Resumen Prueba Teórica Rojas PDF

Resumen para el examen teórico de manejo de Prueba Teórica Rojas SE SOLICITA NO DIFUNDIR ESTA INFORMACIÓN YA QUE FUE UN RESUMEN REALIZADO BAJO MUCHAS HORAS DE TRABAJO Y CON UN ALTO ESFUERZO PERSONAL GRACIAS Capítulo 1: Aspectos generales del tránsito y la...

Resumen para el examen teórico de manejo de Prueba Teórica Rojas SE SOLICITA NO DIFUNDIR ESTA INFORMACIÓN YA QUE FUE UN RESUMEN REALIZADO BAJO MUCHAS HORAS DE TRABAJO Y CON UN ALTO ESFUERZO PERSONAL GRACIAS Capítulo 1: Aspectos generales del tránsito y la seguridad vial Primer Vehículo que circuló: 1912 Código de Circulación (coloca a CR en posición líder en AL): 1920 *La ley 5930 Ley de Tránsito: Publicada el 27 de octubre de 1976 *Ley 6234 de Administración Vial: 24 de mayo de 1979 *Ley 7331 Ley de tránsito por vías públicas y terrestres: 22 de abril de 1993 Ley de Tránsito por vías públicas y terrestres y de Seguridad Vial 9078: 26 de octubre del 2012 La Ley de tránsito se compone de 252 artículos y 23 transitorios. TRILOGÍA VIAL: -Factor Humano- Factor Vehicular- Factor Vía y su Entorno Sistema integrado donde cualquier falla repercute en los otros, apartándolo del objetivo final: 1- Circulación: 2-Normal desplazamiento por la vía pública Transporte: Acción de trasladar a una persona o cosa Tránsito: Acción de desplazarse de un lugar a otro, comprende circulación y transporte. Seguridad Vial: Todo lo relacionado con Disciplina. Objetivo principal de la Seguridad vial: Prevenir y minimizar accidentes de tránsito. Busca o pretende eliminar. Disminuir daños a personas y bienes en la vía pública Proteger infraestructura vial Disminuir la contaminación Capacitar al funcionario público Disminuir el consumo de energía Educar al ciudadano 1  Esta ley REGULA la circulación en gasolineras, estacionamientos, públicos, privados de uso público o comerciales regulados por el Estado, las playas y en las vías privadas de conformidad con el artículo 1 de la presente ley. Si se logra llegar al cumplimiento de estos objetivos se tendría una mejor CONVIVENCIA en la vía pública y así una mayor seguridad, tranquilidad, salubridad y comodidad para Se EXCLUYE los parqueos privados de las casas de el usuario, es decir se obtendría una mejor CALIDAD DE VIDA. habitación y de los edificios públicos o privados, que sean destinados únicamente a los usuarios internos de dichas edificaciones. Ferrocarriles y Semovientes. Capítulo 2: Legislación de Tránsito Derecho a Circular Derecho fundamental protegido Artículo 22 de la Constitución Política Todo costarricense puede trasladarse y permanecer en cualquier punto de la república o fuera de ella. No se podrá exigir requisitos a los costarricenses que impidan su ingreso al país. Sancionador: funcionario o juez Infractor: Incumple Sanción: Pena o Castigo Sanciones y Acumulación de Puntos: De los montos recaudados por multas, 23% va para el PANI, 5% para la Cruz Roja, 3% para el Ministerio de Justicia y 69% para el Cosevi. De 0 a 4 puntos: Vigencia de licencia por 6 años Vigencia de licencia por 4 años (curso de De 5 a 8 puntos: sensibilidad) De 9 a 11 puntos: Vigencia de licencia por 3 años "Aquel conductor novato (3 años) que acumule más de 6 puntos en su licencia recibe una suspensión por un periodo de un año. Y al común 12pts” Requisitos de Seguridad en la carretera Art 36 15/90 triángulos, extintor, chaleco, repuesto, cinta Requisitos para la Circulación de Automotores y vehículos Art. 32 y 33 Indicador en millas o kilómetros y volante lado izquierdo (carro) o al centro (Moto) Contar con un desempañador para los parabrisas delantero y trasero. Contar con llantas cuya profundidad de la ranura no alcance al testigo de las llantas Permiso temporal de aprendizaje Art. 83 3 meses de vigencia (también los permisos para extranjeros), acompañado de un chofer con 5 años de experiencia que no haya cometido infracciones. 2  Requisitos para la licencia Art. 84 18 años (excepto A1), saber leer y escribir, dictamen Médico y teórico y práctico aprobado Reglas generales de seguridad vial Aplicar manejo defensivo: esperar todo, imaginar todo y suponer todo Acatar instrucciones de autoridades Cumplir con las señales de tránsito Dar prioridad a Vehículos de Emergencia Conductor novato y profesional: 0,50g de alcohol por litro de sangre, 0,25 espirado. Conductor común: 0,75g de alcohol por litro de sangre, 0,38 espirado. El nombre del instrumento de medición para saber si una persona ha ingerido o no alcohol por medio del aliento se denomina: ALCOHOSENSOR LÍMITES DE VELOCIDAD En autopista: 50 a 90 KPH En zona urbana:40 KPH Escuelas, Centros Públicos, pasos y Motos entre autos: 25 KPH Sin demarcación: 60 KPH y 50 KPH zona urbana de alta densidad USO DE LUCES Vehículos de 6pm a 6am Motos 24h CEDA: Detenerse en un corriente ALTO: Detenerse completamente 3 Obligaciones Ciclistas: Circular por el lado derecho del carril de la vía y no podrán circular por las aceras Circular en las vías públicas cuya velocidad permitida no sea igual o mayor a 80 km/h. Los menores de seis años deben ir acompañados por personas mayores de quince años Circulación del peatón Zona Urbana (Aceras, verederas, plazas, cruzar por esquinas y si no hay aceras lado izquierdo) Zona Rural (vestir con colores y lado izquierdo) Prohibido realizar circenses, actos de malabarismo y mirar a ambos lados al cruzar A los peatones los atropellan por PERCATAR mal. Los peatones usualmente detectan los vehículos más rápido Artículo 143 y 144 únicos que se sancionan con puntos: Artículo 143 Categoría A 6 puntos (El más grave de todos) Alcohol Velocidad superior a 120 K Licencia suspendida Adelantar donde no debe (curvas, intersecciones, cruces de