Production Course 2nd Group PDF

Ahmed Ibrahim Sayed Production Department Head Petrobakr Petroleum Company 19 January-21 January 2025  ‫السيرة الذاتية‬ ‫خريج جامعة قناة السويس قسم هندسة البترول والتعدين دفعة ‪ 2011‬بتقدير إمتياز مع...

Ahmed Ibrahim Sayed Production Department Head Petrobakr Petroleum Company 19 January-21 January 2025  ‫السيرة الذاتية‬ ‫خريج جامعة قناة السويس قسم هندسة البترول والتعدين دفعة ‪ 2011‬بتقدير إمتياز مع مرتبة‬ ‫ ‬ ‫الشرف‬ ‫حاصل على ماجستير فى هندسة البترول من جامعة القاهرة قسم هندسة البترول والتعدين ‪2016‬‬ ‫ ‬ ‫مدير إدارة معالجة الزيت الخام بشركة بتروبكر للبترول (الشريك االجنبى ترانس جلوب "فالكو" )‬ ‫ ‬ ‫تم اختيارى ضمن برنامج وزارة البترول للقيادات الشابة والمتوسطة الدفعة الثانية ‪2022‬‬ ‫ ‬ ‫تم اختيارى من ضمن ‪ 15‬محاضر فى الشركة لتدريب العاملين بالشركة‬ ‫ ‬  ‫❑ اليوم االول ‪:‬‬ ‫ المقدمة‬ ‫ دورة حياة الزيت الخام‬ ‫ أساسيات معالجة الزيت الخام من خالل محطات االنتاج‬ ‫❑ اليوم الثانى ‪:‬‬ ‫ معالجة مشاكل التشغيل في وحدات اإلنتاج البترولية‬ ‫❑ اليوم الثالث ‪:‬‬ ‫ تطبيق منظومة إدارة سالمة العمليات فى محطات االنتاج‬  ‫المقدمة‬ ‫‪ o‬النفط أوالذهب األسود أو الزيت الخام‪ ،‬وهو مادة سائلة لزجة‪ ،‬ذات كثافة‪ ،‬تتراوح درجات لونها ما‬ ‫بين األسود إلى المائل لالخضرار‪ ،‬وتُعتبر مادةً قابلة لالشتعال‪.‬يت ّم استخالص النفط من الطبقات‬ ‫صة بذلك‪ ،‬وتتفاوت أنواع النفط وفقا ً لمكان استخالصه‬ ‫بطرق خا ّ‬ ‫ٍ‬ ‫العليا من القشرة األرضية‬ ‫واستخراجه فيظهر االختالف بشكل كبير في تركيبته‪ ،‬ومظهره‪.‬‬ ‫‪https://mawdoo3.com/%%D8%B9%D9%86_%D8%A%8‬‬ ‫‪4%D9%86%D9%81%D8%B7‬‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ النشأة أو الميالد‬ ‫‪ o‬تعود أصول النفط إلى أنّها بقايا كائنات حيّة تعر ّ‬ ‫ضت للضغط والحرارة العاليتين لمدّة زمنية تَجاوزت‬ ‫ماليين السنين‪ ،‬وتبدأ هذه الكائنات الحية بالتحلّل تحت تأثير العوامل الثالثة السابقة‪ ،‬ويُشار إلى ّ‬ ‫أن‬ ‫الغاز الطبيعي والنفط يت ّم إنتاجهما بنفس الطريقة؛ حيث يتواجد الغاز إلى جانب مادة الزيت الخام‪.‬‬ ‫المكونات السائلة والغازية باالنتقال إلى طبقات أعلى من طبقات‬ ‫ّ‬ ‫‪ o‬بعد مرور فترة من الزمن تبدأ‬ ‫األرض من خالل النفاذ من بين مسامات الصخور وشقوقها الدقيقة‪ ،‬وتعزى أسباب عملية انتقال‬ ‫هذه المكونات إلى وجود الماء أو الوزن الضخم الذي تتصف به الطبقات الصخرية المتواجدة في‬ ‫سب الزيت من شقوق الصخر ومساماته‪.‬‬ ‫الطبقة العليا وبالتالي الضغط على الطبقات السفلية فيتر ّ‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ حركة الزيت الخام داخل الصخور‬ ‫‪ o‬تجمع المكونات السائلة (الزيت) والغازية (الغاز الطبيعي) في نوع من الصخر يُس ّمى الصخر الزيتي أو الصخر‬ ‫الخازن‪ ،‬ويمتاز هذا النوع من الصخور بخاصيتين ت ُ ّ‬ ‫حفز المكونات على الحركة واالنتقال خالله‪ ،‬وهذه الصفات‬ ‫هي وجود المسامات والشقوق الصغيرة والفتحات فيها‪ ،‬والصفة الثانية النفاذية والتي تسمح بمرور السوائل‬ ‫ت صخريّة غير قابلة للنفاذ‪ ،‬فتتج ّمع‬ ‫ضمن المسامات التي ترتبط مع بعضها بشكل أفقي حتى تصطدم بطبقا ٍ‬ ‫كميات النفط تحت صخور مكمنية‬ ‫النفاذية‬ ‫‪https://%B1%‬‬ ‫المسامية‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ تحديد أماكن تواجد النفط وحقوله‬ ‫تحري‬ ‫‪ o‬يلجأ الجيولوجيون إلى االعتماد على عمليّات المسح الزلزاليّة الستكشاف أماكن حقول النفط‪ ،‬و ّ‬ ‫األماكن المالئمة جيولوجيا ً إلقامة خزانات للنفط فيها وتكوينها فيها‪ ،‬ويت ّم من خالل هذه المرحلة إجراء‬ ‫تفجيرات تحت طبقات األرض وانتظار ما تُقدّمه االستجابة الزلزالية من معلومات حول البنية الجيولوجية‬ ‫للمنطقة المقصودة‪ ،‬ومن األساليب األخرى المعتمدة في هذه المرحلة قياس الجاذبية األرضية‪ ،‬والمسح‬ ‫الجيولوجي الطبقى وايضا المسح الجيوفيزيائي‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ حفر اآلبار للوصول إلى النفط‬ ‫‪ o‬تعتمد هذه المرحلة من عمليّة استخالص النفط واستخراجه إلى حفر آبار للنفط وذلك بإحداث حفرةٍ‬ ‫صة تُس ّمى منصة النفط؛ إذ يعمل الباحثون على‬‫عميقة وطويلة في أعماق األرض بواسطة أداة خا ّ‬ ‫تثبيت أنبوب مصنوع من الفوالذ في الحفرة المصطنعة إلتمام عملية االستخالص وتأكيد تكاملية‬ ‫الحفرة الهيكلية‪ ،‬ويبدأ النفط بالمرور عبر هذه الثقوب بعد تثبيتها في قاع البئر واستقرارها في‬ ‫المكونة من المضخات‬ ‫ّ‬ ‫قاعدته‪ ،‬وفي ق ّمة الحفرة يت ّم وضع ما يعرف بـ "شجرة الكريسماس"‬ ‫والصمامات المترابطة مع بعضها البعض للتح ّكم بعملية الضغط وتدفق النفط من منابعه‪.