Contaminación del Aire PDF

CONTAMINANTES DEL AIRE  Se consideran Fuentes de Contaminación Atmosférica todas aquellas actividades, procesos u operaciones capaces de producir contaminantes del aire.  Los gases contaminantes se clasifican de diversas formas para fines de estudio y estadísticos, así como p...

CONTAMINANTES DEL AIRE  Se consideran Fuentes de Contaminación Atmosférica todas aquellas actividades, procesos u operaciones capaces de producir contaminantes del aire.  Los gases contaminantes se clasifican de diversas formas para fines de estudio y estadísticos, así como para la medición de la calidad del aire, de acuerdo a su fuente, origen y si son perjudiciales o no a la salud del ser humano.  FUENTES PUNTUALES  Se caracterizan por ser estacionarias o estar en un punto fijo como las plantas de energía, industrias químicas, refinerías de petróleo y fábricas.  FUENTES MÓVILES  Abarcan todas las formas de transporte y los vehículos automotores son la principal fuente móvil de emisión de contaminantes.  FUENTES DE ÁREA  Se refiere a todas aquellas actividades que en conjunto afectan la calidad del aire, como el uso de madera, imprentas, tintorerías o actividades agrícolas. FUENTES NATURALES O BIOGÉNICAS  Debido a que son resultado de fenómenos de la vida animal y vegetal y entre las se encuentran las emisiones producidas por los volcanes, océanos y la erosión del suelo.  Contaminantes primarios, que son todos aquellos que provienen directamente de fuentes de emisión. Dentro de este tipo de contaminantes se incluye al plomo, monóxido de carbono, óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y material particulado.  Contaminantes secundarios que son los originados en el aire por la interacción entre dos o más contaminantes primarios o por sus reacciones con otros componentes de la atmósfera; como en los casos del ozono, del peroxiacetil-nitrato, de los sulfatos, de nitratos, así como del ácido sulfúrico.  Para la medición de la calidad del aire, si el contaminante es perjudicial para la salud y el bienestar de las personas y se les identifica como contaminantes criterio. Programas de Verificación Vehicular  Objetivo de un PVV: Mantener el parque vehicular en circulación en la mejor condición ambiental posible, motivando el mantenimiento preventivo de aquellas unidades que se presentan a verificar, y obligar el mantenimiento correctivo de los vehículos que presenten niveles de contaminación mayores a lo permisible.  Beneficios de un PVV: - Inducen el mantenimiento periódico de los vehículos, lo que genera ahorro en el consumo de combustible. - Fomenta la renovación del parque vehicular; reduciendo con ello la antigüedad de la flota. - Incentiva la introducción de tecnologías y combustibles más limpios. - Reduce las emisiones de los vehículos, contribuyendo a la mejora de la calidad del aire y la protección de la salud de las personas.  Fundamentos Legales de los PVV  La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (artículo 112, fracción V) da la facultad y distribuye la competencia para que cada estado y/o municipio del territorio nacional implementen un PVV.  Los PVV que se implementen deberán incluir, necesariamente, los elementos técnicos respecto a los protocolos de prueba, las características de los equipos de revisión y los límites máximos permisibles aplicables, en la revisión de emisiones vehiculares, con referencia a los definidos en las Normas Oficiales Mexicanas.  NOM-041-SEMARNAT-2015: establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.  NOM-045-SEMARNAT-2017: Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición.  NOM-050-SEMARNAT-2018: establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos.  NOM-047-SEMARNAT-2014: Que establece las características del equipo y el procedimiento de medición para la verificación de los límites de emisión de contaminantes. (Gasolina, GLP, GN y otros combustibles alternos).  NOM-167-SEMARNAT-2017 : LMP de la ZMVM (Ciudad de México, Hidalgo, Estado de  Estatus de los PVV a nivel nacional  A nivel nacional, existen 12 programas estatales y 19 programas municipales de verificación vehicular que operan actualmente. De estos programas, únicamente 9 (estatales) y 14 (municipales) incorporan la prueba dinámica, los demás utilizan solo la prueba estática (la cual no les permite medir la emisión de óxidos de nitrógeno).  