ferrocarril, puentes entre otros) Giro en U o giro a la izquierda donde no debe Producir ruido o emisiones de gases contaminantes Conducción temeraria (drogas, alcohol y velocidad) Artículo 144 Categoría B 4 puntos Menores sin dispositivos o menores de 5 años en motocicleta o bicimoto Placas falsas Conducir un vehículo de transporte o material peligroso infringiendo la ley. Al conductor que trasporte materiales peligrosos sin requisitos Irrespeto ALTO Y ROJO 40 KM por el límite permitido Artículo 147 categoría E MULTA (El más leve de todos) Funcionamiento de altoparlante de las 19 horas del día a las 7 horas del día siguiente. Altoparlante a menos de 100 mts de hospitales entre otros Sin implementos de seguridad Retiro temporal del vehículo Vehículo no inscrito, conducir con licencia suspendida, sin placas Cuando el conductor cause lesiones graves El conductor que conduzca sin licencia, cuando el vehículo obstruya el paso Cuando el conductor no esté en condiciones de conducir Por infracciones categoría A y abandono en la vía pública de forma definitiva. 4  Capítulo 3: Factor vía y su entorno Factor Vía y su entorno: Es un sistema integrado de carreteras, caminos, sendas, plazas, parques entre otros de dominio público, donde el hombre realiza actividades económicas y sociales. Urbana: Consta de cuatro secciones: Rural: Tiene tres secciones: Acera: Parte de la vía destinada exclusivamente al Calzada tránsito de peatones. Espaldón: Sección contigua a la calzada. Su finalidad Calzada o superficie de rodamiento: Superficie de es dar soporte lateral al pavimento, servir para el la vía sobre la que transitan los vehículos y que se tránsito de peatones y generar espacios para las compone por uno o varios carriles. emergencias y estacionamiento de vehículos. Caño: Elemento por el que se evacuan las aguas Cuneta: Zanja destinada al desagüe. pluviales y desechos. Borde de la acera o bordillo: Parte superior del caño donde se demarca la prohibición de estacionamiento (zona amarilla), cuando así lo requiera. Funciones de la vía pública Convivencia: Se ha dañado debido al desarrollo de grandes ciudades Ecológicas: Interrelación entre medio ambiente y el hombre, y la necesaria presencia de espacios verdes en la vía. (Ecología= TRAMPA) Infraestructura vial Es toda aquella obra realizada por el hombre. Sus principales elementos son: Señalamiento: Elementos físicos que se utilizan en la regulación del tránsito. Lenguaje universal que da uniformidad en los mensajes. Y es homogéneo. Vías de Circulación e intersecciones Funciones del señalamiento GARI Guiar al usuario en su recorrido por una vía. Advertir al usuario sobre posibles peligros y obstáculos en la vía. Regular el paso de vehículos y el sentido de las vías. Informar determinadas restricciones y disposiciones legales para la circulación y guiar a los peatones. 5 PRINCIPAL SISTEMA DE SEÑALAMIENTO VIAL: SISTEMA EUROPA SISTEMA E.E.U.U. Costa Rica usa ambos, pero específicamente se basa en el sistema de Estados Unidos SEÑALAMIENTO: Vertical, horizontal, luminoso, sonoro y manual. Vertical: Laminas ubicadas en postes o lugares elevados, se colocan al lado derecho (Reglamentación- Información- Prevención) El señalamiento vertical tiene un material metalico de aluminio y retroreflectivo Reglamentación: Indican las obligaciones, prohibición o normativas. Alto 8 lados EXCEPCIÓN Prevención: Son cuadradas amarillas o naranjas (obras en la vía, temporales), advierten al usuario la existencia real o potencial de un peligro u obstáculo. 6 Información: Orientar al conductor en su recorrido por la vía. Azules, Verdes, Negras y Blancas Servicio y turismo Destino y distancia Información general: Nombre de ríos Recomendación: Solicitan un manejo prudente. Identificación: Informan el número de la ruta. Horizontal Pintadas sobre la calzada, borde de la acera y espaldón Dan gran visibilidad El color azul señala espacios reservados Pintura amarilla: Separa carriles con sentidos opuestos de circulación. También indica la prohibición de estacionamiento Pintura blanca: Se utiliza para todo aquello que implique que el tránsito se mueve en un solo sentido de circulación. Tipos de líneas Línea de centro: Línea amarilla que divide la calzada en dos secciones. La línea es discontinua en los lugares donde se permite adelantar, y continua donde es prohibido hacerlo. Pueden tener como complemento captaluces (ojos de gato) de color amarillo. 7 Línea de barrera: Líneas continuas amarillas que se utilizan en los lugares donde no se permite adelantar. Línea de vía: Líneas blancas que organizan el tránsito en carriles contiguos con una misma dirección. Se pueden usar como complemento captaluces (ojos de gato) de color blanco. Línea de borde: Línea continua de color blanco que separa la calzada del espaldón o caño. Como complemento pueden tener captaluces (ojos de gato) de color rojo, para resaltar zonas de mayor riesgo, o blanco en zonas de menor riesgo o circulación normal. Amarillos mediano riesgo.. Línea de canalización: Línea blanca continua para guiar en el giro al lado izquierdo. Islas de canalización: Guían flujos vehiculares específicos, ordenan el tránsito en zonas conflictivas y eliminan el sobreancho de la calzada. Es prohibido circular o detenerse sobre ellas. Zonas de paso: Dos líneas paralelas blancas, transversales a la calle, que facilitan el cruce en una vía de menor afluencia peatonal. Línea de parada: Línea blanca que indica al conductor dónde debe detener el vehículo en un ALTO o un CEDA. Si no existe el conductor se detiene cerca de la vía que va a cruzar sin obstruir el tránsito. 