Sistemas de Travagem e Veículos-Cisterna

Os sistemas de travagem de endurance são concebidos para controlar a velocidade durante descidas prolongadas, sem a necessidade de aplicar os travões de serviço.

Veículos-cisterna com peso bruto superior a 16 toneladas, utilizados para transportar mercadorias perigosas, devem estar equipados com um sistema de travagem antibloqueio (ABS).

O sistema de escape de um veículo cisterna, especialmente os que transportam inflamáveis, deve estar protegido para evitar que os gases quentes entrem em contacto com a carga e causem um incêndio.

Os veículos-cisterna usados no transporte de produtos inflamáveis devem ter uma proteção especial no tubo de admissão de ar para evitar que as chamas entrem no tanque.

Veículos-cisterna com peso bruto superior a 16 toneladas, utilizados para transportar mercadorias perigosas, devem estar equipados com um sistema de travagem antibloqueio (ABS).

A bateria, motor de arranque e alternador de um veículo-cisterna não podem ter a sua proteção elétrica interrompida por fusíveis ou disjuntores.

Todos os tipos de cisternas, independentemente de serem desmontáveis ou fixas, precisam ter um pára-choques resistente na parte traseira para proteger a largura da cisterna.

As válvulas de segurança em cisternas de gás são projetadas para liberar o produto caso a pressão interna exceda a pressão regulada da válvula.

As válvulas de segurança devem ser configuradas para funcionar a uma pressão que seja igual à pressão máxima de serviço da cisterna.

Para transportar 4000 litros em um compartimento de mais de 7500 litros, a cisterna deve ter quebra-ondas para evitar o movimento excessivo do líquido durante o transporte.

Os elementos estruturais da cisterna incluem os componentes que fixam, protegem e estabilizam a estrutura da cisterna, como os sistemas de fixação à estrutura, os elementos de consolidação e anéis de reforço.

Os elementos do equipamento de serviço de uma cisterna incluem as entradas de homem e os pontos de acesso para lavagem, que permitem a inspeção e a limpeza da cisterna.

Antes de usar uma mangueira numa ligação com a unidade de transporte, o condutor deve verificar visualmente o seu estado de conservação.

Uma mangueira danificada nunca deve ser utilizada para descarregar qualquer tipo de produto. O condutor deve notificar a empresa sobre o problema.

As divisórias estanques côncavas são usadas para dividir uma cisterna em compartimentos separados.

Os anéis de reforço externos, os sistemas de fixação ao chassis e os dispositivos de enchimento são exemplos de elementos do equipamento de serviço da cisterna.

As proteções laterais instaladas nas cisternas são projetadas para aumentar a resistência aos danos causados por colisões laterais.

Um veículo-cisterna com 10 000 litros que transporta gasolina pode circular sem divisórias, porém, com restrições no nível de enchimento dependendo das condições.

Uma válvula de segurança é um dispositivo equipado com uma mola que se abre automaticamente quando a pressão interna atinge um certo limite.

Os sensores limitadores de sobre enchimento atuam como uma proteção, impedindo a entrada de mais produto quando o nível de líquido no tanque atinge um determinado limite.

Uma cisterna atmosférica é caracterizada pela ausência de um sistema de pressurização, ou seja, a pressão dentro da cisterna é a mesma que a pressão atmosférica.

Anteparas são elementos estruturais que dividem a cisterna em diferentes compartimentos, mas que não são totalmente fechados, permitindo a passagem de fluxo entre eles.

A sonda de nível é utilizada para medir o volume de líquido presente em cada compartimento de uma cisterna.

As divisórias internas estanques, chamadas separadores internos, são usadas para dividir a cisterna em diferentes compartimentos para o transporte de diferentes produtos.

O quebra-ondas é um tipo de separador interno que possui aberturas que permitem o fluxo do líquido, mas limitam o seu movimento longitudinal durante o transporte.

A sonda de nível em uma cisterna para hidrocarbonetos líquidos é usada para medir o volume de líquido em cada compartimento da cisterna.