Željeznički promet i njegova svojstva

Podcast

Play an AI-generated podcast conversation about this lesson

Questions and Answers

Koja od navedenih prednosti nije karakteristika željezničkog prometa?

Ekonomičnost

Brza prilagodljivost voznom redu (correct)

Sigurnost i točnost

Vožnja prema signalima

Koji je datum kada je otvorena prva javna željeznička pruga u Hrvatskoj?

15. ožujka 1860.

30. svibnja 1860.

1. siječnja 1860.

24. travnja 1860. (correct)

Koja je bila dužina prve javne željezničke pruge u svijetu?

50 km

41 km (correct)

25 km

30 km

Koje svojstvo nije deo kvalitativne sposobnosti željezničkog prometa?

Sposobnost savladavanja strmih uspona Signup and view all the answers

Kako se deli javni železnički promet prema namjeni?

Na železnice bliskog i dalekog prometa Signup and view all the answers

Koji od nabrojanih nedostataka se ne može pripisati železničkom prometu?

Sposobnost savladavanja većih strmina Signup and view all the answers

Koja vrsta železnice nije deo deljenja prema tehničkim uređajima?

Transcontinentalne železnice Signup and view all the answers

Kako glasi maksimalni nagib koji željeznice mogu savladati?

2,5 % Signup and view all the answers

Koji su tipovi adhezijskih željeznica?

Jednotračne s kolosijekom dolje i gore Signup and view all the answers

Koja širina kolosijeka se smatra normalnom?

1435 mm Signup and view all the answers

Koji su glavni koridori u Republici Hrvatskoj?

Koridor RH1, RH2, RH3 Signup and view all the answers

Koji elementi čine donji ustroj železničke pruge?

Zemljani radovi, radovi osiguranja, radovi zaštite Signup and view all the answers

Koji tip žičare se ne spominje u kategorijama?

Jednotračne žičare Signup and view all the answers

Koja od navedenih metoda nije moguća za izradu nasipa u slabo nosivom tlu?

Zamjena stišljivog tla lomljenim kamenom Signup and view all the answers

Koji element ne spada u gornji ustroj železničke pruge?

Zemljani radovi Signup and view all the answers

Kako se nazivaju žičare sa jednim užetom?

Viseće žičare Signup and view all the answers

Koja od sledećih tehničkih mera može pomoći u prevenciji sljeganju nasipa?

Primena prijelaznih ploča Signup and view all the answers

Koji se postupak ne koristi za proveru nosivosti posteljice?

Testiranje sa čekićem Signup and view all the answers

Koji od sledećih materijala se ne koristi za zaštitu sloja trupa pruge?

Prisutnost organskih sastojaka Signup and view all the answers

Kako se sanira zastorno korito posteljice?

Zamenom materijala u donjem ustroju Signup and view all the answers

Koji oblik deformacije posteljice se može primetiti tokom prolaska vlaka?

Pojava blata ili trave Signup and view all the answers

Koja od sledećih karakteristika nije potrebna za zaštitni sloj posteljice?

Visoka propusnost Signup and view all the answers

Koja metoda se ne koristi za preventivnu zaštitu posteljice tokom izvođenja nasipa?

Korišćenje neorganizovanih materijala Signup and view all the answers

Šta se koristi za drenažu posteljice?

Prokapnice Signup and view all the answers

Koje deformacije trupa željezničke pruge se mogu javiti?

Klizanje pokosa nasipa Signup and view all the answers

Koja od navedenih metoda sanacije se primenjuje kod zemljanih materijala?

Zasijavanje kosina travom Signup and view all the answers

Kada se primenjuju potporni zidovi u nasipu?

Kada se nagib i pokos nasipa ne sijeku Signup and view all the answers

Koji je cilj projektiranja odvodnje?

Odvesti vodu na najsigurniji način Signup and view all the answers

Kako se može klasifikovati površinska odvodnja?

Skupljanje i odvodnjavanje površinskih voda Signup and view all the answers

Koje prirode mogu biti jarke za odvodnju?

Kameniti i zemljani Signup and view all the answers

Koji materijali se koriste za zaštitu pokosa kod zemljanog trupa?

Žičana mreža i prskani beton Signup and view all the answers

Kako se može postaviti gornja površina odvodnih jaraka kada se izvode u kombinaciji s upornim zidovima?