8  Zonas de seguridad: Franjas anchas paralelas entre sí que permiten el cruce de peatones. Se demarcan en lugares con gran tránsito peatonal y se regulan con semáforos. Zonas de estacionamiento: Líneas blancas continuas de color blanco, perpendiculares al borde de la acera o con una línea paralela a esta. Palabras y símbolos: Previenen situaciones, y guían y regulan el tránsito. Carriles exclusivos para servicio público: Señalan carriles designados únicamente para vehículos de alta ocupación, como autobuses, y en ocasiones taxis. 9 Carriles exclusivos para giros izquierdos: Zona que permite a los conductores girar a la izquierda. Se demarca con dos líneas externas continuas amarillas y dos líneas internas discontinuas amarillas, acompañadas de flechas y la palabra “Solo”. Prohibido adelantar y virar en U. Carril de giro izquierdo, que se usa en zonas urbanas y se encuentran en el centro de los dos carriles. Carril reversible: Está regulado por horarios y semáforos a lo largo de su recorrido. Se demarca en la franja central de la carretera con vértices de color blanco y líneas discontinuas amarillas. Cajón o caja amarilla: Líneas amarillas perpendiculares entre sí que indican a los conductores la prohibición de bloquear una intersección. Ciclovías: Demarcaciones blancas del símbolo de la bicicleta que indican que son vías para uso exclusivo de ciclistas. Reductores de velocidad: Se utilizan cerca de zonas educativas o en zonas residenciales para que se disminuya la velocidad. Marcas sobre el espaldón: Dan mayor visibilidad a la parte exterior de la calzada y además prohíbe estacionar en esa zona 10 Señalamiento luminoso: Semáforo VEHICULAR: Dispositivo con juego de tres luces (orden =roja, amarilla y verde) Se coloca en intersecciones para regular las corrientes vehiculares y el flujo peatonal. Roja: Indica al conductor que debe detenerse antes de la línea de parada. Verde: Indica al conductor que puede continuar, según las direcciones autorizadas. Amarilla: Avisa el cambio hacia la luz roja. Lo correcto es detenerse frente a la luz amarilla antes de la línea de parada; si ya no se tiene opción, se puede pasar en amarillo. Roja intermitente: Equivale a una señal de ALTO. Amarilla intermitente: Los vehículos deben reducir la velocidad. Equivale a señal de CEDA. Semáforo peatonal Regula el paso de los peatones. Se colocan en ambos lados de las zonas de seguridad y se complementan con un semáforo vehicular. Señal luminosa informativa: Pueden variar sus mensajes para informar de situaciones como derrumbes, desvíos, estado del clima e incluso el cierre de un carril. Condiciones adversas ambientales Son las condiciones que están en contra del conductor al momento de guiar el vehículo. El sol: Perdida de agudeza visual El viento: Cambia de dirección constante y se debe bajar la velocidad Nubes de humo o polvo: Son provocadas por incendios o remolinos. Lluvia: Al caer las primeras gotas se forma unas delgadas capas de polvo, hollín y agua que dificulta la visibilidad Neblina: Encender halógenos, no acercarse al borde la calle. REDUCIR LA VELOCIDAD Y ESTAR ALERTA Inundaciones: Introducir le vehículo despacio, que no se sobrepase las copas de las llantas. Hidroplaneamiento: Es cuando el auto patina a causa de la cantidad de agua en la vía, el conductor debe virar el volante en sentido del patinazo. 11  QUE HACER AL INGRESAR A UNA CURVA: Ubicarse en el carril correcto y DESACELERAR PARA TOMAR LA VELOCIDAD NECESARIA. No adelantar y luz corta de noche y la distancia de visibilidad es menor que la de frenado. Condiciones de diseño: Las curvas y fuerza centrifuga Verticales: Curva parabólica que une las líneas rectas que representan el perfil de dos pendientes. Horizontales: Curva circular que une los tramos rectos de una carretera en plano horizontal (planas). Capítulo 4. Factor vehículo Par Torsional: Fuerza transmitida (DISTRIBUYE) del motor hacia la caja, diferencial y llantas. PAR TORSIONAL Combustible ________________________ Aire ___________________________ Chispa o calor ↓ Carburador o Inyector Inician en el PISTON Mov alternativo Parte interna del motor ↓ BIELA Mov alternativo ↓ CIGUEÑAL Mov rotativo ↓ CAJA DE VELOCIDADES Reductores de Potencia ↓ DIFERENCIAL → LLANTAS (Mov rotativo) 12 Sistemas del Vehículo Frenos: Aminora la marcha del vehículo o lo detiene por completo. Se complementa de dos sistemas de servicio y el de estacionamiento o emergencia (mano) Freno de atrás con Zapatas y Tambor Freno de adelante con Pastillas Frenos ABS: Impide que las ruedas se bloqueen durante frenada de emergencia. Dirección: Puede ser hidráulica o mecánica, nos ayuda a virar el vehículo de un sentido a otro con un menor esfuerzo. Volante Rotulas Eje de dirección Embrague: Separa la caja del motor a la hora del cambio de marchas. Los vehículos pueden ser manuales y automáticos. Horquilla Cojinete o rol de empuje Plato de presión Enfriamiento: Mantener la temperatura ideal para el motor. Son más sofisticados que los pasados, no enfría, evita el sobrecalentamiento. El agua oxida las piezas del motor Radiador Abanico Liquido refrigerante o coolant Indicador de temperatura (Termostato) Alimentación: Da al motor la energía que necesita para movilizar el vehículo. Depósito de combustible Carburador o inyector Eléctrico: Genera una corriente eléctrica necesaria para el vehículo. Se divide en 3 SUBSISTEMAS: Arranque: Bujía, bobina y batería Encendido o carga: Alternador Alumbrado y servicio: Luces Escape: Evacua los gases de escape quemados. Catalizador (es conocido como convertidor catalítico, tiene la función de convertir los gases contaminantes del motor en menos contaminantes. ) Mufla (tubo de escape) Silenciador 13  Suspensión y Amortiguación: Absorbe el movimiento originado y brinda comodidad a los ocupantes Amortiguadores