Chapitre 4 : L’étude économique de la maintenance - ENSAT-2020 PDF

Chapitre 4 L’étude économique de la maintenance 196 A. BOUMANE ENSAT- 2020 196 Introduction ▪ Depuis longtemps le coût de maintenance = gaspillage. ----> aujourd’hui ce coût est un investissement à...

Chapitre 4 L’étude économique de la maintenance 196 A. BOUMANE ENSAT- 2020 196 Introduction ▪ Depuis longtemps le coût de maintenance = gaspillage. ----> aujourd’hui ce coût est un investissement à rentabiliser. ▪La fonction maintenance doit être évaluée sur des critères économiques. 197 A. BOUMANE ENSAT- 2020 197 1. Origine du coût global ▪ Année 76, le département Américain de la Défense s’est orienté vers le Design to Cost : approche de conception prenant en compte les coûts d’acquisition, d’utilisation et de maintenance, cumulés sur toute la vie d’utilisation du produit. 198 A. BOUMANE ENSAT- 2020 198 1  1. Origine du coût global ▪ Concept issu de l’analyse de l’évolution des coûts dépensés au cours du cycle de vie du produit, comparée à l’évolution du pouvoir d’influence sur ces coûts. 199 A. BOUMANE ENSAT- 2020 199 200 A. BOUMANE ENSAT- 2020 200 2. Les coûts de maintenance 201 A. BOUMANE ENSAT- 2020 201 2  2. Les coûts de maintenance 202 A. BOUMANE ENSAT- 2020 202 2. Les coûts de maintenance Coûts directs Coûts indirects 203 A. BOUMANE ENSAT- 2020 203 2.1. Les coûts directs ❑ Main d’œuvre interne et outillage Ces coûts sont obtenus à partir des temps passés et des taux horaires de la main d’œuvre, lesquels sont calculés et réajustés périodiquement et prennent en compte les salaires et charges, les matières consommables, l’amortissement du matériel utilisé, et un pourcentage des frais généraux. 204 A. BOUMANE ENSAT- 2020 204 3  2.1. Les coûts directs ❑ Main d’œuvre externe Travaux réalisés par un sous-traitant (la facturation est fondée sur le nombre d’heures passées et le remboursement du prix des matériaux utilisés), ou toute clause contractuellement convenue entre l’entreprise et un contractant. 205 A. BOUMANE ENSAT- 2020 205 2.1. Les coûts directs ❑ Achats et sorties de magasin Ces dépenses comprennent : ▪ les produits consommés, ▪ les pièces ou ensembles remis en état pour échanges standards. 206 A. BOUMANE ENSAT- 2020 206 2.1. Les coûts directs ❑ Frais généraux ▪Les salaires et charges du personnel ne travaillant pas sur les interventions (cadres, préparateurs, magasiniers, comptable, gestionnaire…), ▪ Les frais matériels (locaux, chauffage, énergie, fluides, imprimés, matériel administratif…) 207 A. BOUMANE ENSAT- 2020 207 4  2.1. Les coûts directs Les coûts directs peuvent être ventilés : ▪ par nature, ▪ par périodes. 208 A. BOUMANE ENSAT- 2020 208 2.1. Les coûts directs Ventilation par nature: ▪équipement ou famille d’équipement, ▪secteur d’activité, ▪méthode de maintenance (corrective, systématique, conditionnelle,…), ▪ catégories professionnelles (électricien, mécanicien…), ▪ origine (main d’œuvre, pièces, consommables …)… 209 A. BOUMANE ENSAT- 2020 209 2.1. Les coûts directs Ventilation par période ▪les coûts de maintenance peuvent être fournis tous les mois ou tous les trimestres avec un cumulé depuis le début de l’année budgétaire. 210 A. BOUMANE ENSAT- 2020 210 5  2.1. Les coûts directs ▪Il existe une certaine répétitivité des dépenses de maintenance au cours de l’année (saisons, répétitivité de l’activité…). ▪ Il est intéressant d’analyser les coûts de maintenance par périodes et sur la totalité de l’année afin de comprendre les causes des variations. 211 A. BOUMANE ENSAT- 2020 211 La connaissance des coûts directs est-elle suffisante pour apprécier l’efficacité de la maintenance ? 212 A. BOUMANE ENSAT- 2020 212 2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Pour évaluer l’efficacité de la maintenance, il faut intégrer toutes les pertes et manques à gagner : le coût de défaillance. 213 A. BOUMANE ENSAT- 2020 213 6  2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Salaires et charges sociales du personnel exploitant non utilisé La perte peut être : ----> entière (personnel totalement inactif), ----> partielle (personnel employé dans un travail secondaire). 214 A. BOUMANE ENSAT- 2020 214 2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) La perte peut entrer dans la catégorie des coûts de maintenance si le personnel exécute lui-même tout ou une partie des interventions de maintenance. 