Questões de Cisternas (141-166) PDF
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Summary
Este documento contém questões sobre sistemas de travagem de cisternas, equipamento de segurança e funcionamento. As questões cobrem vários aspectos como capacidades, equipamentos, características de segurança e outros requisitos técnicos dos veículos. O foco é no cumprimento das regulamentações e padrões de segurança.
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141.K Os sistemas de travagem de endurance destinam-se a estabilizar a velocidade numa descida prolongada: Sem a utilização do travão de serviço Com utilização do travão de serviço Com a utilização do travão de emergência 142.K Os veículos-cisterna com peso bruto superior a 16 ton....
141.K Os sistemas de travagem de endurance destinam-se a estabilizar a velocidade numa descida prolongada: Sem a utilização do travão de serviço Com utilização do travão de serviço Com a utilização do travão de emergência 142.K Os veículos-cisterna com peso bruto superior a 16 ton., utilizados para o transporte de mercadorias perigosas, devem estar equipados com: ASTRM ABS Sistema de travagem para a blocagem das rodas. 143.K O sistema de escape de um veículocisterna deve estar protegido, de modo a evitar qualquer perigo para a carga, nos veículos que transportam matérias inflamáveis com ponto de inflamação: Superior a 60ºC. Igual a 100ºC. Inferior ou igual a 60ºC. 144.K Os veículos-cisterna destinados ao transporte de produtos inflamáveis deverão ter: Tubo de escape equipado com catalisador. Tubo de admissão de ar equipado com filtro especial do tipo corta-chama Corta-circuitos na bateria. 145.K Os veículos-cisterna com pb superior a 16 t, utilizados para o transporte de mercadorias perigosas, devem estar equipados com um: Dispositivo de travagem antibloqueio (ABS) Airbag Sistema de travagem para a blocagem das rodas. Bateria de Questões – Especialização em Cisternas Nr Área Pergunta Opção 1 Opção 2 Opção 3 146.K Os circuitos eléctricos de um veículocisterna devem estar protegidos por fusíveis ou disjuntores automáticos com excepção daqueles que vão da: Bateria ao motor de arranque e alternador. Bateria às luzes de presença. Bateria às luzes de “stop”. 147.K Todos os veículos que transportam cisternas têm de ter um pára-choques resistente, colocado na retaguarda, protegendo toda a largura da cisterna. É verdade, só para as cisternas desmontáveis. É verdade, só para as baterias de recipientes. É verdade para todo o tipo de cisternas. 148.K Uma cisterna de gás é equipada com válvulas de segurança para: Deixar sair o produto quando a pressão no interior for superior à pressão para a qual a válvula está regulada Impedir a saída do produto quando se enche a cisterna Deixar sair o produto quando a pressão no interior for superior à pressão atmosférica 149.K As válvulas de segurança devem funcionar a uma pressão: Igual à pressão máxima de serviço. Superior à pressão de enchimento. Superior à pressão de ensaio. 150.K Uma cisterna compartimentada com um compartimento de capacidade superior a 7500 litros, para poder circular com 4000 litros nesse compartimento, deve possuir: Dispositivos limitadores de enchimento Quebra-ondas Sondas de nível calibradas 151.K Do equipamento de estrutura de uma cisterna fazem parte: Os dispositivos de enchimento e de descarga do reservatório. Os elementos de consolidação, de fixação, de protecção e de estabilidade internos e externos do reservatório. As válvulas de segurança. 152.K Os elementos fazem parte do equipamento de serviço de uma cisterna são: As entradas de homem e os acessos de lavagem. Os sistemas de fixação da cisterna ao chassis. Os anéis de reforço externos ou internos no corpo cilíndrico do reservatório. 153.K Antes de utilizar uma mangueira na ligação com a unidade de transporte, o condutor: Se verificar que a mangueira está em mau estado, deve utiliza-la só para descarga sob pressão. Deve verificar apenas a eficácia das suas uniões. Deve efectuar uma verificação visual do bom estado de conservação, antes de a utilizar. 154.K Quando uma mangueira está danificada: É preferível utilizá-la só para a descarga de matérias tóxicas e corrosivas. Pode ser utilizada apenas se o destinatário não tem outra mangueira para descarregar. O condutor deve comunicar à empresa e de qualquer forma não a utilizar para as descargas. 155.K Como se divide uma cisterna em diferentes compartimentos: Com divisórias estanques côncavas. Com divisórias estanques totalmente planas. Com quebra-ondas. 156.K Os elementos que fazem parte do equipamento de serviço duma cisterna, são, por exemplo: Os anéis de reforço externos. Os sistemas de fixação ao chassis. Os dispositivos de enchimento. 157.K As protecções laterais nas cisternas destinam-se a: Aumentar a estabilidade do veículo. Servir de suporte às placasetiquetas. Aumentar a resistência contra danos causados por choques laterais. 158.K Um veículo-cisterna com 10 000 litros de capacidade que transporte gasolina: Só pode circular se a cisterna estiver equipada com divisórias. Não pode circular sem divisórias. Pode circular sem divisórias mas apenas em determinadas condições de taxa de enchimento. 159.K Uma válvula de segurança pode ser definida como: Uma válvula montada sobre as cisternas atmosféricas. Uma válvula que funciona normalmente aberta. Um dispositivo com mola que se abre a uma certa pressão. 160.K Os sensores limitadores de sobreenchimento têm como objectivo: Medir o volume de líquido contido no compartimento. Impedir a entrada de produto quando a pressão aumenta. Impedir a entrada de produto quando são molhados. 161.K Uma cisterna “atmosférica” é caracterizada por ter: Uma secção que só pode ser unicamente circular. Sondas de nível que podem ser em madeira. Um manómetro de pressão. 162.K Os elementos do equipamento de estrutura chamados anteparas são: Paredes estanques que se destinam a permitir o transporte de mais do que um produto na mesma cisterna. Paredes estanques que se destinam a limitar os movimentos longitudinais do líquido contido na cisterna em movimento. Paredes incompletas que se destinam a limitar os movimentos longitudinais do líquido contido na cisterna em movimento. 163.K O equipamento para medir o volume de líquido contido em cada compartimento chama-se: Sonda de nível. Válvula de descarga. Sensor limitador de sobreenchimento. 164.K A divisão de uma cisterna em diferentes compartimentos, é efectuada por meio de: Separadores terminais ou com quebra-ondas. Divisórias (ou seja, separadores internos estanques). Com válvulas terminais. 165.K O quebra ondas de uma cisterna é: Um separador interno sem qualquer abertura. Um separador interno provido de aberturas circulares de pelo menos 30mm de diâmetro. Um separador interno com aberturas, que trava a deslocação do líquido no sentido longitudinal. 166.K A sonda de nível de uma cisterna para o transporte de hidrocarbonetos líquidos, serve para: Medir a temperatura do líquido Medir a densidade do produto Medir o volume de liquido em cada compartimento. 140.K 1 141.K 1 142.K 2 143.K 3 144.K 3 145.K 1 146.K 1 147.K 3 148.K 1 149.K 1 150.K 2 151.K 2 152.K 1 153.K 3 154.K 3 155.K 1 156.K 3 157.K 3 158.K 3 159.K 3 160.K 3 161.K 2 162.K 3 163.K 1 164.K 2 165.K 3 166.K 3