ROMCO. Rompedor de Coladas 2025 PDF

Rompedor de coladas 2025 Separación de coladas No está permitido ingresar al túnel del Pre Blast si la máquina no está candadeada Como nos damos cuenta que las piezas están atoradas dentro de...

Rompedor de coladas 2025 Separación de coladas No está permitido ingresar al túnel del Pre Blast si la máquina no está candadeada Como nos damos cuenta que las piezas están atoradas dentro del Pre - Blast 3 Separación de coladas 4 Metaldyne Metaldyne es una empresa líder en diseño y es productora de motores, líneas de producción y chassises. Metaldyne entrega tecnología innovadora para las constructoras de automoviles alrededor del mundo. Metaldyne continua madurando en cuanto a su manufactura en diferentes locaciones estratégicas, incluyendo Corea, China y la Republica Checa, para conocer las necesidades de los clientes base a nivel mundial. Debido a que emplea a mas de 7500 personas en 45 instalaciones en 14 países Metaldyne tiene costos 5 Metaldyne Productos que Proeza GREDE provee: Brazos de Control: SPN026612RH-13LH SPN026612RH-13LH 6 Metaldyne ¿Qué es un Brazo de Control? Son los acoplamientos que conectan la articulación de la dirección, la punta del eje de la rueda con el chasis o la carrocería durante el movimiento hacia arriba y hacia abajo. Los brazos de control lateralmente angostos requieren de una varilla de refuerzo para mantener el control de la rueda hacia delante o hacia atrás. Si los brazos de control superior e inferior poseen igual longitud. La rueda sigue perpendicular al camino, al pasar por un obstáculo, pero se mueve ligeramente hacia adentro, o cual reduce la distancia de las ruedas delanteras, altera la dirección y producen mayor desgaste de las llantas. En caso que el brazo superior sea mas corto del inferior, la rueda se inclina hacia adentro, al subir la distancia entre las ruedas no cambia, lo cual produce más control y menos desgaste de las llantas. 7 Metaldyne Los bujes de los brazos de control están colocados a presión o atornillados en los extremos interiores de los brazos, permitiendo el movimiento oscilatorio del brazo sobre el eje o sobre un perno fijo en el chasis. La gran mayoría de bujes son de tipo de caucho torsional. De acuerdo el brazo se mueve hacia arriba o hacia abajo, se deforma el caucho que hay dentro de las corazas de los bujes interiores y exteriores, eliminando la fricción entre las partes de metal. 8 Metaldyne 9 Metaldyne ¿Por qué es importante un Brazo de Control? Los brazos de control de un automóvil tiene como objetivo el absorber las desigualdades del terreno sobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento, proporcionando a los pasajeros un adecuado confort y seguridad en marcha y protegiendo la carga y las piezas del automóvil, también evitar una inclinación excesiva de la carrocería durante los virajes, inclinación excesiva en la parte delantera durante el frenado. 10 Proceso de Acabado Rompedor de coladas Primera inspección Almacén de Producto en Proceso Línea de Seguridad Control ARM Línea de Seguridad Control ARM Rompedor alimentación Para quitar la mazarota de las piezas actualmente se están utilizando mazos. Instrucción Esmerilador Instrucción Pulidor Instrucción Dureza Instrucción Dureza Ultrasonido Encendido y Apagado Encendido y Apagado Encender computadora del selector “on – off” Quitar el paro de emergencia del tablero de la máquina Encender bomba de agua Encender calentador de la bomba de agua Verificar que el regulador de nivel de liquido este cerrado, de no ser así girar hacia la izquierda Sacudir el transductor debajo del agua para asegurar que no tenga burbujas por dentro Mantener el nivel de líquido que sobrepase el nivel de los sensores Abrir el programa de “—” que se encuentra en el desktop de la computadora En la computadora, dar “Continue” en la primera pantalla, que posteriormente te llevará a la pantalla principal Encendido y Apagado Operación Seleccionar la opción “Recall Data” del menú “Start” de la pagina principal Del recuadro seleccionar el número de parte con el cual se trabajará Presionar OK Verificar que no existan obstaculos entre las barreras de seguridad Colocar pieza en el herramental Verificar que la lectura sea la correcta Automaticamente si la pieza es aceptada esta será acomodada al lado izquierdo exterior de la máquina, si es rechazada será lanzada al lado opuesto Calibración En la pantalla principal, seleccionar la opción “Cal. Vel.” Aparecerá una pantalla que contiene una gráfica del Canal 1, una opción llamada “Auto Seek” y un anuncio que nos dice “Remove part from tank and press Auto Seek” Quitar la pieza del tanque, con lo que debera desaparecer el anuncio, de no ser así, verificar otras alarmas del tanque Seleccionar la opción “Auto Seek” Poner el master en el tanque Verificar la lectura de velocidad que se encuentra sobre la gráfica sea la que se encuentra en la placa del master Mover los paths hasta que nos de la lectura correcta y dejar la lectura sin que tenga movimientos De ser necesario ajustar la velocidad en la ventana del “Canal 1” Al finalizar presionar la opción “Continuar” Calibración Cerrar paso del aire comprimido Quitar manguera de aire comprimido del sistema neumático Despresurar válvula del pateador Aflojar y quitar las tuercas que se encuentran niveladas al perno guía y que estas son las que sostienen al herramental dentro del tanque Quitar cables de los sensores los cuales se encuentran conectados a la caja de control de los canales Levantar el herramental para que se separe del perno guía Tener cuidado con los sensores para evitar dañarlos Colocar nuevo herramental teniendo como referencia el perno guía Ajustar tuercas en el herramental Ajustar pateador aflojando las tuercas de la parte de la cuña y verificar que con la posición final no choque con el herramental al hacer su movimiento Cambio de Herramental Cerrar paso del aire comprimido Quitar manguera de aire comprimido del sistema neumático Des apresurar válvula del pateador Aflojar y quitar las tuercas que se encuentran niveladas al perno guía y que estas son las que sostienen al herramental dentro del tanque Quitar cables de los sensores los cuales se encuentran conectados a la caja de control de los canales Levantar el herramental para que se separe del perno guía Tener cuidado con los sensores para evitar dañarlos Colocar nuevo herramental teniendo como referencia el perno guía Ajustar tuercas en el herramental Ajustar pateador aflojando las tuercas de la parte de la cuña y verificar que con la posición final no choque con el herramental al hacer su movimiento Cambio de Herramental Telesis El sistema Telesi s es un PLC controlado que marca a la pieza y es capaz de marcar cualquier variedad y tamaño de caracteres. La unidad es sumamente rápida, marca en aproximadamente 3 segundos 6 números o caracteres. La unidad es duradera y puede soportar un ambiente de fundición. Proeza Grede tomará la información de etiqueta (la fecha y el tiempo) y transferirá esta información en la unidad del Télesis. Los contenedores recibidos en la línea de trabajo y que no tengan la etiqueta serán enviados a cuarentena. La unidad grabará seis números que indican la fecha juliana y la hora de producción. Ejemplo: Calidad y empaque Anexo Ingresa al siguiente enlace para completar tu examen final Ingresa al siguiente enlace para completar tu examen final Evaluación final Ingresa al siguiente enlace para completar tu examen final https://forms.office.com/r/dMQtJqH0zK Ingresa al siguiente enlace para completar tu examen final En caso de sacar Ingresa al siguiente enlace para completar tu menos de 70, deberán contestar examen final nuevamente le evaluación. Para validar el curso.