Comment Utiliser une Pompe à Graisse PDF

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YouTube COMMENT UTILISER UNE POMPE A G… 02:04 Lubrification des pompes, ventilateurs et turbines : graisse et huile La lubrification est essentielle pour le bon fonctionnement des pompes, ventilateurs et turbines. Elle permet de réduire le frottement entre les pièces mobiles, ce qui diminue l'usure et la chaleur générée. Le choix entre la graisse et l'huile dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse de rotation, la température de fonctionnement et les conditions d'utilisation. La graisse est souvent utilisée pour les applications à faible vitesse de rotation et à haute température. Elle forme un film protecteur qui empêche l'usure et la corrosion. L'huile, quant à elle, est plus appropriée pour les applications à haute vitesse de rotation et à basse température. Elle permet une meilleure dissipation de la chaleur et une lubrification plus fluide. FL par francois lajoie-levesque Historique de la lubrification Lubrification Primitive 1 Utilisation de graisses animales et végétales. Lubrification Industrielle 2 Développement des huiles minérales et des graisses synthétiques. Lubrification Moderne 3 Huiles de synthèse et graisses haute performance. La lubrification a parcouru un long chemin depuis ses débuts. Initialement, les peuples utilisaient des graisses animales et végétales pour réduire la friction et l'usure des outils et des machines. L'avènement de l'ère industrielle a vu l'émergence d'huiles minérales et de graisses synthétiques, offrant une meilleure performance et une durée de vie plus longue. Aujourd'hui, la lubrification s'appuie sur des technologies de pointe, avec des huiles de synthèse et des graisses haute performance. Ces lubrifiants avancés offrent une protection optimale contre l'usure, la corrosion et les températures extrêmes, permettant aux machines de fonctionner de manière plus efficace et plus fiable. L'évolution de la lubrification a été parallèle au progrès technologique, permettant aux industries de relever des défis toujours plus complexes et d'accroître la productivité. Méthode d'application : normes à respecter 1 Normes de sécurité Le respect des normes ISO 18001 et EN 166 est obligatoire. Les EPI requis incluent : gants en nitrile résistants aux produits chimiques, lunettes de protection anti-projection conformes à la norme EN 166:2001, masque respiratoire de type FFP2 pour les espaces confinés. La zone de travail doit avoir un niveau d'éclairement minimal de 500 lux et être exempte de toute contamination. 2 Normes de lubrification Suivre la norme ISO 6743-99 pour la classification des lubrifiants. Les roulements nécessitent un regraissage tous les 2000 heures de fonctionnement avec 15-30g de graisse NLGI grade 2. Pour les moteurs électriques, appliquer une graisse diélectrique conforme à la norme IEEE 841. La température du point de graissage ne doit pas dépasser 70°C pendant l'application. 3 Procédures d'application Nettoyer la zone avec un solvant dégraissant compatible ISO 14001 Utiliser une pompe à graisse calibrée à 0.5cm³ par coup Appliquer le lubrifiant en rotation à 45° pour une couverture optimale Vérifier la distribution avec une sonde ultrasonique (35-45 dB) Documenter l'intervention selon la norme ISO 17359 Différents produits de graissage et d'huilage 1 1. Huiles 2 2. Graisses Les huiles lubrifiantes sont des fluides à base de Les graisses lubrifiantes sont des mélanges d'huile et pétrole ou de synthèse. Elles sont largement utilisées d'un épaississant, généralement du savon. Elles pour la lubrification des pièces mobiles, des offrent une protection plus épaisse et durable que les engrenages, des paliers et des moteurs. huiles, idéal pour les applications où la poussière ou l'humidité sont présentes. 3 3. Savons 4 4. Additifs Les savons sont des agents épaississants utilisés Les additifs améliorent les performances des dans la fabrication des graisses lubrifiantes. Ils lubrifiants. Ils peuvent être anti-usure, anti-oxydants, déterminent les propriétés de la graisse, comme sa anti-rouille ou anti-mousse. Le choix des additifs résistance à l'eau, sa température de fonctionnement dépend des conditions d'utilisation et des exigences et sa capacité à supporter des charges lourdes. spécifiques. Types de Savon dans les Graisses Lubrifiantes Savons de Lithium Savons de Calcium Savons Complexes Le plus couramment utilisé dans les Excellent comportement en présence Combinaison de plusieurs types de graisses industrielles. Offre une d'eau et résistance à l'oxydation. Les savons métalliques (aluminium, excellente stabilité thermique jusqu'à versions complexes peuvent supporter calcium ou lithium). Offrent une 150°C, une bonne résistance à l'eau et des températures jusqu'à 140°C. stabilité thermique supérieure jusqu'à une grande polyvalence. 