‬‬ ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ حفر اآلبار للوصول إلى النفط‬ ‫‪o‬‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❑ استخراج البترول واستخالصه‪:‬‬ ‫وتتض ّمن هذه المرحلة ‪:‬‬ ‫❖ االستخالص األولي ‪:‬‬ ‫االستخالص األولي للبترول هو المرحلة األولى من إنتاج النفط‪ ،‬حيث يتم استخراج النفط من الخزان باستخدام‬ ‫الضغط الطبيعي للمكمن وقوة الجاذبية‪.‬بمعنى آخر‪ ،‬يتم استغالل الطاقة الكامنة في الخزان لدفع النفط إلى السطح‪.‬‬ ‫يمكن تقسيم االستخالص األولي إلى مرحلتين رئيسيتين‪:‬‬ ‫‪.1‬التدفق الطبيعي‪ :‬في هذه المرحلة‪ ،‬يتدفق النفط إلى السطح بشكل طبيعي نتيجة للفرق في الضغط‪.‬‬ ‫‪.2‬الرفع االصطناعي‪ :‬مع انخفاض ضغط المكمن‪ ،‬يصبح التدفق الطبيعي غير كافٍ ‪ ،‬فيتم استخدام وسائل الرفع االصطناعي مثل‬ ‫المضخات لرفع النفط إلى السطح‪.‬‬ ‫وتبلغ نسبة االستخالص في هذه المرحلة ما بين خمسة إلى خمسة عشر بالمئة (‪)% 5 -15‬‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❖ االستخالص الثانوي‪:‬‬ ‫‪ o‬هو المرحلة الثانية من مراحل إنتاج النفط‪ ،‬والتي تهدف إلى زيادة كمية النفط المستخرجة من‬ ‫المكمن بعد انخفاض الضغط الطبيعي فيه وعدم كفاية االستخالص األولي‪.‬‬ ‫طرق االستخالص الثانوي الرئيسية‪:‬‬ ‫هناك طريقتان رئيسيتان لالستخالص الثانوي‪:‬‬ ‫▪ حقن الماء (‪)Waterflooding‬‬ ‫▪ حقن الغاز(‪)Gas Injection‬‬ ‫وتصل نسبة االستخالص إلى ثالثين بالمئة (‪)% 30‬‬ ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❖ االستخالص الثانوي‪:‬‬  ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❖ االستخالص الثالثي ‪:‬‬ ‫االستخالص الثالثي للبترول هو عملية تستخدم لزيادة استخراج النفط من الخزانات الجوفية التي أصبحت تحتوي على‬ ‫كميات أقل من النفط القابل لالستخراج باستخدام الطرق التقليدية‪.‬هذه العملية تُستخدم بعد أن تصبح طرق االستخالص‬ ‫األولية (مثل الضخ الطبيعي) والثانوية (مثل الحقن بالماء أو الغاز) غير فعالة أو أقل كفاءة‪.‬‬ ‫الطرق المستخدمة في االستخالص الثالثي تشمل‪:‬‬ ‫‪ o‬الحقن بالبخار ( ‪ )Steam Injection‬يتم حقن البخار في الخزان لرفع درجة حرارة النفط الثقيل‬ ‫وتقليص لزوجته‪ ،‬مما يسهل تدفقه إلى آبار اإلنتاج‪.‬‬ ‫‪ o‬الحقن بالمواد الكيميائية (‪ )Chemical Injection‬تشمل إضافة مواد كيميائية إلى الخزان لتحسين‬ ‫القدرة على تدفق النفط وتقليل التوتر السطحي بين النفط والماء‪ ،‬مما يسهل استخراجه‪.‬‬ ‫‪ o‬الحقن بغاز ثاني أكسيد الكربون (‪ (CO₂ Injection‬يتم حقن غاز ثاني أكسيد الكربون إلى الخزان‬ ‫لتحسين الضغط وزيادة قدرة الخزان على ضخ النفط بشكل أكثر كفاءة‪.‬‬ ‫تصل نسبة االستخالص إلى ثالثين بالمئة (‪)% 40-60‬‬ ‫دورة حياة الزيت الخام‬ ‫❖ االستخالص الثالثي ‪:‬‬ ‫أساسيات معالجة الزيت الخام من خالل محطات االنتاج‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫ يتحرك الزيت الخام من االبار من‬ ‫خالل خطوط االنتاج الى هدرات‬ ‫فرعية ثم يتم خروج خط انتاج‬ ‫مجمع او خطين انتاج على حسب‬ ‫كميات انتاجية االبار ومن ثم الى‬ ‫الهيدرا الرئيسية فى محطة التجميع‪.‬‬ ‫ محطات االنتاج تتكون من أربع‬ ‫أماكن رئيسية ثابتة ولكن تختلف‬ ‫أحجامها على حسب مكان محطة‬ ‫االنتاج ذاتها وكميات االنتاج من ابار‬ ‫المحطة‬ ‫محطة اإلنتاج‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫عملية فصل الزيت على الماء داخل الصهاريج تعتمد‬ ‫ ‬ ‫على مفاهيم رئيسية ‪:‬‬ ‫‪ -1‬وقت االستقرار الكافى ‪Settling time‬‬ ‫‪ - 2‬الحرارة‬ ‫‪ -3‬الكيمكال ‪ demulsifiers‬و ‪emulsion‬‬ ‫‪breakers‬‬ ‫مكونات خط االنتاج‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫محطات االنتاج تتكون من أربع أماكن رئيسية ثابتة ولكن تختلف أحجامها على حسب مكان‬ ‫محطة االنتاج ذاتها وكميات االنتاج من ابار المحطة ‪:‬‬ ‫‪ -1‬صهاريج اإلختبار ‪Test‬‬ ‫‪ -2‬صهاريج االستقبال ‪Free Water Knock-out‬‬ ‫‪ -3‬صهاريج المعالجة ‪Treating‬‬ ‫‪ -4‬صهاريج الشحن ‪Sales‬‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -1‬صهاريج اإلختبار ‪Test‬‬ ‫هناك خط اختبار رئيسى على الهيدرا الرئيسية متصل من خط االختبار على الهيدرا الفرعية‬ ‫▪‬ ‫لعمل اختبار لالبار بصفة دورية للتاكد من معدالت االبار‪.‬‬ ‫يعمل كخط طوارىء فى حاالت ما اذا كان هناك أى تعديالت فى تنكات االستقبال او‬ ‫▪‬ ‫المعالجة ( يشترط ان تكون تنكات االختبار كبيرة الحجم)‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -2‬صهاريج االستقبال ‪Free Water Knock-out‬‬ ‫)‪: (FWKO‬‬ ‫المرحلة األولى من المعالجة حيث يتم‬ ‫ ‬ ‫استقبال الزيت الغير المعالج ( به نسبة‬ ‫مياه قد تصل الى ‪.)