y Asiento, Barra estabilizadora y barra de torsión Lubricación: Sirve para evitar el roce de las piezas del motor Varilla medidora Aceite Carter Panel de instrumentos: Indica posibles fallas en diferentes zonas de vehículo. Control de contaminantes: Lugares donde se producen contaminantes: Sistema de combustible El proceso de combustión Depósito de aceite del motor Manómetro: digital o de aguja: mide presión de aire, aceite y gasolina Llantas: Soporta la carga, absorbe impactos y mantiene la dirección. Revisar presión del aire Revisar altura del taco Loa tipos pueden ser Tabular o Radial Rotación de llantas: trasera, delantera y 4 ruedas, deben cada 6 meses o cada 10 mil a 15 mil km Testigo desgaste: Es un taco de goma de 1,6 mm de grosor que va incrustado en el fondo de los canales longitudinales. Indica el desgaste, si la llanta posee más presión se degasta al centro, y menos presión a los lados. 2 (MILIMETROS) es la profundidad mínima de la ranura en las llantas permitida por la ley de tránsito en vehículo liviano. 14 Recauche de las llantas: No más de 3 recauches para transporte pesado La llanta pierde un 30% de su valor Condiciones del vehículo Funcionamiento, luces, bocina, escobillas Repuesto, caja de herramientas, presión de neumáticos Licencia, extintor, niveles de aceite, triángulos Extintores: Quite el seguro, Procure estar cerca de la llama, No vacíe todo el contenido Tipos de luces: Marcha atrás, halógenos (faros antiniebla), diurnas, direccionales (indica la maniobra a realizar), de emergencia Uso de luces: Cortas 30mts Largas 100mts Cambio de luces a 150 mts Divisar 250mts Seguridad Pasiva: Apoya cabezas, cinturones, bolsa de aire y asientos. Baja la severidad Seguridad Activa: Frenos, luces, extintor. Evita accidentes Mujeres embarazadas: Sobre el pecho y bajo el vientre ApoyaCabezas: Reduce los riesgos de daños cervicales y cerebrales. Durante una colisión por el “Latigazo Cervical” las lesiones cerebrales representan del 40% al 60% de las producidas en accidentes de tránsito, por esto es importante el apoyacabeza. TIPOS DE DISPOSITIVOS 13KG, DE 0 A 1 AÑO: Portabebe EN SENTIDO CONTRARIO DEL ASIENTO 18KG, DE 1 A 4 AÑOS: Silla de seguridad EN EL CENTRO DEL ASIENTO 25KG, DE 4 A 6 AÑOS: Booster con respaldar 36KG, DE 6 A 12 AÑOS: Booster sin respaldar 15  Capítulo 5. Factor humano En Costa Rica más del 90% de los accidentes se deben al factor humano y un alto porcentaje obedecen al desconocimiento o irrespeto de la normativa de tránsito Condiciones para el manejo: Conocimientos sociales y técnicos: Valores (cortesía, respeto, comunicación) Nociones elementales de mecánica automotriz: Conocimientos básicos para poder solucionar cualquier falla Normas para la circulación: Conocimiento de la ley de tránsito Manejo seguro: Buenos hábitos Mantener una distancia adecuada con el vehículo delantero para evitar continuos frenados y eventuales colisiones. Apagar el motor si se va a tardar más de un minuto en marcha mínima sin movimiento. No conducir con los pies sobre el pedal del freno o del embrague. Medir el consumo de combustible (kilómetros por litro) e intentar disminuirlo. Inicia con la revisión diaria del vehículo es lo que conocemos como círculo de seguridad. Procesos de la conducción Percepción: Contacto del conductor con el ambiente (Sentidos) Intelección: Interpretación de estímulos percibidos (Experiencia) Volición: El conductor toma decisiones (Reacción) Planificación de rutas Elaborar un trazado de rutas considerando sus conocimientos Aprovechar y valorar las capacidades del vehículo Colocar el equipaje de manera segura Información de clima, mapas y plan B Rutas alternas y GPS Condiciones de salud: Pueden ser transitorios o permanentes. Impedimentos permanentes: Entre los impedimentos permanentes están las discapacidades (pérdida de algún miembro o sentido) o enfermedades crónicas, como la diabetes, la hipertensión y la epilepsia. Condiciones transitorias: Pueden ser físicas o emocionales. Condiciones Físicas: Fatiga: Se da por exceso de esfuerzo físico o mental. Contaminación: Somnolencia, ardor en los ojos, molestias en la garganta, entre otros. Intoxicación: Por consumo de drogas o medicamentos (gran cantidad de accidentes se producen por estos) 16 El Sueño: Aumenta la capacidad de reacción La hora del día en que se maneja (madrugada y tarde) La monotonía del viaje (radio y conversaciones) El no tener las horas adecuadas de sueño (6 a 8 h) Se recomienda descansar 20min cada dos o tres horas El Alcohol: Crea un falso estado de euforia y seguridad en uno mismo. Aumenta el tiempo de reacción. Disminuye la percepción. Da una falsa apreciación de distancias y velocidades. **Capacidad de reacción 1s Condiciones mentales o emocionales: Exhibicionismo: Conductor que trata de demostrar habilidades poco corrientes. Homeostasis: Capacidad de carga mental mientras se maneja, cuando la tarea resulta fácil Temeridad: Conductor audaz, atrevido e irresponsable. Negligencia: Conductor descuidado, perezoso, que no revisa el vehículo. Cólera-ira: Comportamiento agresivo y peligroso. Distracción: Fijación en la mente de una idea que lo aparta de la conducción. Ligereza: Conductor que no distingue variantes en un mismo tramo y conduce siempre igual. Vanidad: Conductor que desprecia a los demás usuarios. Susceptible: Conductor que se molesta con cualquier cosa. Agresividad: Conductor que adelanta por la derecha, señas insultantes, irrespeta a los demás. Cuando el conductor se siente alterado se recomienda: Hacer ejercicio y contar la situación Ceder el vehículo a otra persona Relajarse Condiciones formales: Licencia Vigente, vehículo con derecho de circulación RTV y título de propiedad