200°C. Idéal pour environnements Applications: roulements industriels humides Applications haute température Usage automobile intensif Applications marines spécialisées Conditions haute pression Chartes de compatibilité des lubrifiants Compatibilité des Chartes de compatibilité Conseils pour la lubrifiants Les chartes de compatibilité des compatibilité La compatibilité des lubrifiants est lubrifiants fournissent des informations Consultez les fiches techniques essentielle pour garantir le bon sur la compatibilité des différents des lubrifiants. fonctionnement des équipements. Il lubrifiants. Elles indiquent les Vérifiez la compatibilité des est important de choisir des lubrifiants lubrifiants qui peuvent être mélangés lubrifiants avec les matériaux de compatibles entre eux et avec les entre eux sans risque de dégradation l'équipement. matériaux de l'équipement. ou de réactions indésirables. Évitez de mélanger des lubrifiants de marques différentes. Importance de la Lubrification Réduction de la Friction Protection contre la Corrosion La lubrification réduit le frottement entre les surfaces en Les lubrifiants, particulièrement ceux contenant des mouvement, permettant une diminution de 40 à 60% de inhibiteurs de corrosion comme les sulfonates de calcium, l'usure mécanique. Dans les roulements industriels, une créent une barrière protectrice microscopique de 3 à 5 lubrification adéquate maintient un film d'huile de 0,2 à 40 microns. Cette protection est cruciale dans les microns d'épaisseur, réduisant la température de environnements industriels où l'humidité peut atteindre 85% fonctionnement de 10 à 15°C. Cette réduction de friction et en présence d'agents corrosifs comme le chlore ou le permet d'économiser jusqu'à 30% d'énergie et prolonge la soufre. Dans les applications marines, les lubrifiants durée de vie des équipements de 2 à 3 fois. spécialisés peuvent assurer une protection jusqu'à 1000 heures en exposition au brouillard salin. Services de Lubrification: Normal, Servere et Ultra Servere 1 1. Lubrification 2 2. Lubrification Servere 3 3. Lubrification Ultra Normale Ce service est destiné aux Servere Ce service correspond à des environnements difficiles ou aux Les lubrifiants utilisés sont plus conditions d'utilisation normales. charges élevées. Les intervalles résistants à la chaleur et à la La lubrification normale se réfère de lubrification sont plus courts dégradation. Les intervalles de aux intervalles de lubrification et les lubrifiants utilisés sont lubrification sont très courts standard recommandés pour les conçus pour résister à des pour garantir une protection équipements fonctionnant dans conditions d'utilisation plus maximale dans des conditions des environnements normaux, rigoureuses. La lubrification de fonctionnement extrêmes. La sans conditions de servere est souvent utilisée pour lubrification ultra servere est fonctionnement extrêmes. Les les équipements soumis à des généralement utilisée pour les lubrifiants utilisés sont charges élevées, à des équipements critiques, les généralement des produits de températures élevées, à des applications à haute vitesse ou base et les intervalles de vibrations importantes ou à des les équipements fonctionnant lubrification sont plus longs. environnements corrosifs. dans des environnements particulièrement difficiles. Procédures d'inspection et de maintenance des systèmes de lubrification Inspection régulière 1 L'inspection régulière des systèmes de lubrification est essentielle pour garantir leur bon fonctionnement. Vérifiez le niveau de lubrifiant, la 2 Maintenance préventive présence de fuites, la propreté des composants La maintenance préventive comprend le et l'état des filtres. remplacement régulier du lubrifiant, le nettoyage des composants et l'inspection des systèmes de lubrification. Il est important de suivre les Analyse du lubrifiant 3 recommandations du fabricant pour les L'analyse du lubrifiant peut aider à déterminer la intervalles de maintenance. qualité du lubrifiant et à détecter les signes de dégradation précoce. Cela permet d'identifier les problèmes potentiels et de prendre des mesures correctives avant qu'ils ne causent des dommages importants. Équipements liés à la lubrification Les équipements de lubrification sont essentiels pour garantir un fonctionnement optimal des machines et des systèmes. Ils permettent d'apporter la quantité exacte de lubrifiant au bon endroit et au