% 90-80‬‬ ‫ مصممة إلزالة أي ماء حر‪Free water‬‬ ‫موجود في الزيت قبل دخولها في‬ ‫المرحلة الالحقة‪.‬‬ ‫ قد تتكون المرحلة من دخول الزيت على‬ ‫عدد اثنين صهاريج استقبال على‬ ‫التوازى‬ ‫او من صهريج استقبال الى اخر على‬ ‫مثال صهريج االستقبال‬ ‫التوالى‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -2‬صهاريج االستقبال )‪: Free Water Knock-out (FWKO‬‬ ‫‪ o‬صهريج االستقبال به ‪:‬‬ ‫▪ خط دخول الزيت‬ ‫▪ خط خروج الزيت‬ ‫▪ خط درين تصريف مياه (قد يكون خطين )‬ ‫▪ خط اوفر فلو ‪Over flow‬‬ ‫▪ بلوف العينات على جسم التانك على ارتفاعات معينة‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -2‬صهاريج االستقبال )‪: Free Water Knock-out (FWKO‬‬ ‫❑ االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج ‪:‬‬ ‫‪ :ILSL‬حساس المياه السفلى بقياس نسبة المياة فى الزيت‬ ‫ ‬ ‫‪ : ILSH‬حساس المياه العلوى بقياس نسبة المياة فى الزيت‬ ‫ ‬ ‫‪ :ILSQC‬تأكيد على كفاءة الحساسات المياه لسفلى والعلوى‬ ‫ ‬ ‫‪ : ILSHH‬حساس المياه االعلى من السابقين وعندها ستعرف ان مستوى المياه وصل لهذه‬ ‫ ‬ ‫المستوى داخل الصهريج‬ ‫‪ : TT‬حساس الحرارة داخل الصهريج‬ ‫ ‬ ‫‪ : LSC‬حساس عند مستوى الترحيل اذا وجد المياه عند هذه المستوى سيتم درين اوتوماتيكيا لكل‬ ‫ ‬ ‫المياه ( من الطبيعى عدم وجود مياه عند هذا المستوى بأى حال من االحوال)‬ ‫‪ : LSH‬حساس المستوى العالى بعد مستوى الترحيل للتنبيه على ارتفاع مستوى السائل داخل‬ ‫ ‬ ‫الصهريج‬ ‫‪ : LSHH‬حساس المستوى االعلى وهذا خط الدفاع االخير للصهريج وعندها البد من اغالق‬ ‫ ‬ ‫داخل الصهريج فورا‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -3‬صهاريج المعالجة ‪: Treating‬‬ ‫المرحلة الثانية من المعالجة حيث يتم‬ ‫▪‬ ‫استقبال الزيت الغير المعالج ( به نسبة‬ ‫مياه قد تصل الى ‪.)% 30-25‬‬ ‫ مصممة إلزالة أي ماء معلق ‪emulsion‬‬ ‫‪ water‬موجود في الزيت من خالل‬ ‫وجود سخانات تقوم بتسخين الزيت ‪.‬‬ ‫ قد تتكون المرحلة من دخول الزيت على‬ ‫التوازى أو على التوالى‬ ‫مثال لصهريج المعالجة‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -3‬صهاريج المعالجة ‪: Treating‬‬ ‫صهريج المعالجة به ‪:‬‬ ‫ خط دخول الزيت‬ ‫ خط خروج الزيت‬ ‫ خط درين تصريف مياه‬ ‫ خط اوفر فلو ‪Over flow‬‬ ‫ خط طوارىء (تفريغ الصهريج )‬ ‫ بلوف العينات على جسم التانك على ارتفاعات معينة‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪:‬‬ ‫‪ -3‬صهاريج المعالجة ‪Treating‬‬ ‫االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج ‪:‬‬ ‫‪ :ILSL‬حساس المياه السفلى بقياس نسبة المياة فى الزيت‬ ‫ ‬ ‫‪ : ILSH‬حساس المياه العلوى بقياس نسبة المياة فى الزيت‬ ‫ ‬ ‫‪ : TT‬حساس الحرارة داخل الصهريج‬ ‫ ‬ ‫‪ : LSL‬حساس مستوى ارتفاع السائل داخل الصهريج للتأكد من أنه أعلى من‬ ‫ ‬ ‫مستوى السخان‬ ‫‪ : LSH‬حساس المستوى العالى بعد مستوى الترحيل للتنبيه على ارتفاع مستوى‬ ‫ ‬ ‫السائل داخل الصهريج قبل االوفرفلو ‪over flow‬‬  ‫معالجة الزيت الخام‬ ‫‪ -4‬صهاريج الشحن ‪: Sales‬‬ ‫المرحلة األخيرة من المعالجة حيث يتم‬ ‫▪‬ ‫استقبال الزيت المعالج ( به نسبة مياه‬ ‫قد تصل الى ‪.)% 2‬‬ ‫ بداخله الزيت جاهز لعملية الشحن اما‬ ‫من خالل سيارات الزيت او من خالل‬ ‫خط الشحن‬ ‫مثال لصهريج الشحن‬ ‫مشاكل التشغيل بوحدات االنتاج البترولية‬  ‫المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل‬ ‫‪-1‬إرتفاع مستوى الزيت داخل التانك عن الحد المسموح‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن‬ ‫‪ -3‬االمتالء الزائد لبورة الدرين المرتبطة غالبا بطلمبات حقن المياه‬ ‫‪-4‬حدوث أعطال فى االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج‬ ‫‪-5‬مشاكل خطوط تصريف المياه (الدرين)‬ ‫‪ -6‬حدوث أعطال فى سخانات صهاريج المعالجة‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -1‬إرتفاع مستوى الزيت داخل التانك عن الحد المسموح‪:‬‬ ‫هناك إرتفاع معين عنده يتم ترحيل الزيت من التانك ولكن فى بعض االحيان هناك أسباب تؤدى الى ارتفاع‬ ‫مستوى الزيت عن الحد المسموح منها ‪:‬‬ ‫*مشكلة فى صمام الخروج للتانك‬ ‫*مشكلة فى الكيمكال المستخدم لفصل الماء المعلق (سواء جرعة قليلة او زائدة)‬ ‫*مشكلة فى معايرة ‪ Level transmitter‬مما يعطى قراءة اعلى من التى توجد فى الواقع‬ ‫*مشكلة فى حساسات المياه الخاصة بتصريف المياه‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -1‬إرتفاع مستوى الزيت داخل الصهريج عن الحد المسموح‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫*عزل صمام الداخل للصهريج والتأكد