U visini posteljice Signup and view all the answers

Koji je osnovni razlog za obavljanje podpovršinske odvodnje?

Snižavanje razine podzemne vode Signup and view all the answers

Koja oblik zaštite od snježnih nanosa se najčešće koristi na prugama?

Zasađivanje drveća Signup and view all the answers

Koji oblik građevinske zaštite je najučinkovitiji protiv odrona?

Galerije Signup and view all the answers

Kolika je maksimalna veličina nanosa snijega koja može nastati u Hrvatskoj?

50 m2 Signup and view all the answers

Na kojoj udaljenosti od osi pruge se najčešće sade drveća za zaštitu od snijega?

30 m Signup and view all the answers

Koji materijali se koriste za izgradnju zidnih burobrana?

Kamen, beton i armirani beton Signup and view all the answers

Koji je preporučeni razmak između redova sadnica za zaštitu od snijega kada su nanosi slabi?

0,5 – 1,0 m Signup and view all the answers

Koji oblik galerije je najuobičajeniji za zaštitu od odrona?

Svod Signup and view all the answers

Study Notes

Princip vožnje u vremenskim razmacima

U željezničkom prometu, u jednom dijelu pruge zaštićenom signalima, može se nalaziti samo jedan vlak u isto vrijeme.

Prednosti željezničkog prometa

Temporalna sposobnost: vožnja po signalima, vožnja na slijepo
Kvantitativna sposobnost: velika mogućnost prevoza, slično kao na 20 autocesta
Kvalitativna sposobnost: siguran promet, redovitost i točnost, prilagodljivost, udobnost, brzina
Ekonomičnost: povoljna cijena u odnosu na druge vrste prijevoza

Nedostaci željezničkog prometa

Teško prilagodljiv vozni red
Ograničenje u savladavanju uspona i padova (2.5%)
Obično sporiji od zračnog i cestovnog prometa
Česta kašnjenja na prugama namijenjenim putničkom i teretnom prometu

Prva željeznička pruga na svijetu

Izgrađena 1825. godine u Engleskoj
Dužina pruge: 41 km
Relacija: Stockton - Darlington

Prva željeznička pruga u Hrvatskoj

Otvorena 24. travnja 1860. godine
Dužina pruge: 42.3 km
Relacija: Kotoriba – Čakovec – Macinec

Podjela željezničkih pruga javnog prometa prema namjeni

Željeznice dalekog prometa:
- Normalne željeznice (širina kolosijeka 1435 mm):
  - Glavne pruge 1. i 2. reda
  - Sporedne pruge 3. reda
- Uskotračne željeznice:
  - Glavne pruge
  - Sporedne pruge
Željeznice bliskog prometa:
- Brze gradske željeznice:
  - Nadzemne
  - Podzemne
- Cestovne željeznice – tramvaji
- Male željeznice – slične sporednim prugama

Podjela željeznica prema tehničkim uređajima

Adhezijske željeznice:
- Klasične na dvije tračnice
- Jednotračne: s kolosijekom dolje i s kolosijekom gore (viseće)
Specijalne željeznice:
- Zupčaste željeznice:
  - Čiste zupčaste željeznice
  - Mješovite zupčaste željeznice
- Žičare (žične željeznice):
  - Stabilne žičare (uspinjače)
  - Viseće žičare:
    - S jednim užetom
    - S dva užeta (pogonsko i nosivo uže)
- Magnetno levitacijski vlak (Maglev vlak): ne spada u željeznicu

Širina kolosijeka

Normalna širina kolosijeka: 1435 mm
Širokotračne željeznice: širina veća od 1435 mm
Uskotračne željeznice: širina manja od 1435 mm

Glavne koridorske pruge u Republici Hrvatskoj

RH1 - paneuropski koridor
RH2 – mediteranski koridor
RH3 – ogranak paneuropskog koridora

Sastav željezničke pruge

Donji ustroj:
- Zemljani radovi (nasip, usjek, zasjek...)
- Radovi osiguranja (potporni i uporni zidovi...)
- Radovi zaštite (zaštita pokosa, odvodnja...)
- Objekti u trupu pruge (mostovi, tuneli, propusti...)
Gornji ustroj:
- Tračnice s kolosiječnim priborom
- Pragovi
- Željeznički zastor