bon moment. Les équipements de lubrification comprennent des pompes, des réservoirs, des filtres, des conduites et des distributeurs. Les pompes permettent de faire circuler le lubrifiant, les réservoirs stockent le lubrifiant, les filtres éliminent les impuretés, les conduites transportent le lubrifiant et les distributeurs contrôlent la quantité de lubrifiant délivrée. Équipements de lubrification manuels: Pompes à graisse manuelles Outils essentiels pour l'application précise de graisse sur les points de lubrification spécifiques. Burettes d'huile Pour la lubrification ponctuelle des petits mécanismes et points de graissage. Seringues de graissage Permettent une application précise dans les espaces restreints. Pinceaux et brosses Pour l'application de lubrifiants sur les surfaces ouvertes et les chaînes. Critères de sélection des lubrifiants adaptés Viscosité Température de Type de roulement Compatibilité La viscosité est une fonctionnement Le type de roulement Il est essentiel de s'assurer propriété importante à La température de affecte le choix du lubrifiant. que le lubrifiant est considérer lors du choix fonctionnement est un autre Les roulements à billes compatible avec les d'un lubrifiant. Elle critère important. Les nécessitent des lubrifiants matériaux du composant détermine la résistance du lubrifiants doivent être différents de ceux des lubrifié. fluide à l'écoulement et est capables de résister à la roulements à rouleaux. mesurée en centipoises température ambiante et (cP). Une viscosité élevée aux températures de signifie un fluide plus épais fonctionnement du et un meilleur pouvoir composant lubrifié. lubrifiant. Techniques de lubrification Lubrification Lubrification par contact Lubrification hydrodynamique limite élastohydrodynamique La lubrification hydrodynamique La lubrification par contact limite La lubrification est un type de lubrification qui est un type de lubrification qui se élastohydrodynamique est un type consiste à former un film de produit lorsque les surfaces en de lubrification qui combine les lubrifiant entre deux surfaces en mouvement sont en contact effets hydrodynamiques et de mouvement. Ce film lubrifiant est direct, mais où un lubrifiant de déformation des surfaces sous créé par la pression du lubrifiant, faible viscosité est présent. Ce charge. Ce type de lubrification est qui est générée par le mouvement type de lubrification est généralement utilisé pour les relatif des deux surfaces. Ce type généralement utilisé pour les engrenages sous forte charge, tels de lubrification est généralement boîtes de vitesses, les joints et les que ceux utilisés dans les utilisé pour les roulements, les systèmes à faible vitesse. transmissions automobiles. moteurs et les engrenages. Méthodes de lubrification Lubrification par Lubrification par Lubrification à sec Lubrification par graissage huile La lubrification à sec utilise aérosol ou La lubrification par La lubrification par huile des lubrifiants qui ne brumisation graissage utilise des implique l'utilisation d'huiles, nécessitent pas d'huile ou La lubrification par aérosol graisses, des lubrifiants des lubrifiants liquides qui de graisse. Ils sont utilisés utilise des pulvérisateurs semi-solides composés réduisent la friction et dans les systèmes où l'huile pour appliquer des d'huiles épaissies par des l'usure. Ils sont utilisés dans et la graisse ne conviennent lubrifiants sur des surfaces agents gélifiant. Ils sont les applications où une pas, comme les applications difficiles d'accès. Ils sont souvent utilisés dans les lubrification constante est à hautes températures ou souvent utilisés dans les applications où une nécessaire, comme les les milieux agressifs. machines de production et lubrification durable est moteurs et les systèmes les équipements agricoles. requise, comme les hydrauliques. roulements, les joints et les engrenages. Types de lubrifiants Lubrifiants solides Lubrifiants liquides Les lubrifiants solides sont utilisés Les lubrifiants liquides sont les plus dans des applications à faible vitesse courants. Ils sont utilisés pour réduire et à haute température. Ils peuvent la friction entre des pièces mobiles. être appliqués en poudre, en pâte ou Ils peuvent être formulés à partir en film mince. Ils sont utilisés dans d'huiles minérales, d'huiles des systèmes de lubrification à sec, synthétiques ou d'huiles végétales. car ils ne nécessitent pas d'additifs. Les huiles minérales sont les plus Le graphite, le molybdène et le PTFE utilisées, tandis que les huiles (Teflon) sont quelques exemples de synthétiques sont plus coûteuses lubrifiants solides. mais offrent une meilleure