Transport de Colis Louds PDF

# Transport de Colis Louds - **3 manières de transporter les colis lourds:** - manutention verticale - manutention horizontale - par flottaison ## Le code **IMDG** : - Défini par l'OMI et mis à jour tous les deux ans, il précise: - La responsabilité de la déclaration - La cla...

# Transport de Colis Louds - **3 manières de transporter les colis lourds:** - manutention verticale - manutention horizontale - par flottaison ## Le code **IMDG** : - Défini par l'OMI et mis à jour tous les deux ans, il précise: - La responsabilité de la déclaration - La classification des marchandises - L'emballage - La ségrégation - Le code IMDG est un ensemble de directives établi par l'OMI pour assurer le transport des marchandises dangereuses. ### **Classification :** - Ce sont les différentes classes de produits dangereux, allant de la classe 1 (la plus dangereuse) à la classe 9 (la moins dangereuse). ### **Segrégation :** - Savoir quels produits/marchandises peuvent être situés côte à côte (par classe) - **Classe 1**: Matières et objets explosifs - **Classe 2**: Gaz inflammable/ininflammable/toxique - **Classe 3**: Matière liquide inflammable - **Classe 4**: Matière solide inflammable/inflammation spontanée//gaz inflammable au contact de l'eau - **Classe 5**: Matière comburante - **Classe 6**: Matière toxiques/infecteuses - **Classe 7**: Matière radioactive - **Classe 8**: Matière corrosive - **Classe 9**: Matière et objet dangereux divers ## Types de navires : - **Porte-conteneurs:** - **Matériel de saisissage:** - Twist lock de base - Twist lock intermédiaire - Barres - Riddoirs - Pompet - **Emportage:** Remplissage du conteneur - **Dépotage:** Déchargement du conteneur - **Gerbage:** Empilement des conteneurs les uns sur les autres - **Roulier:** - **Types de roulier:** - Transbordeur (ferries) - Roulier pur - Voituriers - **Matériel de saisissage:** - Chandelles - Cales - Chevalets - Sangles - **Savine réfrigérés:** - **Marchandises transportées:** - Marchandises congelées - Marchandises réfrigérées - Vivantes - Nom Vivantes - Produits inerties ## Personnel impliqué dans le chargement d'un navire : - **Le personnel du bord:** - Le Capitaine - Le Second Capitaine - Les Officiers Ponts - Le Maître d'équipage et les matelots - **Le personnel de terre:** - Des Agences - Ship planner (porte conteneur) - Stevedore/ Acomier (dockers) ### **Rôles des agences :** - 2 rôles: - **Rôles du service commercial :** - Centraliser les offres de marchandises - Juger de l'intérêt financier - **Rôles du service opérationnel:** - Faire exécuter les plans de chargement - Organiser l'escale - Assister le navire tout au long de l'escale en servant d'intermédiaire entre la terre et le navire ## **Matières dangereuses :** - Elles représentent un risque pour : - L'environnement - L'équipage - Les autres marchandises - **IMDG = Code Internationale des Marchandises Dangereuses.** ## **But du plan de chargement :** - Charger le navire au maxt et le plus rapidement possible. - Charger correctement, limiter les fatigues de coques. - Avoir une bonne assiette, obtenir une vitesse optimale. - Éviter les avaries dues à un mauvais arrimage. ### Pour effectuer le plan de chargement, il faut connaître : - **Le navire:** - Capacité des cales, résistance des ponts, limite de stabilité, franc-bord. - **Le port:** - Accès, longueur/hauteur des quais, moyens de manutentions disponibles. - **La règlementation:** - Code IMDG, règles de saisissages. - **Les prévisions de chargement:** - Nombres de ports desservis, consigne du chargeur. ### Pour le chargement s'assurer : - De la sécurité - Du contrôle de la marchandise - Du contrôle de la bonne exécution du plan de chargement - Du contrôle de l'arrimage et du saisissage - Calcul de stabilité, le franc bord, la gîte ### **Surveillance de la cargaison:** - **Avant de prendre la mer, vérifier :** - La stabilité du navire - Le saisissage, appareillage de levage au poste de mer, ouverture bien fermée - **Pendant le voyage, vérifier :** - Le saisissage, l'humidité relative ## **Différents types de marchandises :** - Vrac sec (céréales, minerai) - Liquide (pétrole brut et raffiné, produits chimiques) - Conteneurs - Roulants (voitures, camion) - Réfrigérées (viande, fruits et légumes) - Colis lourds (fusée Ariane) ## **Matériel de saisissage:** - **Les câbles:** Le câble doit être serti en usine - **Les chaînes:** Elles sont utilisées pour les véhicules lourds et les conteneurs (elles sont remplacées par des barres et ridoirs). - **Les sangles:** 2 à 7 tonnes environ de résistance, elles sont mises sous tension par des tensiommeurs à cliquet. - **Les manilles:** Manilles droites et manilles lyres. - **Les ridoirs:** Ils servent à raidir les chaînes et les barres. ## **Préparation du navire pour le chargement:** - **Nettoyage des cales:** - Propres - Sèches - Bien aérées - Sans odeur - **Désinfection:** Rats, souris, insectes et vermines. - **Réaliser le plan de chargement.** ## **Arrimage/Saisissage** - **Arrimage:** C'est la disposition convenable et méthodique du chargement dans le navire. Un bon arrimage doit assurer la protection des marchandises et ne pas compromettre la stabilité du navire. - **Saisissage:** Le but du saisissage est de fixer la cargaison de telle sorte qu'elle fasse corps avec le navire quelque soit l'état de la mer ou les mouvements du navire. - **Ripage:** Déplacement accidented de la cargaison. - **Pardage:** Matériaux utilisés pour éviter le contact direct des marchandises entre elles, et des marchandises avec le navire et pour éviter le glissement de la cargaison. ## **Quelques règles:** - Éviter de laisser du vide entre les colis - Ne pas mettre de colis lourds sur les colis fragiles - Ne pas mettre de marchandise dangereuses incompatibles les une à côté des autres - En cas de mauvais temps, réduire les fatigues du navire et de la cargaison en adoptant une route et une vitesse adaptées. - Appliquer les normes de saisissage les plus strictes (livret OMI). ## **Manutention** - **Moyens de manutention :** - Mats de charge et Bigues - Grues - Portiques - Bras articulés - **Accessoires de manutention:** - **Élingues:** Câble d'acier ou chaîne. Elles peuvent être à plusieurs brins. La couleur de l'élingue donne la CMU*. - **Sangles:** Très résistantes et faciles d'utilisation, il en existe de longueurs différentes. - **Pilet:** Très utilisés pour les vivres. - **Pâtes à fûts et pinces à fûts:** Pour crocher les fûts rapidement et en toute sécurité. - **CMU**: Charge Maximale Utile = poids maximum que la grue est capable de soulever. - **Sécurité lors de la manutention:** - **Gestuel :** Permet de donner des consignes au grutier qui me voit pas le croc de la grue. - **EPI:** Équipement de protection individuel. - **Manipulation calme et réfléchie.**