215 A. BOUMANE ENSAT- 2020 215 2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Coût d’amortissement de l’élément défaillant La défaillance engendre une interruption de la production du produit ou du service attendu, alors le coût d’amortissement horaire est perdu puisqu’il ne pourra être intégré dans aucune rémunération de la part de la clientèle. 216 A. BOUMANE ENSAT- 2020 216 7  2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Pertes de production Deux cas peuvent se présenter : - la reprise du travail est impossible et la perte est partielle (le produit semi-œuvré peut éventuellement resservir comme matière première ---> perte sur la valeur ajoutée) ; - le produit peut ne pas être réutilisable et la perte est totale (coût matière première et valeur ajoutée). 217 A. BOUMANE ENSAT- 2020 217 2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Pertes de production Deux cas peuvent se présenter : - la reprise du travail est impossible et la perte est partielle (le produit semi-œuvré peut éventuellement resservir comme matière première ---> perte sur la valeur ajoutée) ; - le produit peut ne pas être réutilisable et la perte est totale (coût matière première et valeur ajoutée). 218 A. BOUMANE ENSAT- 2020 218 2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance ) ▪ Charges fixes et frais généraux Tout ralentissement de production entraîne une augmentation du coût unitaire des éléments produits car les charges fixes et frais généraux existent quel que soit le niveau de production. 219 A. BOUMANE ENSAT- 2020 219 8  3. Life Cycle Cost (LCC) 3.1. Définition 3.2. Coût moyen de fonctionnement 3.3. L’actualisation des coûts 220 A. BOUMANE ENSAT- 2020 220 3.1. Définition LCC regroupe les coûts du cycle de vie d’un produit. 221 A. BOUMANE ENSAT- 2020 221 recherche et étude Coûts de prototypage développement essai et mise au point fabrication d’outillage,… Coûts dépenses liées aux études industrielles permettant la production en série du d’industrialisation produit frais fixes matières et consommables coûts d’approvisionnement Coûts amortissement des outillages de production énergie et fluides essais en série publications techniques,…… 222 A. BOUMANE ENSAT- 2020 222 9  Consommation d’énergie Coûts salaires du personnel d’exploitation d’exploitation amortissement assurances… Coûts directs Coûts de maintenance Coûts indirects Coûts de recyclage ou de destruction 223 A. BOUMANE ENSAT- 2020 223 3.1. Définition Life Cycle Costing est une stratégie économique qui vise l’optimisation du coût de cycle de vie de l’équipement par : ▪ le choix de l’équipement, ▪ le choix de la politique de maintenance et la détermination du budget maximal à allouer , ▪ la décision de l’age de remplacement de l’équipement. 224 A. BOUMANE ENSAT- 2020 224 3.1. Définition Dans le cadre de cette approche, on cherche à : - réduire les dépense de maintenance attribuées à un équipement, - garantir la qualité et la quantité du service rendu. Le coût moyen de fonctionnement ‘’Cmf ’’ (coût global de possession) 225 A. BOUMANE ENSAT- 2020 225 10  3.2. Coût moyen de fonctionnement Le Cmf permet de : ▪ fixer la date de renouvellement d’un matériel, ▪ décider, suite à un grave incident sur un matériel, entre une réparation coûteuse et un remplacement. 226 A. BOUMANE ENSAT- 2020 226 3.2. Coût moyen de fonctionnement Le Cmf est donné par la totalité des dépenses effectuées sur l’équipement (coût global) divisée par le service rendu. dépenses Cmf = service rendu 227 A. BOUMANE ENSAT- 2020 227 3.2. Coût moyen de fonctionnement Les dépenses comprennent : ▪prix d’achat ▪ frais d’installation, de raccordement…jusqu’à la mise en service, ▪ dépenses de fonctionnement (énergie, outillage, fluides employés,..) , ▪ dépenses de maintenance. 228 A. BOUMANE ENSAT- 2020 228 11  3.2. Coût moyen de fonctionnement Le service rendu peut être quantifié par : ▪ heures de marche, ▪ kilomètres parcourus, ▪ quantités fabriquées, ▪ loyers perçus, ▪ ….. 229 A. BOUMANE ENSAT- 2020 229 3.2. Coût moyen de fonctionnement L’évolution du Cmf : ▪ il diminue dans les premières années jusqu’au minimum, ▪ il croît ensuite en raison de l’augmentation progressive des dépenses de maintenance et de la diminution de la valeur résiduelle de l’équipement. 