من أن مستوى السائل‬ ‫مشكلة فى صمام الخروج أو صمام عدم الرجوع للصهريج‬ ‫داخل التانك ال ينزل‬ ‫*إذا لم ينخفض مستوى السائل فهناك مشكلة فى صمام‬ ‫الخروج أو صمام عدم الرجوع‬ ‫* فك صمام عدم الرجوع وتغييره‬ ‫*إذا انخفض مستوى السائل الى المعدل الطبيعى فقد تم حل‬ ‫المشكلة‬ ‫*إذا استمرت المشكلة فهناك مشكلة فى بوابة صمام الخروج‬ ‫وال بد من تغيير صمام الخروج ولكن عندها يجب تفريغ‬ ‫التانك الى مستوى اقل من ارتفاع صمام الخروج حتى يتم‬ ‫تغييره‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -1‬إرتفاع مستوى الزيت داخل الصهريج عن الحد المسموح‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫*عزل صمام الداخل للصهريج وتحويل االنتاج على صهريج‬ ‫مشكلة فى الكيمكال المستخدم لفصل الماء المعلق‬ ‫اخر‬ ‫* أخذ العينات من إرتفاعات مختلفة على جسم الصهريج‬ ‫(سواء جرعة قليلة او زائدة)‬ ‫*إذا كان الفرق فى العينات كبير بين أقل واعلى ارتفاع وبعيدة‬ ‫عن بعضها فليس هناك مشكلة فى فصل الزيت والماء‬ ‫*إذا كان الفرق فى العينات صغير بين أقل واعلى ارتفاع‬ ‫فهناك مشكلة فى فصل الزيت والماء‬ ‫*على الفور يتم إبالغ إدارة المعمل بالمشكلة مع التزامن‬ ‫بالتوجه وفحص طلمبات الكيمكال الموجودة على نقاط حقن‬ ‫الكيمكال ظاهريا ‪:‬‬ ‫** إذا وجد نقطة او اكثر بها مشكلة يتم تعويض الجرعة من‬ ‫نقاط اخرى لحين حل المشكلة خصوصا اذا حدثت ليال‬ ‫وابالغ إدارة المعمل لعمل الالزم‬ ‫** إذا كان كل نقاط حقن الكيمكال تعمل ظاهريا بشكل جيد‬ ‫فحينها ستقوم إدارة المعمل بفحص الجرعات على كل نقاط‬ ‫حقن الكيمكال والتأكد من رجوعها للعمل بصورة طبيعية‬ ‫* عند رجوع االمور بشكل طبيعى يتم تحويل االنتاج مرة‬ ‫أخرى الى الصهريج واستئناف العمل بشكل طبيعى‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -1‬إرتفاع مستوى الزيت داخل الصهريج عن الحد المسموح‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫▪ يتم قياس مستوى السائل داخل الصهريج بشريط‬ ‫مشكلة فى معايرة ‪Level transmitter‬‬ ‫القياس والمطابقة بما هو ظاهر فى شاشة الكنترول‬ ‫مما يعطى قراءة اعلى من التى توجد فى الواقع‬ ‫روم‬ ‫*إذا كان هناك تطابق فليس هناك مشكلة فى‬ ‫‪Level Transmitter‬‬ ‫*إذا كان هناك إختالف فالبد فورا من االتصال بإدارة‬ ‫االجهزة الدقيقة لحل المشكلة والتاكد من رجوع المقاس‬ ‫متطابق مع شاشة كنترول روم‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -1‬إرتفاع مستوى السائل داخل الصهريج عن الحد المسموح‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة على الفور‬ ‫مشكلة فى حساسات المياه الخاصة بتصريف المياه‬ ‫الصالح العطل| مع التزامن يتم فتح خط الدرين‬ ‫بصورة يدوية لحين حل المشكلة حتى ال يتم ارتفاع‬ ‫مستوى السائل داخل الصهريج‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن ‪:‬‬ ‫‪ o‬البد من وصول الزيت الخام معالج وجاهز للشحن فى صهاريج الشحن ولكن فى بعض االحيان يتم قياس‬ ‫نسبة المياه بداخل الزيت الموجود بصهاريج الشحن وتكون نسبة المياه عالية ( أكبر من ‪)% 4-3‬‬ ‫هناك بعض االسباب التى قد تؤدى الى مثل هذه المشكلة ‪:‬‬ ‫▪‬ ‫ عدم وجود صهاريج سواء صهاريج استقبال او معالجة كافية لعمليات معالجة الزيت الخام وبالتالى‬ ‫غير متناسبة مع حجم االنتاج الداخل الى الصهاريج ( غير موجودة من االساس او خرجت عن‬ ‫الخدمة الى ظرف طارىء )‬ ‫ عدم حل مشكلة الكيمكال المستخدم لفصل الماء المعلق فى أسرع وقت (سواء جرعة قليلة او زائدة)‬ ‫ السخانات ال تعمل كليا او تعمل بكفاءة ضعيفة‬ ‫ خطوط تصريف المياه مسدودة او مغلقة جزئيا‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ زيادة جرعة الكيمكال الى الحد االقصى المسموح‬ ‫*عدم وجود صهاريج سواء صهاريج استقبال او‬ ‫بدون التأثير على عمليات فصل الزيت والمياه‬ ‫ دخول صهاريج فى الخدمة فى أسرع وقت ممكن‬ ‫معالجة كافية لعمليات معالجة الزيت الخام بصورة‬ ‫للمساعدة فى كفاءة عمليات المعالجة داخل المحطة‬ ‫كاملة وبالتالى غير متناسبة مع حجم االنتاج الداخل الى‬ ‫الصهاريج ( غير موجودة من االساس او خرجت عن‬ ‫الخدمة الى ظرف طارىء )‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫توقف عمليات الشحن وعزل الصهريج‬ ‫ عدم حل مشكلة الكيمكال المستخدم لفصل الماء ‬ ‫وأعطائه فترة استقرار كافية وتزويدة‬ ‫بجرعات كيمكال مناسبة لحجم الزيت الغير‬ ‫المعلق فى أسرع وقت (سواء جرعة قليلة او‬ ‫معالج بداخله‬ ‫زائدة)‬ ‫عمل تصريف للمياه(درين) وأخذ عينات من‬ ‫ ‬ ‫الزيت بداخل الصهريج‬ ‫*أذا كانت العينات جيدة ومناسبة للشحن فسيتم‬ ‫الشحن‬ ‫*إذا كانت العينات ما زالت عالية ‪ ،‬يتم إعطاء‬ ‫ ‬ ‫فترة إستقرار اخرى كافية الى ان تكون