Placas en buen estado Conducción nocturna VVI: Velocidad: Debe reducirse a la mitad de la que se usa en el día. Visibilidad: En la noche se ve 50% menos de lo que se ve en el día. Iluminación: Aplicar principio de ver y ser visto 17  Estacionamiento de emergencia: Tramo Recto, Luces de Emergencia y Triángulos No salir por la izquierda y Chaleco reflectivo En Zona Urbana: Sobre la calzada o junto a borde de la acera. Zona Rural: Espaldón Capítulo 6. Normas de circulación “El peatón es el usuario natural y primero de la vía pública” Intersección en vías: Lugar donde convergen 2 o más vías los vehículos pueden virar o mantener su dirección. Cuando el semáforo está en rojo el conductor puede girar a la derecha, cuando no exista prohibición. Ante todo, el conductor debe ceder el derecho de paso a todos los peatones y ciclistas De 10pm a 5am el semáforo se convierte en una señal de alto, cuando no exista prohibición. En luz amarilla o verde intermitente el conductor debe apresurarse sin exceder los limites de velocidad para evacuar la intersección. En el alto se detiene antes de la línea de parada, aunque no tenga visibilidad. Nunca se detenga en una intersección y si es una falla mecánica empuje el vehículo a un lugar seguro. En una intersección regulan el tránsito las señales de reglamentación (CEDA) Prioridades de paso Se sanciona en Art. 146 Categoría D el irrespeto a estas. 1. Vehículos sobre rieles VR 2. Autoridades A 3. Vehículos de Emergencia VE (En atención de una emergencia) 4. Semáforo S (Se utiliza al no existir autoridad) 5. Señales de Alto y Ceda SAC (Cuando no exista semáforo ni autoridad) 6. Vías Principales VP (Son las más transitadas) 7. Avenidas y Calles AC 8. Ley de Mano Derecha LMD 9. Cortesía y Comunicación CC (Aplicar siempre, aunque se tenga derecho de paso) 10. Calles: Van de Norte a Sur o viceversa Avenidas: Van de Este a Oeste o viceversa Ley de la Mano Derecha: Cuando dos vehículos llegan a una intersección en ángulo recto, el conductor que tenga el vehículo saliendo por su lado derecho, deberá CEDER el paso. ADELANTAMIENTO: Maniobra más peligrosa Ver que no haya prohibición No vengan vehículos Observar la distancia Ver retrovisores Ver ángulo muerto (Voltear cabeza, no se ve por retrovisores) Direccionales 18 Si usted es el conductor que van a adelantar, hágase a la derecha, disminuya la velocidad y facilite la maniobra del otro conductor Prioridades de giros: Si dos vehículos llegan a una intersección de frente no regulada ni señalada o con igual señalamiento. Indicar con direccionales o señales manuales. 1- DERECHA 2- CENTRO 3- IZQUIERDA Ciencia: Accidentología Accidente: Acción culposa o encuentro no intencional Tipos de accidentes: 1-Atropello: A personas 2- Vuelco: Vehículo pierde su posición 3-Colisión: Carros, objetos, estructuras o semovientes Tipos de colisión Colisión Lateral: Izquierda o Derecha Colisión Trasera: por exceso de velocidad, por no guardar distancia o por imprudencia Colisión Frontal: Velocidades se suman, se da por adelantar en curva o por fallas mecánicas. Las más comunes son por invadir carril izquierdo. ESTACIONAMIENTO Menos de 5 mts de un hidrante o zona de paso, menos de 10 metros de una intersección en zona urbana, menos de 25 metros de una intersección zona rural Se debe estacionar a la derecha de la vía, siempre y cuando el señalamiento lo permita. TREINTA CM del borde de la acera y en la parte superior de una pendiente o curva Vehículo Liviano: Siga la “regla de los dos segundos”. Consiste en buscar un punto de referencia en la carretera (un rótulo, un árbol…) delante del vehículo que seguimos. Cuando la parte trasera de ese vehículo pasa por el punto de referencia debemos decir: mil ciento uno, mil ciento dos. Al terminar de decirlo, la parte delantera de nuestro vehículo debe estar pasando por el punto de referencia. Si pasa antes, se debe disminuir la velocidad. Vehículo de carga: Cuando conduzca este tipo de vehículo siga la “regla de intervalo”, la cual consiste en guardar un segundo por cada tres metros de largo del vehículo. Por ejemplo, si el vehículo mide 18 metros, debemos guardar la distancia que se recorre en seis segundos. Las distancias se miden en tiempos 1. Distancia de Parada en Vehículos de carga: Mientras más pesado sea el vehículo más deben de trabajar los frenos para detenerlo. Los camiones vacíos requieren distancias de parada mayores por que un vehículo vacío tiene menos tracción. LA POTENCIA Y VELOCIDAD interviene que un auto de carga puede tener variación en su circulación. 19 Distancia de Percepción o reacción: Desde que percibe el peligro hasta que aplica los frenos. Se ve afectada por experiencia del conductor o condiciones físicas o mentales. Distancia de Frenado: Desde que pone el pie en el freno hasta que se detiene, se ve afectada por la velocidad del vehículo. Distancia de Parada: Desde que divisa el peligro hasta que se detiene por completo Giro a la derecha No se abra hacia la izquierda al comenzar el giro, ya que si un conductor lo está siguiendo puede pensar que va a doblar a la izquierda e intentar pasarlo por la derecha. Si para virar debe cruzar al carril de la dirección contraria, observe si vienen vehículos. Giro a la izquierda Asegúrese de llegar al centro de la intersección antes de comenzar a doblar. Si dobla con demasiada anticipación, puede salirse del carril y chocar otro vehículo con su lado izquierdo. Si hay dos carriles para virar a la izquierda, siempre tome el carril izquierdo externo Si un automóvil tiene que hacer una curva a la izquierda, hacia donde el automóvil tiende a dirigirse a la DERECHA o DIRECTO 20  Capítulo 7. Rotondas Rotonda: Tipo especial de intersección caracterizado por