230 A. BOUMANE ENSAT- 2020 230 3.2. Coût moyen de fonctionnement Ca + Df + Dm − RV Cmf = N ▪ CA : coût d’acquisition de l’ équipement, ▪ Df : dépenses de fonctionnement , ▪ Dm : dépenses de maintenance ▪ RV : valeur de revente de l’équipement, ▪ N : quantité de service rendu ( h, quantités, km,...) 231 A. BOUMANE ENSAT- 2020 231 12  3.2. Coût moyen de fonctionnement Si un incident se produit , le Cmf aura la valeur : Ca + Df + Dm − RV + Coût de réparation Cmf = N 232 A. BOUMANE ENSAT- 2020 232 3.2. Coût moyen de fonctionnement Si on remplace l’équipement 1 par second 2, le Cmf sera : Ca1 + Df 1 + Dm1 + Ca2 + Df 2 + Dm2 − RV 2 Cmf = N 233 A. BOUMANE ENSAT- 2020 233 3.2. Coût moyen de fonctionnement Commentaire : ▪ Le calcul prévisionnel du Cmf peut servir à faire un choix, à la suite d’un grave incident sur équipement, entre une réparation coûteuse et un remplacement. ▪ En général, la réparation est plus économique que le remplacement au début de la période qui suit l’incident. Ensuite, c’est le remplacement qui devient le plus économique. 234 A. BOUMANE ENSAT- 2020 234 13  3.2. Coût moyen de fonctionnement Remarque : ▪ Le calcul du Cmf est basé généralement sur des données prévisionnelle. ▪ Compte tenu de la dimension prédictive du Cmf, plus la période sur laquelle on calcule le Cmf est longue, plus les difficultés apparaissent : 235 A. BOUMANE ENSAT- 2020 235 3.2. Coût moyen de fonctionnement Pour Ca : Évolution de la valeur de l’équipement sur le marché ? Pour Df : Comment sera exploité l’équipement ? Pour Dm : Quelle sera la fiabilité de l’équipement ? Son processus de vieillissement ? Pour l’ensemble des données : Quels seront les phénomènes économiques qui pondèreront les dépenses prises en compte ? 236 A. BOUMANE ENSAT- 2020 236 3.3. L’actualisation des Coûts Le cycle de vie d ’un élément maintenu peut s ’étaler sur plusieurs années. ---> Se pose donc le problème de l’actualisation, pour tenir compte de l ’évolution des valeurs monétaires au cours du temps. 237 A. BOUMANE ENSAT- 2020 237 14  3.3. L’actualisation des Coûts Il existe trois façons de comparer les coûts présents et futurs: ▪en prix actuels et constants, ▪en monnaie courante, ▪en monnaie constante. 238 A. BOUMANE ENSAT- 2020 238 3.3. L’actualisation des Coûts En prix actuels et constants ▪ Hypothèse : les prix resteront égaux aux prix actuels ou aux prix d ’une période de référence ▪ Solution facile ne se justifiant que lorsque la période d ’étude est courte ou quand les rapports entre les prix ne sont pas susceptibles de varier de façon significative. 239 A. BOUMANE ENSAT- 2020 239 3.3. L’actualisation des Coûts En monnaie courante ▪ Hypothèse : - les prix de certains éléments varient dans le temps selon des lois différentes (salaires, MP, technologies particulières…) - l’unité monétaire utilisée pour les quantifier à une valeur stable. 240 A. BOUMANE ENSAT- 2020 240 15  3.3. L’actualisation des Coûts ▪ Cette méthode est inutilisable seule car elle suppose une stabilité monétaires discutables étant donnés les phénomènes d ’inflation et d’érosion monétaire. 241 A. BOUMANE ENSAT- 2020 241 3.3. L’actualisation des Coûts En monnaie constante Hypothèse l ’évolution des prix est constituée de deux composantes : - Une évolution générale, par exemple l ’érosion monétaire. Cette évolution est soumise aux aléas de la conjoncture 242 A. BOUMANE ENSAT- 2020 242 3.3. L’actualisation des Coûts - Des évolutions relatives des prix les uns par rapport aux autres, principalement liées à des évolutions structurelles spécifiques, telles que les progrès de productivité, les modifications de consommation etc... 243 A. BOUMANE ENSAT- 2020 243 16  3.3. L’actualisation des Coûts Travailler en monnaie constante consiste à tenir compte de ces deux phénomènes. 244 A. BOUMANE ENSAT- 2020 244 Le coût moyen de fonctionnement actualisé à l’année n : r : taux d’actualisation 245 A. BOUMANE ENSAT- 2020 245 Coût Conclusion Coût global de Coûts maintenance indirects Coûts directs h d’arrêt /mois Sur-maintenance Sous-maintenance Optimal 246 A. BOUMANE ENSAT- 2020 246 17  Conclusion L’investissement dans la maintenance doit être de dans la zone optimale. 247 A. BOUMANE ENSAT- 2020 247 18