CPP.docx

CPP **VLOGA POLICIJE V CESTNEM PROMETU** Znaki, ukazi in odredbe, ki jih dajejo policisti, razveljavljajo prometna pravila in pomen signalizacije. Če prihajamo iz smeri, proti kateri je policist obrnjen s prsmi oz. s hrbtom imamo zaprto smer in se moramo ustaviti. Če prihajamo iz smeri, proti ka...

CPP **VLOGA POLICIJE V CESTNEM PROMETU** Znaki, ukazi in odredbe, ki jih dajejo policisti, razveljavljajo prometna pravila in pomen signalizacije. Če prihajamo iz smeri, proti kateri je policist obrnjen s prsmi oz. s hrbtom imamo zaprto smer in se moramo ustaviti. Če prihajamo iz smeri, proti kateri je policist obrnjen z bokom imamo odprto smer. Če je policist proti nam obrnjen z bokom in ima dvignjeno roko, se moramo takoj ustaviti, razen če, smo preblizu križišča, da bi se lahko ustavili. Policist bo spremenil smer. Če je policist obrnjen proti nam z desnim bokom in ima dvignjeno, vodoravno, desno roko, moramo ustaviti, če vozimo naravnost ali zavijamo na desno. Zavijamo lahko le levo. Če je policist obrnjen proti nam z levim bokom in ima dvignjeno, vodoravno, desno roko, imamo odprto smer. Počasno mahanje z odročeno roko gor in dol pomeni, da moramo zmanjšati hitrost vožnje. Kroženje z roko pomeni, da moramo vožnjo pospešiti. Odročena roka z dlanjo proti nam pomeni, da moramo ustaviti. **Kadar nas policist ustavi z loparjem ali ročno svetilko:** -zmanjšamo hitrost in ustavimo ob robu ali zunaj vozišča -iz vozila ne smemo izstopiti, dokler nam policist tega ne dovoli **Zvočni signali policistov s piščalko:** -**en žvižg** pomeni, da moramo biti pozorni na policista, ker bo z ustreznim znakom izrazil določeno zahtevo -**več zaporednih žvižgov** pomeni, da je nekdo od udeležencev ravnal v nasprotju z zahtevo, izraženo z določenim znakom. Policist, ki daje ta znak bo nakazal, na katerega udeleženca cestnega prometa se ta znak nanaša in kaj mora ta udeleženec storiti. **Vozila s prednostjo** Policijska vozila, gasilska vozila, reševalna vozila in druga vozila Kadar srečamo vozilo s prednostjo ali nas to vozilo dohiti: -zmanjšamo hitrost in se umaknemo k robu vozišča oz. -vozilo ustavimo na robu ali zunaj vozišča, če je to potrebno **Vozila za spremstvo** Spremljajo eno ali več vozil, pri tem uporabljajo rdečo in modro opozorilno svetilko, vozilo na čelu kolone in zaključno vozilo. Kadar srečamo vozilo za spremstvo ali nas to vozilo dohiti: -takoj ustavimo ob robu ali zunaj vozišča -vožnjo nadaljujemo šele, ko odpeljejo mimo vsa vozila v koloni, vključno z zaključnim vozilom **VOZNIK** Defenzivna vožnja (obrambna, varna) Temelji na predvidevanju, pozornem opazovanju, pravilni presoji nevarnosti, izogibanju nevarnostim v cestnem prometu... [Pogoja za defenzivno vožnjo sta:] -zavedanje tveganja, ki ga predstavlja sodelovanje v cestnem prometu -pripravljenost, da s svojim ravnanjem tveganje zmanjšamo [Ravnati defenzivno pomeni, da:] -vnaprej predvidimo in presodimo možne nevarnosti -pravočasno prepoznamo dejanske nevarnosti in ocenimo njihovo resnost -okoliščinam, ki pomenijo večje tveganje, namenimo več pozornosti -glede na mogoče in dejanske nevarnosti izberemo najmanj tvegano rešitev [Da bi bili pri tem uspešni:] -opazujemo promet daleč pred vozilom, za njim in okoli njega -smo pozorni na dogajanja na in ob vozišču -jasno in pravočasno nakažemo želen premik z vozilom -skrbimo, da imamo vedno dovolj prostora za