performance dans des conditions difficiles. Charte de Viscosité des Huiles Grade SAE Viscosité à 40°C (cSt) Viscosité à 100°C (cSt) 0W-20 40-45 8.0-8.6 5W-30 55-60 9.3-11.8 10W-40 85-105 12.5-16.3 15W-40 100-120 12.5-16.3 La viscosité est une propriété essentielle des lubrifiants liquides qui détermine leur résistance à l'écoulement. Le premier chiffre (ex: 5W) indique la viscosité à froid, tandis que le second chiffre (ex: 30) indique la viscosité à chaud. Plus ces chiffres sont élevés, plus l'huile est visqueuse. La relation entre la température et la viscosité La viscosité d'un fluide change en fonction de la température. Voici comment ce phénomène se manifeste dans différentes conditions: Basse Température Température Normale Haute Température À froid, l'huile est très visqueuse et À température ambiante, l'huile Quand la température augmente, l'huile s'écoule difficilement, comme du miel maintient une viscosité optimale pour devient plus fluide et s'écoule épais la lubrification rapidement, comme de l'eau Les Additifs dans les Lubrifiants Additifs dans les Graisses Additifs dans les Huiles Type d'Additif Fonction Type d'Additif Concentration (%) Antioxydants Prévient l'oxydation Détergents 2-15 Anti-usure Réduit l'usure des Dispersants 1-10 surfaces Modificateurs de 3-15 Extrême Pression Protection sous forte viscosité charge Améliorants d'indice de 1-5 Anticorrosion Protège contre la rouille viscosité Les additifs sont des composants essentiels des lubrifiants modernes, représentant généralement 5 à 25% de la composition totale. Ils améliorent significativement les performances et la durée de vie des lubrifiants. La sélection des additifs dépend des conditions d'utilisation spécifiques : température, charge, vitesse, et environnement. Un équilibre optimal entre ces différents additifs est crucial pour obtenir les meilleures performances. Équipements de Lubrification Pompes à Vis Pompes à Piston Systèmes de Circulation Conçues pour des débits élevés et des Offrant des débits et des pressions d'Huile pressions modérées, les pompes à vis élevés, ces pompes sont idéales pour Ces systèmes assurent une sont essentielles dans les systèmes de les applications exigeantes nécessitant lubrification continue des composants lubrification industrielle. Elles assurent une lubrification précise et puissante. mécaniques, intégrant des filtres et une distribution régulière et efficace des refroidisseurs pour maintenir la du lubrifiant. qualité et la température optimale de l'huile. Méthodes d'Application de la Lubrification Application Application Application par Application par Manuelle Automatique Pulvérisation Immersion L'application manuelle Les systèmes de L'application par L'application par immersion consiste à utiliser des outils lubrification automatiques pulvérisation utilise un consiste à immerger les simples comme des utilisent des pompes, des système sous pression pour composants dans un bain seringues, des pinceaux, ou réservoirs et des injecteurs appliquer le lubrifiant. Cette de lubrifiant. Cette méthode des graisseurs à main. Cette pour délivrer le lubrifiant aux méthode est efficace pour est particulièrement méthode est efficace pour points de lubrification. Ils les surfaces difficiles adaptée pour les des applications de petite offrent une précision et une d'accès et permet une roulements et les chaînes échelle, mais elle peut être fiabilité accrues, et sont application uniforme. Elle industrielles, car elle assure fastidieuse et peu précise particulièrement adaptés est souvent utilisée dans une lubrification constante. pour des tâches plus aux processus de l'usinage et la fabrication. complexes. production en continu. Recharger une Pompe à Tube de Graisse Étape 1: Préparation Commencez par éteindre la pompe à graisse et débranchez-la de la source d'alimentation. Ensuite, nettoyez 1 la zone autour de la pompe à graisse pour éviter toute contamination. Assurez-vous que la zone est bien éclairée et que vous disposez de tout le matériel nécessaire. Étape 2: Démontage 2 Retirez le tube de graisse vide de la pompe. Dévissez le bouchon de remplissage de la pompe à graisse en utilisant une clé appropriée. Assurez-vous de ne pas serrer excessivement le bouchon. Étape 3: Remplissage 3 Insérez le nouveau tube de graisse dans la pompe. Assurez-vous que le tube est correctement inséré et qu'il est bien en place. Ensuite, remplissez la pompe avec de la graisse neuve, en veillant à ne pas la surcharger. Étape 4: Remplacement Une fois la pompe remplie, revissez le bouchon de remplissage. Assurez-vous qu'il est bien serré pour éviter 4 les fuites. Enfin, remettez le tube de