que las vías se comunican a través de un anillo, el que establece la rotación a través de una isla central. Se utiliza en avenidas y cruces peligrosos, sobre todo en vías interurbanas Ventajas: Reduce tiempo de espera, reduce número de accidentes, fluidez al tránsito y controlar velocidad. Desventajas: En dos o más carriles se presentan complicaciones, en vía de tráfico varias rotondas producen cansancio y se producen colisiones al no usar direccional. Velocidad máxima 30km Utiliza el CEDA Ubicarse en el carril de acceso correcto Indicar las maniobras con direccionales Mantenerse en su carril hasta realizar maniobra de salida Tiene prioridad vehículos que circulan dentro de la rotonda Carril externo derecho 1 y 2 salida Prioridad: vehículos de emergencia Carril interno izquierdo 2 y demás salidas No se permite adelantar Ingresa por externo sale por externo 21  Capítulo 8. El conductor y la contaminación ambiental Normativa Vigente: Se prohíbe tirar desechos sólidos en la vía pública. Un litro de gasolina consumido produce 2,3 kilos de dióxido de carbono. 123 40 % de la contaminación de ríos y lagos procede del aceite usado de motor. San José pasa los límites de Monóxido de Carbono, Nitrógeno y Plomo El aire puro este compuesto de 78% de nitrógeno, 21% oxígeno y 1% de otros compuestos Quienes trabajan en el casco urbano respiran, el equivalente a dos cajetillas de cigarros. Ahorro de combustible: 9% nueve por ciento con un motor bien afinado Con buenas medidas se ahorran 9MIL LITROS Los vehículos amigables con el ambiente se excluyen de la restricción vehicular Cuanto puede manchar un litro de aceite: una hectárea 1=1 El cúmulo de lata y otros desechos sólidos obstruyen las alcantarillas, produciendo inundaciones y malos olores. Los motores que no queman bien el combustible producen una nube negra de hollín que ensucia la ropa, intoxica los pulmones y enrojece los ojos. Se define reciclaje como el tratamiento para enfrentar el problema de la contaminación y el manejo de la basura FRENAR EN EXCESO: Desgasta las fibras y lanza partículas de asbesto y otros contaminantes al ambiente. Algunas consecuencias de la contaminación en la salud son: DISMINUCION DE REFLEJOS, DESMAYOS Y ADORMECIMIENTO “Buenos hábitos disminuyen el consumo de combustible de un 10 a un 30%” Contaminación Atmosférica= Polución. En las ciudades se encuentran partículas contaminantes cuyas alteraciones rompen el equilibrio de los componentes naturales del aire. La contaminación ambiental: Se entiende por ambiente al ser humano y el entorno que lo rodea, y por contaminación a las alteraciones y cambios producidos por el impacto del hombre en el equilibrio de la naturaleza. Diferentes tipos de contaminación ambiental Contaminación sónica: Bocinas Contaminación calórica: Contaminación electromagnética: Padecimientos de cáncer Contaminación lumínica: Grandes letreros Contaminantes se dividen en primarios y secundarios Primarios: Son los que permanecen en la atmósfera tal y como son lanzados. Monóxido de carbono: Gas incoloro, inodoro e insípido capaz de provocar la muerte. Dióxido de carbono: Puede producir bronquitis crónica y alergias. 22  Óxido de nitrógeno: Puede dañar el sistema respiratorio. Dióxido de azufre: Contribuye a formar la lluvia ácida y causa daños a los sistemas respiratorio y cardiovascular Secundarios: Dos o más contaminantes primarios: Por ejemplo, la lluvia ácida se forma cuando el dióxido de azufre o los óxidos de nitrógeno reaccionan con el agua. CIVE Centro de inspección vehicular: Se realiza el control de emisiones contaminantes Tres son los elementos que deben trabajarse para mejorar el ambiente: Conciencia ecológica ECOLOGIA: Tener conciencia ecológica es entender que dependemos de la naturaleza y somos responsables por su estado de conservación Emitir leyes y Controlar para que se cumpla la normativa vigente. Factor lambda o sonda lambda: se utiliza como parámetro en la medición de contaminantes. Analiza el gas de la combustión antes de que pase por el catalizador. Establece una mezcla ideal de aire y combustible (14,7 gramos de aire por cada gramo de combustible). Sistema de control de emisiones: Este sistema se encarga de mantener las emisiones de gases en el nivel mínimo permitido. Es prohibido desarmarlo, entre los dispositivos que controlan la emisión de gases: El regulador de presión La válvula de regulación de gases El depósito de carbón activado El catalizador El conductor eficiente revisa: La sincronización del motor, afinándolo. El sistema de alimentación de combustible y aire, cambiando filtros. El funcionamiento del sistema de enfriamiento. El sistema de control de emisiones, empezando por el estado de la mufla. 23  Capítulo 9. Conducción técnica económica eficiente ECO-CONDUCCIÓN= Técnica-Económica-Eficiente La conducción técnica consiste en: LA ADECUADA OPERACIÓN DEL VEHICULO AUTOMOTOR. La conducción ecológica consiste en: CONTROL DE EMISION DE GASES DE LOS VEHICULOS Y MANTENIENDO LOS MOTORES EN BUEN ESTADO Y BUSCA 1-Disminuir la emisión de contaminantes 2-Disminuir el consumo de combustible 3-Disminuir el nivel de estrés del conductor 4-La reducción del ruido La clave para ser competitivo en la industria del futuro, consiste en reducir los costos de operación (Combustible y mantenimiento) La conducción eficiente empieza con el mantenimiento del vehículo: Cambio a tiempo del aceite. Afinado del motor. Planificación de las rutas de viaje Control de la presión en los neumáticos. Revisión del desgaste de las llantas. Factura Petrolera: Cantidad de dinero que el gobierno gasta en importar petróleo EROGACIÓN (pérdida) de Divisas (dinero) Impacto en la economía y en la inversión pública Menor disponibilidad de reserva monetaria. Datos: 1. Al conducir mal no solo gastamos combustible, sino que también dañamos nuestro auto por esto, el país de importar repuestos que paga con dólares y no con colones, por ello se genera una FUGA DE DIVISAS 2. Debemos de guardar la excelente conservación de nuestros vehículos, ya que estos, aunque sean de nuestra propiedad individual, son activos que toda la sociedad. El hecho de vender nuestro vehículo a un valor del mercado actual, de acuerdo con su conservación así será su remuneración. 