Metode izrade nasipa u slabo nosivom tlu

Proširenje nasipa izradom bočnih nasipa od istog materijala
Ubrzanje konsolidacije privremenim preopterećenjem
Djelomična ili potpuna zamjena stišljivog temeljnog tla materijalom za izradu nasipa

Mjere protiv sprječavanja sljegavanja nasipa uz objekte

Korištenje dobrog materijala za ispunu iza objekta
Primjenom prijelaznih ploča
Ispravan način odvodnje vode iz posteljice i iza objekta

Provjera nosivosti posteljice

Laboratorij: Proctorov pokus
Teren: kružna ploča

Zahtjevi za zaštitni sloj trupa pruge

Vodonepropustan
Dobre nosivosti
Prigušuje vibracije kolosijeka
Postojan

Materijali za izvedbu zaštitnog sloja

Nevezani kameni materijal (pijesak, šljunak, drobljeni kamen)
Cementna stabilizacija (zrnati kameni materijal + cement + voda)
Stabilizacija vapnom (glinovita tla + vapno)

Deformacije posteljice prilikom prolaska vlaka

Blato ili trava rastu iz kolosijeka

Oblici deformacije posteljice

Zastorni džep
Zastorno korito: sanacija zamjenom materijala i ugradnjom drenažnih rebara (prokapnica)
Zastorna vreća

Sanacija zastornog korita

Ugradnja drenažih rebara (prokapnica):
- Širina: 0.8 m
- Razmak: 8 - 10 m

Preventivna zaštita posteljice

Polagaj tamponskog sloja ispod zastora s geotekstilom ili PVC folijom
Ojačanje polaganjem AB ploča

Deformacije trupa željezničke pruge

Klizanje ili otkidanje pokosa usjeka ili nasipa
Degradacija nasipa
Tonjenje nasipa

Metode sanacije trupa pruge

Zemljani materijali:
- Zasijavanje kosina travom
- Oblaganje kosina busenjem
- Sađenje drveća
- Pleter
Kameni materijali:
- Kamenom oblogom
- Žičanom mrežom
- Žičanom armaturom i prskanim betonom
- Obložnim zidovima

Primjena potpornih zidova u nasipu

Kada se nagib terena i pokos nasipa ne sijeku
Pri smanjenju kubature nasipa
Pri smanjenju kosine nasipa zbog blizine objekta

Primjena upornih zidova u usjeku

Smanjenje kubature iskopa
Osiguranje pokosa usjeka

Odvodnja trupa pruge

Cilj: odvesti vodu iz trupa pruge do mjesta gdje ne predstavlja opasnost
Podjela:
- Površinska odvodnja: skupljanje i odvodnjavanje površinskih voda
- Podpovršinska odvodnja: skupljanje i odvodnjavanje podzemnih voda

Podjela površinske odvodnje

Odvodni kanali: uz posteljicu pruge, prate niveletu pruge, nagib 2-25‰
Zaštitni jarci: odvodnja vode s terena, najčešće trapeznog oblika

Potrebnost podpovršinske odvodnje

Snižavanje razine podzemne vode
Prihvaćanje podzemne vode i sprječavanje štetnog djelovanja
Poboljšanje stabilnosti objekta ili okolnog terena

Mjerenje snježnih nanosa

Veličina nanosa se mjeri površinom nataloženog snijega
Maksimalna količina nanosa u Hrvatskoj: do 50 m2

Zaštita pruga od snježnih nanosa zasađivanjem drveća

Najčešća zaštita, pogodna je crnogorica, smreka
Za slabije nanose: dva reda sadnica, 30 m od osi pruge
Za jače nanose: tri reda sadnica, udaljene 10-15 m

Zaštita pruga od odrona

Najefikasnija zaštita: galerija
Oblici galerija:
- U obliku svoda
- U obliku tunelske cijevi
- Kao okvirne konstrukcije

Zaštita pruge od vjetra

Zidni burobran:
- Položaj: sa strane odakle puše vjetar
- Visina: 2,50-3,00 m
- Materijal: kamen, beton, armirani beton

Studying That Suits You

Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.

Description

U ovom kvizu istražujemo prednosti i nedostatke željezničkog prometa, kao i istorijske informacije o prvim željezničkim prugama u svetu i Hrvatskoj. Naučite više o tome kako vožnja u vremenskim razmacima omogućava sigurniji i efikasniji transport. Pridružite se i testirajte svoje znanje!