Inventario Nacional de Emisiones de  ¿Qué Contaminantes Criterio INEM son los Inventarios de Emisiones de Contaminantes? Son instrumentos de gestión de la calidad del aire en los que se determinan las emisiones de contaminantes provenientes de diversos tipos de fuentes establecidas en una determinada área geográfica, con una resolución espacial a nivel municipal o estatal, y una temporalidad en un año específico de actividad, también llamado año base.  El Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes Criterio (INEM) integrado por la SEMARNAT comprende información de las emisiones liberadas a la atmósfera de los contaminantes clasificados como criterio: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx) y partículas con diámetro aerodinámico menor a 10 y 2.5 micrómetros (PM10 y PM2.5), compuestos orgánicos volátiles (COV) y amonio (NH3), emitidos por las distintas fuentes. En el caso del contaminante criterio ozono (O3), el INEM comprende la estimación de sus dos principales precursores: óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles.  Por su parte, el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) se encarga integrar el (Inventario Nacional de Emisiones de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero), que contiene la estimación de las emisiones antropogénicas de gases y compuestos de efecto invernadero y de la absorción por los sumideros en México.  Marco Jurídico del Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes Criterio El Inventario Nacional de Emisiones a la atmósfera, como instrumento para el desarrollo sustentable y protección de la ciudadanía y el ambiente, se genera con base en las disposiciones de instrumentos, leyes y reglamentos como:  La constitución política de los Estados Unidos Mexicanos: artículo 4, párrafo 5.  La Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA): artículo 111 fracción II y artículo 112 fracción IV.  El Reglamento de la LGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera: artículos 41, 44 y 45.  Ley general de cambio climático art. 7 fr. XIV y art. 8 fr. XII. Usos del Inventario de Emisiones. Los inventarios de emisiones, debido a su naturaleza son herramientas de información capaces de proveer datos para alimentar diferentes instrumentos para la gestión de la calidad del aire, entre los que se encuentran los siguientes:  El inventario de emisiones es el componente clave de todo programa de gestión de la calidad del aire, ya que sirve para identificar fuentes sujetas a posibles medidas de control, además aporta evidencia para evaluar la efectividad de programas anteriores  Estrategias de abatimiento de la contaminación atmosférica. Sirven de base para la planeación e implementación de medidas y líneas de acción enfocadas al abatimiento de la contaminación atmosférica en fuentes específicas.  Aporta datos sólidos para fundamentar el desarrollo y actualización de normas en materia de prevención y control de la contaminación del aire.  Las proyecciones pronostican el comportamiento de un inventario de un año base hacia adelante o atrás en el tiempo. Son utilizadas principalmente para identificar las tendencias pasadas y futuras de las emisiones, debido al incremento en la actividad o la instrumentación de estrategias de prevención, control y mitigación de emisiones contaminantes..  Inventario para modelación. El conjunto de datos describe la ocurrencia de las emisiones en función del tiempo y de la zona del dominio del inventario. Este conjunto de datos a su vez puede alimentar un modelo de calidad del aire, con el que puede modelarse la generación y dispersión de contaminantes en una región específica.  Fuentes Fijas o Puntuales: Son las instalaciones de ubicación fija, que tienen como finalidad desarrollar operaciones o procesos industriales de manufactura las cuales pueden generar emisiones contaminantes a la atmósfera.  Fuentes de Área: Las fuentes de área representan aquellas fuentes pequeñas, numerosas y dispersas, y no pueden ser incluidas de manera eficiente en un inventario de fuentes fijas, sin embargo, colectivamente las fuentes de área representan un porcentaje significativo de las emisiones de contaminantes. En las fuentes de área se incluyen los comercios, servicios, casas habitación, entre otros.  Diferencias entre Fuentes Fijas y de Área: Se trata de los vehículos con motores de combustión y similares, que debido a su funcionamiento generan o pueden a generar emisiones contaminantes a la atmósfera. Las fuentes móviles carreteras incluyen: tractocamiones, autobuses, camiones, automóviles, motocicletas; mientras que las fuentes móviles no carreteras comprenden: aviones, helicópteros, ferrocarriles, tranvías, embarcaciones, equipo y maquinarias.  