عينة‬ ‫الزيت بداخل الصهريج مناسبة للشحن‬ ‫* حل مشكلة الكيمكال كما تم ذكرها سابقا فى‬ ‫ ‬ ‫أسرع وقت‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ متابعة الحرارت داخل صهاريج المعالجة اذا ما‬ ‫*السخانات ال تعمل كليا او تعمل بكفاءة ضعيفة‬ ‫كانت من خالل شاشة الكنترول روم أو من خالل‬ ‫مسدس الحرارة للتاكد من أن السخانات تعمل‬ ‫بكفاءة‬ ‫ إذا وجدت الحرارت منخفضة وليست فى وضعها‬ ‫الطبيعى يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة‬ ‫للكشف على السخانات واصالحها وعودة‬ ‫الحرارات لوضعها الطبيعى خصوصا مع فصل‬ ‫الشتاء‬ ‫إذا لم يكن هناك تحسن فى درجات الحرارة بعد‬ ‫الكشف على السخانات فهناك إحتمال كبير بأن‬ ‫هناك مشكلة فى انبوب النار ‪ firetube‬المتصل‬ ‫بالسخان ربما يكون مسدود بالكربون وبالتالى يؤثر‬ ‫على عمل السخان ‪ ،‬حينها يتم التواصل مع ادارة‬ ‫التركيبات لعمل تنظيف النبوب النار‪ firetube‬من‬ ‫الكربون العادة درجة الحرارة الى طبيعتها‬ Carbon  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -2‬زيت غير معالج فى صهاريج الشحن‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ عمل تنظيف لخطوط الدرين بحيث يتم تقليل انسداد‬ ‫*خطوط تصريف المياه مسدودة او مغلقة جزئيا إو‬ ‫الخطوط‬ ‫ إختيار خطوط تصريف مياه مناسبة لنوعية الزيت‬ ‫متاكلة‬ ‫والماء مثل ‪ HDPE‬وإختيار حجم خطوط كبير‬ ‫حتى اذا ما تم انسدادها بشكل جزئى يكون التاثير‬ ‫ليس شديدا‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -3‬االمتالء الزائد أوالنقص الحاد لبورة الدرين المرتبطة بخطوط تصريف المياه‪:‬‬ ‫البد أن هناك تنسيق وترابط تام بين مسئول محطة االنتاج والمسئول عن متابعة بور تصريف المياه (الدرين) حيث‬ ‫يعملون معا كفريق واحد وليس جزر منعزلة ‪ ,‬هناك بعض االسباب التى قد تؤدى الى مثل هذه المشكلة ‪:‬‬ ‫▪ وجود مشكلة فى طلمبات حقن المياه مما قد يؤثر على ارتفاع منسوب البور بشكل ملحوظ ‪ ،‬حينها سيضطر‬ ‫مسئول المحطة ان يقلل من درين المحطة وعليه متابعة عمليات المعالجة بحيث ال تؤثر على عينة الزيت‬ ‫الواصل الى صهاريج الشحن‬ ‫▪ فتح خطوط تصريف المياه بشكل ملحوظ ألى سبب كان بدون تنسيق كامل بين مسئولى المحطة وحقن المياه‬ ‫مما يؤدى الى زيادة فى مستوى بور الحقن وعدم استيعاب معدالت طلمبات الحقن للكمية التى تم تصريفها‬ ‫فجأة‬ ‫▪ غلق خطوط تصريف المياه بشكل ملحوظ ( مفاجىء) ألى سبب كان بدون تنسيق كامل بين مسئولى المحطة‬ ‫وحقن المياه مما يؤدى الى نقص حاد فى مستوى بور الحقن و حدوث مشاكل فى طلمبات الحقن لنقص‬ ‫مستوى بور الدرين لعدم وجود كميات درين كافية‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -3‬االمتالء الزائد أوالنقص الحاد لبورة الدرين المرتبطة بخطوط تصريف المياه‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ تنسيق لحظى بين كل من مسئولى المحطة وحقن‬ ‫*وجود مشكلة فى طلمبات حقن المياه الموجودة على‬ ‫المياه وحينها سيضطر مسئول المحطة ان يقلل من‬ ‫بور الدرين مما قد يؤثر على ارتفاع منسوب البور‬ ‫درين المحطة وعليه متابعة عمليات المعالجة بحيث‬ ‫بشكل ملحوظ‬ ‫ال تؤثر على عينة الزيت الواصل الى صهاريج‬ ‫الشحن‬ ‫ ‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -3‬االمتالء الزائد أوالنقص الحاد لبورة الدرين المرتبطة بخطوط تصريف المياه‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ تنسيق لحظى بين كل من مسئولى المحطة وحقن‬ ‫*فتح خطوط تصريف المياه بشكل ملحوظ ألى سبب‬ ‫المياه وحينها سيضطر مسئول حقن المياه اذا ما‬ ‫كان بدون تنسيق كامل بين مسئولى المحطة وحقن‬ ‫كان هناك فرصة لزيادة معدالت الحقن عن‬ ‫المياه مما يؤدى الى زيادة فى مستوى بور الحقن وعدم‬ ‫الطبيعى الستيعاب كميات الدرين االضافية‬ ‫استيعاب معدالت طلمبات الحقن للكمية التى تم‬ ‫إذا لم يكن هناك فرصة لزيادة معدالت الحقن عن‬ ‫تصريفها فجأة‬ ‫الطبيعى فالبد من فتح الدرين على فترات متباعدة‬ ‫حتى يتم استيعاب الكميات وليس فجأة وذلك بوجود‬ ‫تنسيق كامل بين مسئولى المحطة وحقن المياه‬ ‫وبعلم االشراف‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -3‬االمتالء الزائد أوالنقص الحاد لبورة الدرين المرتبطة بخطوط تصريف المياه‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫ تنسيق لحظى بين كل من مسئولى المحطة وحقن‬ ‫*غلق خطوط تصريف المياه بشكل ملحوظ ( مفاجىء)‬ ‫المياه عند غلق الدرين وحينها سيضطر مسئول‬ ‫ألى سبب كان بدون تنسيق كامل بين مسئولى المحطة‬ ‫حقن المياه لتقليل معدالت الحقن عن الطبيعى‬ ‫وحقن المياه مما يؤدى الى نقص حاد فى مستوى بور‬ ‫الستيعاب النقص الحاد فى مستوى البور لعدم‬ ‫الحقن و حدوث مشاكل فى طلمبات