Le transport maritime et la mondialisation PDF
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Summary
Ce document explore les conséquences de la mondialisation sur les espaces maritimes, abordant le transport de marchandises et l'exploitation des ressources. Il examine les défis posés par la pollution et la nécessité de protéger les milieux marins, ainsi que l'impact sur les pays en développement.
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Here's a structured markdown conversion of the provided text: ### III. Des espaces transformés par la mondialisation **A. Mers et océans, un monde maritimisé** Le transport maritime de fret, élément clé du commerce mondial, et la question de comment s'organisent ces flux maritimes de marchandises...
Here's a structured markdown conversion of the provided text: ### III. Des espaces transformés par la mondialisation **A. Mers et océans, un monde maritimisé** Le transport maritime de fret, élément clé du commerce mondial, et la question de comment s'organisent ces flux maritimes de marchandises ? L'itinéraire d'un porte-conteneur, le cas du Bougainville (CMA-CGM) est utilisé comme exemple, ces immenses navires transportent des marchandises dans des conteneurs, appelés "vaisseaux boîtes métalliques". Ainsi, le Bougainville est-il parti du port d'Hambourg pour rejoindre l'Asie de l'Est et permet l'import/export de produits du quotidien. **Des ravines spécialisés.** Les navires sont spécifiques (ex: vraquiers, pétroliers...) pour faciliter le transport des marchandises, être plus productifs et les ports possèdent des terminaux adaptés pour gagner du temps. "L'épine dorsale de la mondialisation": L'Amérique du Nord, l'Europe, et l'Asie de l'Est forment une triade avec des façades maritimes qui reçoivent et émettent l'essentiel des échanges mondiaux. Les façades maritimes portuaires et industrielles sont des espaces productifs, d'échanges avec de fortes densités humaines. **Pourquoi ces façades maritimes sont-elles aussi attractives ?** "Des ports transformés en hub" L'Amérique du Nord, l'Europe, et l'Asie de l'Est forment une triade avec des façades maritimes qui reçoivent et émettent l'essentiel des échanges mondiaux. De nombreux ports sont aménagés avec d'immenses quais pour recevoir de nombreux conteneurs qui sont en transit avant d'être réexpédiés vers leurs destinations finales, ce sont des hubs. **L'attractivité et le rayonnement des ZIP (Zone Industrielle Portuaire).** Le cas de Rotterdam: Rotterdam est situé sur la Meuse du Nord au Pays-Bas. Par l'installation d'industries lourdes comme par exemple les raffineries de petrole, il a fallu étendre le port sur la mer en créant des terre-pleins ou polders grâce à des remblais. **les usines créent beaucoup d'emplois en plus des activités en d'échanges** Des densités de population très élevées : Les densités sont les plus fortes sur le littoral, mais aussi dans l'arrière-pays ou hinterland traversé par de grandes vallées (comme celle du Rhin) qui sont des axes de communications importantes et des usines **Espaces maritimes, zones exploitées** Quelles sont les ressources dans les espaces maritimes exploitées par les hommes ? La prééminence de la pêche industrielle et l'essor de l'aquaculture. Cette pêche est pratiquée par d'immenses chalutiers à travers le monde qui ratissent les océans. Dans les pays pauvres (ex: Sénégal) ils concurrencent fortement la pêche artisanale qui est en déclin. Les ressources halieutiques s'épuisent donc l'aquaculture se développe (ex: mer du nord, les saumons). Des gisements d'hydrocarbures très convoités: Des plateformes offshore exploitent les fonds marins pour extraire du pétrole et du gas . L'Océan Arctique avec la fonte de la banquise est devenue une zone convoitée par plusieurs pays (ex: Russie, USA, Canada...). Une ressource énergétique récente : l'éolien off-shore De plus en plus d'éoliennes sont installées en mer, car elles produisent plus d'électricité et ne dégradent pas le paysage (ex: du bocage de Saint-Nazaire sur l'Atlantique, Nantes). **Mers et Océans, des milieux fragilisés** Quels sont les signes de cette dégradation des espaces maritimes et les solutions apportées ? Le pillage des eaux territoriales des pays pauvres. Dans certains pays d'Afrique comme Madagascar, les pêcheurs sont victimes de braconnage de chalutiers étrangers (ex: Chinois) que les autorités n'ont pas les moyens de stopper. De même dans le Golf de Guinée, un tiers de la pêche illégale est réalisée par les chinois: plus généralement trois quarts des stocks de poissons sont menacés. Des quotas sont respectés dans les pays riches, mais c'est compliqué dans les pays pauvres. Une pollution maritime croissante: A la surface des océans, de plus en plus de déchets exemple: (plastique) polluent la faune : "un septième continent" s'est formé dans l'océan pacifique . Par ailleurs le rejet de pétrole provoque des marées noires. Dans les pays riches, des objets plastiques sont désormais interdits. Protéger un bien universel, l'exemple du conservatoire du littoral en France. La France a crée un organisme ; le conservatoire du littoral, pour protéger des terres côtières en les achetant, mais aussi interdire la pêche (ex: le parc naturel de Porquerolles) (var).