Fuentes Naturales: Se trata de cualquier fuente o proceso natural en la vegetación y los suelos que generen emisiones, suelen incluirse las emisiones biogénicas, las emisiones del suelo y la erosión eólica.  Emisiones biogénicas: Se trata de los contaminantes que la vegetación (pastos, cultivos, arbustos, bosques, etc.), emite a la atmósfera; la mayor parte son hidrocarburos, específicamente compuestos orgánicos volátiles (COV). Incluso en ciertas áreas, las emisiones biogénicas de hidrocarburos no metánicos (HCNM) pueden ser comparables o superiores a las emisiones de las fuentes antropogénicas.  Emisiones de suelos: El óxido nitroso (N2O) es producido naturalmente en los suelos como parte de los procesos de desnitrificación (es decir, la reducción de nitritos y nitratos a nitrógeno gaseoso como N2 o NOX). Por su parte, los fertilizantes nitrogenados comerciales constituyen una fuente adicional de nitrógeno, lo cual incrementa las emisiones de óxido nitroso del suelo. Al igual que con el N2O, la tasa de emisiones de NOx de los suelos también depende de variables como el tipo de suelo, la humedad, la temperatura, el tipo de cultivo y otras prácticas agrícolas.  Erosión eólica: Es otro fenómeno natural que genera emisiones. Sin embargo, debido a que dichas emisiones típicamente están asociadas con suelos perturbados, frecuentemente son tratadas como fuentes de área. Legislaciones ante la Haga clic para agregar texto contaminación atmosférica Sabemos que después de las reuniones de 1972 en las cumbres de la tierra se le entrega un importante valor a las condiciones ambientales, de los cuales uno de sus principales componentes es la atmosfera la cual gana una importancia muy grande lo que desemboca en la creación de diversas leyes con la cual se pueda proteger y legislarlo de forma sustentable y responsable a lo cual se crearon diversas leyes y decretos con tema central la protección de este algunos de los cuales mencionaremos a continuación: Ley general de cambio climático (LGCC)  La ley establece disposiciones para enfrentar los efectos adversos del cambio climático y regular las acciones para la mitigación y adaptación al cambio climático en México. Tiene por objeto fomentar la difusión en materia de adaptación y mitigación al cambio climático y establecer las bases para la concertación con la sociedad, entre otros. Ley General de la Calidad de Aire y Protección a la Atmósfera  Indica que los gobiernos de las entidades federativas o municipales que operen sistemas de monitoreo de la calidad del aire, que incluyan una o un conjunto de estaciones de monitoreo automático, deberán difundir el Índice de Calidad del Aire y Riesgos a la Salud en las zonas en las cuales operen dichos sistemas. A esta ley se le incluyen algunos apéndices en los cuales se explica aquella información faltante El Índice de Calidad del Aire y Riesgos a la Salud  se denominará Índice AIRE Y SALUD, el cual presentará las siguientes consideraciones:  La difusión del Índice AIRE Y SALUD deberá apegarse al Manual de Identidad Gráfica, el cual establece la tipografía, definición del color y proporciones.  Tendrá propósitos informativos sobre los niveles de contaminación del aire, los riesgos a la salud y las medidas de protección que deberán difundirse a la población.  Se calculará e informará de forma horaria para los siguientes contaminantes criterio: ozono (O3), dióxido de nitrógeno (NO2), dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO), partículas suspendidas iguales o menores a 10 micrómetros (PM10) y partículas suspendidas iguales o menores a 2.5 micrómetros (PM2.5), y su difusión al público se realizará cada hora con un retraso máximo de 15 minutos, todos los días del año, en un horario que deberá cubrir al menos de las 8:00 a las 20:00 horas del huso horario que corresponda  Bibliografía:  "Programas de Verificación Vehicular", Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Fecha de Publicación: 8 de Octubre de 2021, https://www.gob.mx/semarnat/acciones-y-programas/programas-de-verificacion- vehicular-pvv  "Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes Criterio INEM", Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Fecha de Publicación: 22 de Marzo de 2019, https://www.gob.mx/semarnat/acciones-y-programas/inventario-nacional-de- emisiones-de-contaminantes-criterio-inem  Dirección de Monitoreo Atmosférico (aire.cdmx.gob.mx).  EPA. (2018). Ley General de la Calidad de Aire y Protección a la Atmósfera. 22 DE FEBRERO 2021, de AGENCIA DE PROTECCION AMBIENTAL Sitio web: https://espanol.epa.gov/espanol/implementacion-de-las-leyes-y-normas-sobreel-aire