izmik nevarnostim -prilagajamo hitrost vožnje okoliščinam -nikoli ne vozimo na meji svojih sposobnosti in sposobnosti vozila -se ne pustimo izzvati z napačnim ravnanjem drugih [Prednosti, če vozimo defenzivno:] -v vožnji smo bolj samozavestni -zgodi se mnogo manj presenečenj in reševanj težav v zadnjih trenutkih -porabimo bistveno manj goriva **VPLIV PSIHOFIZIČNEGA STANJA VOZNIKA NA VARNO VOŽNJO** [Dejavniki, ki zmanjšujejo našo sposobnost za vožnjo:] -uživanje alkohola in mamil -uživanje nekaterih zdravil -utrujenost -bolezni in poškodbe -osebne težave, stres, pretirana žalost pretirano veselje, razstesenost... -drugi dejavniki, kot so, kajenje, telefoniranje, iskanje radijskih postaj, predmetov, pogovor s sopotniki Kot voznik smemo imeti v krvi največ 0,5 g alkohola na kilogram krvi oz. 0,24 mg alkohola v litru izdihanega zraka [Popolnoma brez alkohola v organizmu morajo biti:] -vozniki motornega vozila ali skupine vozil: C1, C, D1, D, BE, C1E, CE, D1E, DE -voznik vozila, s katerim se opravlja javni prevoz potnikov ali blaga ali prevoz oseb za lastne potrebe -voznik vozila s katerim se prevaža nevarno blago -poklicni voznik, kadar opravlja ta poklic -učitelj vožnje med usposabljanjem kandidata -kandidat za voznika med usposabljenjem -voznik začetnik -voznik, ki prevaža skupino otrok Rdeč trikotnik na embalaži zdravil pomeni, da je vožnja prepovedana. Obrobljen trikotnik pomeni, da se moramo o vožnji posvetovati z zdravnikom. **POGLED NZR** -v **n**otranje vzvratno ogledalo -v **z**unanje vzvratno ogledalo -čez **r**amo **HITROST, POT USTAVLJANJA IN VARNOSTNA RAZDALJA** [Najvišja hitrost na cestah v naselju:] -naselje 50 km/h -območje omejene hitrosti X km/h -območje skupnega prometnega prostora 20 oz. 30 km/h -območje mirnega prometa 10 km/h -območje za pešce 10 km/h [Najvišja dovoljena hitrost na cestah izven naselja:] -naselje 50 km/h -hitra cesta 110 km/h -cesta, določena za motorna vozila 90 km/h -vse druge ceste, zunaj naselja 90 km/ -avtocesta 130 km/h **Pot ustavljanja = reakcijska pot + zavorna pot** [Na reakcijsko pot vplivata:] -reakcijski čas -hitrost s katero vozimo [Na zavorno pot vpliva več dejavnikov, najpogostejši so:] -hitrost s katero vozimo -stanje in lastnosti pnevmatik -stanje in lastnosti vozila -stanje in lastnosti vozišča -potek ceste -učinek zavor -naše ravnanje pri zaviranju **ZMANJŠEVANJE HITROSTI- ZAVIRANJE** **Zaviranje z motorjem:** aktivira se samodejno ko med vožnjo odmaknemo nogo iz stopalke za plin-klanec navzdol, ustavitev pred križiščem. Z delovno zavoro **v običajnih razmerah** (počasi) ali **zaviranje v sili**, ko na stopalko pritisnemo z vso silo. **Zaviranje na daljših klancih navzdol:** če uporabimo le zavore se le-te pregrejejo, to pa ima lahko za posledico zmanjšan njihov učinek (podaljša se zavorna pot) ali popolno prenehanje delovanja zavor. Raje zaviramo z motorjem in z zavorami le vzdržujemo hitrost. [Varna vožnja temelji na naslednjem postopku:] 1. Predvidevanje 2. Opazovanje 3. Zaznava 4. Ocenitev nevarnosti 5. Odločitev 6. Ukrepanje 1. Žmigavc 2. Pogledi 3. Premik Vsak korak naredi posebej, nikoli dva ali vse korake skupaj Vožnja mimo: če je nekaj na cesti, pa ne bi smelo biti tam. PREHITEVANJE IN BOČNA RAZDALJA Prehitevanje začnemo na varni razdalji pred vozilom in končamo na varni razdalji za vozilom. Poglej oznake s katerimi prepoznamo traktorje in s katerimi