Resumen Hélices - Resumen Propuesto - PDF

Summary

This document is a collection of notes on propeller theory and design. It covers topics such as the coefficient of wake, quasi-propulsive efficiency, the effect of the chord, and aerodynamic lift generation. The document also contains discussions about various theories and concepts, including the Kutta-Joukowski theorem, and the concepts of circulation and potential flow.

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# Resumen Propus ## Hélices 1. **W** - Coeficiente de Estela - Representa la diferencia entre Va y Vs 2. **D** - Rendimiento quasi propulsivo - Engloba todos los fenómenos que afectan a la Hélice - No tiene en cuenta las perdidas mecánicas del interior del Casco 3. **Efecto Coarda** - l...

# Resumen Propus ## Hélices 1. **W** - Coeficiente de Estela - Representa la diferencia entre Va y Vs 2. **D** - Rendimiento quasi propulsivo - Engloba todos los fenómenos que afectan a la Hélice - No tiene en cuenta las perdidas mecánicas del interior del Casco 3. **Efecto Coarda** - los fluidos rodean los Cuerpos que se encuentran 4. El Cambio de dirección del Aire en un perfil es lo que Crea **Sustentación** 5. **Teorías** - **T. Circulación** - **T. Disco Actuador** - **T. Pala** 6. **Kutta - Julkowsky** - El flujo deja al Vonde de Salida de forma Suave 7. **Relación de paso** P/D - **P** - Paso (m) - **D** - Diámetro de la pala (m) - **P/D** 8. **Triángulo Velocidades** - α - θ - β - **α** - Ángulo de Ataque - **θ** - Ángulo de paso - **Vo** - Velo. Incidente - **Va** - Vel. Abanve - **2πrn** - tyθ = P.K/2π.rn - tyβ = Va/2π.rn 9. **Relación Áreas** - Ad/A 10. **Ensayo Aguas Abiertas** - fe - La Hélice Sola 11. **Tiro a punto fijo** - Exel momento justo al arraucur - α = θ - Va = 0 12. **Interacción Hélice - Carena** - **1. Fenómeno Estela (Va≠Vs)** - (W) - **2. Fenómeno Succión** - **2.1. Depresión local en la popu por la Hélice** - **2.2. Aumento de la fricción local en la popu.** - **1. Fen. Estela** - Interesa una popa en forma de U, Para guiar la distribución de Velocidades - **2. Fen. Succión** - Las Velocidades de la Hélice llegan en diferentes direcciones y Velocidades.. (Tubo de pilot) - Ts > Rs - Major Res. Prosión. Origan. Viscoso - R. fricción - Por culpa de la Hélice 13. **Fen. Succión** - t = Ts - Rs - t = (Tum - (Rum - DFM))/Tum - CTS < CTm - Para ensayar t, hay que empujar un poco al modelo 14. Generación de Vapor de Ayoa que Implosiom en la Hélice. 15. La Cavitación disminuye el empuje 16. El límite de depresión en la Cara de Succión es la Presión de Vapor. 17. **Cerca del Efe. Punta pala** - Perfil Alar - Perfil redondo 18. Mayor Ad reducimos Cavitación para igual Empuje 19. **Ensayo Cavitución** - E. Visualización - Origen - Open-Water 20. **Canal Ensayo** - Tum > Ts - Para ingualarlos - Bajamos presión - Aumentamos temp 21. **Criterio Burrill** - He da un máximo para no Cavitar 22. **Criterio de Keller** - He da un minimo para no Cavitar 23. **Tipos Cavitación** - **1. Pustiu de pala** - Emmm - **2. En Núde o** - --- - **3. Lámina** - ---- - **4. Burbuja** - fi - **5. Nove** - V - Peores - Peor - Pérdida Empuje 24. **Problemas que Causa** - Ruido - Vibraaciones - Erosión 25. **Teoría Circulación** - **Métodos Numéricoς** - **Teoría paneles** - K.X = f - (Aproximación) - **Basado en flujo Potencial** 26. Para que exitsa Sostentación Según Kutta - Julkowsky - Necesito que fuga Circulación y flujo Uniforme 27. **Efecto Hagnos** 28. **Ala finita**

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