una apropiada función respecto a la distribución de los materiales que se deban transportar de un punto a otro con la máxima rapidez y el menor gasto de recursos se deben establecer las rutas más óptimas para el aprovisionamiento y la logística del producto ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. La empresa proveedora que consiga suministrar sus productos de manera más eficiente se posicionará por delante de sus competidores, para ello tendremos que tener en cuenta entre otros : la eficiencia, que la ocupación de vehículos sea adecuada, minimizar el kilometraje y disminuir el número de repartos. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Aspectos a tener en cuenta a la hora de crear una ruta: Los repartidores que se poseen. Las rutas en cuanto a su naturaleza y kilometraje. Las circunstancias ajenas a nuestro control que pueden afectar a la ruta. Los programas informáticos que poseamos. La secuencia de reparto que minimice entregas en tiempo. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. En el ámbito internacional estos aspectos adquieren una relevancia mucho mayor debido a las diferencias de: mercados, centros de trabajo, marcos reguladores, operativa aduanera e infraestructuras,  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Creación de un modelo estratégico de aprovisionamiento y distribución internacional Los aspectos y parámetros a considerar : a) Preparación de pedidos. b) Modo de transporte. c) Recepción de la carga. d) Operador de transporte internacional. e) Hubs y distribución. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. a) Preparación de pedidos. El pedido es el compromiso en firme entre proveedor y cliente bajo las condiciones pactadas. Los principales desafíos en la gestión de pedidos son la reducción del ciclo de vida de los productos y su proliferación, unas condiciones cada vez más exigentes y la competencia con empresas y situaciones alejadas geográficamente. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. Aspectos a considerar en la preparación de pedidos: ▪ Naturaleza de la mercancía. ▪ Unidad de carga. ▪ Modalidad de transporte. ▪ Costes. ▪ Tiempo de entrega. ▪ Programas de seguridad. ▪ Normativa. ▪ Medio ambiente. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. b) Modo de transporte. ❖Marítimo internacional. Las características son su gran capacidad de carga y su adaptabilidad para transportar toda clase de productos y de volúmenes. El bajo coste comparado con los otros modos de transporte, particularmente para grandes volúmenes y grandes distancias, hace de este modo el más idóneo para un alto porcentaje de los productos que se comercian internacionalmente.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. El tráfico de contenedores y carga general sigue unas determinadas rutas que se complementan con transbordos, con lo que se genera una creciente intensidad de los flujos.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. La unidad de carga que se utiliza en esta modalidad es la más versátil: transporta gases, líquidos, carga convencional y rodada. La unidad más utilizada, desde su normalización, es el contenedor ISO, que nos permite la intermodalidad, lo que mejora los circuitos físicos y un aprovechamiento mayor de las unidades de carga de primer y segundo nivel. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ❖Aéreo internacional. Es el medio de transporte con un mayor crecimiento y debe conciliar rentabilidad con la seguridad y respeto al medio ambiente La característica más destacable es su velocidad de desplazamiento, y por ello trasporta productos de mayor valor unitario, urgentes y perecederos. Ofrece servicios de distancias medias y largas, sus costes son elevados y su capacidad, en peso y dimensión, es limitada. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. En los principales aeropuertos se trabaja según la configuración hub, lo que aumenta la complejidad y concentración de las operaciones en el tiempo. La optimización de la conectividad vendrá dada por la relación funcional del aeropuerto con el entorno y sus infraestructuras. La unidad de carga es los ULDs en bodegas contenerizadas. Elemento Unitario de Carga, ó ULD por sus siglas en inglés (Unit Load Device), es un contenedor ó pallet metálico utilizado para la carga de equipaje ó mercancías ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ❖Terrestre carretera. El transporte por carretera ha experimentado un notable crecimiento por su gran capacidad, de llegar a cualquier punto de carga o descarga al margen de los problemas medioambientales y territoriales. En distancias cortas y medias es el modo más competitivo, interopera con el resto de las modalidades y alcanza un alto índice de competencia y subcontratación. Sin embargo, factores como la congestión, los elevados índices de siniestralidad y accidentalidad y las infraestructuras que usa, junto con los derivados de la contaminación y consumo energético, están obligando a las administraciones a replantearse este modelo de transporte. La unidad de carga , es el palé. Los pesos máximos por eje y medidas del camión condicionan la carga y varían según el país. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ❖Terrestre ferrocarril. Es la modalidad con menor cuota dentro de Europa por el carácter nacional de sus redes. La liberalización y las políticas de armonización e inversión de la UE para crear un espacio único, dada la seguridad y respeto al medio ambiente que representa, están potenciando este medio. Con las infraestructuras propias adecuadas puede ser competitivo para medias y largas distancias. La unidad de carga más utilizada en ferrocarril es el vagón adaptado y el contenedor ISO marítimo en su uso multimodal. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ❖Transporte multimodal. Integra dos o más modos de transporte diferentes para completar una cadena de distribución desde el punto de origen al de destino, y mediante un planteamiento global hace un uso más racional de las capacidades disponibles. El ferrocarril, las vías navegables y el transporte aéreo por sí solos no permiten el transporte puerta a puerta y se enfrentan a dificultades durante su combinación.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. En un trayecto, un cambio de modo de transporte equivale más a un cambio de sistema que a un mero transbordo técnico. Los costes resultantes repercuten sobre la competitividad del transporte intermodal, y sin un intermediador adecuado pueden traducirse en mayores precios, tiempos y trayectos, además de menor número de servicios de calidad disponibles. El operador de transporte o transitario es el integrante de los distintos modos y garantiza el pilotaje del proceso de armonización de la unidad de carga, fechas y documentación. El documento de transporte es el Combined Bill of Lading, regulado por el Convenio de Ginebra de 1980. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. c) Recepción de la carga El eslabón final de la cadena de aprovisionamiento es la entrega en almacén. Su proceso podría resumirse cuatro fases: control documental, descarga, control cualitativo y cuantitativo, integración en stock. En la fase de control cualitativo y cuantitativo se examina la mercancía asegurando que se recibe sin daños y en su totalidad. Existen plazos de prescripción en las reclamaciones a las empresas porteadoras y a las compañías de seguros de transporte. Cuando la unidad de entrega vaya precintada, la comprobación del estado y número de precinto nos garantizará que el producto no ha sido manipulado durante su transporte. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. d) Operador de Transporte Internacional Es la persona física o jurídica especializada en la organización y gestión de la cadena de transporte de mercancías en cualquiera de sus modos únicos o combinados. Además, puede ofrecer e integrar servicios auxiliares al transporte como tránsitos, despachos de aduanas, seguros, almacenaje, distribución y asesoría. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO.  ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. e) Hubs y distribución La alta densidad económica de algunas regiones, la necesidad de reducir costes y la exposición a la volatilidad de los precios energéticos están creando una mayor concentración empresarial, de actividad y de rutas en la cadena de distribución internacional. Hoy en día, uno de los fenómenos que marca la importancia estratégica logística son los centros de distribución internacional o hubs, que actúan como punto de paso de la mercancía perteneciente a una cada vez mayor zona geográfica. Los hubs sirven de centros de conexión, consolidación y redirección para la mercancía de otros países. ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA CONFECCIÓN INDUSTRIAL. 2º CURSO. 5. Logística internacional. INCOTERMS Se realizará un trabajo por grupos donde se recoja al menos lo siguiente 1. ¿qué son los Incoterms? 2. Cual está en vigor 3. Clasificación 4. Tipos 5. Novedades en la aplicación de los Incoterms 2023 6. Incoterms más utilizados en el transporte internacional