الحقن لنقص‬ ‫وجود درين‬ ‫مستوى بور الدرين لعدم وجود درين‬ ‫إذا لم يكن هناك فرصة لتقليل معدالت الحقن عن‬ ‫الطبيعى فالبد من غلق الدرين على فترات متباعدة‬ ‫وليس فجأة حتى ال يتأثر مستوى البور وذلك‬ ‫بوجود تنسيق كامل بين مسئولى المحطة وحقن‬ ‫المياه وبعلم االشراف‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -4‬حدوث أعطال فى االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج ‪:‬‬ ‫هناك ‪ 8‬أجهزة على صهريج االستقبال ‪:‬‬ ‫‪ ILSL‬و‪ ILSQC‬و ‪ : ILSH‬إذا حدث أى عطل فى أى من حساسات المياه ستؤدى الى غلق خطوط الدرين وإرتفاع‬ ‫ ‬ ‫مستوى السائل داخل التانك‬ ‫‪ : ILSHH‬إذا حدث أى عطل فى هذا الحساس ستكون هناك مشكلة اذا ما زاد مستوى الماء الى هذا المستوى الى‬ ‫ ‬ ‫سبب ‪ ،‬حينها لن يتم فتح خطوط الدرين وسيزيد مستوى الماء‬ ‫‪ : TT‬اذا حدث اى عطل ‪ ،‬لن تتمكن من متابعة الحرارة على شاشة الكنترول روم‬ ‫ ‬ ‫‪ : LSC‬اذا حدث اى عطل فى هذا الحساس ستكون هناك مشكلة اذا ما زاد مستوى الماء الى هذا مستوى الترحيل الى‬ ‫ ‬ ‫سبب ‪ ،‬حينها لن يتم فتح خطوط الدرين ويتم ترحيل الماء الى الصهريج التالى‬ ‫‪ : LSH‬إذا حدث أى عطل فى هذا الحساس ‪ ،‬لن يتم التنبيه اذا ما حدث ارتفاع مفاجىء فى مستوى السائل داخل‬ ‫ ‬ ‫الصهريج الى سبب‬ ‫‪ : LSHH‬إذا حدث أى عطل فى هذا الحساس ‪ ،‬لن يتم التنبيه اذا ما حدث ارتفاع مفاجىء فى مستوى السائل داخل‬ ‫ ‬ ‫الصهريج الى سبب الى جانب لن يتم فعل تصحيحى بغلق صمام ‪ESD‬‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ - 4‬حدوث أعطال فى االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج ‪:‬‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة على الفور‬ ‫ ‬ ‫أعطال مفاجئة ‪ ILSL‬و‪ ILSQC‬و ‪ ILSH‬و ‪ILSHH‬‬ ‫ ‬ ‫الصالح العطل| مع التزامن يتم فتح خط الدرين بصورة‬ ‫سبب وجود الزيت على الحساس او الرواسب‬ ‫يدوية لحين حل المشكلة حتى ال يتم ارتفاع مستوى الماء‬ ‫داخل الصهريج‬ ‫يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة على الفور‬ ‫ ‬ ‫أعطال مفاجئة فى ‪TT‬‬ ‫ ‬ ‫الصالح العطل مع التزامن بإستخدام مسدس الحرارة‬ ‫لقياس درجات الحرارة‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪ -4‬حدوث أعطال فى االجهزة الدقيقة على جسم الصهريج ‪:‬‬ ‫الحلول المقترحة‬ ‫السبب المتوقع‬ ‫يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة على الفور‬ ‫ ‬ ‫أعطال مفاجئة فى ‪LSC‬‬ ‫ ‬ ‫الصالح العطل| مع التزامن يتم فتح خط الدرين‬ ‫بصورة يدوية لحين حل المشكلة حتى ال يتم ارتفاع‬ ‫مستوى الماء داخل الصهريج‬ ‫يتم التواصل مع إدارة االجهزة الدقيقة على الفور الصالح‬ ‫ ‬ ‫أعطال مفاجئة أو عدم عمل صيانة دورية فى ‪ LSH‬و‬ ‫ ‬ ‫العطل وقياس متكرر لمستوى الصهريج بإستخدام شريط‬ ‫‪ LSHH‬وبالتالى عدم التأكد من جاهزية للعمل‬ ‫القياس‬ ‫توصيل ‪ LSHH‬لعمل فعل تصحيحى بغلق صمام الداخل‬ ‫ ‬ ‫للصهريج وتحويل االنتاج للصهريج التالى‬  ‫تحليل المشاكل المتوقعة أثناء التشغيل ( االسباب وحلولها )‬ ‫‪-5‬مشاكل خطوط تصريف المياه (الدرين)‬ ‫تم مناقشتها مسبقا فى الشريحة رقم ‪ 38‬و ‪39‬‬ ‫‪ -6‬حدوث أعطال فى سخانات صهاريج المعالجة‬ ‫تم مناقشتها مسبقا فى الشريحة رقم ‪ 36‬و ‪37‬‬ ‫تطبيق منظومة إدارة سالمة العمليات فى محطات االنتاج‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫تتكون من أربع محاور رئيسية‬ ‫ ‬ ‫للتأكد من تطبيق هذه المنظومة‬ ‫داخل محطات المعالجة ‪:‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫‪-3‬التحكم في مخاطر سالمة العمليات‬ ‫‪-4‬الحماية من الحرائق واالنفجارات‬ ‫إجتماع الوزارة لتدشين إدارة سالمة العمليات بكل شركة‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫ التمييز بين سالمة العمليات والسالمة الشخصية‬ ‫ضا بالسالمة المهنية‪ ،‬تنطوي على مخاطر منخفضة المستوى من‬ ‫‪ o‬تعتبر السالمة الشخصية‪ ،‬والمعروفة أي ً‬ ‫المحتمل أن تحدث في العمل على أساس أكثر انتظا ًما‪.‬السالمة الشخصية هي اتخاذ إجراءات وقائية للحد من‬ ‫عا‪.‬‬ ‫المخاطر التي قد تؤدي إلى االنزالق والسقوط واإلصابات اليدوية ‪ -‬هذه المخاطر أكثر شيو ً‬ ‫‪ o‬يهدف مصطلح سالمة العمليات إلى تنفيذ ضوابط للحد من المخاطر واسعة النطاق والمخاطر الكارثية‬ ‫المحتملة في مكان العمل‪.‬تشمل أنواع المخاطر التي تعتبر جز ًءا من سالمة العمليات االنفجارات والحرائق‬ ‫وأحيانًا إطالق مواد كيميائية ضارة ‪ -‬وكلها مخاطر كبيرة‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫ التمييز بين سالمة العمليات والسالمة الشخصية‬ ‫ضا بالسالمة المهنية‪ ،‬تنطوي على مخاطر منخفضة المستوى من‬ ‫‪ o‬تعتبر السالمة الشخصية‪ ،‬والمعروفة أي ً‬ ‫المحتمل أن تحدث في العمل على أساس أكثر انتظا ًما‪.