preklopnike. Po desni lahko prehitevamo le če se vozimo v naselju, na večpasovnem smernem vozišču v naselju, ki vozi po prostem pasu, ki ni skrajno desni in ko prehitevamo, vozilo, ki zavija levo ali tirno vozilo (tramvaj), ki vozi po tirnicah položenih po sredini vozišča. Bočna razdalja pri prehitevanju more biti polovico našega vozila, razen pri prehitevanju tovornega vozila in motorista mora biti tri četrt našega vozila. Pri preklopnikih, kolesarjih in traktorskih priključkih mora biti bočna razdalja celo vozilo. [Bočno razdaljo povečamo pri:] -večjih hitrostih, -bočnem vetru, -slabih vremenskih razmerah, -če vlečemo priklopno vozilo, -prehitevanju daljših vozil. V teoriji parkiramo z žmigavci, v praksi z varnostnimi utripalkami. [Varnostne utripalke vklopimo:] -ko peljemo vzvratno -ko je naša hitrost manjša od omejitve -ob obstanku zaradi okvare vozila -če smo zadnji v koloni zunaj naselja -če pelje vozilo v napačno smer -če je treba opozoriti udeležence v prometu na nevarnost -pri hitrem zmanjšanju hitrosti (pripelješ se do nesreče na cest) -če vlečemo drugo vozilo -pri izstopu otrok iz vozila, ki prevaža skupino otrok **KRIŽIŠČA** **POJMI** Enosledno vozilo- vozilo, katerega sled ni širša od 50 cm Masa vozila- masa vozila brez potnikov in prtljage, z voznikom (75 kg), z 90 % goriva in polnim rezervoarjem tekočin, razen odpadne vode, rezervnim kolesom in orodjem Nosilnost- razlika med največjo dovoljeno maso in maso vozila Osnovna obremenitev- je del skupne mase, s katero os vozila na vodoravni površini obremenjuje podlago, kadar vozilo miruje B kategorija: motorna vozila kategorije AM (lahka štirikolesa in mopedi), B1 (štirikolesa), B (največja dovoljena masa ne presega 3,500 kg in so zasnovana za prevoz največ osmih potnikov poleg voznika) in G (delovni stroji in motokultivatorji) [Program dodatnega usposabljanja voznikov začetnikov vsebuje:] -vadbo varne vožnje -skupinsko delavnico o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci Voznik začetnik lahko izgubi vozniško dovoljenje, če v dveh letih dobi 7 kazenskih točk. **PNEVMATIKE** -pnevmatike na vozilu morajo po velikosti, nosilnosti in hitrostnem razredu ustrezati pnevmatikam, ki so vpisane v izjavi o ustreznosti vozila (homologaciji) -vse pnevmatike morajo biti enake velikosti, vrste in zgradbe -pnevmatike na isti osi morajo biti iste nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca ter dezena [Vpliv previsokega tlaka v pnevmatikah:] -zmanjšana stabilnost -poveča se obraba -povečajo se negativni vplivi neravnin na vozišču -hitrejša obraba ali celo poškodba podvozja [Vpliv prenizkega tlaka v pnevmatiki:] -zmanjšana stabilnost -povečana poraba goriva -povečana obraba pnevmatik -pnevmatike se pretirano segrejejo -vlečenje volana v eno smer **VPRAŠANJA** PRIKLOPNIKI: Za udeležbo v cestnem prometu morajo biti lahki priklopniki označeni s ponovljeno registrsko tablico, ne rabijo pa biti registrirani. Za udeležbo v cestnem prometi morajo biti lahki priklopniki pregledani na tehničnih pregledih. Z osebnim avtomobilom ne smem vleči neregistriranega priklopnega vozila, katerega največja dovoljena masa presega 750 kg. PNEVMATIKE Pnevmatike na isti osi morajo imeti isti dezen, proizvajalca in hitrostni razred. POLICIJA Policist lahko vozilo izloči iz prometa, če ima nepravilno naložen/pritrjen tovor, če vozilo ni tehnično brezhibno, če vozi v zimskih