3. Según la ley de tránsito para controlar la seguridad vial y ayudar a la economía y ecología busca: APLICAR LEYES MAS SEVERAS PARA QUIEN INCUMPLA A LA LEY Y LAS REGULACIONES 24 Fuerzas que intervienen en el desplazamiento son las que se oponen o influyen sobre el rodamiento normal del vehículo. El conocer estas fuerzas nos ayuda a controlar la potencia necesaria para: Alcanzar un máximo rendimiento Obtener un mínimo consumo Conserva las piezas del motor Resistencia Aerodinámica: El movimiento del vehículo en el aire, se divide en 1-Fuerza de Sustentación: Levanta el carro (vertical hacia arriba- avión) 2-Fuerza de arrastre: pega el carro al suelo (horizontal opuesta al movimiento del vehículo). El alerón reduce la fuerza de sustentación y aumenta la fuerza de arrastre. Al acelerar nuestro vehículo el motor va a requerir más potencia, consumiendo así más combustible ¿Cuál es la máxima velocidad que puedo tener para no gastar tanto combustible? Resistencia por pendiente: El recorrido de vehículo en presencia de inclinación (marcha que utiliza). Se recomienda utilizar la misma velocidad al subir que al bajar. En una pendiente hacia abajo, un automóvil tomará: MAS VELOCIDAD E INESTABILIDAD EN EL CONTROL Fuerza Centrífuga: Movimiento curvilíneo, tiende a sacar el vehículo de la curva, en estas se construye un peralte que consiste en realizar una elevación mayor en uno de los extremos, este se realiza en sentido opuesto de la dirección de la curva. Se recomienda siempre soltar el acelerador al ingresar a una curva. Si una curva no tiene peralte la velocidad se reduce al máximo. Resistencia por inercia: Fuerza que se opone al cambio de velocidad, depende de la masa del vehículo Resistencia de rodamiento: La fricción del contacto de las llantas con la superficie de rodamiento o calzada 25 Datos: 2. La fuerza de inercia y la fuerza aerodinámica se utiliza para DISMINUIR LA VELOCIDAD EL VEHICULO 3. Ejemplo de resistencia aerodinámica: Cuando se maneja en carretera, deben cerrarse las ventanas y utilizar la ventilación interior siempre que sea posible. Con las ventanas abiertas el vehículo aumenta su resistencia al aire y por lo tanto también se incrementa el consumo de combustible. Curvas características del motor: Permite conocer el comportamiento del motor en diferentes condiciones de operación El par y la potencia son dos indicadores que nos dan información de cuánta fuerza puede generar y con qué rapidez puede trabajar un motor. El par máximo es la máxima fuerza de giro que puede desarrollar el motor a una determinada velocidad. Cualquier máquina térmica tiene pérdidas en su funcionamiento por: 1. El turbo cargador, que aprovecha la energía de los gases resultantes de la combustión para brindarle oxígeno al motor 2. La energía que se pierde por la fricción mecánica. Por ello es muy importante mantener una óptima lubricación. Diagrama de Velocidades Relación correcta entre la marcha la velocidad y las RPM Herramienta valiosa Permite conocer el área de funcionamiento óptimo del motor Un vehículo que circula a una velocidad de 25km/h en tercera tiene 1200rpm Un vehículo circula a una velocidad de 40 km h en cuarta velocidad, tiene revoluciones de 1400 rpm. Si te diriges en automóvil hacia la ciudad en la 1era marcha, el motor debe ir ENTRE 1500 Y 2500 RPM El máximo recorrido que se puede realizar en reversa sería no más de 50 metros El tacómetro: Medidor de revoluciones por minutos (RPM) o de potencia, RPM: Vueltas que da el motor, Un instrumento visual que puede ser digital (Ascendente o descendente) o analógico (izq a derecha), Ralentí el régimen mínimo de RPM en un motor para permanecer en funcionamiento. Rangos para alcanzar el máximo rendimiento: 1500 a 2200 RPM= DIESEL 2000 a 2800= GASOLINA La numeración del tac analógico va de 1 a 5,7 26 Las marchas bajas (123) son de fuerza y las altas (456) son de velocidad Torque: Capacidad de carga de un motor La relación más alta en la caja de velocidades ya que son las que ahorran más combustible. Conducción económica Mantener una distancia adecuada del vehículo delantero para evitar continuos frenados y eventuales colisiones.. Mantener la presión de las llantas recomendada por el fabricante. Deshacerse de todo peso extra del vehículo. Facilitar el frenado del vehículo mediante la técnica de la compresión. Evitar el calentamiento previo del vehículo e iniciar la marcha tan pronto como lo encienda. Mantener una velocidad constante. Dejar de acelerar para bajar la velocidad. Pie de pluma La cantidad de combustible que ingresa al motor es generalmente suministrada a través del acelerador. Por eso, se debe conducir con “pie de pluma”, y no con “pie de plomo”, para evitar gastos innecesarios de combustible. Zona verde El rendimiento óptimo de un motor más momento oportuno para realizar la marcha Velocidad Para desplazarse a las velocidades económicamente óptimas, la aceleración debe hacerse gradualmente, presionando con suavidad el pedal del acelerador. Pisarlo a fondo produce hasta cuatro veces más consumo de combustible. Anticipación Para mantener una velocidad constante es imprescindible anticiparse a las situaciones de frenado y aceleración del tránsito. No solo se debe mirar el auto que nos precede, sino también la situación más lejana, para así reducir el uso del freno y guardar el espacio suficiente para detenerse con suavidad, acelerar o cambiar de carril. Actitud Positiva al volante: El conductor hábil e inteligente, resiste la tentación de apresurarse, respeta la reglamentación, se anticipa sin forzar el vehículo, su forma de manejar es suave y segura, no frena bruscamente. Adecuado uso de la ventilación Cuando se utiliza el aire acondicionado, se puede incrementar entre un 10% y un 15% el consumo de combustible. Sin embargo, podemos activarlo y desactivarlo según sean las condiciones del clima y del tránsito. Cuando se maneje en carretera se deben cerrar las ventanas y usar la ventilación interior siempre que sea posible. 