‬السالمة الشخصية هي اتخاذ إجراءات وقائية للحد من‬ ‫عا‪.‬‬ ‫المخاطر التي قد تؤدي إلى االنزالق والسقوط واإلصابات اليدوية ‪ -‬هذه المخاطر أكثر شيو ً‬ ‫‪ o‬يهدف مصطلح سالمة العمليات إلى تنفيذ ضوابط للحد من المخاطر واسعة النطاق والمخاطر الكارثية‬ ‫المحتملة في مكان العمل‪.‬تشمل أنواع المخاطر التي تعتبر جز ًءا من سالمة العمليات االنفجارات والحرائق‬ ‫وأحيانًا إطالق مواد كيميائية ضارة ‪ -‬وكلها مخاطر كبيرة‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫ أهمية أن تكون قيادة المؤسسة على دراية كاملة بالمخاطر والمخاطر المحتملة ألنشطة المعالجة الخاصة بها‬ ‫وتأثيرها المحتمل على السالمة والسمعة ومخاطر األعمال‬ ‫أمرا ضروريًا في تطوير ثقافة‬ ‫الرؤية على مستوى مجلس اإلدارة وتعزيز قيادة سالمة العمليات باعتبارها ً‬ ‫ ‬ ‫السالمة اإليجابية‬ ‫ توفير الموارد الكافية (البشرية والمالية والمادية) المتاحة وتقييم عواقب عدم توفيرها‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫التعليم المؤسسى ‪:‬‬ ‫أهمية تعلم الدروس من الحوادث ذات العواقب الفعلية أو المحتملة‬ ‫الترتيبات مع المنظمات األخرى ذات الصلة لتبادل الدروس المستفادة واعتماد هذا التعلم ضمن أنظمة إدارة‬ ‫سالمة العمليات‬ ‫مصادر معلومات إدارة سالمة العمليات‪-:‬‬ ‫ داخلي للمنظمة (على سبيل المثال‪ ،‬تقارير التفتيش والتدقيق والتحقيق‪ ،‬وسجالت الصيانة)‬ ‫خارج المنظمة (على سبيل المثال‪ ،‬بيانات الشركات المصنعة‪ ،‬والتشريعات(‬ ‫ ‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫إدارة التغيير‬ ‫ الحاجة إلى إجراء تحليل كامل للمخاطر والمخاطر بشأن اآلثار المترتبة على التغيير‪ ،‬أي منع إدخال مخاطر‬ ‫جديدة أو زيادة مخاطر المخاطر الحالية دون علم‬ ‫عملية الموافقة على جميع التغييرات من قبل األشخاص المختصين وحيث تتم إزالة أجهزة السالمة الهامة‬ ‫ ‬ ‫والموافقة عليها والتوقيع عليها من قبل اإلدارة العليا‬ ‫جميع التغييرات في محطة المعالجة البد أن تكون موثقة بشكل صحيح لالحتفاظ بالمعرفة العملية التشاور‬ ‫ ‬ ‫وإبالغ المتأثرين بالتغييرات (سواء التشغيلية أو تغييرات العاملين الرئيسيين(‬ ‫ جلسات التوعية التي يتم تنفيذها عند الضرورة‪.‬‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫مشاركة العمال‪:‬‬ ‫ ضرورة إشراك العاملين ‪ /‬ممثلي مكان العمل عند تطوير اإلجراءات وأنظمة العمل اآلمنة وإجراء تقييمات‬ ‫المخاطر والتحقيق في الحوادث‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪ -1‬قيادة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫"الكفاءة“‬ ‫ "القدرة على تحمل المسؤوليات وأداء األنشطة وفقًا للمعايير ذات الصلة‪ ،‬حسب الضرورة‪ ،‬لضمان سالمة‬ ‫العمليات ومنع الحوادث الكبرى”‬ ‫الكفاءة هي مزيج من المهارات المعرفية والخبرة و يتطلب الرغبة والموثوقية في تنفيذ أنشطة العمل وفقًا‬ ‫ ‬ ‫للمعايير والقواعد واإلجراءات المتفق عليها‪.‬‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫إنشاء نظام إدارة سالمة العمليات‬ ‫ العناصر األساسية لنظام إدارة سالمة العمليات ‪:‬‬ ‫ السياسة العامة والتخطيط (الخطة(‬ ‫ التنفيذ والتشغيل (الفعل )‬ ‫ الفحص واإلجراءات التصحيحية (الفحص)‬ ‫ مراجعة نظام اإلدارة والتحسين المستمر (التنفيذ(‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫ تقنيات إدارة المخاطر المستخدمة في صناعات العمليات ‪:‬‬ ‫ كيفية تطبيق أدوات إدارة المخاطر في تحديد مخاطر سالمة العمليات وتقييمها (‪،HAZOP ،Bowtie‬‬ ‫‪ )HAZID‬فى جميع مراحل بناء محطة االنتاج بد ًءا من المفهوم والتصميم وبدء التشغيل‬ ‫أمرا حيويًا لحماية العمال‪.‬‬ ‫ يعد التحكم في التعرض للمخاطر في مكان العمل ً‬ ‫إن التسلسل الهرمي لعناصر التحكم هو وسيلة لتحديد اإلجراءات التي ستتحكم بشكل أفضل في المخاطر‪.‬‬ ‫يحتوي التسلسل الهرمي للضوابط على خمسة مستويات من اإلجراءات لتقليل المخاطر أو إزالتها‪.