graisse en place et testez la pompe pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement. Exemples pratiques et entretiens YouTube Lubrification et Graissage de Machines Tournantes et Roulements a… Pas moins de 60 à 80% des défaillances de roulements sont liées à la lubrifcation. Détecter le manque de lubrification et prévenir une lubrification… 00:55 COMMENT UTILISER UNE POMPE A GRAISSE 02:04 Lubrifier un moteur électrique à l'aide d'un pistolet graisseur La lubrification d'un moteur électrique avec un pistolet graisseur est une méthode précise et efficace pour assurer son bon fonctionnement. Cette technique permet d'appliquer la quantité exacte de graisse nécessaire aux points critiques du moteur, évitant ainsi la sur-lubrification qui peut être aussi dommageable que le manque de lubrification. Préparer le pistolet 1 Remplissez le pistolet graisseur avec une graisse adaptée au moteur électrique. Localiser les graisseurs 2 Identifiez les points de graissage sur le moteur et nettoyez les graisseurs. Appliquer la graisse Connectez le pistolet au graisseur et injectez la quantité 3 recommandée de graisse. N'oubliez pas d'enlever le bouchon de drainage pour permettre l'évacuation de l'ancienne graisse. Vérifier Surveillez la résistance du pistolet pour éviter la sur-lubrification. Assurez- 4 vous que l'ancienne graisse est bien extraite et attendez de voir la nouvelle graisse commencer à sortir. À ce moment-là, fermez le bouchon de drainage. 5 Finaliser Essuyez l'excès de graisse et vérifiez que tous les points sont correctement lubrifiés. Une lubrification précise au pistolet graisseur permet d'optimiser la durée de vie des roulements tout en évitant le gaspillage de lubrifiant et les risques de contamination du moteur. Il est essentiel de toujours penser à retirer le bouchon de drainage pour permettre l'évacuation de l'ancienne graisse, évitant ainsi une accumulation excessive. Lubrifier l'ensemble de roulement d'une pompe La lubrification d'un ensemble de roulement de pompe est une opération cruciale pour assurer un fonctionnement fluide et durable. Il est essentiel de choisir le lubrifiant adapté en fonction du type de roulement, de la vitesse de rotation et de la température de fonctionnement. Un lubrifiant inadéquat peut entraîner des dommages au roulement, des pertes de performance et une usure prématurée. Avant de procéder à la lubrification, il est nécessaire de nettoyer soigneusement l'ensemble de roulement. Cela implique de retirer tout débris, poussière ou ancien lubrifiant. Il est recommandé d'utiliser un solvant approprié pour nettoyer la zone en profondeur. Après le nettoyage, appliquer le lubrifiant neuf de manière uniforme et en quantité suffisante. Lors de la lubrification, il est important de respecter les recommandations du fabricant de la pompe et du roulement. Ces recommandations spécifient le type de lubrifiant, la quantité à utiliser et la fréquence d'application. La lubrification doit être effectuée régulièrement pour maintenir un film lubrifiant adéquat et garantir un fonctionnement optimal de la pompe. Système de Lubrification Continue par Pompage d'une Turbine à Vapeur - Partie 1 1 2 3 Circuit Principal de Filtration et Distribution aux Points Pompage Refroidissement Critiques La pompe principale aspire l'huile du L'huile passe par un système de L'huile est distribuée simultanément réservoir et la fait circuler en continu filtration et un échangeur thermique aux paliers, aux coussinets et aux dans le système à une pression pour maintenir sa propreté et sa systèmes de régulation hydraulique constante de 22 à 29 PSI. température optimale (45-65°C). La de la turbine. surveillance du deltap (différentiel de pression) de la station de filtration est cruciale : une augmentation indique un colmatage progressif des filtres. Ce système assure une alimentation constante en huile propre et à température contrôlée, essentielle pour la protection et le fonctionnement optimal de la turbine. Le suivi régulier du delta P permet d'anticiper les besoins de maintenance des filtres et d'éviter toute perturbation du circuit. Système de Lubrification Continue par Pompage d'une Turbine à Vapeur - Partie 2 Le système de surveillance des paliers d'une turbine à vapeur nécessite un contrôle précis de plusieurs paramètres critiques. Température des Paliers Normal : 45-65°C Pré-alarme : 75°C Alarme critique : 85°C Pression d'Huile Pression normale : 25-35PSI Pré-alarme basse : 20 PSI Alarme critique basse : 18 PSI Alarme haute : 45 PSI Niveau d'Huile dans le Carter Normal : 75-85% du voyant Pré-alarme basse : 70% Alarme critique : 60% Vibrations des Paliers Normal :