27  Capítulo 10. Conducción en motocicleta MOTOS: Se puede oír ver y sentir cosas que no se pueden dentro del vehículo RIESGOS: puntos ciegos, volcarse, puede no ser vista, los conductores no la respetan, condiciones climáticas. Ropa y accesorios: casco (el más importante) existen dos tipos abierto y cerrado, gafas, guantes, botas, rodilleras, capa y ropa reflectiva. Conductor prudente: ropa y accesorios adecuados, familiarizarse con la moto y revisar la moto Control básico de la moto: La adecuada posición del cuerpo nos ayuda reducir el cansancio y tener mayor capacidad de reacción, ver que los pies lleguen al suelo, frenado (delantero y trasero) Aspectos para detenerse de forma efectiva: Llantas en buen estado Cinco sentidos en la conducción Freno motor: Usar los cambios para reducir la velocidad. Mano y pie sobre los frenos Frenar sobre suelo mojado: Freno trasero Distancia según vehículo que sigamos Instrucciones para el pasajero Subirse después del conductor, pies en estribos y sentarse lo más adelante. Hable con el conductor solo si es necesario No sujetarse del conductor y mantener pies alejados de los tubos de escape. Permanece detrás e inclínese cuando el conductor lo haga Sujétese fuerte cuando: esté a punto de arrancar, aviso de movimiento brusco. La motocicleta responde más lento y tiene menos maniobrabilidad entre más pesado sea el pasajero. Conducción Nocturna: Reduzca la velocidad y use la luz alta, en caso de encandilamiento reduzca la velocidad. Superficie resbaladiza (caminos de lastre): Reduzca la velocidad, evite movimientos bruscos, use ambos frenos 28  Condiciones adversas ambientales El sol: Se experimenta sensación de confort y libertad, pero los rayos solares sobre la persona han provocado diferentes tipos de cancer, de allí surge la necesidad de protegerse con diferentes implementos como mangas y bloqueadores. La lluvia: El frio ataca directamente el conductor, ya que este representa la carrocería del vehículo. Se disminuye considerablemente la visibilidad, afecta la maniobrabilidad y destreza, se recomienda utilizar implementos para contrarrestar la lluvia como capa y botas. Sistemas de la motocicleta Motor: Es el encargado de proveer la fuerza existen dos tipos, dos alimentados por gasolina donde su funcionamiento se divide en dos y cuatro tiempos, y el motor el eléctrico. Transmisión: Fuerza a rueda trasera, esta se puede dar por cadena o por faja Transmisión por cardán: Fuerza del motor a las ruedas mediante engranajes Transmisión moto eléctrica: El sistema está ubicado en rueda trasera Transmisión del triciclo: Tracción trasera cadena o faja Sistema eléctrico: Proporciona energía a todos los sistemas y a las luces. Sistema de alimentación: Tanque de combustible, carburador o inyector. Sistema de escape: Tubo de escape y silenciador que busca disminuir el ruido (no debe ser alterado) Sistema de refrigeración: existen dos tipos: por aire o por líquido (agua o refrigerante) Sistema de frenos: Freno trasero y freno delantero son dos sistemas independientes Motociclismo en grupo No formen parejas: El grupo debe ser pequeño, si el grupo se compone por más de cuatro motociclistas, divídelo en dos o más subgrupos. Planificación: El líder debe señalizar con anticipación cuando se va a hacer un cambio en la ruta o de carril, para que el aviso se transmita con tiempo a los demás. Ubique a los principiantes adelante: Los motociclistas sin experiencia deben ir detrás del líder. Conozca la ruta: planifique paradas frecuentes en los viajes largos. Mantengan una distancia: cada motociclista debe tener tiempo y espacio para reaccionar ante los peligros. Formación escalonada: la mejor manera de mantenerse unido 29  Preguntas Nuevas 1. Si el motor es de 1.800 CC. ¿Con cuántos litros se llena? 40 LITROS 2. Un extranjero, será multado y se le recogerá el automóvil por TENER MAS DE TRES MESES EN EL PAIS Y NO TENER LICENCIA 3. ¿Cuánto ahorra un carro en movimiento? AL 10% (EL MINIMO) 4. Al estar soplando muy fuerte el viento en las carreteras, esto provoca que: HAGA QUE CONDUZCA O DE GIROS IRREGULARMENTE EN SENTIDO CONTRARIO 5. Se suspenderá la licencia de conducir por un periodo de 3 meses al conductor reincidente en CONDUCIR EN ESTADO DE EBRIEDAD 6. Lamina delgada y rígida donde se imprime el número de matrícula del vehículo, puede ser lata o papel. La definición anterior corresponde a: PLACA 7. ¿Qué han causado el incremento de automóviles en las carreteras? MAYOR CONTAMINACION AMBIENTAL 8. ¿Cómo se calcula el precio del combustible? MULTIPLICANDO EL PRECIO DEL LITRO POR EL NUMERO DE LITROS DATOS NUEVOS: 1. El crecimiento de la flota vehicular ha afectado el funcionamiento de las principales ciudades. 2. El estudio del uso de la vía pública tiende a lograr un circulación segura, fluida y placentera 3. Cuando decimos la basura al basurero nos referimos a una conducta de orden y limpieza. 30