razmerah brez predpisane zimske opreme. (če je vozniku pretekla veljavnost vozniškega dovoljenja ni pravilen odgovor) VOZNIK Vozniku začetniku se odvzame izpit, če v dveh letih dobi 7 kazenskih točk. Program dodatnega usposabljanja voznikov začetnikov vsebuje vadbo vožnje na vadbeni progi in skupinsko delavnico o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa. Osebnostno zrelejše udeležence v prometu označuje skrbna in odgovorna vožnja, ter strpnost do napak drugih udeležencev v prometu. OSTALO Ustavitev zaradi razlaganja tovora traja toliko, kot je nujno potrebno. Če smo na domačem dvorišču zadeli betonsko korito ne gre za prometno nesrečo, saj do dogodka ni prišlo na javni cesti. Potrdilo o skladnosti vključuje: -največja tehnično dovoljena masa priklopnega vozila -dovoljene pnevmatike in platišča -opis morebitne predelave vozila Ob nastanku akvaplaninga takoj stisnem stopalko oz. ročico sklopke in zadržim volan oz. krmilo v smeri naravnost. Registracija vozila je vpis podatkov o registrski označbi ter posameznih podatkov o vozilu in lastniku vozila v evidenco. Parkiranje in ustavitev sta prepovedana mnj kot 15 m od najbližje železniške tirnice. Ko nas dohiti vozilo za spremstvo ustavim in omogočim vozilu za spremstvo in vozilom, ki jih spremlja prosto pot. Ko se nam iz nasprotne smeri približuje vozilo s prednostjo zmanjšamo hitrost, se umaknemo k robu vozišča in po potrebi ustavimo. Označba na vozišču z napisom šola označuje, da je ta del ceste na območju polskih poti. Pri prehitevanju smemo uporabljati zvočne in svetlobne znake zunaj naselja ter svetlobne v naselju. Pri nastavitvi zunanjih vzvratnih ogledal moramo paziti, da je vidno polje na strani vozila čim večje ter da v njih vidimo majhen del boka svojega vozila. Pri vleki priklopnega vozila, ki nam onemogoča normalno opazovanje prometa za seboj v vzvratnih ogledalih, na priklopnik namestimo dodatni zunanji vzvratni ogledali. Motorno vozilo smemo na enosmerni cesti parkirati na levi in desni strani vozišča. Prometno ogledalo zagotavlja varen potek prometa v primeru zmanjšane vidljivosti. Ustavitev in pariranje sta prepovedana manj kot 5 m od prehoda za pešce. Cestni turistični vlak je vlak, ki vleče največ tri priklopna vozila za prevoz oseb v okviru turistične ponudbe. Sunkovito zmanjšamo hitrost v nevarnost, pred nepričakovano oviro. Kolesarja prehitevamo na bočni razdalji 1,5 m, saj potrebuje več prostora za ravnotežje, lahko naredi nenaden premik med izogibanjem poškodbam vozišča, lahko zračni sunek, ki ga povzroči naše vozilo, vpliva na njegovo ravnotežje. Pogosta vožnja po poškodovanem ali neravnem vozišču zmanjšuje življenjsko dobo blažnikov. SVETILKE Vožnji ponoči z zasenčenimi žarometi hitrosti ni treba prilagoditi vidni razdalji, če so izpolnjeni naslednji pogoji: -pričakovane ovire so pravočasno vidne -rob vozišča je označen z odsevniki -pozicijske svetilke spredaj vozečega vozila so dobro vidne Pri vzvratnem obračanju mora voznik vklopiti ustrezne utripalke (na desni oz. levi stani vozila) Voznik lahko uporablja meglenke kadar je vidljivost manjša od 50 m. Snop osvetljevanja vozišča z zasenčenimi žarometi je asimetričen, ker z osvetlitvijo desnega roba voznik prej opazi oviro na vozišču, ob enem pa ne slepi nasproti vozečih voznikov. Ko se vozimo v koloni v megli ne smemo vklopiti meglenk, saj bi te zaslepile voznika, ki vozi za nami.