‬‬ ‫*إزالة الخطر * استبدال الخطر *التحكم الهندسي * التحكم اإلداري * معدات الحماية الشخصية ‪PPE‬‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫ استراتيجيات إدارة األصول وصيانتها‬ ‫ سالمة األصول طوال دورة حياتها ‪ ،‬مع أنظمة الفحص واالختبار والصيانة بنا ًء على توصيات الشركات‬ ‫المصنعة ونتائج تقييمات المخاطر‬ ‫ توثيق الصيانات الدورية وتسجيل متطلبات الفحص والصيانة والتقادم وإطالة العمر والتقادم ‬ ‫تتوفر استراتيجيات مختلفة للصيانة والفحص ‪-:‬‬ ‫الوقائية المخططة‬ ‫ ‬ ‫رصد حالة‬ ‫ ‬ ‫ التشغيل حتى االنهيار أو الفشل‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫ نظام تصريح العمل‬ ‫المالمح الرئيسية لتصريح العمل‪:‬‬ ‫ وصف دقيق للعمل‬ ‫ مدة العمل (أقصى مدة ‪ 7‬أيام)‬ ‫المخاطر المعروفة وكيفية التحكم فيها واإلشارة إلى تقييمات المخاطر‬ ‫ ‬ ‫عزل مصادر الطاقة و‪/‬أو معدات المعالجة (اإلغالق‪/‬وضع عالمة ‪(LOTO‬‬ ‫ ‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫ تسليم الهاند اوفر بين ورادى العمل‬ ‫ البد أن يكون التسليم في اتجاهين مع تحمل كال الورديتين المسؤولية المشتركة سواء وردية الليل او‬ ‫النهار‬ ‫او وردية العمل ووردية االجازة‬ ‫ ينبغى أن يتم الهاند اوفر ‪:‬‬ ‫ وجها لوجه‬ ‫ التواصل الشفهي والكتابي‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-2‬إدارة مخاطر العمليات‬ ‫ إدارة المقاولين‬ ‫ إجراءات اختيار المقاولين من البداية و التأكد من كفائتهم التقنية والتزامهم بمعايير السالمة‬ ‫المراجعة الدورية ألداء الصحة والسالمة للمقاول ومدى امتثاله لبنود التعاقد‬ ‫ ‬ ‫ التفتيش المتكرر للمقاولين قبل وأثناء وبعد العمل للتأكد من التزامهم بالسالمة‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-3‬التحكم في مخاطر سالمة العمليات‬ ‫ إجراءات التشغيل ‪:‬‬ ‫ الغرض من إجراءات التشغيل وأنواعها ومن ينبغي أن يشارك في تطويرها‬ ‫ ما الذي ينبغي تضمينه ضمن إجراءات التشغيل ‬ ‫ اشتراط أن تكون اإلجراءات المكتوبة مفهومة بوضوح من قبل العامل‬ ‫ أنظمة التحقق للتأكد من أن إجراءات التشغيل تظل حديثة ودقيقة‬ ‫ القيود المفروضة على إجراءات التشغيل ‪ /‬العواقب المحتملة لالنحراف عنها‬ ‫ أهمية االستجابة لإلنذارات‪.‬‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-3‬التحكم في مخاطر سالمة العمليات‬ ‫ مراجعة السالمة قبل بدء التشغيل‬ ‫‪ o‬تعد مراجعة السالمة قبل بدء التشغيل ( )‪PSSR‬جز ًءا مه ًما من أي برنامج إلدارة سالمة العمليات ()‪،PSM‬‬ ‫وهي الخطوة األخيرة لضمان السالمة والفعالية‪.‬ومع ذلك‪ ،‬غالبًا ما يكون هناك إغراء لتسريع هذه العملية أو‬ ‫تخطي العناصر الرئيسية لـ ‪PSSR‬بسبب ضيق الوقت أو ضغوط الميزانية‪ ،‬وكانت هذه مشكلة مستمرة في‬ ‫المرافق ذات األصول الثقيلة‪.‬‬ ‫‪ o‬التأكد من وجود عملية إدارة التغيير‪.‬‬ ‫‪ o‬إشراك أعضاء الفريق في عملية المراجعة والموافقة‬ ‫‪ o‬تضمين جميع اإلدارات ذات الصلة‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-3‬التحكم في مخاطر سالمة العمليات‬ ‫ عمليات التخزين‬ ‫ تحديد المخاطر بما في ذلك الملء الزائد وتأثيرات الفراغ والتحميل الزائد لألساسات وأنماط فشل هياكل‬ ‫الخزانات وأعمال األنابيب المرتبطة بها (الزحف واإلجهاد والصدمة الحرارية والكسرالهش)‬ ‫ تحديد مواقع الخزانات (البعد عن األشخاص والممتلكات والخزانات األخرى التي تحتوي على مواد خطرة)‬ ‫ومتطلبات التهوية‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-4‬الحماية من الحرائق واالنفجارات‬ ‫ مخاطر الحريق ‪:‬‬ ‫مثلث النار‪:‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ o‬يوضح المثلث العناصر الثالثة التي تحتاج النار إلشعالها‪ :‬الحرارة ‪ ،‬والوقود ‪ ،‬وعامل مؤكسد (عادة‬ ‫أكسجين)‪.‬يحدث الحريق بشكل طبيعي عندما تكون العناصر موجودة ومختلطة بنسب صحيحة‪.‬يمكن منع‬ ‫الحريق أو إخماده عن طريق إزالة أي عنصر من العناصر الموجودة في مثلث النار‪.‬على سبيل المثال ‪،‬‬ ‫فإن تغطية النار ببطانية حريق تمنع األكسجين بالتالي تنطفئ النار‪.‬‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-4‬الحماية من الحرائق واالنفجارات‬ ‫ السيطرة على الحرائق واالنفجارات‬ ‫ تطلب الحماية النشطة من الحرائق اتخاذ اإلجراءات الالزمة للكشف عن الحرائق والتنبيه بها أو‬ ‫إيقافها أو احتوائها مثل أنظمة إنذار الحريق و أنظمة إخماد الحرائق والرش و اختبار وصيانة‬ ‫صنابير الحريق‬ ‫ الهدف من الحماية السلبية من الحرائق هو منع انتشار الحريق في جميع أنحاء المبنى‪.‬ال تتطلب‬ ‫الحماية السلبية من الحرائق بالضرورة التدخل في حالة نشوب حريق‪ ،‬ولكنها تحتاج إلى تركيبها‬ ‫واستخدامها بشكل صحيح مثل أبواب النار –‪.‬التقسيم وإيقاف الحريق ‪ -‬ستائر الحريق‬  ‫منظومة إدارة سالمة العمليات‬ ‫)‪Process safety Management (PSM‬‬ ‫‪-4‬الحماية من الحرائق واالنفجارات‬ ‫التأهب للطوارئ‬ ‫ محتوى خطة الطوارئ ‪:‬‬ ‫‪ -‬أنظمة إنذار وتنبيه للعاملين بالموقع والمرافق المجاورة وخدمات الطوارئ‬ ‫‪ -‬تفويض المسؤوليات في حالة الطوارئ‬ ‫‪-‬خبرة الفرق المشاركة في االستجابة لحاالت الطوارئ داخليًا وخارجيًا للمنظمة‪-‬‬ ‫‪ -‬ترتيبات اإلخالء ‪ /‬المأوى‪ -‬مراعاة األشخاص الضعفاء‬ ‫–المحاكاة في اختبار االستجابة للحوادث‬ ‫‪ -‬كفاءة المستجيبين للطوارئ ‪ /‬فريق القيادة‬ ‫شكـــــــرا‬